Forwarded from Трамвайные байки
Мэрия Омска внесла изменения в расписание регулярных муниципальных маршрутов, включив туда понятие «магистральный маршрут». Это подразумевает, что такой транспорт должен работать на линиях с 6:00 до 23:00. Помимо этого, время ожидания пассажиров на остановке не должно превышать 10 минут в часы пик и 20 минут в остальное время. К таковым в Омске отнесут 10 таких маршрутов: пять автобусов и пять троллейбусов. Это автобусные маршруты № 22, 29, 33, 69, 110 и троллейбусы № 2, 3, 4, 15, 67. На эти рейсы планируют запустить закупленные в этом машины.
БК55
В Омске появится десять магистральных маршрутов
Они будут курсировать до 23:00.
Forwarded from Медиацентр В1
Удивительное — рядом
Вот такого интересного пассажира встретили в «Чижике» вчера жители Петербурга, возвращаясь домой. Пассажир направлялся в сторону Ржевки.
Вот такого интересного пассажира встретили в «Чижике» вчера жители Петербурга, возвращаясь домой. Пассажир направлялся в сторону Ржевки.
Forwarded from Криминальная Россия
Таксисты, безусловно народ опасный.
Вчера, например, в отношении представителя этой лихой профессии компании "СитиМобил" и его предприимчивого приятеля было возбужденоуголовное дело по ч.1 ст.222 УК РФ.
А всё дело в том, что данные лица были задержаны ещё в начале месяца в ходе расследования убийства девушки, произошедшего 23 декабря 2020 года: неустановленное лицо дважды выстрелило ей прямо в лицо, отчего потерпевшая скончалась по пути в больницу.
Следствием установлено, что выстрелы были произведены из переделанного, ранее списанного пистолета модели "Р-411" путём установки самостоятельно изготовленного 9-миллиметрового нарезного ствола. Данное оружие было изъято с места происшествия и незаконно хранилось у 44-летнего водителя такси.
А приобрёл он его как раз у второго фигуранта УД.
Оба лица задержаны, и заключены под стражу.
Расследование продолжается.
Вчера, например, в отношении представителя этой лихой профессии компании "СитиМобил" и его предприимчивого приятеля было возбужденоуголовное дело по ч.1 ст.222 УК РФ.
А всё дело в том, что данные лица были задержаны ещё в начале месяца в ходе расследования убийства девушки, произошедшего 23 декабря 2020 года: неустановленное лицо дважды выстрелило ей прямо в лицо, отчего потерпевшая скончалась по пути в больницу.
Следствием установлено, что выстрелы были произведены из переделанного, ранее списанного пистолета модели "Р-411" путём установки самостоятельно изготовленного 9-миллиметрового нарезного ствола. Данное оружие было изъято с места происшествия и незаконно хранилось у 44-летнего водителя такси.
А приобрёл он его как раз у второго фигуранта УД.
Оба лица задержаны, и заключены под стражу.
Расследование продолжается.
Telegram
ОПЕР Слил
Аккуратнее с московскими таксистами. Звери еще те.
17.02.2021 года, в ОМВД России по Тверскому району поступило сообщение, о том, что по адресу: г. Москва, ул. Краснопролетарская, д. 2/4 с 13, ножевое ранение, до абонента не дозвониться, подробности не известны.…
17.02.2021 года, в ОМВД России по Тверскому району поступило сообщение, о том, что по адресу: г. Москва, ул. Краснопролетарская, д. 2/4 с 13, ножевое ранение, до абонента не дозвониться, подробности не известны.…
Forwarded from IZ.RU
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚕ФАС получила несколько обращений из-за повышения цен на услуги такси. На фоне снегопада жители Москвы и Подмосковья жаловались на непривычно высокие тарифы: стоимость поездок взлетела в два-три раза
@izvestia
@izvestia
Forwarded from Московский Комсомолец
В Краснодаре из-за обрыва контактной сети остановилось движение трамваев
Утром 18 февраля в Краснодаре, на улице Садовой, произошёл обрыв контактной сети
Подробнее на МК
Утром 18 февраля в Краснодаре, на улице Садовой, произошёл обрыв контактной сети
Подробнее на МК
Forwarded from Новости Екатеринбурга
В Екатеринбурге на станции метро лежит накрытое белой тканью тело
Медики не смогли спасти мужчину, которому стало плохо
В Екатеринбурге на станции метро «Ботаническая» скончался человек. Мужчина упал на платформе, когда ждал поезда. Об этом E1.RU рассказали представители метрополитена.
