Барнаульский Луноход-чашечник с завода «Ротор», следующий в Москву, замечен на трале в Омутнинске (Кировская область).

Конечно, машина сильно сдала за годы, проведённые в ожидании покупателя: былой лоск потерян, кузов - заметно заболел.

Интересно, в чей доход ушли буковки «Ликино» с капота?

Исторический момент: троллейбусы с увеличенным автономным ходом (то есть электробусы с динамической подзарядкой) в Краснодаре стали использовать по назначению - для продления существующих маршрутов в новые районы.

На фото - белорусские "Ольгерды" на троллейбусном маршруте #4. Остановка "Южане"

Поздравляем пассажиров! Благодарим всех причастных!

И, конечно, надеемся на появление аналогичной техники на троллейбусном маршруте #11 уже этим летом.

Татры в Дрездене — серия четвёртая. Краткая встреча с дрезденскими Татрами в мае 2017 года. После официальных прощальных рейсов 2010 года, когда Татры в Дрездене сняли с регулярной работы (как это было в 2009 году, когда весь маршрут был на Татрах), они продолжали появляться на линии. Они были в резерве, работали на специальных маршрутах до стадиона, а также регулярно работали в школьные будни на рейсах, специально добавляемых именно для перевозок увеличивающихся школьных пассажиропотоков (поезд у нас выполняет рейс E3). Причём здесь уже могли использоваться стандартные для Дрездена трёхвагонные поезда (во время царствования Татр в Дрездене двухвагонные встречались на менее загруженных маршрутах). Последнее фото — вид из музея ГДР, разместившегося в высотном здании, которое до этого занимала Дрезденская транспортная компания (здание видно на первом фото). Кстати, кнопки открытия дверей, как ни странно, заводские, и были в вагонах до модернизации.
#dresden #tatra #татра