Тульская прокуратура нашла нарушения в работе 4 перевозчиков

Прокуратура Тульской области совместно со специалистом отдела автодорожного надзора региона проверили, как перевозчики соблюдают требования законодательства о безопасности дорожного движения. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

В частности, проверке были подвергнуты перевозчики, которые работают на автовокзале в Туле, среди них следующие компании: ООО «Ирбис»; ООО «Перевозчик»; ООО «Ефремовское ПАТП»; ООО «Автоколонна № 1288».

В частности, проверка выяснила, что автобусы данных компаний имели ряд технических неисправностей. В том числе, проблемы с тормозной системой и горящие на приборной панели индикаторы ошибки двигателя. У некоторых автобусов не работал стояночный тормоз, а резина на колёсах была недопустимо изношена. При этом ремни безопасности для пассажиров в салонах оказались неисправны.

Кроме того у автобуса №216 «Тула-Арсеньево» не оказалось договора об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Все эти нарушения создавали угрозу жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Ко всем нарушителям будут приняты меры прокурорского реагирования.

#тула #прокуратура

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

⚡⚡ Утверждены Методические рекомендации № АК-95-р по внедрению ИТС в субъектах РФ!

🆎 Утверждены Методические рекомендации по разработке заявок (включая локальные проекты по созданию и модернизации интеллектуальных транспортных систем) субъектов Российской Федерации на получение субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях реализации мероприятия «Внедрены интеллектуальные транспортные системы, предусматривающие автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек» в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»»

🔺 Что изменилось?

1. Изменился механизм предусмотренного финансирования локального проекта (ЛП) ИТС. (В методике АК-74-р предусмотрены «иные межбюджетные трансферты», а методикой № АК-95-р «субсидии»);

2. Распоряжение № АК-95-р признает недействительными Распоряжения Минтранса № АК-60-р от 25.03.2020г и № АК-74-р от 21.03.2022г;

3. Распоряжение № АК-95-р содержит рекомендации по составу и содержанию ЛП и заполнению ПЗ ЛП городской агломерации, а АК-74-р требования к этим документам;

4. Распоряжение № АК-95-р содержит ограничения на использование денежных средств. Так, в частности, денежные средства могут быть направлены на выполнение всех видов работ по созданию (внедрению) и модернизации ИТС, за исключением строительства и реконструкции наружных сетей электроснабжения светофорных объектов и периферийного оборудования, магистральных сетей связи, а также строительства и реконструкции объектов капитального строительства;

5. Комплексная оценка ЛП теперь производится в %, а не долях и включает в себя показатели уровня зрелости ИТС не только 1 и 2-го уровней, но и последующих;

6. В паспорте ЛП (раздел 2) оценка также производится в %, а не долях как было ранее.

📍 Скачать документ АК-95-р