— В 11:19 на платформе станции «Ботаническая» стало плохо мужчине. Он потерял сознание, в чувство его привести не смогли. Скорая прибыла в 11:38, медики констатировали смерть, — рассказали в администрации подземки.
Место трагедии огородили и вызвали криминалистов. На движение поездов происшествие не повлияло.
17 февраля на станции Билимбай погибла девушка, она попала под поезд.
Медики не смогли спасти мужчину, которому стало плохо
В Екатеринбурге на станции метро «Ботаническая» скончался человек. Мужчина упал на платформе, когда ждал поезда. Об этом E1.RU рассказали представители метрополитена.
— В 11:19 на платформе станции «Ботаническая» стало плохо мужчине. Он потерял сознание, в чувство его привести не смогли. Скорая прибыла в 11:38, медики констатировали смерть, — рассказали в администрации подземки.
Место трагедии огородили и вызвали криминалистов. На движение поездов происшествие не повлияло.
17 февраля на станции Билимбай погибла девушка, она попала под поезд.
Forwarded from Всем транспорт!
❗️Всяк норовит таксиста кинуть. Не так, так иначе. Работая в такси, клювом щелкать не стоит, иначе и без того нелёгкая судьбина вмиг станет ещё сложнее.
https://yangx.top/nottourists/5374
https://yangx.top/nottourists/5374
Telegram
Местные. Иваново
🚕 Неопытный таксист и его жена попались в сети "карточных" разводил.
Водитель, сотрудничающий с одним из агрегаторов, принял выгодный заказ и прибыл по указанному адресу. Но клиент, который планировалсовершить междугороднюю поездку, опаздывал. Оператор службы…
Водитель, сотрудничающий с одним из агрегаторов, принял выгодный заказ и прибыл по указанному адресу. Но клиент, который планировалсовершить междугороднюю поездку, опаздывал. Оператор службы…
Forwarded from Местные. Иваново
🚕 Неопытный таксист и его жена попались в сети "карточных" разводил.
Водитель, сотрудничающий с одним из агрегаторов, принял выгодный заказ и прибыл по указанному адресу. Но клиент, который планировалсовершить междугороднюю поездку, опаздывал. Оператор службы такси соединил водителя с клиентом, но последний пожаловался на плохую связь и попросил личный номер таксиста.
Незнакомец перезвонил, извинился за опоздание и предложил сразу дистанционно оплатить поездку. Парень согласился и продиктовал номер банковской карты и код, пришедший в сообщении. Затем заказчик пояснил, что деньги заявителя в сумме 36 000 рублей попали нечаянно ему на карту и, попросив оставаться на связи, поинтересовался номером телефона супруги потерпевшего.
Убедив семейную пару, что он - честный человек, и готов вернуть их деньги, мошенник получил доступ к личному банковскому онлайн-кабинету заявителя. Кроме того, он уговорил водителя проехать к ближайшему банкомату, где под руководством незнакомца тот перевел свои же деньги на чужой счет.
Следственными органами полиции возбуждено уголовное дело по статье 159 УК РФ (мошенничество).
Между тем, Местные предупреждали о подобных схемах ещё в ноябре. Тогда о таких попытках развода нам сообщали сами водители из Yandex. Разница лишь в сценарии, финал всегда одинаков. Никому не стоит сообщать цифровой код с оборотной стороны карты, как не надо сообщать незнакомцам код из СМСок - так вы лично подтверждаете верность денежных переводов с ваших карт в неизвестном направлении.
Водитель, сотрудничающий с одним из агрегаторов, принял выгодный заказ и прибыл по указанному адресу. Но клиент, который планировалсовершить междугороднюю поездку, опаздывал. Оператор службы такси соединил водителя с клиентом, но последний пожаловался на плохую связь и попросил личный номер таксиста.
