Forwarded from MOS_NEWS Z
❗️💁♂️ Гендиректор "Яндекс.Такси" мог бы стать подходящим провластным кандидатом на выборах в МГД, иронизирует А.Пожалов
На этой неделе интернет-сообщество бурно обсуждает заявление нового гендиректора #ЯндексТакси 30-летнего Даниила Шулейко по поводу того, что #москвичи скоро совсем запретят водить машины. Эту новость прокомментировал также у себя на странице в #Фейсбук политолог, директор по исследованиям Фонда #ИСЭПИ Александр #Пожалов.
"Так вот же кого "Яндексу" надо было выдвигать в Мосгордуму, а то, говорят, так и не нашли подходящего кандидата в провластный пул (ну или счастливо соскочили)", - отметил политолог.
В комментариях к посту он поиронизировал над другими возможными заявлениями бизнесменов:
"Где-то в 2021 году: "Мы с властями продолжим запускать новые продукты, чтобы личная квартира стала не нужна" (гендиректор "Яндекс.Реновация")
Где-то в 2023 году: "Мы с властями продолжим запускать новые продукты, чтобы личная кровать стала не нужна" (гендиректор "ИКЕА.Шеринг")
Где-то в 2025 году: "Мы с властями продолжим запускать новые продукты, чтобы личная семья с детьми стала не нужна" (президент НКО "Дети.Напрокат")".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Чиновники #Выборы #Выборы2019 #МосГорДума #Авто #Водители #Дороги #Эксперты #Мнения @A_Pozhalov @MOS_NEWS
На этой неделе интернет-сообщество бурно обсуждает заявление нового гендиректора #ЯндексТакси 30-летнего Даниила Шулейко по поводу того, что #москвичи скоро совсем запретят водить машины. Эту новость прокомментировал также у себя на странице в #Фейсбук политолог, директор по исследованиям Фонда #ИСЭПИ Александр #Пожалов.
"Так вот же кого "Яндексу" надо было выдвигать в Мосгордуму, а то, говорят, так и не нашли подходящего кандидата в провластный пул (ну или счастливо соскочили)", - отметил политолог.
В комментариях к посту он поиронизировал над другими возможными заявлениями бизнесменов:
"Где-то в 2021 году: "Мы с властями продолжим запускать новые продукты, чтобы личная квартира стала не нужна" (гендиректор "Яндекс.Реновация")
Где-то в 2023 году: "Мы с властями продолжим запускать новые продукты, чтобы личная кровать стала не нужна" (гендиректор "ИКЕА.Шеринг")
Где-то в 2025 году: "Мы с властями продолжим запускать новые продукты, чтобы личная семья с детьми стала не нужна" (президент НКО "Дети.Напрокат")".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Чиновники #Выборы #Выборы2019 #МосГорДума #Авто #Водители #Дороги #Эксперты #Мнения @A_Pozhalov @MOS_NEWS
Forwarded from Roskomsvoboda
В столичных автобусах может появиться система слежки
В целях мониторинга пассажиропотоков и выявления безбилетников автопарк Мосгортранса оснастят видеокамерами, и в перспективе в них может появиться система распознавания лиц.
➡️ https://roskomsvoboda.org/53478
В целях мониторинга пассажиропотоков и выявления безбилетников автопарк Мосгортранса оснастят видеокамерами, и в перспективе в них может появиться система распознавания лиц.
➡️ https://roskomsvoboda.org/53478
Роскомсвобода
В столичных автобусах может появиться система слежки
В целях мониторинга пассажиропотоков и выявления безбилетников автопарк Мосгортранса оснастят видеокамерами, и в перспективе в них может появиться система распознавания лиц.
Forwarded from ALMATINKI KYZDAR ALMATY
Машинисты электропоезда обучаются на протяжении года. Когда закончится обучение первой группы, уже вступит в силу приказ Министерства труда и социальной защиты РФ, который позволит нанимать женщин на должность машиниста.
— Предполагается, что первые поезда под управлением женщин-машинистов пойдут по одной из самых современных линий метро — Филёвской, открытый участок которой был реконструирован. Подвижной состав этой линии состоит из новых поездов «Москва», приспособленных для работы на открытых участках, — отметили в сообщении.
