Интересно, а в багаж при перелетах её можно сдать? )
https://yangx.top/buroics_taxi/53626
#реплика

-- Наверное надо сначала сформулировать термины «билет». В широком смысле.
Билет на автобус и билет в театр похожи в этом плане длительностью. Билет действует определённое время. Но вот в парикмахерской уже не билет. Ибо услуги разные. Даже лотерейный билет тоже имеет срок действия.
Так что время - это да, существенный признак билета.

Ну если буквально, по Ожегову:

Билет - документ, удостоверяющий право пользования чем-н. разовый или на определённый срок.

То билет это документ наделяющий его обладателя определенным правом, которое возникает в результате заключение определенного договора и в том числе подтверждающий исполнение обязательств обладателем этого билета со своей стороны, в виде оплаты этого права.

Соответственно он уместен в тез случаях, где оплата вносится до фактической возможности воспользоваться этим правом. Сходить в кино, проехать в транспорте. Что касается парикмахерской, помимо самой услуги, там оплата происходит по факту исполнения услуги. При этом там могут быть сертификаты и их основное отличие, что они обычно выдаются на сумму, а не единицу услуги, как собственно и все сертификаты.

Что касается срока действия, тут думаю есть смысл немного уточнить, срок действия мы подразумеваем в первую очередь, количество услуг которые можно получить в период срока действия, или в течении которого срока, можно получить услугу один раз.

В принципе ПП РФ N 1586 которое по сути фиксирует этот термин в общественном транспорте, дает много вариантов номы:

1. Допускается использование следующих типов билетов:

а) тип N 1 - разовый билет для проезда в пригородном и междугородном сообщении с фиксированной датой и временем отправления;

б) тип N 2 - разовый билет для проезда в городском и пригородном сообщении с открытой датой отправления в пределах указанного срока;

в) тип N 3 - разовый билет для проезда в городском и пригородном сообщении в транспортном средстве, в котором приобретен билет;

г) тип N 4 - билет длительного пользования для проезда в городском и пригородном сообщении, предоставляющий право на фиксированное количество поездок в течение указанного срока действия;

д) тип N 5 - билет длительного пользования для проезда в городском и пригородном сообщении, предоставляющий право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы;

е) тип N 6 - билет длительного пользования для проезда в городском и пригородном сообщении, предоставляющий право на неограниченное количество поездок в течение указанного срока действия;

ж) тип N 7 - разовый именной билет.

Поэтому билет может быть одноразовым, многоразовым и предоставляющим как одноразовое, так и многоразовое право на определенный срок. Вопрос, мне кажется несколько в другом, в том что сегодня билет в чистом бумажном виде это по сути уже атавизм, при наличии необходимости фискализации оплаты и подтверждения факта чеком и развитии электронных средств платежа, более того, его наличие у пассажира сегодня нельзя даже сделать обязательством.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

🇱🇻В Риге дешевле оплачивать штрафы за парковку, чем соблюдать правила

Латвийские водители зачастую грешат нарушением ПДД и паркуются там, где этого делать нельзя. К этому относится и парковка на месте для обладателей инвалидности.

🧠Однако парковка в столице дороже штрафов, поэтому автовладельцы выбирают заплатить за нарушение, нежели следовать закону, передает Латвийское телевидение.

Так, штраф за парковку на тротуаре — 30 евро, а на месте для инвалидов – только 55 евро.

В то же время на стоянках первый час обойдется в 5 евро, а каждый последующий – в 8 евро. Если припарковать автомобиль в Старой Риге, за день придется заплатить 61 евро.

Есть и другая проблема: удостоверениями об инвалидности пользуются и абсолютно здоровые люди, которые получили их незаконным способом.

👮🏻‍♀️В муниципальной полиции отметили, что последний раз суммы штрафов пересматривались в 2014 году. Прошло десять лет, но для внесения изменений время, вероятно, не пришло.

@BALTNEWS

❗️Минцифры РФ предупреждает о массовых угонах аккаунтов в Телеграме

Примерная схема:
1. Пользователю поступает сообщение от кого-то из списка контактов, что он отправил пользователю подарок — подписку на Телеграм Премиум.
2. Пользователь нажимает на кнопку, и в этот момент ему приходит код авторизации. На экране с подарком написано, что этот код нужно ввести, чтобы активировать премиум-подписку.
3. Пользователь вводит этот код, и его аккаунт тут же открывается у злоумышленника на компьютере.
4. Новый аккаунт тут же рассылает подобные сообщения по всему списку контактов и удаляет их из списка отправленных. При этом у получателей сообщение остаётся.

Ведомство напоминает, что аккаунт будет в безопасности, если в нём включена двухфакторная аутентификация. В этом случае даже после ввода кода злоумышленникам нужно будет ввести пароль, который знает только владелец аккаунта.

Голь на выдумки хитра.

У этого жителя Киева нет генератора — зато есть древний «Москвич».