Незнакомец перезвонил, извинился за опоздание и предложил сразу дистанционно оплатить поездку. Парень согласился и продиктовал номер банковской карты и код, пришедший в сообщении. Затем заказчик пояснил, что деньги заявителя в сумме 36 000 рублей попали нечаянно ему на карту и, попросив оставаться на связи, поинтересовался номером телефона супруги потерпевшего.
Убедив семейную пару, что он - честный человек, и готов вернуть их деньги, мошенник получил доступ к личному банковскому онлайн-кабинету заявителя. Кроме того, он уговорил водителя проехать к ближайшему банкомату, где под руководством незнакомца тот перевел свои же деньги на чужой счет.
Следственными органами полиции возбуждено уголовное дело по статье 159 УК РФ (мошенничество).
Между тем, Местные предупреждали о подобных схемах ещё в ноябре. Тогда о таких попытках развода нам сообщали сами водители из Yandex. Разница лишь в сценарии, финал всегда одинаков. Никому не стоит сообщать цифровой код с оборотной стороны карты, как не надо сообщать незнакомцам код из СМСок - так вы лично подтверждаете верность денежных переводов с ваших карт в неизвестном направлении.
Forwarded from Курские известия
🐕 🚌 🚎 По Курску на общественном транспорте ездит добрая и ласковая собака
Белую собаку с черным ошейником сфотографировали в маршрутке и троллейбусе
В соц.сетях куряне рассказали, что там едет добрая и воспитанная собака без хозяина.
- Сегодня в 9.10 по Почтовой-Радищева бегала собака с черным ошейником. Потом зашла в троллейбус. 🚎 Ухоженная и чистенькая. Может кто потерял, - пишут подписчики в "Потеряшка. Курск"
Позже в группе ВК "Подслушано.Курск" рассказали, что собака искала хозяина в маршрутке:
- Собака ехала с конечной Дериглазова, высадили на Кирова, она побежала в сторону Садовой по ул. Ленина. Собака с ошейником, в маршрутке 🚌 искала хозяина, добрая, ласковая.
Куряне надеются, что хозяин у доброй, ласковой и умеющей пользоваться общественным транспортом собаки все-таки найдется.
Белую собаку с черным ошейником сфотографировали в маршрутке и троллейбусе
В соц.сетях куряне рассказали, что там едет добрая и воспитанная собака без хозяина.
- Сегодня в 9.10 по Почтовой-Радищева бегала собака с черным ошейником. Потом зашла в троллейбус. 🚎 Ухоженная и чистенькая. Может кто потерял, - пишут подписчики в "Потеряшка. Курск"
Позже в группе ВК "Подслушано.Курск" рассказали, что собака искала хозяина в маршрутке:
- Собака ехала с конечной Дериглазова, высадили на Кирова, она побежала в сторону Садовой по ул. Ленина. Собака с ошейником, в маршрутке 🚌 искала хозяина, добрая, ласковая.
Куряне надеются, что хозяин у доброй, ласковой и умеющей пользоваться общественным транспортом собаки все-таки найдется.
Forwarded from Иркутский транспорт
Всё, проблема решена, больше там никто не перебежит (нет).
Зато теперь, если врежется в забор машина на скорости, то будет высокая вероятность смертельной опасности из-за осколочного разлёта секций забора.
https://vk.com/wall-64850381_129
Зато теперь, если врежется в забор машина на скорости, то будет высокая вероятность смертельной опасности из-за осколочного разлёта секций забора.
https://vk.com/wall-64850381_129
VK
Городские проекты в Иркутске
ГИБДД продолжает бороться со здравым смыслом. Сегодня они установили на Седова наши «любимые» заборчики. Никакого смысла в них нет: их можно просто обойти. Это сделано исключительно для отчётности, мол, меры приняты, теперь всё по ГОСТам. Эти заборы при ударе…
Forwarded from ⚡️ Сочи Онлайн
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Пластунке муниципальный автобус чуть было не слетел с обрыва с людьми. К счастью всё обошлось 🙏
Forwarded from Дром: Объявы, отзывы, видео
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Воронеже водители перекрыли дорогу, чтобы помочь дедушке её перейти.
⠀
А вы бы остановились для этого? 🤔
⠀
А вы бы остановились для этого? 🤔
Forwarded from Иркутский транспорт
Тем временем центр города погрузился во мрак 10-бальной пробки...
