ТОП – 100 лучших российских Telegram каналов независимого рейтинга «БУДЬ В ТЕМЕ». Обновление 23 мая 2020г. Поздравляем всех новых, сохранивших и укрепивших свои позиции.

Политика/Экономика
1.@russica2
2.@economika
3.@boilerroomchannel
4.@kremlebezbashennik
5.@kstati_p
6.@maester
7.@politjoystic
8.@kremlin_mother_expert
9.@metodi4ka
10.@dimsmirnov175
11.@mediatech
12.@vibornyk
13.@bigtransfer2024
14.@akitilop
15.@prbezposhady
16.@postposttruth
17.@bbg4you
18.@chanelpeskova
19.@internetsmi
20.@tm24news

Агрегаторы
1.@karaulny
2.@glavmedia
3.@russicatop
4.@informburo_sfd
5.@buroics_taxi

Авторские
1.@margaritasimonyan
2.@bloodysx
3.@nailyaaskerzade
4.@tikandelaki
5.@odinokayakoko
6.@aavst55
7.@akashevarova
8.@poklonskaya_nv
9.@ntnzn
10.@imnotbozhena
11.@antiskrepa
12.@gayasylum
13.@krispotupchik
14.@robabayan
15.@realpaulova
16.@delyagin
17.@aramcaramba
18.@medvedevvesti
19.@niemandswasser
20.@kashinguru
21.@skabeeva
22.@vladivostok1978
23.@dmitri_kiselev
24.@vityzeva
25.@annashafran
26.@epoddubny
27.@oleglurie
28.@lesyaryabtseva
29.@maria_kiseleva_official
30.@xfedorova
31.@yurydud
32.@zakharprilepin
33.@marinaslovo
34.@baronova
35.@maximyusin
36.@sevenandmedia
37.@alenasivkova
38.@pushkinao
39.@dumayem
40.@vlagr

Разное
1.@solovievlive
2.@katyagordon1
3.@act_next
4.@energyfromwaste
5.@russianfuture
6.@youthpolicy
7.@rlz_the_kraken
8.@docpro
9.@hightech_fm
10.@whoisdutytoday

Города/Регионы
1.@moscowmap
2.@megapolisonline
3.@mos_news
4.@sp_1703
5.@krd_tipich_ru
6.@gorodsochi
7.@belgorod01
8.@mynnovgorod
9.@ekat01
10.@cheRostov

СМИ
1.@rt_russian
2.@bbbreaking
3.@sputniklive
4.@breakingmash
5.@tvrain
6.@rian_ru
7.@pdmnews
8.@radiogovoritmsk
9.@enews112
10.@rbc_ru
11.@kommersant
12.@vedomosti
13.@tv360ru
14.@truekpru
15.@stormdaily

Постоянная страница рейтинга: 24tm.ru/pages/telegramtop.html Обратная связь для заявок и вопросов: [email protected]

Автомобильные новинки замечены сегодня на дорогах Краснодара) кто-то времени зря на карантине не терял)

Hertz погибнет или восстановится?

Вторая в мире по обороту каршеринговая компания Hertz (работает в 150 странах) объявила о своем банкротстве. Впрочем, говорить о смерти Hertz, как и всего каршеринга, пока рано. (Опрос по теме). Долги компании составляют 24 млрд $ (активы компании оцениваются в 25,8 млрд $). Сейчас компания начнет продажу активов с целью минимизации долгов. Заявление о банкротстве не включает операции в Австралии, Европе и Новой Зеландии, положение в которых позволяет рассчитывать на восстановление экономической активности.

Другое важное обстоятельство: на время рассмотрения дела в суде Hertz продолжит обслуживать клиентов. На поддержание текущей деятельности у компании есть 1 млрд $. Ранее компания пыталась получить долгосрочную отсрочку платежей. Ей предоставили краткосрочную, но это не помогло.

Еще одно важное измерение проблемы: только в США компания насчитывает 400 тыс. автомобилей, которые Hertz, естественно, не может вернуть производителям. Банкротство или, в лучшем случае, пробуксовка Hertz повлияют на динамику и объемы производства автомобилей.

О смерти Hertz, похоже, говорить еще рано. Компания продолжит работу и попытается выкарабкаться из ямы. Однако многие из завоеванных ниш компании придется оставить.

Краснодарские водители передают привет мэрии и отважным дорожникам. Новый перекресток на Кореновской. После маленького дождя перейти дорогу очень сложно. А вчера , когда шел сильный дождь- впору было организовывать переправу. Спасибо за ремонт!

Все-таки самая прекрасная черта Бруклина - это вид на Манхеттен: на закаты, на ночные огни, на утренние лучи солнца....

Торгово-развлекательный центр появится в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Текстильщики». Площадь нового здания составит почти 8 тысяч квадратных метров.

Уточняется, что участок площадью 0,49 гектара находится по адресу: улица Люблинская, 6, напротив пруда «Садки».