В пресс-службе добавили, что к кандидатам предъявляются очень высокие требования, касающиеся здоровья и качества знаний. Желающие проходят жесткий отбор. Машинист приступит к управлению электропоездом только после сдачи экзамена в учебно-производственном центре.
Женщины уже работали машинистами электропоездов во время войны, многие из них продолжали трудиться на этой должности и в последующие годы.
— Предполагается, что первые поезда под управлением женщин-машинистов пойдут по одной из самых современных линий метро — Филёвской, открытый участок которой был реконструирован. Подвижной состав этой линии состоит из новых поездов «Москва», приспособленных для работы на открытых участках, — отметили в сообщении.
В пресс-службе добавили, что к кандидатам предъявляются очень высокие требования, касающиеся здоровья и качества знаний. Желающие проходят жесткий отбор. Машинист приступит к управлению электропоездом только после сдачи экзамена в учебно-производственном центре.
Женщины уже работали машинистами электропоездов во время войны, многие из них продолжали трудиться на этой должности и в последующие годы.
Forwarded from Новости Москвы
🚙 За шесть лет московские водители стали в три раза реже превышать скорость
С учётом пробок в Москве, превышать скорость ещё уметь надо😄
С учётом пробок в Москве, превышать скорость ещё уметь надо😄
Яндекс.Такси пропагандирует нарушение законов и правил перевозок
Яндекс выпустил, как они думают, вирусный ролик с демонстрацией новой версии Таксометра для водителей. А на самом деле продемонстрировал игнорирование своих правил и российских законов.
"Можно подумать, что данный ролик — досадное недоразумение. Но пропаганда нарушений стандартов качества, ПДД и правил перевозки пассажиров видна и в ролике про «братана» Убайдуло. Там тоже пассажиры ездят не пристегнутыми, отвлекают водителя от управления автомобилем (не отвлекать водителя — вторая и последняя обязанность пассажира после «быть пристегнутым ремнем безопасности»).
То есть пренебрежение своими же стандартами, федеральными законами, требованиями безопасности компания вирусно несет в массы, воспитывая в пассажирах ощущение вседозволенности при полной безответственности «Яндекс.Такси»."
Что не так - читайте в нашей статье.
@buroics_taxi
Яндекс выпустил, как они думают, вирусный ролик с демонстрацией новой версии Таксометра для водителей. А на самом деле продемонстрировал игнорирование своих правил и российских законов.
"Можно подумать, что данный ролик — досадное недоразумение. Но пропаганда нарушений стандартов качества, ПДД и правил перевозки пассажиров видна и в ролике про «братана» Убайдуло. Там тоже пассажиры ездят не пристегнутыми, отвлекают водителя от управления автомобилем (не отвлекать водителя — вторая и последняя обязанность пассажира после «быть пристегнутым ремнем безопасности»).
То есть пренебрежение своими же стандартами, федеральными законами, требованиями безопасности компания вирусно несет в массы, воспитывая в пассажирах ощущение вседозволенности при полной безответственности «Яндекс.Такси»."
Что не так - читайте в нашей статье.
@buroics_taxi
Бюро ИКС
Мышь на пассажирском сиденье - Бюро ИКС
Высокотехнологические компании уже не могут завоевывать рынок без того, чтобы не общаться со своими клиентами на понятном для их языке.
Forwarded from Приключения майонеза
Осенью на эскалаторе станции площадь Ленина начали менять светильники-факелы, проработавшие тут с самого открытия станции 1 июня 1958 года. Вместо матовых светильников бронзового цвета с декором, установили хромированные и гладкие без декора, которые вообще не вписываются в оформление станции и стали инородными элементами.
Общественники возмутились, градозащитники забили тревогу, об этом вандализме даже Варламов написал в тот же день, как об этом стало известно. Реакция метрополитена последовала спустя 4 дня. И в ней есть интересный момент.
Не знаю, умышленно или нет, но в этом абзаце допущена классическая логическая ошибка. Да, для того, чтобы какому-то объекту был присвоен статус памятника, этот объект должен обладать исторической ценностью. Но из этого автоматически может следовать обратного. Если объекту не назначен статуса памятника — это вовсе не означает, что объект не может представлять исторической ценности.
