❗️Одними из главных субъектов контактного распространения коронавируса в Москве были мигранты из стран Азии, работающие в строительстве, такси, курьерами и торговле — источники @Mayday_7700 среди экспертов Роспотребнадзора.

Также главными распространителями «ковида» перед началом эпидемии были вернувшиеся из Европы россияне и контактировавшие с ними дети.

Кроме того, коронавирус в Москве распространялся работающими на рынках гражданами Китая.

Вывод - не попасть в эпидемию у столицы (главного транспортного хаба страны!) шансов не было.

Птенчики Вариса также начирикали, что введённый «режим ХЗ» спас как минимум несколько тысяч жителей Москвы от могильной оградки и систему здравоохранения - от перегрузки.

🇺🇦❗️Возврат граждан Украины наземным транспортом из Черногории

Посольство Украины информирует, что сегодня 22 мая, разрешен возврат граждан Украины из Черногории.

- Черногория больше не требует разрешения на выезд
- Сербия официально открыла свою границу для иностранцев без требования негативного теста на Covid-19
- Венгрия, хотя формально все еще требует специального разрешения, на практике позволяет транзит с 10:00 до 22:00
- Для въезда в Украину необходимо иметь установленное приложение "Дій.Вдома"

Все выше указанное распространяется только для возвращения, для въезда в Черногорию требуется разрешение NKT.

Некоторые широкие дороги столицы, построенные по всем нормативам, иногда эксплуатируются так, что места не остается ни водителям, ни пешеходам. При правильной перепланировке улицы, можно дать больше пространства, не снижая пропускную способность. Рассказываем на примере ул. Пятницкая, почему некоторым дорогам не помешало бы похудеть

https://telegra.ph/Dieta-dlya-moskovskih-dorog-05-20

В Киеве полноценно запустили общественный транспорт. Во всяком случае - Кличко обещал...

Жителям Подмосковья с 25 мая разрешат пользоваться каршерингом.

Накануне работа каршеринга указом мэра была разрешена и в Москве. На тех же условиях - аренда от пяти и более дней и дезинфекция автомобилей после каждого завершения аренды.

⚡️⚡️ Многообразие типа "аналитики" и прогнозов о том, как и когда Россию захватит китайский сервис ride-hailing (что в нашей стране необразованные чиновники и радостные ИТ-компании называют агрегаторами такси) DiDi Chuxing, на сегодня являются только спекуляциями. DiDi - это диверсифицированный холдинг, сосредоточенный на развитии транспортной мобильности, и имеет офисы во многих странах мира без активности в сфере пассажирских перевозок. Чем конкретно будет заниматься офис DiDi в России, покажет время.
#БюроИКС #такси

⚡️⚡️ DiDi Chuxing в мире. Голые факты и наш прогноз

Собственное подразделение DiDi Chuxing

🔺 Континентальный Китай и Гонконг (с 2012),
🔺 Австралия (с 2018),
🔺 Япония (при участии SoftBank с 2018),
🔺 Чили (с 2019),
🔺 Колумбия (с 2019),
🔺 Коста-Рика (с 2019),
🔺 Мексика (с 2018).

Через приобретение местных компаний

▪️ Бразилия (с 2018 путем приобретения ведущего национального оператора ride-hail "99")

Через инвестиции и стратегические соглашения:

▪️ Юго-Восточная Азия - инвестиции в Grab Holding Inc (коротко Grab) со штаб-квартирой в Сингапуре. Страны присутствия: Сингапур, Камбоджа, Мьянма, Вьетнам, Таиланд, Япония, Малайзия, Индонезия, Филиппины. Grab ведет деятельность с 2012 года. DiDi инвестировал в Grab в 2015 и 2017 годах.

▪️ Европа и Африка - инвестиции и стратегическое партнерство с Bolt (прежнее название Taxify). Более 30 стран присутствия на конец 2019 года.

▪️ Индия - инвестиции в Ola (лидер ride-hailing перевозок) в 2015 году.

▪️ Ближний Восток и Северная Африка (MENA) - инвестиции в лидера региона Careem в 2017 году. Охвачено примерно 19 стран.

▪️ США - инвестиции в Lyft в 2015, стратегическое соглашение с Uber в 2016 после приобретения Uber China (китайского бизнеса Uber)

Прогноз #БюроИКС для России и стран СНГ

DiDi имеет 2 стратегических соглашения с компаниями, имеющих присутствие на территории нашей страны и у соседей: Uber и Bolt. DiDi может выкупить долю Uber в совместном предприятии Uber и "Яндекс.Такси", получив доступ к клиентской и водительской базе текущего лидера национального рынка с хорошей перспективой выхода с ним на рынок стран ЕАЭС. А с вложениями в Bolt может продолжить осваивать рынки европейской части СНГ. Во-первых, эти рынки хорошо укладываются в европейский бизнес Bolt. Во-вторых, не будет влияния антироссийских настроений в этой части континента.

