🇮🇳 В Индии запустили первый водоробус. Автобус на водородных топливных элементах разработала научно-исследовательская лаборатория инноваций – Sentient Labs. Недавно специалисты этой индийской компании анонсировали первую в мире технологию, генерирующую «зеленый» водород из сельскохозяйственных отходов.

Для первого водородного автобуса разработаны: топливные элементы, силовая линия и батарейный блок.

🚌 Автобус имеет длину 9 м и рассчитан на перевозку 32 пассажиров. Запас хода достигает 450 км. Благодаря модульной конструкцию машину легко адаптировать под те или иные требования заказчика.

Напомним, что в России уникальный автобус на водородных топливных элементах компании «ИнЭнерджи» будет готов уже в следующем году, а в 2023 г. – начнется его серийное производство и внедрение. Договоренность об этом достигнута между Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, «Роснано» и КАМАЗ.

🚗🚌 ДТП на Ак. Королева.

Не разминулась маршрутка и автобус.

Все новости: Думская

Праздник к нам приходит☺️🎄🎉 @dtp777bot

❗️ Курить в такси запрещено согласно российским законам

Пассажиры часто просят водителя назвать пункт ПДД или закона, в котором прямо указан запрет курения в такси. Прямого запрета нет. Однако, курить в такси запрещено.

Согласно пункту 4 части 1 статьи 12 федерального закона от 23.02.2013 №15-ФЗ "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма, последствий потребления табака или потребления никотинсодержащей продукции":

"1. Для предотвращения воздействия окружающего табачного дыма и веществ, выделяемых при потреблении никотинсодержащей продукции на здоровье человека запрещается курение табака, потребление никотинсодержащей продукции или использование кальянов:

...
4) на воздушных судах, на всех видах общественного транспорта (транспорта общего пользования) городского и пригородного сообщения (в том числе на судах при перевозках пассажиров по внутригородским и пригородным маршрутам), в местах на открытом воздухе на расстоянии менее чем пятнадцать метров от входов в помещения железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, станций метрополитенов, а также на станциях метрополитенов, в помещениях железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, предназначенных для оказания услуг по перевозкам пассажиров"

Во-первых, запрет касается как курения, так и потребления никотинсодержащей продукции. То есть использовать приборы с тлением табака (так называемые "электронные сигареты") также запрещено.

Во-вторых, такси в перечне видов транспорта, на которые распространяется запрет, не указано. Однако, по смыслу договора перевозки легковым такси этот вид транспорта относится к транспорту общего пользования.

Согласно статье 789 ГК РФ "Перевозка транспортом общего пользования":

"1. Перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, признается перевозкой транспортом общего пользования, если из закона, иных правовых актов вытекает, что эта организация обязана осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица.

Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, публикуется в установленном порядке.

2. Договор перевозки транспортом общего пользования является публичным договором (статья 426)."

Согласно части 1 статьи 31 федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта":

"1. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме."

Поскольку публичность договора перевозки пассажиров и багажа легковым такси делает такси транспортом общего пользования (согласно части 2 статьи 789 ГК РФ, как указано выше), то на такси также распространяется запрет курения и потребления никотинсодержащей продукции. При этом запрет не разделяет водителя и пассажиров.

Наказанием за нарушение этого запрета является согласно части 1 статьи 6.24 КоАП РФ штраф в размере от 500 до 1000 рублей. Наказанию подвергают нарушителя, а не водителя или собственника транспортного средства. Скидок по данному наказанию нет.

Доказательством нарушения может быть не только свидетельские показания, но и факт выброса непотушенного окурка или спички из салона авто. Данное действие запрещено согласно абзацу 2 пункта 234 Постановления Правительства РФ от 16.09.2020 №1479 "Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации":

"В полосах отвода и охранных зонах дорог, а также на участках железнодорожных путей и автомобильных дорог не разрешается выбрасывать горячие шлак, уголь и золу, а также горящие окурки и спички во время движения железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта."

А что водители и пассажиры думают о запрете курения в такси, можно оценить по опросу на эту тему.

#такси #общество #закон

@taxivmoskve

Перекрёсток улицы Знаменская и Зельева переулка @dtp777bot

У метро Новокосино образуются приличные очереди в ожидании маршруток. Подписчики сообщают, что можно простоять на морозе от 20 до 40 минут
@reutovsos

Севастопольский проспект, поворот на Зюзинскую улицу @dtp777bot

В Нижнекамск прибыла вторая партия автобусов - 15 единиц.

🚎 Вот что называется опыт. Мастер-класс от водителя 11-го троллейбуса.