Приведу простую аналогию. Когда вы идетё в обед в столовую — это, скорее всего, значит, что вы хотите есть. Но если в перерыв в столовую вы не пошли — это ещё не значит, что вы не голодны. Метрополитен зачем-то пытается убедить вас в обратном.
Общественники возмутились, градозащитники забили тревогу, об этом вандализме даже Варламов написал в тот же день, как об этом стало известно. Реакция метрополитена последовала спустя 4 дня. И в ней есть интересный момент.
«Cтарые светильники, отработавшие на станции около 60 лет, пока хранятся в подсобных помещениях. «Площадь Ленина» не является станцией-памятником, поэтому светильники не представляют исторической ценности»— Пресс-служба Петербургского Метрополитена
Не знаю, умышленно или нет, но в этом абзаце допущена классическая логическая ошибка. Да, для того, чтобы какому-то объекту был присвоен статус памятника, этот объект должен обладать исторической ценностью. Но из этого автоматически может следовать обратного. Если объекту не назначен статуса памятника — это вовсе не означает, что объект не может представлять исторической ценности.
Приведу простую аналогию. Когда вы идетё в обед в столовую — это, скорее всего, значит, что вы хотите есть. Но если в перерыв в столовую вы не пошли — это ещё не значит, что вы не голодны. Метрополитен зачем-то пытается убедить вас в обратном.
VK
Петербургское метро
#апочемуметро А почему на станции «Площадь Ленина» меняют светильники? На «Площади Ленина» продолжаются работы по замене светильников в наклонном ходе вестибюля 1. Как рассказал начальник Службы электроснабжения Петербургского метрополитена Александр Плотников…
Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
На конференции PgConf.Russia 2020 (3-5 февраля 2020 г.) планируется доклад главного специалиста Службы движения ГУП "Мосгортранс" Нины Беляевской "Анализ движения наземного общественного транспорта Москвы: от PostGIS к MobilityDB". Это очень радует, потому что в докладе ожидаются интересные данные и красивые графики, подобные тем, что публикуются в канале "Грубо говоря", показывающие эффект выделенных полос. И теперь эти графики будут зафиксированы как научный источник, на него можно будет ссылаться в научных работах. Спасибо, Мосгортранс, с нетерпением ждём доклад!
#общественный_транспорт #транспортная_наука #приоритеты #ОДД
#общественный_транспорт #транспортная_наука #приоритеты #ОДД
pgconf.ru
Анализ движения наземного общественного транспорта Москвы: от PostGIS к MobilityDB
Наземный общественный транспорт Москвы во время движения по городу передаёт геоданные с помощью системы ГЛОНАСС. Эти данные хранятся и используются для анализа движения, выявления проблемных мест, составления расписаний и проектирования выделенных полос.…
Forwarded from Краснодар | Телетайп
Могут же, когда захотят. Хотят правда редко🤔
Forwarded from Vgudok
#МЦД
3 недели уже работает МЦД. Новыми маршрутами воспользовалось более 7,5 млн человек. Так что только теперь можно начинать делать первые выводы о том, что это за вид транспорта, насколько он удобен и нужен городу.
Конечно, такой масштабный проект - это всегда риск. В первую очередь для оператора, то есть ЦППК. Если произойдёт сбой в движении при пятиминутных интервалах, в течение всего дня очень сложно нагнать расписание.
В то же время, МЦД создали совершенно новую реальность для столичного транспорта. По сути заменив метро в тех районах, где строительство подземки остаётся невозможным.
В общем, диаметры поехали. И свою главную функцию МЦД в ежедневном ритме выполняют. Люди могут добраться из точки А в точку Б, минуя множество других точек, своевременно, с минимальными интервалами, удобно и главное безопасно. Всё остальное – вопрос времени.
Подробности о победах и поражениях первых недель работы МЦД - в материале Vgudok.
https://bit.ly/34dr2Ju
3 недели уже работает МЦД. Новыми маршрутами воспользовалось более 7,5 млн человек. Так что только теперь можно начинать делать первые выводы о том, что это за вид транспорта, насколько он удобен и нужен городу.