Ни в каком регионе DiDi не вкладывался в аутсайдера, предпочитая начинать бизнес самостоятельно. Так что региональная экспансия в России не будет сопровождаться покупкой каких-либо компаний.

У Китая и России есть межправительственное соглашение на совместное развитие в ряде отраслей, включая наукоемкие и ИТ-технологии. DiDi может воспользоваться этим соглашением и в обмен на свои технологии беспилотного транспорта получить большую долю в СП с "Яндекс.Такси". Многолетний план развития DiDi в России может завершится приобретением Bolt и стратегического альянса с "Яндекс.Такси". Государство, безусловно, не позволит поглощение национального игрока.

#БюроИКС #такси

#нампишут «Очень важный пост! Ровно семь лет назад — в День славянской письменности и культуры — на площади перед СурГУ (г. Сургут) установили памятник Кириллу и Мефодию. Монумент изображает святых, указывающих на огромный свиток с… буквицей. Фейковой древнеславянской азбукой, которая никакого отношения к русскому языку и его истории, разумеется, не имеет. Профильное сообщество молчит, у СМИ есть темы кликабельнее, простые жители и студенты в очередной раз тупо проглотили. Даю публичное обещание, что ровно через год буквицы на монументе не будет, её заменят. Это мой личный челлендж».

Коллеги, поддержите репостом.


https://www.facebook.com/100000159695484/posts/3600103653338256?sfns=mo

Ворoнa пoмогaeт другу-eжу пeрeйти дорогу 😄

«Русское поле»

Невероятное транспортное средство замечено на шлюзах под Краснодаром

⚡️⚡️ Ещё несколько фактов о DiDi, из-за которых нельзя сделать однозначный вывод о том, чем будет заниматься российский офис.

DiDi, как #БюроИКС написало ранее, - это диверсифицированный транспортный сервис. В Китае он представляет максимум своих услуг, а за границей, как правило, ограничивается 1-2 видами. Мы приводили страны, где DiDi Chuxing ведет активность самостоятельно или через инвестиционные вложения. Ниже приведем краткое описание предлагаемых DiDi сервисов и укажем, в каких странах они представлены.

▪️ DiDi Taxi - вызов традиционного такси через приложение по системе ride-hailing.
Страны: Китай, Чили и Япония

▪️ DiDi Express - ridesharing сервис (сервис совместных поездок). Пассажиры соглашаются ехать совместно с другими, не более 4 посадочных мест. В Китае дополнительно в рамках сервиса доступен тариф DiDi Select на более комфортабельных авто с более подготовленными водителями.
Страны: Китай, Австралия, Чили, Мексика, Колумбия, Коста-Рика.

▪️ DiDi Premier - ride-hailing сервис ("попутки") на автомобилях премиального класса.
Страны: только Китай

▪️ DiDi Hitch - комбинированный сервис DiDi Express и DiDi Premier. Пассажир должен выбрать один из доступных тарифов (Express или Premier) и соглашается ехать с кем-то ещё в салоне (не более 4 мест). Для водителей DiDi Premier сервис DiDi Hitch увеличивает доход за единицу времени.
Страны: Китай.

▪️ DiDi Lux - сервис личных водителей на автомобиля люкс класса.
Страны: Китай.

▪️ DiDi Enterprise Solution - корпоративное обслуживание на автомобилях премиального и люкс класса.
Страны: Китай.

▪️ DiDi Bus - перевозки на автобусах и микроавтобусах по заказу.
Страны: Китай с привлечением партнерского автопарка.

▪️ DiDi Bike - краткосрочная аренда общественных велосипедов (в том числе и электробайков).
Страны: Китай, Европа через Bolt

▪️ DiDi Designated Driver - сервис личный водителей на автомобилях клиента.
Страны: Китай

Центр обслуживания Китая, Гонконга, Австралии и Японии находится в Китае. В Чили, Коста-Рике, Мексике созданы собственные центры обслуживания.

В странах, где DiDi присутствует через приобретенные активы (Бразилия, сервис "99") или через инвестиции (Индия с Ola, MENA с Careem, Европа и Африка с Bolt, США с Uber и Lyft) действуют тарифы только ride-hailng на условиях операторов. Услуги такси в этих странах DiDi не представляет.

‼️ Зарегистрированная в 2016 году в Сингапуре "DiDi Mobility Pte Ltd" выступает учредителем или управляющей компанией всех зарубежных подразделений DiDi Chuxing. Разнообразие видов услуг не позволяет сделать однозначный вывод, чем конкретно будет заниматься в России "ДИДИ МОБИЛИТИ РУС".

#БюроИКС сделало общий стратегический прогноз и подождет конкретных шагов DiDi на нашем рынке. Отдельно заметим, что сервис совместных поездок (DiDi Express) в нашей стране не имеет шансов прижиться из-за особенностей менталитета сограждан. Полагаем, что китайские аналитики такой вывод уже сделали.

#БюроИКС #такси

Найди кота на фото. Наш читатель сообщает, что природа настолько очистилась, что на обочине дороги между деревнями Буцевичи и Юзуфово под Минском лежит лев. Игрушечный, но люди прилично напрягаются.