🔹Типичный Харьков

Томск 1604
🤷‍♂️А мне попался очень позитивный и улыбчивый водитель такси. И почему все жалуются?)
@

В Ялте у маршрутного такси «Мерседес спринтер» при выполнении левого поворота сначала открылась, а затем и вовсе отвалилась дверь. Видео инцидента попало на камеры регистратора едущего позади автомобиля.

Интересно, как перевозчик проходил техосмотр и кто поставил на путевом листке отметку "транспорт исправен"?

Под Симферополем водитель высадил из маршрутки на мороз ребенка-льготника. Как рассказывают местные жители, в Добровской долине такие случаи далеко не единичные....

Напомним, в марте текущего года в России вступил в силу закон, который вводит запрет на высадку из общественного транспорта детей за безбилетный проезд.

В Тегеране столкнулись два поезда наземной линии метро, 10 человек получили ранения

Реакция СМИ и ряда экспертов (ссылка) по отказу суда занять сторону службы заказа такси "Максим" в споре с ФАС по поводу неконкурентного поведения ООО "ДиДи Мобилити РУС" (DiDi) меня, мягко скажем, удивила. Я лично не ожидал другого решения.

Мне непонятно, откуда взялся тезис, что только демпинг теперь является основным измерителем конкуренции? Вместо информационного вброса службы "Максим", разочарованной решением арбитражного суда города Москвы, стоило бы непосредственно ознакомиться с этим решением (ссылка).

Во-первых, речь не шла о рынке такси. Дословно служба "Максим" обвиняла DiDi в нарушениях на "товарном рынке услуг информационного взаимодействия пассажиров и водителей легкового такси (услуг агрегаторов легкового такси)". Соответственно, вопрос непосредственной перевозки со всеми полагающимися требованиями безопасности и соблюдения транспортного законодательства не был предметом разбирательства. Утверждения, что после этого решения суда качество услуг, безопасность и законность не имеют смысла, являются недостоверными.

Во-вторых, суд вместе с ФАС сделал утверждение, что конкуренция по цене является одним из рыночных механизмов наравне с конкуренцией по способам оказания услуг. Далее дословно из решения суда:

"... рынок агрегаторов такси характеризуется ярко выраженными сетевыми эффектами, выражающимися в прямой зависимости ценности услуг агрегаторов такси от количества пассажиров и водителей, подключенных к агрегатору. То есть, чем больше водителей использует конкретное приложение, тем выше ценность приложения для пассажира, так как этим обеспечивается быстрая подача автомобиля. Одновременно, чем больше пассажиров использует приложение для заказа такси, тем выше вероятность для водителей получить заказ и снизить время простоя.

Вместе с тем на рынке с сетевыми эффектами новый участник должен либо предложить качественно новое привлекательное решение для рынка или повторить политику крупных агрегаторов, связанную с первоначальными крупными убыточными вложениями денежных средств на доплату пассажирам и водителям в объеме большем, чем у действующих участников рынка...

...Таким образом, вопреки доводам Заявителя, демпинг со стороны Агрегатора является обычной практикой для достижения положительных сетевых эффектов, необходимых для выхода на рынок агрегаторов такси, и, как следствие, не может являться актом недобросовестной конкуренции."

Переводя с юридического языка на бытовой: борьба за пассажира с доплатами водителям является для всех "агрегаторов услуг такси" обычной практикой. Это они сами вместо того, чтобы выходить на рынок с новыми уникальными предложениями для пассажиров, вкладывают все больше денег в демпинг. По сути претензия "Максим" состоит в том, что у DiDi деньги на это есть, а у самой службы "Максим" недостаточно.

Отвлекаясь от этого спора от себя замечу, что на всех товарных рынках борьба за клиента путем снижения цены является нормальной практикой. Если принимать решение о её незаконности, то надо закрывать магазины-дискаунтеры, отзывать лицензии у авиаперевозчиков-лоукостеров, запрещать маркетплейсам ставить скидки больше разумной величины (все же понимают, что для обычного товара скидка в 50-70% неадекватна). К слову, не запрещены и завышения цен. Многие сталкивались с "распродажами", когда цена намеренно завышается, создавая у покупателя ощущения выгодности покупки при объявлении скидки. Если бы суд принял сторону "Максим", все подобные схемы торговли пришлось бы отменить.

#деньтаксиста #такси #закон #ФАС #DiDi #ТаксиМаксим

По Минску курсирует новогодний🎄 общественный транспорт.

🔻«Минсктранс» перед новогодними праздниками🎉 решил удивить минчан и украсил 20 машин светящимися гирляндами.

В городе уже можно встретить сверкающие огоньками автобусы🚌, трамваи, электробусы и троллейбусы.

👀А С 30 декабря по 3 января за рулем общественного транспорта будут ездить водители в костюмах Дедов Морозов🎅 и Снегурочек.