Владимир Путин в июле 2019 года поручил создать базу водителей, которым нельзя водить машину и работать в такси.

В ней планировали собрать информацию о лицах, которые страдают алкогольной и наркозависимостью, а также психическими заболеваниями. Сейчас так же лоббируются идеи цифрового профиля таксиста.

На минуточку, вряд ли упустят такую возможность, как просмотр данных кто и сколько зарабатывает в такси. Кто ип, кто самозанятый, а кто из водителей в теневом сегменте.

В скором будущем мы увидим - желтое такси, "белый" водитель. Хотелось бы пожелать принять во внимание текущие доходы водителей и связанную с этим огромную текучку кадров.

Мэр Москвы в свое время гордился, что у нас одно из самых дешевых такси среди столиц мира. Я бы гордился тем, что наши водители такси самые лучшие и от этого и плясал. Задал бы себе вопрос- а что нужно сделать, чтобы в корне изменить ситуацию? Чтобы на работу в такси выстраивались очереди и система сама отсеивала шлак, без контроля сверху. Что нужно сделать, чтобы водители такси зарабатывали достойно, любили свою работу и гордились ей?

Сердце такси не агрегаторы и не таксопарки, водитель - сердце такси, человек, который вас везет. Создать условия для достойной работы, свободный доступ к профессии, и качество всей отрасли заметно улучшится. Закон о такси, который много лет не могут принять в основном учитывает интересы государства, агрегаторов, общества. Водителя, главное звено индустрии, просто вычеркнули.

Ну и получаем что?

Нормальные люди попадают в такси от безысходности, при первой возможности уходят, остаются единицы, остальные бесконечный поток временщиков, которым некуда больше пойти. Текучка самая большая из всех отраслей. Кто-то надеется на роботакси и ошибается.

Как Россия навредила Крыму по сравнению с временами Украины 🤦🏻‍♂️

11.06.2020
Сегодня я впервые с конца марта ездила в метро.
Вроде бы ничего нового, а как будто в новинку. Это как в детстве - куда-то засунула одну из своих кукол, а потом, через долгое время, неожиданно её нашла.
В перчатках в вагоне была одна я, а в масках - все. Дистанция, конечно же, не соблюдается. Садятся даже на те кресла, на которых написано "не садитесь".
В маске на жаре плохо дышать. Несколько раз закашлялась, т к в носоглотку попали ворсинки от маски. Народа вокруг стало меньше. Спасибо, что не побили.
Но все же, гулять, ездить на метро, видеть не пустые магазины и улицы - это здорово! Люди радуются запаху свежей выпечки и кофе, некоторые вообще радуются что снова чувствуют запахи. Торопятся на встречу к друзьям, с которыми не виделись пару месяцев. Кто-то торопится на ужин домой с любимой, дорогой, слава богу оставшейся работы. Люди улыбаются и даже не всегда шарахаются друг от друга. Собаки слегка удивлены, почему хозяева снова без намордников, они же им так шли. И даже притаившаяся гроза уже никого не пугает.
Всё больше убеждаюсь, что мир держится на абсолютно простом счастье.
#хроники_выживающих

Ходатайствовали ходатайствовали, да не выходатайствовали)

"Проанализировав все представленные сторонами сделки материалы, с учетом проведенного анализа рынка агрегаторов такси, ФАС России пришла к выводу, что совершение сделки ведет к усилению концентрации рынка, к сужению возможности выбора водителей такси и пассажиров. Соответственно, последствия сделки могли негативно отразиться на конкуренции на рынке услуг агрегаторов такси"

Спасибо, ФАС!

https://www.interfax.ru/business/712863

Тут Плешка (РЭУ им. Плеханова) провела опрос среди москвичей и его результаты четко подтверждают мои догадки: москвичи за последние 5 лет стали чаще ходить пешком, ездить в городском транспорте и меньше пользоваться автомобилем, а самой главной экологической проблемой города жители считают выхлопные газы. Ну разве это не прекрасный сдвиг в сознании у людей.

Если конкретно, то 60% жителей города считают, что столичным властям надо активнее улучшать экологию, в частности снижать загрязнение воздуха выхлопными газами. Интересно, что 30% уже для этого сделали главное - стали меньше пользоваться личным автомобилем. Более того, ещё треть москвичей и вовсе не пользуется автомобилем.

Дальше больше цифр:

🚎 45% аргументировало это комфортным общественным транспортом.
🤸‍♀️ 8% сослались на желание вести более активный образ жизни.
💸 Для 22% москвичей стало дорого содержать свой автомобиль
💻 21% людей отметили, что успевают сделать больше дел, передвигаясь именно на общественном транспорте.

