🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
3.66K subscribers
31.2K photos
10.6K videos
53 files
15.9K links
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.

Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
加入频道
❗️На станциях минского метрополитена начали менять указатели: старые варианты, где названия станций были написаны на белорусском кириллицей и транслитерировались латиницей, заменили на указатели с наименованиями на белорусском и русском языках, передает РИА Новости.
Вводится новая система отлова "зайцев" в общественном транспорте - по лицу

Система электронного контроля показывает, сколько пассажиров едет в салоне и сколько из них не оплатили проезд. Данные передаются на диспетчерские пульты перевозчика, интегрированные в интеллектуальную транспортную систему города - откуда контролеры получают данные "где едут зайцы" и идут их ловить/штрафовать. Также пассажиры в салонах видят информацию в режиме реального времени - например, что вошел хитрый товарищ (цифра пассажиров увеличилась), но проезд не оплачивает. В сообществах Питера уже пишут, что пассажиры (особенно - пожилые) неоднократно "стыдили безбилетников на весь салон".

Такую систему (на самом деле она совершенно не сложная - все дело в распознавании людей) после "пилотной работы" в Питере планируется ввести в городах России - особенно на юге страны, где количество "безбилетников" давно стало ужасом для городских перевозчиков.

Кстати, эксперты напоминают - в той же Москве системы распознавания "Умный город" находят людей (в т.ч. преступников, уклонистов, и т.д.) даже несмотря на маски, бейсболки и темные очки (по походке, например). Специалисты добавляют, что чуть-чуть доработав систему можно штрафовать распознанных зайцев - проехал не оплатив, лицо распознано - штраф спишется оттуда, где есть деньги (карточка, вклад, баланс мобильного - все кроме социальных выплат и пенсии).
А это улица Академика Конопатова после многомиллионной реконструкции.

Догадались, что с ней не так?

Правильно: на ней не предусмотрено ни единой остановки общественного транспорта
Forwarded from RetroBus: непосредственный впрыск (Andrey Vladimirovitch)
Тем временем нам присылают фото с экскурсии по Исчезающему Ленинграду на Колобке от участников событий
А это - безымянный проезд между Конопатова и Ломоносова. Ширина - хоть Боинг сажай. Большая часть правой полосы - это для парковки машин у Мегашколы.

Остановок нет. Ну как, одна есть, но - для мусоровоза
У нас стойкое ощущение, что этот (один из самых популярных в Яндексе!) поисковый запрос — от высококвалифицированных иностранных специалистов, приехавших в Россию работать в такси, ЖКХ и на стройках 🤷🏻‍♂️
Forwarded from Монокуляр
Были представлены новые премиум-вагоны для поездок по России (включая Крым и Калининград) на дальние (от суток пути) расстояния.

Внутри люксов - лофт-дизайн, который увидишь не во всякой квартире: шкаф, пуфик, подсветка, кресла с подголовниками и роскошный туалет с небольшим душем. Думаем, у 70% читателей - увы - собственное (или родительское) жилье выглядит похуже...

Такие вагоны не заменят традиционные плацкарты (в который знакомятся, тр*хаются и пьют россияне и которых очень боятся иностранцы) или купе (в том числе уже ездящие по России новые - с usb, шторками и самые новые - "уголками") - их будут прицеплять к поездам, если будет спрос. Цена на поездку в таком люксе будет стоить, по мнению специалистов, от 70 (в несезон) до 100-120 тысяч рублей (за люкс).

Когда их начнут внедрять — пока неизвестно, но транспортные эксперты считают - первые такие вагоны будут прицеплять к поездам на курорты и "на другой край страны" уже в 2024 году. Кстати, бесплатный (льготный) проезд для чиновников (как и для социальных пассажиров) в них действовать не будет.

Хотели (и смогли) бы проехаться в таком люксе? Давно ли Вы ездили на поездах - и как впечатления? Напишите!