8️⃣0️⃣0️⃣0️⃣‼️ УКРАИНА.РУ

Вскарабкались на свой первый восьмитысячник. Не станем кокетничать, довольны. И уже дерзко строим дальнейшие планы, разумеется, амбициозные.

🏔 И, продолжая альпинистские аналогии, с гордостью представляем тех, с кем мы движемся в одной связке, кто нас страхует и стимулирует штурмовать новые вершины.

⛰Искандер Хисамов: @IskanderKhisamov
⛰Владимир Корнилов: @kornilov1968
⛰Армен Гаспарян: @ASGasparyan
⛰Юлия Витязева: @vityzeva
⛰СОЛОВЬЕВ @solovievlive
⛰ДОКТОР СОСНОВСКИЙ @dr_alex_sosnowski
⛰Родион Мирошник: @miroshnik_r
⛰СУДАКОВ @sudakovss
⛰Владлен Татарский: @vladlentatarsky
⛰Гудошников @goodoshnikov
⛰Александр Малькевич @alexandr_malkevich
⛰ПАУЛОВА ОЛЬГА @RealPaulova
⛰Семен Пегов @wargonzo
⛰Железная Логика (канал Сергея Михеева) @ironlogica
⛰Андрей Манчук @kermanich
⛰Протоиерей Александр Овчаренко: @ovchapriest
⛰Семинариум @SymSem
⛰Пастырь & Паства @uocpip

⛰RT @rt_russian
⛰Радио Спутник: @radio_sputnik
⛰Спутник Ближнее зарубежье: @sputniklive
⛰Зубовский,4: @zubovskiy4
⛰Sputnik Грузия: @SputnikGeorgia
⛰Sputnik Армения @SputnikArmenia
⛰ИНОСМИ https://yangx.top/inosmichannel
⛰FRONTовые заметки: @newsfrontnotes
⛰Взгляд: @vzglyad_ru
⛰РИА ФАН: @riafan
⛰ИА Rex: @iarexru
⛰REGNUM АНАЛИТИКА @regnummoscow
⛰Октагон медиа https://yangx.top/octagonmedia

⛰Ыыху Москвы: @iikhu
⛰НеСоциальная Сеть: @NeSocSeti
⛰СВАРЩИКИ: @svarschiki
⛰ИнформБюро-ЮФО: @informburo_sfd
⛰ЧВК Медиа: @chvkmedia
⛰Политспутник: @politsputnik
⛰Русский Демиург: @rus_demiurge
⛰За державу обидно: @Za_Derjavy
⛰КиберВойна и мiр: @cyber_Mip
⛰Тайны Ленинградского двора сидят дома @leningrad_guide
⛰БюроИКС: @buroics_taxi
⛰Дежурный по СНГ: @CIS91
⛰Меридиан ПМР: @meridian_pmr
⛰СОНАР-2050 @sonar2050
⛰Политджойстик @politjoystic

⛰Донецк Donbass @donetsk_donbass
⛰Точка Донбасса: @tochkadonbassa
⛰Глядя из Донецка: @proroja
⛰Охранитель: @rusmonstr
⛰МАЙ ДНР @MAYDNR
⛰Dontel | Донецкий телеграм @dontel
⛰ПОЧТА ДОНБАССА
@postdonbass
⛰В Макеевке | В Донецке | Новости | @vmakeevke
⛰ДОНБАСС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ @donbass_porozhnyak_ne_gonit/
⛰Штрих из ДНР @znrznr

⛰Война на Донбассе. WarDonbass @wardonbass
⛰Марочко Live: @marochkolive
⛰Breeg Time: @breegtime
⛰Военкор Котенок: @voenkorKotenok
⛰Astra Militarum @astramilitarum
⛰Daily War @DailyWar
⛰WarGonzo @wargonzo
⛰Крылья войны @wingsofwar
⛰Авиадиспетчер @aviadispet4er
⛰Военный обозреватель @new_militarycolumnist
⛰Милитарист @infantmilitario
⛰Борода вещает @BorodaV

⛰Союз блогеров Украины: @ua_sbu
⛰Шептун: @sheptoon
⛰Запрещенная Украина: @godeye_ru
⛰Цибуля @tsibulya_ua
⛰Новоstnoy https://yangx.top/joinchat/AAAAAE3oZz4gJXpWw-lf-g
⛰НА "Харьков»: @NahNews
⛰Главмедиа @glavmedia
⛰На связи Севастополь: @SEVASTOP0L
⛰Energy Today @energytodaygroup
⛰Фаренгейт @fahrenheit1724
⛰Архивариус @archivarius_dz
⛰Новости Москва @mosnovosti
⛰Антинавальный @anti_navalny
⛰ВОРЧ @vorchunmedia
⛰Честность – не порок: @AletheiaFootball
⛰Мария не Мария: @marianemaria

Спасибо! И движемся дальше.