Forwarded from Туподар 💝 Краснодар
В Краснодарском крае водитель такси спас редкую черепаху
Рустам, возвращаясь домой после очередной смены яндекс.такси, заметил на проезжей части большую черепаху и решил взять ее себе домой. “Припарковался, вышел. Вижу: большая черепаха. Я таких больших никогда не видел — примерно как половина футбольного мяча. Поднял, по ощущениям около 3 кг весила. Положил в багажник своего яндекса, поехал домой.” - вспоминает он.
Водитель решил взять животное к себе домой. На семейном совете было решено отдать черепаху в «Сочинский национальный парк».
“Оттуда позвонили через часик, сказали, что черепаха очень редкая и что они приедут заберут её”. Оказалось, что животное принадлежит к виду колхидской болотной черепахи Emys orbicularis colchica, который занесен в Красную книгу
История с черепахой закончилась благополучно: сотрудники парка ее выпустили в горы, которые напоминают естественную среду обитания.
Рустам, возвращаясь домой после очередной смены яндекс.такси, заметил на проезжей части большую черепаху и решил взять ее себе домой. “Припарковался, вышел. Вижу: большая черепаха. Я таких больших никогда не видел — примерно как половина футбольного мяча. Поднял, по ощущениям около 3 кг весила. Положил в багажник своего яндекса, поехал домой.” - вспоминает он.
Водитель решил взять животное к себе домой. На семейном совете было решено отдать черепаху в «Сочинский национальный парк».
“Оттуда позвонили через часик, сказали, что черепаха очень редкая и что они приедут заберут её”. Оказалось, что животное принадлежит к виду колхидской болотной черепахи Emys orbicularis colchica, который занесен в Красную книгу
История с черепахой закончилась благополучно: сотрудники парка ее выпустили в горы, которые напоминают естественную среду обитания.
Forwarded from BelVestnik
Минский автозавод презентовал в Киеве свой новейший электробус МАЗ-303Е🇧🇾🇺🇦
Минский электробус МАЗ-303Е отправился работать на обычном киевском маршруте. Его будут тестировать, фиксировать показатели, определять реальный пробег в условиях морозной зимы и работающих отопителей.
А после накопленной статистики городские власти уже будут принимать решение о целесообразности закупок такого электротранспорта для замены дизельных автобусов в центральной части города.
Как говорится, бизнес важнее политики.
Минский электробус МАЗ-303Е отправился работать на обычном киевском маршруте. Его будут тестировать, фиксировать показатели, определять реальный пробег в условиях морозной зимы и работающих отопителей.
А после накопленной статистики городские власти уже будут принимать решение о целесообразности закупок такого электротранспорта для замены дизельных автобусов в центральной части города.
Как говорится, бизнес важнее политики.
⚡️🚖 Что надо исследовать в вопросах ценообразования такси
В последние дни к существенному росту цен на услуги такси приковано внимание в разных регионах России. Дело дошло до обращения в ФАС с просьбой провести расследование действий агрегаторов немотивированного (как утверждают заявители) увеличения цен.
#БюроИКС хотело бы уже почти традиционно описать основные причины роста и критерии, которые на это влияют. Делается это для широкого круга потребителей услуг такси, сторонних наблюдателей и иных заинтересованных лиц.
1️⃣ Рост цен на услуги такси относительно обычных условий возможен при росте величин базовых показателей, используемых при расчёте стоимости. К ним относится расстояние (в км) и время (в минутах). Перекрытия дорог в ряде городов в связи с необходимостью работы коммунальных служб увеличивают расстояние и время. Объективно замедленное движение транспорта увеличивает время в пути.
2️⃣ Рост цен на такси происходит путем умножения расчётной стоимости на повышающий коэффициент. Агрегаторы обосновывают его разными причинами. Но надо помнить, что существуют коэффициенты, рассчитываемые алгоритмами, и устанавливаемые вручную. Рассчитанные коэффициенты не связаны однозначно с дисбалансом спроса и предложения. В алгоритмах большинства агрегаторов базовой величиной является прогнозная величина внутреннего денежного потока. Снижения денежной массы мотивирует увеличивать цены для компенсации выпадающих доходов. Причины дефицита также не однозначны. Установление коэффициентов вручную, полагаем, в комментариях не нуждаются. Это — прямая манипуляция ценообразованием. Но потребитель не может достоверно отличить его от рассчитанного алгоритмом.
