🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
3.65K subscribers
31.1K photos
10.6K videos
53 files
15.8K links
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.

Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
加入频道
Классика. Два "газелиста" настучали дальнобойщику под Мариуполем за непропуск на подъемах - пишут в сообществе "Короли дорог (газелисты)".
А потом вместе загудели.
Надеемся, груз не пропили 😎
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 🚖 В стамбульском районе Каракёй трое пассажиров напали на таксиста, который не хотел их везти. Один из пассажиров напал и на товарища таксиста.

Судя по концовке и фразе водителю «залезай в машину и вези!»
пассажиры добились своего.
Иркутск: город закупит 80 новых автобусов в этом году.

Вице-мэр Иркутска Дмитрий Ружников во время эфира 14 июня в соцсети «ВКонтакте» рассказал, что в этом году в город купят 80 новых автобусов.

Общую сумму на закупку он не назвал, но уточнил, что один автобус стоит почти 15 миллионов рублей, то есть 80 единиц транспорта обойдутся примерно в 1,2 миллиарда рублей. По словам Ружникова, закупка софинансируется из областного и городского бюджетов.

Чиновник также добавил, что город намерен попробовать получить финансирование и на покупку троллейбусов и трамваев из федерального бюджета, для этого ждут разработку документов транспортного планирования для иркутской агломерации, которой занимается областной Минтранс. Ранее администрация уже подавала заявки, но они были отклонены из-за отсутствия этих документов. По словам Ружникова, только на закупку вагонов для трамвайного парка необходимо порядка 7 миллиардов рублей (с учетом замены подстанций, трамвайных путей и опор — порядка 15 миллиардов).

В 2022 году город уже приобрел в лизинг 40 автобусов на сумму порядка 800 миллионов рублей. Уровень износа автобусов и троллейбусов в Иркутске составляет 67%, трамваев— 77%.

Конкурс на подготовку научно-исследовательской работы для создания документов транспортного планирования был объявлен в Иркутской области в апреле. Финальный документ будет касаться Ангарской, Иркутской и Братской агломераций.

При этом в сентябре 2020 года документы транспортного планирования уже разрабатывали: тогда был подписан контракт с краснодарской компанией «Магистральсервис» на разработку программы комплексного развития транспортной сети Приангарья за 39,7 миллиона рублей, по которому работы должны были выполнить за 10 дней. В марте 2023-го из-за этого контракта арестовали главу Дирекции по строительству и эксплуатации автодорог Юлию Гордину по делу о превышении должностных полномочий.

✍️Подписаться на канал


https://ircity.ru/text/gorod/2023/06/14/72396626/
Forwarded from RetroBus: непосредственный впрыск (Andrey Vladimirovitch)
Барнаульский Луноход-чашечник с завода «Ротор», следующий в Москву, замечен на трале в Омутнинске (Кировская область).

Конечно, машина сильно сдала за годы, проведённые в ожидании покупателя: былой лоск потерян, кузов - заметно заболел.

Интересно, в чей доход ушли буковки «Ликино» с капота?
В 2023 году для Иркутска будет закуплено 80 новых автобусов. Закупка будет финансироваться за счёт муниципального и областного бюджетов. Об этом сегодня на стриме сообщил вице-мэр Иркутска Дмитрий Ружников.
Развитие электротранспорта будет возможно только после получения документов транспортного планирования. Эти документы нужны для участия в федеральных программах.
🚚🚌 На улице Ленинградской автобус 56 маршрута ни с того ни с сего врезался в самосвал. За рулём автобуса "Пять звёзд" сидел водитель - гастарбайтер со знаком ⚠️ 🌟🌟🌟🌟🌟
⚡️Барнаульский трамвай лишился окна в результате конфликта пассажира с водителем

В Барнауле произошла потасовка между пассажиром и водителем трамвая. Как пояснили ИА «Банкфакс» в пресс-службе МУП «Горэлектротранс», на данный момент известно, что пассажир выбивал ногой окно в передней части вагона. По информации пресс-службы ГУ МВД России по Алтайскому краю, дебошира задержали и доставили в отдел полиции для проведения разбирательства.

#барнаул #трамвай #конфликт

@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исторический момент: троллейбусы с увеличенным автономным ходом (то есть электробусы с динамической подзарядкой) в Краснодаре стали использовать по назначению - для продления существующих маршрутов в новые районы.

На фото - белорусские "Ольгерды" на троллейбусном маршруте #4. Остановка "Южане"

Поздравляем пассажиров! Благодарим всех причастных!

И, конечно, надеемся на появление аналогичной техники на троллейбусном маршруте #11 уже этим летом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💳 Что делать, если ваша банковская или транспортная карта заблокирована? Почему это случилось, и как выйти из ситуации?

👉 Ответы ищите в видеоинструкции от Мострансавто.

Минтранс Подмосковья 🚘
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠 Одной из задач при подготовке к Курской Битве стало восстановление и строительство железнодорожных путей для снабжения советских войск. 8 июня 1943 было принято решение построить 95 км железной дороги «Старый Оскол — Ржава». Это позволило бы ускорить доставку грузов на южный фас Курской дуги на 24—48 часов.

К строительству приступили несколько соединений железнодорожных войск, но основной рабочей силой стали местные женщины. 25 тысяч человек работали по 15-20 часов в сутки, днём — под огнём немецкой авиации. Дорогу построили досрочно – за 32 дня. За самоотверженный труд участников наградили грамотами и денежными премиями, а около 400 человек получили государственные награды. #память #история
Forwarded from PRO transport
ФГУП «НАМИ» заключило сделку по приобретению 100% долей ООО «Роберт Бош Самара», которое занималось производством систем рулевого управления, антиблокировочной системы ABS и системы динамической стабилизации ESP.
И вроде бы летнее фото, но что-то напрягает😊

📸Валерия Бородина
Татры в Дрездене — серия четвёртая. Краткая встреча с дрезденскими Татрами в мае 2017 года. После официальных прощальных рейсов 2010 года, когда Татры в Дрездене сняли с регулярной работы (как это было в 2009 году, когда весь маршрут был на Татрах), они продолжали появляться на линии. Они были в резерве, работали на специальных маршрутах до стадиона, а также регулярно работали в школьные будни на рейсах, специально добавляемых именно для перевозок увеличивающихся школьных пассажиропотоков (поезд у нас выполняет рейс E3). Причём здесь уже могли использоваться стандартные для Дрездена трёхвагонные поезда (во время царствования Татр в Дрездене двухвагонные встречались на менее загруженных маршрутах). Последнее фото — вид из музея ГДР, разместившегося в высотном здании, которое до этого занимала Дрезденская транспортная компания (здание видно на первом фото). Кстати, кнопки открытия дверей, как ни странно, заводские, и были в вагонах до модернизации.
#dresden #tatra #татра