В умелых руках тоже генератор.

Городские новости.Нижний Новгород.
Из общего количества трамваев безвозмездно переданных из Москвы в Нижний Новгород эксплуатируются около 55-60%.
Всего за 2019-2022 годы было принято 56 трамваев и 70 троллейбусов. «Значительная часть транспортных средств была в неукомплектованном состоянии, в связи с этим часть вагонов и троллейбусов была отправлена на «донорство». Общее состояние поступивших вагонов оценивается как удовлетворительное», - сообщили на предприятии «Нижегородэлектротранс».
#НижнийНовгород #Трамвай #троллейбус

Любопытную информацию получил "Трибунал" от подписчиков из Украины. На скрине — фрагмент переписки, в которой раскрывается истинное положение дел с мобилизацией и «желанием украинцев воевать за Зеленского и его нацистов».

Из интересного:

— на пограничных пунктах, через которые раньше выпускали уезжающих украинцев, теперь стоят блокпосты. При этом если раньше выезд стоит 1 тыс. $, то теперь всех просто разворачивают назад. При этом 1 тыс. $ нужно отдать, чтобы не получить повестку, ибо их раздают сходу на этом же погранпосту.

— цена военника для украинцев, который спасет их от «мясорубки», выросла с 3 тыс. $ до 10 тыс. $.

— аккумуляторы, которые покупают украинские жители за границей, чтобы согреться в холодных квартирах, пока Зеленский сидит в теплом бункере, теперь не могут попасть в страну. Их не пропускают украинские пограничники даже через такие страны, как Литва.

❗️В Москве в уборке снега задействовали почти 119 тыс. человек

▫️Свышe 12,5 тыс. eдиниц различнoй тeхники и пoчти 119 тыс. чeловек ликвидиpуют послeдствия сильнoго снeгопада в Мoскве. Об этом сообщил в воскресенье заммэра столицы Петр Бирюков.

▫️"Прирoст свeжевыпавшего снeга за нoчь на 18 дeкабря сoставил в отдeльных райoнах гoрода дo 20 см. К рабoтам пo ликвидaции послeдствий мoщного снeгопада привлeчены дополнитeльные cилы. Всeго в уборкe гoрода oт снeга задeйствованы пoчти 119 тыс. рабoтников и свышe 12,5 тыс. eдиниц различнoй тeхники, в тoм числe болeе 1,5 тыс. eдиниц тeхники инжeнерных кoмпаний гoрода", - сказал Бирюков.

▫️Заммэра завeрил, что в цикличнoм рeжиме, каждыe четырe часа, провoдится мeханизированное промeтание уличнo-дорoжной сeти с противогололeдной обрабoткой. "Пoд осoбым контролeм кoммунальных cлужб - oчистка трoтуаров, двoровых тeрриторий, пoдходов к объeктам транспoртной инфрaструктуры и сoцсфeры", - рассказал он.

▫️Как подчeркнули в комплeксе горoдского хoзяйства Мoсквы, рабoты пo уборкe снeга идут круглoсуточно. Всe систeмы жизнeобеспечения горoда функциoнируют в штатнoм рeжиме.

@moskovskiyPul

❄️🚕 В Москве и Подмосковье объявлено экстренное предупреждение из-за непогоды — такого снегопада не было уже больше 80 лет. А пассажиры всё равно требуют возить их по обычным ценам, как будто ничего не происходит. Не очень злобно таким «непонимашкам» хотим предложить «больше ходить пешком».

#Москва #такси #происшествие

@taxivmoskve

На Бульваре Рокоссовского задерживаются трамваи 7 и 4 из-за застрявшего на путях автобуса, сообщает читатель через @YedemBot.

В Пензе попросили обязать водителей объявлять остановки в общественном транспорте города

Житель Пензы обратился к губернатору с просьбой обязать водителей общественного транспорта объявлять остановки установить электронного путеводителя, который будет уведомлять пассажиров.
"Олег Владимирович, прошу обратить Вас внимание на следующую проблему, связанную с общественным транспортом. А заключается она в том, что в автобусах и троллейбусах не объявляют остановки. Горожане знают все остановки и это их не напрягает. Другое дело люди с периферии. Приходится спрашивать каждого и по нескольку раз. Я высоко ценю ту работу, которую ведёт Правительство области по реформе общественного транспорта: это и замена подвижного состава, и новая логистика, и новые дороги и развязки и многое другое. А обозначенная проблема не такая уж и затратная. Зато людям будет удобно, как в добрые времена 70-х. Уверен, что проблема будет решена", — написал горожанин в комментариях на странице губернатора. В минцифры транспорта и связи региона отреагировали на комментарий пензенца: "Перевозчики, осуществляющие регулярные перевозки по нерегулируемому тарифу на автобусах малого и среднего класса обязаны обеспечивать информирование пассажиров об остановочных пунктах, в том числе по требованию".

Источник: progorod58

Подписаться на TV®