УКРАИНА.РУ

🚗🚚Многоуровневая развязка через железнодорожные пути Курского направления МЖД от Рязанского проспекта до ТТК будет построена в 2021 году. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства со ссылкой на руководителя Рафика Загрутдинова.

«Мы планируем в 2021 году завершить строительство многоуровневой транспортной развязки через железнодорожные пути Курского направления Московской железной дороги, соединяющей Рязанский проспект и Третье транспортное кольцо с необходимой для их функционирования улично-дорожной сетью. Еще в начале года было завершено бетонирование опор путепровода. Участок улично-дорожной сети станет составной частью Юго-восточной хорды – приводятся в сообщении слова Рафика Загрутдинова.

Строительство путепровода от связки Третьего транспортного кольца ведется через железнодорожные пути Курского направления МЖД. Предстоит построить транспортную развязку на пересечении с улицей Новохохловской, реконструировать улицу Новохохловскую от проектируемого проезда № 1834 до станции МЦК «Новохохловская».

В составе объекта будет построен путепровод протяженностью 466 метров, подпорные стены – 424 метра, проложены дороги по земле – 1669 метров, реконструирована Новохохловская улица – 831 метр. В районе примыкания дороги к Третьему транспортному кольцу будет заменено 172 метра дорожного покрытия ТТК. #ТекстильщикиLive

Не только на уровне городов, не только на уровне стран, а даже на уровне международных организаций понимают: мир после пандемии не может и не должен быть прежним. Там ищут способы снизить зависимость от личных автомобилей в городах ради улучшения экологии и здоровья людей.

https://city4people.ru/post/izmeneniem-oblika-gorodov-zainteresovalis-v-oon.html

Природа за время самоизоляции настолько очистилась, что фазаны в Ростовской области запросто гуляют по дороге 😁

В Зеленодольском районе вдоль железной дороги бегает вот такое милое семейство лосяшей.

Сохатые носились наперегонки с поездом😊
@vkazani

​​Ковидные берлинские трамвайчики

От коронавируса пострадали многие отрасли экономики, особенно сфера обслуживания. В том числе таксопарки, особенно бизнес-класса: 13 апреля указом мэра Москвы были запрещены «сервисы перевозок по заказу», то есть авто без особых меток такси, «шашечек», осуществляющие перевозки пассажиров. В этот список попали такси бизнес-класса, а также сервисы Wheely и UX. Подобный запрет повлёк за собой временную проблему с работой для премиум-водителей (их даже стали звать работать водителями автобусов).

Сейчас, спустя почти месяц, Собянин объявил о том, что такси бизнес-класса может возобновить свою работу. Вернутся все кроме Wheely: они единственные, кто не захотел отдавать данные о геолокации в режиме реального времени, информацию об автомобиле, данные водителя, статус машины (данные пассажиров при этом не запрашивали). Город просил эту информацию, чтобы быть уверенным, что водители не будут источником новых заражений.

Так вот, Wheely отказались давать данные и открылись несмотря на запрет московских властей. Скорее всего, их работу всё-таки свернут, и пострадают от этого обычные водители такси.

Кто виноват в том, что водители в кризис лишились дохода? Сперва симпатии мои были на стороне таксопарка, принципиальных таких ребят, которые за нашу и вашу свободу не хотят сливать биг дату. Потом подписчики канала рассказали о том, что не все так просто и у Wheely дела давно идут не очень. А конфликт с городом им сейчас на руку, так как это бесплатная реклама.

Я решил узнать, что происходит на самом деле. Поговорил с водителями. Выяснилось, что дела у таксопарка шли неважно и до пандемии, так что Wheely не жертвы и защитники своих водителей, а скорее манипуляторы. Вот так просто удалось найти ответ на вопрос, как крупный бизнес кидает простых людей и оставляет без работы, неумело пытаясь делать себе пиар.

Кстати, Wheely не единственные плохие парни. Непорядочно себя повели все агрегаторы, которых в начале карантина город попросил брать меньшую комиссию с водителей. Видимо, не очень-то и настойчиво, раз эта просьба была проигнорирована.

Мировой опыт взаимоотношений власти, таксопарков и агрегаторов различается. Например, недавно суд во Франции признал водителей Uber сотрудниками компании, а не независимыми подрядчиками.

В ноябре прошлого года лондонский Оператор системы общественного транспорта Transport for London (TfL) не продлил лицензию Uber, которая была выдана в сентябре сроком на два месяца. Причина — через Uber в Лондоне было заказано не менее 14 тысяч поездок, которые совершили шоферы, использовавшие без разрешения профили уже зарегистрированных таксистов. Эти шоферы на самом деле не имели права перевозить людей, так как не были застрахованы и в ряде случаев даже не имели водительских прав.

Во всём этом мне больше всего жаль водителей такси. Хочется, чтоб ситуация на рынке как можно скорее стабилизировалась, а главным для бизнеса стала устойчивая прибыль его сотрудников.

Мое новое видео про нелёгкую судьбу премиума в Москве