Конечно, такой масштабный проект - это всегда риск. В первую очередь для оператора, то есть ЦППК. Если произойдёт сбой в движении при пятиминутных интервалах, в течение всего дня очень сложно нагнать расписание.
В то же время, МЦД создали совершенно новую реальность для столичного транспорта. По сути заменив метро в тех районах, где строительство подземки остаётся невозможным.
В общем, диаметры поехали. И свою главную функцию МЦД в ежедневном ритме выполняют. Люди могут добраться из точки А в точку Б, минуя множество других точек, своевременно, с минимальными интервалами, удобно и главное безопасно. Всё остальное – вопрос времени.
Подробности о победах и поражениях первых недель работы МЦД - в материале Vgudok.
https://bit.ly/34dr2Ju
VGUDOK.COM
В комфорте, выгоде и безопасности. Видеонаблюдение, диспетчеры, гибкие тарифы, миллионы пассажиров: итоги первых недель МЦД
12 декабря исполнится 3 недели со дня открытия МЦД. Суматоха первых дней сменилась рутиной. Москвичи привыкли к новому графику движения. 9 декабря закончился бесплатный период работы маршрутов. В Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) уверяют…
Forwarded from Vgudok
Фотограф Сэм Poyли показал cнимок, который он считает oднoй из лучших своих работ. «Ccopa на станции мeтpo».
Forwarded from 360 ЧП
‼️ На трассе под Екатеринбургом перевернулся пассажирский автобус. В салоне находились 52 человека — все они ехали с концерта Макса Коржа
Семь человек с различными травмами попали в больницу, остальным помощь оказали на месте или она не потребовалась вовсе. Причина ДТП: водитель от усталости уснул за рулем и съехал с трассы
@Huepub
Семь человек с различными травмами попали в больницу, остальным помощь оказали на месте или она не потребовалась вовсе. Причина ДТП: водитель от усталости уснул за рулем и съехал с трассы
@Huepub
Forwarded from Местные. Иваново
⚠️ Утром 14 декабря 2019 года на трассе Иваново - Ярославль произошло ДТП с участием пассажирского автобуса.
Автобус "Scania" следовал из Ярославля в Иваново. 23 пассажира ехали на текстильную ярмарку "Текстильщик".
В какой-то момент автобус занесло, и возле населенного пункта Буньково он столкнулся со следовавшем во встречном направлении грузовиком ГАЗ-53. В результате столкновения водитель грузовика погиб на месте аварии.
Травмы также получил водитель автобуса. Ему, вследствие деформации кабины, зажало ноги.
Данные по наличию травм у пассажиров уточняются.
Полиция37
Автобус "Scania" следовал из Ярославля в Иваново. 23 пассажира ехали на текстильную ярмарку "Текстильщик".
В какой-то момент автобус занесло, и возле населенного пункта Буньково он столкнулся со следовавшем во встречном направлении грузовиком ГАЗ-53. В результате столкновения водитель грузовика погиб на месте аварии.
Травмы также получил водитель автобуса. Ему, вследствие деформации кабины, зажало ноги.
Данные по наличию травм у пассажиров уточняются.
Полиция37
Forwarded from Расстрига
В Белгороде дикое. Водитель автобуса заставил 15-летнюю пассажирку побираться.
У девочки не сработала карта для проезда, хотя деньги на ней были. Просто терминал не сработал. За неисправность техники водитель автобуса решил наказать ребёнка. Он закрыл дверь, заглушил мотор и вынудил девочку ходить по салону с шапкой и собирать на проезд. Дикость ситуации прервала одна из пассажирок - она заплатила за проезд подростка.
Водителем и его руководством теперь занимаются следователи.
У девочки не сработала карта для проезда, хотя деньги на ней были. Просто терминал не сработал. За неисправность техники водитель автобуса решил наказать ребёнка. Он закрыл дверь, заглушил мотор и вынудил девочку ходить по салону с шапкой и собирать на проезд. Дикость ситуации прервала одна из пассажирок - она заплатила за проезд подростка.
Водителем и его руководством теперь занимаются следователи.