⚡️⚡️ Сервис такси "Таксовичкоф" в преддверии Всемирного дня донора крови, 14 июня, организует благотворительные поездки для доноров крови.
#БюроИКС #новостипартнеров

🧛🏻‍♀️Существует легенда о том, что в Московском метро есть поезд-призрак. Якобы он время от времени появляется около часа ночи, прямо перед самым закрытием метро, на разных линиях, и состоит из вагонов послевоенного образца, ведомых молчаливым машинистом в форме конца 40-х.

🚷А на самом деле — по всем линиям даже среди бела дня периодически проходят вполне современные хозяйственные поезда. Пассажиров в них нет и двери на станциях они не открывают, их дело – осуществлять контроль состояния путевой инфраструктуры и тоннелей. Об их прибытии всегда громко объявляют на станции: «Уважаемые пассажиры! Отойдите от края платформы, на прибывающий поезд посадки нет!»

❗️Без комментариев.
@k_online24

P.S. Пользуясь случаем, напоминаем, что после 22:00 ул. Октябрьская закрывается для движения транспорта, в связи с ремонтными работами, об этом мы писали ранее.

​​🧸 "Яндекс.Такси" методично руками своих же недотёп-менеджеров создает образ самого последнего сервиса такси, который стоит вызывать.

Практически монополизировав трафик спроса, они теперь фильтруют его на поиск "жемчужин" неадекватных и проблемных пассажиров. Именно для них "Яндекс.Такси" создает наилучшие условия. Нарокоманы, уголовники, пьянь, рвань и оборвань становятся типичным пассажирами недосервиса. Ради них можно водителя со стажем отключить, и собственные правила отправить в топку. Тьфу. Какие правила? "Яндекс.Такси" - это синоним полного бесправия для водителя.

Впрочем, это компенсируется пофигизмом со стороны таксистов. Учить русский, разбираться в программе, как-то соблюдать ПДД и быть вежливым водители тут особо не напрягаются. Очень скоро к "жемчужинам Яндекс" перестанут приезжать нормальные водители. Их просто всех заблокируют. Они монополисту не нужны.

Недосервис, который построил себя сам.

@taxivmoskve

В районе Митино пробка. Затопило дорогу.

На Ворошиловском мосту (направление из города) задымился автобус 🔥

UPD: По данным ГИБДД заклинило колодки, поэтому и дым. Ничего серьёзного.

🚖 Новороссийск, ездун на ул. Лейтенанта Шмидта. Осторожно много мата 🤬 #от_подписчика

👉🏻@nvrsk_new

Ежегодно 19 млн туристов приносили Амстердаму больше €6 млрд. Однако в период пандемии и карантина центр Амстердама превратился в «город-призрак», пишет Bloomberg. 

Публичные дома в квартале красных фонарей опустели вслед за исчезновением толп туристов, приходивших поглазеть на проституток. Кофешопы остались без тысяч покупателей, приезжавших в город за марихуаной. 

Теперь, когда карантин ослабевает, Амстердам начинает борьбу за возвращение городского центра местным жителям, что может означать закрытие публичных домов и кофешопов

Таксист решил повернуть перед трамваем: плохая была идея

Интересным наблюдением со мной поделились коллеги-таксисты. Чаще всего горючее на дороге кончается у водителей из числа среднеазиатских мигрантов. Ещё они часто ездят с включенными противотуманными фарами спереди и сзади. Если с передними ещё более менее не критично при горящих фарах ближнего света, то от задних противотуманок в ясный день вырывает глаз.

Создается ощущение, что они не понимают назначение лампочек на приборной панели. Видимо, наши азиатские товарищи не знают, что при горящей лампочке "мало топлива" долго ездить не получится. Или они думают, что "где 40км, там и 50". Увы, при их манере езды и московских пробках рассчитывать они могут на, дай бог, 20км. Потом машина встает. Шамань вокруг неё или в бубен бей, без топлива она не поедет.

Вот и бредут горе-водители с бутылкой из-под воды на заправку или толкают с братьями тачку. В итоге теряют значительно больше времени, чем запоминание значений лампочек приборной панели.

#деньтаксиста

Почему бы и нет 🤷‍♂️

#ФотоДня

Tatra T3SU КВР ТРЗ № 144
ул. Горького
Маршрут: 7 "Ул. Димитрова - Ул. Славянская"
7.06.2020
Автор фото: train_lover55_23 / Instagram

Индия, Шимла (Shimla).

⚡️⚡️ Сбербанк приобретает существенную долю картографического приложения 2ГИС. Ему достанется 72% компании, ещё 3% отойдёт СП с Mail.ru Group. Уже есть сообщение, что 2ГИС будет интегрировано в приложения СП. А это значит стоит ожидать замену навигации в DeliveryClub и Ситимобил.
#БюроИКС #сделки

Очень интересную статистику выложил департамент транспорта. Несмотря на то, что есть вопросы по методике подсчета уникальных пассажиров (напомним, что в общественном транспорте они умеют считать только "проходки", то есть валидации билетов, чем завышают число пассажиров, а в личном транспорте считают, что 1 автомобиль = 1 человек 🤦, чем уменьшают число автомобилистов), из графика становится очевидно, что доверие к общественному транспорту упало до исторических минимумов и растет крайне медленно.

У знакомых прямо на наших глазах разворачивается история противостояния на работе. Их начальство пытается вернуть в офисник, сидеть в маске перед компьютером рабочее время. А им надо ехать на работу полтора часа в общественном транспорте в один конец. И в итоге сейчас дело доходит чуть ли не до увольнения, потому что многие осознали, что три часа в условиях метро Выхино, где 10 человек (из которых двое болеют или болели ковидом) на квадратный метр, только для того, чтобы заменить домашний компьютер на компьютер фирмы - это очень глупо. Если работодатель настаивает, то пусть обеспечивает парковку. Но только не ОТ, он того не стоит.

Всеми ногами и руками люди упираются, чтобы не идти в ковидный общественный транспорт. А вот автомобильный трафик бодро восстанавливается, как мы видим из графика дептранса, даже несмотря на то, что они считают, что мы в автомобилях передвигаемся сугубо в одиночестве. Если же взять нормальный коэффициент 1,5 человека на автомобиль, то получится, что личный автомобиль - залог нормального функционирования города. Без личных автомобилей здесь бы всё умерло или почти умерло. Спасибо тебе, машинка, что ты у нас есть! ♥️