Перекрёсток улицы Знаменская и Зельева переулка @dtp777bot

У метро Новокосино образуются приличные очереди в ожидании маршруток. Подписчики сообщают, что можно простоять на морозе от 20 до 40 минут
@reutovsos

Севастопольский проспект, поворот на Зюзинскую улицу @dtp777bot

В Нижнекамск прибыла вторая партия автобусов - 15 единиц.

🚎 Вот что называется опыт. Мастер-класс от водителя 11-го троллейбуса.

🔹Типичный Харьков

Томск 1604
🤷‍♂️А мне попался очень позитивный и улыбчивый водитель такси. И почему все жалуются?)
@

В Ялте у маршрутного такси «Мерседес спринтер» при выполнении левого поворота сначала открылась, а затем и вовсе отвалилась дверь. Видео инцидента попало на камеры регистратора едущего позади автомобиля.

Интересно, как перевозчик проходил техосмотр и кто поставил на путевом листке отметку "транспорт исправен"?

Под Симферополем водитель высадил из маршрутки на мороз ребенка-льготника. Как рассказывают местные жители, в Добровской долине такие случаи далеко не единичные....

Напомним, в марте текущего года в России вступил в силу закон, который вводит запрет на высадку из общественного транспорта детей за безбилетный проезд.

В Тегеране столкнулись два поезда наземной линии метро, 10 человек получили ранения

Реакция СМИ и ряда экспертов (ссылка) по отказу суда занять сторону службы заказа такси "Максим" в споре с ФАС по поводу неконкурентного поведения ООО "ДиДи Мобилити РУС" (DiDi) меня, мягко скажем, удивила. Я лично не ожидал другого решения.

Мне непонятно, откуда взялся тезис, что только демпинг теперь является основным измерителем конкуренции? Вместо информационного вброса службы "Максим", разочарованной решением арбитражного суда города Москвы, стоило бы непосредственно ознакомиться с этим решением (ссылка).

Во-первых, речь не шла о рынке такси. Дословно служба "Максим" обвиняла DiDi в нарушениях на "товарном рынке услуг информационного взаимодействия пассажиров и водителей легкового такси (услуг агрегаторов легкового такси)". Соответственно, вопрос непосредственной перевозки со всеми полагающимися требованиями безопасности и соблюдения транспортного законодательства не был предметом разбирательства. Утверждения, что после этого решения суда качество услуг, безопасность и законность не имеют смысла, являются недостоверными.

Во-вторых, суд вместе с ФАС сделал утверждение, что конкуренция по цене является одним из рыночных механизмов наравне с конкуренцией по способам оказания услуг. Далее дословно из решения суда:

"... рынок агрегаторов такси характеризуется ярко выраженными сетевыми эффектами, выражающимися в прямой зависимости ценности услуг агрегаторов такси от количества пассажиров и водителей, подключенных к агрегатору. То есть, чем больше водителей использует конкретное приложение, тем выше ценность приложения для пассажира, так как этим обеспечивается быстрая подача автомобиля. Одновременно, чем больше пассажиров использует приложение для заказа такси, тем выше вероятность для водителей получить заказ и снизить время простоя.

Вместе с тем на рынке с сетевыми эффектами новый участник должен либо предложить качественно новое привлекательное решение для рынка или повторить политику крупных агрегаторов, связанную с первоначальными крупными убыточными вложениями денежных средств на доплату пассажирам и водителям в объеме большем, чем у действующих участников рынка...

...Таким образом, вопреки доводам Заявителя, демпинг со стороны Агрегатора является обычной практикой для достижения положительных сетевых эффектов, необходимых для выхода на рынок агрегаторов такси, и, как следствие, не может являться актом недобросовестной конкуренции."

Переводя с юридического языка на бытовой: борьба за пассажира с доплатами водителям является для всех "агрегаторов услуг такси" обычной практикой. Это они сами вместо того, чтобы выходить на рынок с новыми уникальными предложениями для пассажиров, вкладывают все больше денег в демпинг. По сути претензия "Максим" состоит в том, что у DiDi деньги на это есть, а у самой службы "Максим" недостаточно.

Отвлекаясь от этого спора от себя замечу, что на всех товарных рынках борьба за клиента путем снижения цены является нормальной практикой. Если принимать решение о её незаконности, то надо закрывать магазины-дискаунтеры, отзывать лицензии у авиаперевозчиков-лоукостеров, запрещать маркетплейсам ставить скидки больше разумной величины (все же понимают, что для обычного товара скидка в 50-70% неадекватна). К слову, не запрещены и завышения цен. Многие сталкивались с "распродажами", когда цена намеренно завышается, создавая у покупателя ощущения выгодности покупки при объявлении скидки. Если бы суд принял сторону "Максим", все подобные схемы торговли пришлось бы отменить.

#деньтаксиста #такси #закон #ФАС #DiDi #ТаксиМаксим

По Минску курсирует новогодний🎄 общественный транспорт.

🔻«Минсктранс» перед новогодними праздниками🎉 решил удивить минчан и украсил 20 машин светящимися гирляндами.

В городе уже можно встретить сверкающие огоньками автобусы🚌, трамваи, электробусы и троллейбусы.

👀А С 30 декабря по 3 января за рулем общественного транспорта будут ездить водители в костюмах Дедов Морозов🎅 и Снегурочек.

Отличная парковка в Бирюлёво!)

Помните историю про бабушку, которую вытолкали из автобуса? Так вот, перевозчик рассказал свою версию случившегося.

Якобы женщина частенько катается на этом автобусе пьяная и неадекватная. А в тот вечер 18 декабря - она зашла вместе со знакомым мужчиной в автобус вся грязная, после чего обмочилась.

«Видимо недержание, не могу знать. Пассажиры начали кричать и просить высадить женщину», - рассказал перевозчик. Так же компания оправдала водилу, мол он не выталкивал женщину, а помогал ей выйти, так как та не могла справиться сама.

«Нас вчера допрашивал участковый по этому делу, показал видео, как она падала на улице еще до автобуса, а ее спутник ее поднимал», — рассказал директор транспортного предприятия «Урал-Трейд».

Кто прав, кто виноват?

В Ханты-Мансийске водитель такси спас пацана, провалившегося в снег почти с головой.

Как школьник смог провалиться под снег – непонятно, но когда рядом проезжал таксист, выбраться сам парень уже не мог. Водитель по имени Максат не дал школьнику замёрзнуть и вернул его обратно на землю. В местной администрации уже успели отчитаться, что все тротуары в районе улицы Шевченко почищены, а школьник намеренно провалился в сугроб.

Чего только не придумаешь, чтобы не делать уроки.