В Лондоне таксист умер от коронавируса после плевка не желавшего платить пассажира

Мужчина отказался заплатить девять фунтов

По результатам опросов в Нидерландах 27 процентов респондентов считают, что после кризиса они будут чаще ездить на велосипеде, 17 процентов считают, что будут чаще брать личную машину.

https://nos.nl/artikel/2334804-reisgedrag-waarschijnlijk-nog-jaren-veranderd-door-coronacrisis.html

ТОП – 100 лучших российских Telegram каналов независимого рейтинга «БУДЬ В ТЕМЕ». Обновление 23 мая 2020г. Поздравляем всех новых, сохранивших и укрепивших свои позиции.

Политика/Экономика
1.@russica2
2.@economika
3.@boilerroomchannel
4.@kremlebezbashennik
5.@kstati_p
6.@maester
7.@politjoystic
8.@kremlin_mother_expert
9.@metodi4ka
10.@dimsmirnov175
11.@mediatech
12.@vibornyk
13.@bigtransfer2024
14.@akitilop
15.@prbezposhady
16.@postposttruth
17.@bbg4you
18.@chanelpeskova
19.@internetsmi
20.@tm24news

Агрегаторы
1.@karaulny
2.@glavmedia
3.@russicatop
4.@informburo_sfd
5.@buroics_taxi

Авторские
1.@margaritasimonyan
2.@bloodysx
3.@nailyaaskerzade
4.@tikandelaki
5.@odinokayakoko
6.@aavst55
7.@akashevarova
8.@poklonskaya_nv
9.@ntnzn
10.@imnotbozhena
11.@antiskrepa
12.@gayasylum
13.@krispotupchik
14.@robabayan
15.@realpaulova
16.@delyagin
17.@aramcaramba
18.@medvedevvesti
19.@niemandswasser
20.@kashinguru
21.@skabeeva
22.@vladivostok1978
23.@dmitri_kiselev
24.@vityzeva
25.@annashafran
26.@epoddubny
27.@oleglurie
28.@lesyaryabtseva
29.@maria_kiseleva_official
30.@xfedorova
31.@yurydud
32.@zakharprilepin
33.@marinaslovo
34.@baronova
35.@maximyusin
36.@sevenandmedia
37.@alenasivkova
38.@pushkinao
39.@dumayem
40.@vlagr

Разное
1.@solovievlive
2.@katyagordon1
3.@act_next
4.@energyfromwaste
5.@russianfuture
6.@youthpolicy
7.@rlz_the_kraken
8.@docpro
9.@hightech_fm
10.@whoisdutytoday

Города/Регионы
1.@moscowmap
2.@megapolisonline
3.@mos_news
4.@sp_1703
5.@krd_tipich_ru
6.@gorodsochi
7.@belgorod01
8.@mynnovgorod
9.@ekat01
10.@cheRostov

СМИ
1.@rt_russian
2.@bbbreaking
3.@sputniklive
4.@breakingmash
5.@tvrain
6.@rian_ru
7.@pdmnews
8.@radiogovoritmsk
9.@enews112
10.@rbc_ru
11.@kommersant
12.@vedomosti
13.@tv360ru
14.@truekpru
15.@stormdaily

Постоянная страница рейтинга: 24tm.ru/pages/telegramtop.html Обратная связь для заявок и вопросов: [email protected]

Автомобильные новинки замечены сегодня на дорогах Краснодара) кто-то времени зря на карантине не терял)

Hertz погибнет или восстановится?

Вторая в мире по обороту каршеринговая компания Hertz (работает в 150 странах) объявила о своем банкротстве. Впрочем, говорить о смерти Hertz, как и всего каршеринга, пока рано. (Опрос по теме). Долги компании составляют 24 млрд $ (активы компании оцениваются в 25,8 млрд $). Сейчас компания начнет продажу активов с целью минимизации долгов. Заявление о банкротстве не включает операции в Австралии, Европе и Новой Зеландии, положение в которых позволяет рассчитывать на восстановление экономической активности.

Другое важное обстоятельство: на время рассмотрения дела в суде Hertz продолжит обслуживать клиентов. На поддержание текущей деятельности у компании есть 1 млрд $. Ранее компания пыталась получить долгосрочную отсрочку платежей. Ей предоставили краткосрочную, но это не помогло.

Еще одно важное измерение проблемы: только в США компания насчитывает 400 тыс. автомобилей, которые Hertz, естественно, не может вернуть производителям. Банкротство или, в лучшем случае, пробуксовка Hertz повлияют на динамику и объемы производства автомобилей.

О смерти Hertz, похоже, говорить еще рано. Компания продолжит работу и попытается выкарабкаться из ямы. Однако многие из завоеванных ниш компании придется оставить.

Краснодарские водители передают привет мэрии и отважным дорожникам. Новый перекресток на Кореновской. После маленького дождя перейти дорогу очень сложно. А вчера , когда шел сильный дождь- впору было организовывать переправу. Спасибо за ремонт!