Это реально крутая динамика. Надеюсь, она сохранится и после самоизоляции, в частности, за счет велосипеда, хорошей погоды и хорошего настроения 😁

Торговые центры в Подмосковье откроются 25 июня. С этой же даты будут сняты ограничения с торговли, следует из постановления губернатора Андрея Воробьева.

Часть ограничений снимут еще раньше: с 15 июня в области

- заработают социальные карты для поездок на общественном транспорте
- станут вновь доступны услуги такси и каршеринга
- заработают сервисы персональных услуг (фотоателье, автошколы).

Вид с квадрокоптера на строительство станции «Кунцевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена.

🔥 По данным источников «Русской дороги» рейды по такси начнутся в Москве после того, как на Мосфильмовской улице Москвы таксист обыкновенной национальности сбил сотрудника мотобатальона ГИБДД.

Водитель UBER поворачивал и не заметил летящего на полной скорости мотоциклиста ГИБДД со включёнными спецсигналами.

«По предварительным данным, инспектор преследовал нарушителя с затертыми номерами» - пишут СМИ.

Как сообщал Дептранс, у водителя мотоцикла тяжелые повреждения черепа, ребер и внутренних органов, он был экстренно госпитализирован.

Ранее после ДТП со смертельными и тяжёлыми исходами по вине таксистов в столице и других городах проходили жёсткие рейды со сплошной проваркой таксистов, особенно - мигрантов из стран Азии.

@topnews360

Пока Маск отправляет корабль к МКС, такси-беспилотники Яндекса продолжают попадать в ДТП.

Да и с тестированием в США позор выходит...

За первые три месяца 2020 года статистика аварийности по вине водителей такси выросла практически на 20%.

Как указывается в отчете ГИБДД, с которым ознакомилась «Газета.Ru», с января по март было зафиксировано 608 (+18,5%) происшествий с участием такси, в которых погибли 24 человека.

Председатель координационного совета профсоюза «Таксист» Андрей Попков считает, что ситуация в таксомоторном транспорте ухудшается из-за политики агрегаторов.

«Агрегаторы перевалили всю ответственность за состояние автомобиля и водителя на ипэшников и самозанятых. Они не могут обеспечить самостоятельно безопасность перевозок», — пояснил эксперт.

С такой оценкой не согласились в компании «Везёт». Там подчеркнули, что на показатели аварийности влияет растущее число перевозчиков и другие факторы.

«Представленная статистика не даёт полного представления о причинах возникновения аварийных ситуаций. Не стоит исключать виновность других участников происшествия», — сказали в пресс-службе компании.

@gazetaru

Москвичи за последние пять лет стали больше отдавать предпочтение городскому транспорту и все больше отказываться от личного. К такому выводы пришли эксперты РЭУ им. Плеханова по результатам проведённого ими опроса.

Так 40% респондентов стали больше пользоваться общественным транспортом.
Половина опрошенных делают такой выбор по причине улучшения его доступности и комфортабельности. Ещё 22% отметили, что содержать личный транспорт слишком дорого. И ещё 21% сообщили, что используя общественный транспорт они освобождают время для других дел.

Помимо этого, одной из главных причин ухудшения городской экологии респонденты называли именно выхлопные газы. 60% опрошенных считают, что московские власти должны предпринимать больше усилий для разрешения этой проблемы.

https://tass.ru/obschestvo/8704683

🇺🇿 Ещё один "Шерзод" в раскраске Uber без разрешения на использование автомобиля в качестве такси на дорогах Южно-Сахалинска.

В кластере Радуга прошел авто-флешмоб в честь Дня России

Машины белого, синего и красного цвета выстроились в цвет триколора и написали 3 слова: «Спорт - норма жизни!»

В флешмобе участвовали известные спортсмены - биатлонистка Ольга Медведцева и бобслеист Роман Орешников, а также байкеры Красноярска.

Событие проводилось с соблюдением мер безопасности по противодействию коронавирусу.

@gornovosti

Студия Артемия Лебедева разработала для BOSH дизайн кабинок "городского транспорта будущего" - подвесного монорельса.

"Концепт ... позволяет плыть над городом легко и тихо, минуя тоннели метро и шоссе, забитые пробками"

Какую хрень только не придумают, лишь бы трамвай не строить.

❗️Для въезда из Адыгеи в Краснодар больше не нужны пропуска

«Для поездок в Краснодар жителям Адыгеи больше нет необходимости в каких-либо пропусках», — сообщила пресс-служба администрации Краснодара.

Логично, что лютая пробка на въезде с сегодняшнего дня тоже пропала. Фото сделано до отмены пропусков.

Отправление новых трамваев из Усть-Катава в Краснодар