❓ Что же надо исследовать?
▪️ Агрегаторы объясняют рост цен увеличением базовых параметров (расстояния и времени маршрута). Это означает, что коэффициенты не применялись, пассажиры не получали уведомления о "повышенном спросе", водители не видели зон "повышенного спроса". Если это найдет подтверждение в исследовании, то агрегаторы правы, а требующие ограничить их в ценообразовании нет.
▪️ Если одновременно менялись расчётные величины и применялись коэффициенты или только применялись коэффициенты, то агрегаторы всех явно обманули. Следует изучить причины введения коэффициентов. Для ФАС сейчас будет фактически тест на волевые усилия. Потому что надо истребовать у агрегатора алгоритм расчёта цены, статистику выполненных заказов за период исследования и провести пересчёт стоимостей всех совершенных поездок. Если окажется, что введение коэффициента не было обосновано объективными условиями, а лежало исключительно в потребностях агрегатора реализовать свои внутренние интересы, то за это должно последовать наказание.
‼️ Некоторые причины введения повышенных коэффициентов или выделения зон "повышенного спроса", не связанных с объективными условиями:
💥 Мотивация водителей принимать заказы с целью перемещения их из одного района города в другой. Тут же — мотивация водителей переместиться в другой район.
💥 Выравнивание пропорции избыточности доступных водителей на число заказов с гарантией обеспечения внутреннего денежного потока. Это же является манипуляцией понятием "повышенный спрос". Манипуляцию "повышенным спросом" подробно объяснили в комментарии на vc.ru.
💥 Мотивация пассажиров изменить время заказа. Здесь возможно ускорение принятия решения сообщением "скоро цена в вашем районе повысится" или перенос на позднее время сообщением "сейчас в вашем районе повышенный спрос, но скоро цена уменьшится".
💥 Высокая концентрация конкурентных предложений. В этом случае коэффициент либо не отражает реальность, либо намеренно меньше 1. Если на устройстве потребителя есть несколько программ агрегаторов и в месте заказа есть несколько водителей, подключенных к разным агрегаторам, то с помощью понижающего коэффициента агрегатор переключает поток заказов на себя. Метод противоречит принципам конкуренции.
#такси
В последние дни к существенному росту цен на услуги такси приковано внимание в разных регионах России. Дело дошло до обращения в ФАС с просьбой провести расследование действий агрегаторов немотивированного (как утверждают заявители) увеличения цен.
#БюроИКС хотело бы уже почти традиционно описать основные причины роста и критерии, которые на это влияют. Делается это для широкого круга потребителей услуг такси, сторонних наблюдателей и иных заинтересованных лиц.
1️⃣ Рост цен на услуги такси относительно обычных условий возможен при росте величин базовых показателей, используемых при расчёте стоимости. К ним относится расстояние (в км) и время (в минутах). Перекрытия дорог в ряде городов в связи с необходимостью работы коммунальных служб увеличивают расстояние и время. Объективно замедленное движение транспорта увеличивает время в пути.
2️⃣ Рост цен на такси происходит путем умножения расчётной стоимости на повышающий коэффициент. Агрегаторы обосновывают его разными причинами. Но надо помнить, что существуют коэффициенты, рассчитываемые алгоритмами, и устанавливаемые вручную. Рассчитанные коэффициенты не связаны однозначно с дисбалансом спроса и предложения. В алгоритмах большинства агрегаторов базовой величиной является прогнозная величина внутреннего денежного потока. Снижения денежной массы мотивирует увеличивать цены для компенсации выпадающих доходов. Причины дефицита также не однозначны. Установление коэффициентов вручную, полагаем, в комментариях не нуждаются. Это — прямая манипуляция ценообразованием. Но потребитель не может достоверно отличить его от рассчитанного алгоритмом.
❓ Что же надо исследовать?
▪️ Агрегаторы объясняют рост цен увеличением базовых параметров (расстояния и времени маршрута). Это означает, что коэффициенты не применялись, пассажиры не получали уведомления о "повышенном спросе", водители не видели зон "повышенного спроса". Если это найдет подтверждение в исследовании, то агрегаторы правы, а требующие ограничить их в ценообразовании нет.
▪️ Если одновременно менялись расчётные величины и применялись коэффициенты или только применялись коэффициенты, то агрегаторы всех явно обманули. Следует изучить причины введения коэффициентов. Для ФАС сейчас будет фактически тест на волевые усилия. Потому что надо истребовать у агрегатора алгоритм расчёта цены, статистику выполненных заказов за период исследования и провести пересчёт стоимостей всех совершенных поездок. Если окажется, что введение коэффициента не было обосновано объективными условиями, а лежало исключительно в потребностях агрегатора реализовать свои внутренние интересы, то за это должно последовать наказание.
‼️ Некоторые причины введения повышенных коэффициентов или выделения зон "повышенного спроса", не связанных с объективными условиями:
💥 Мотивация водителей принимать заказы с целью перемещения их из одного района города в другой. Тут же — мотивация водителей переместиться в другой район.
💥 Выравнивание пропорции избыточности доступных водителей на число заказов с гарантией обеспечения внутреннего денежного потока. Это же является манипуляцией понятием "повышенный спрос". Манипуляцию "повышенным спросом" подробно объяснили в комментарии на vc.ru.
💥 Мотивация пассажиров изменить время заказа. Здесь возможно ускорение принятия решения сообщением "скоро цена в вашем районе повысится" или перенос на позднее время сообщением "сейчас в вашем районе повышенный спрос, но скоро цена уменьшится".
💥 Высокая концентрация конкурентных предложений. В этом случае коэффициент либо не отражает реальность, либо намеренно меньше 1. Если на устройстве потребителя есть несколько программ агрегаторов и в месте заказа есть несколько водителей, подключенных к разным агрегаторам, то с помощью понижающего коэффициента агрегатор переключает поток заказов на себя. Метод противоречит принципам конкуренции.
#такси
Forwarded from Экологическая вахта
🌱Jaguar и Ford намерены прекратить производство бензиновых автомобилей до 2030 года.
Jaguar Land Rover и Ford сосредоточатся на выпуске электромобилей. Автомобильный бренд Jaguar Land Rover присоединился к “флешмобу” автоконцернов по отказу от машин с двигателем внутреннего сгорания. Уже к 2025 году Jaguar планирует стать полноценным брендом по выпуску электромобилей. А к 2030 году представители автомобилестроительной компании обещают переделать все свои модели в электрокары.
Фанаты автоконцерна не останутся и без новинок — в 2024 году компания предложит потребителю шесть новых электромобилей собственного производства.
У Ford не менее амбициозные планы — к 2030 году все автомобили концерна, продаваемые в Европе, будут электрическими. А в этом месяце в компании заявили, что собираются инвестировать 22 миллиарда долларов в электрификацию к 2025 году. Эта сумма почти вдвое превышает предыдущие планы компании в отношении электромобилей.
🌱 Экологическая вахта
Jaguar Land Rover и Ford сосредоточатся на выпуске электромобилей. Автомобильный бренд Jaguar Land Rover присоединился к “флешмобу” автоконцернов по отказу от машин с двигателем внутреннего сгорания. Уже к 2025 году Jaguar планирует стать полноценным брендом по выпуску электромобилей. А к 2030 году представители автомобилестроительной компании обещают переделать все свои модели в электрокары.
Фанаты автоконцерна не останутся и без новинок — в 2024 году компания предложит потребителю шесть новых электромобилей собственного производства.
У Ford не менее амбициозные планы — к 2030 году все автомобили концерна, продаваемые в Европе, будут электрическими. А в этом месяце в компании заявили, что собираются инвестировать 22 миллиарда долларов в электрификацию к 2025 году. Эта сумма почти вдвое превышает предыдущие планы компании в отношении электромобилей.
🌱 Экологическая вахта
Twitter
Ford UK
By mid-2026, 100% of the #Ford passenger vehicle range in Europe will be zero-emissions capable, all-electric or plug-in hybrid; moving to all-electric by 2030. #GoElectric Read the full blog here: https://t.co/wsm7SPDaYw