Первый Лиазовский электробус-гармошка на обкатке в Подмосковье

5 июня. В Хабаровске обострилось противостояние мэрии и жителей города из-за закрытия трамвайного маршрута №6.
А у нас традиционная еженедельная подборка благодарностей телеграм-каналам, поддержавшим нас на уходящей неделе:

Благодарим каналы с общероссийской повесткой:
🚋Borisenko Dmitriy @borisenkoD
Автор ютуб - канала "Главред Борисенко"

🚋The Moscow Post @utronews
Канал Федеральных журналистских расследований

🚋БюроИКС. Городской транспорт Z  @buroics_taxi
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.

🚋Замгубернатора @matrosou
Размышляю о региональных событиях

🚋Караульный по рейтингам @allratings
Караульный рейтингов и социсследований. Мы любим оценки!

🚋МЕЛЬНИЦА @Melnitsa21
"Перемалываем" регионы. Паблик Экспертного Совета Национального Фонда содействия устойчивому развитию регионов РФ

🚋Московская прачечная @moscow_laundry

🚋НеудаЩа — Волга и Урал @neudascha
НеудаЩа явление общероссийское.

🚋Неудаща @dirtytatarstan

🚋Новый Век @Wek_ru
Политика нового века как концентрированная экономика. Разоблачение того, что было вчера, инсайды о том, что происходит сегодня и надежные прогнозы про то, что будет завтра.

🚋Политрук 2.0 @pltrk

🚋Политический Агрегатор @agregatpolit
Агрегатор политических новостей и избирательных кампаний в стране.

🚋Сибиряк @sidpolit
Суровый взор из Сибири

Благодарим региональные каналы Хабаровского края и ДФО:
🚋grad_life27 @grad_life27
Новости, политика

🚋hab_life @hab_lif
Депутат ХМР Харитонов Василий Андреевич

🚋Вам БАМ! @vam_bam
Телеграм-канал о Хабаровске

🚋ВОРСИН @vorsin_alexey
Алексей Ворсин, кандидат в мэры Хабаровска 2018, бывший координатор хабаровского штаба Навального, 3 года условно по "дадинской статье"

🚋Дерзкий Хабаровск @derz_khab
Самый популярный Telegram канал в Хабаровске. Зло будет наказано!

🚋ЖИВУ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ | Михаил Сидоров @sidorovmv
Помощник сенатора РФ С.В. Безденежных. Экс-председатель Хабаровской городской Думы седьмого созыва. Депутат по Хабаровскому городскому округу 34

🚋Коммунальное чтиво @KomChtivo
Хроники разрушения дальневосточных городов.

🚋Общественный транспорт Хабаровска  @khabarovsk_transport
Самая свежая информация о работе общественного транспорта г.Хабаровска

🚋Хабаровская Мингазета @habmingazeta
Всё, что касается Хабаровска, Хабаровского края и Дальнего Востока глазами журналиста Сергея Мингазова

🚋ХабСити @KhabCityNews
Обсуждаем общественно-политические новости Хабаровска, Хабаровского края, Дальнего Востока.

🚋Хроники Хабаровского края @khabarovskie
Хроники Хабаровского края. Чётко и ясно

🚋Чёрная река @black_river_27
Вести заповедного края. #Хабаровск #Хабаровскийкрай

Благодарим народных блоггеров:
🚋Tata_Всё обо всем_khv @allyourownkhv
Личный блог. Пишу и делюсь новостями #ямыфургал

🚋Галина Золина @galinazolina
Авторский канал Галины Дмитриевны Золиной

🚋Голос Хабаровска🕊 @golos_khabarovska

🚋Евгения Дружинина @evgeniadruzhinina

🚋Кирилл Лопатин @kslopatin
Пишу свои мысли о России, Хабаровском крае, о нашем обществе.

🚋Книжница28 @knizhnica
Главное — не научиться читать. Гораздо важнее научиться
сомневаться в прочитанном.

🚋Лариса Фургал @LarisaFurgal

🚋ОксанаПодкорытоваХабаровск @za_mir_khv
Гражданская активность - развитие общества. Хочешь знать - подписывайся! Готов действовать - присоединяйся!

🚋По кофейку? @kofeegern
О том, о сем! Хабаровск

🚋Скворцов Артём @AVSkvorcov

Продолжение следует. Ваш @YopsToodayKhv

Эпичное зрелище — автобус, пробирающийся по горной дороге и чуть не срывающийся в пропасть 😯

Невероятное везение или водитель — настоящий профи?

Мытищи
@dtp777bot

Елизавета II научилась водить автомобиль в 1944 году. Хотя навыки вождения она получила, но никаких экзаменов тогда не сдавала. Она профессиональный водитель, стаж ее вождения составляет более 75 лет.

Согласно правилам, у королевы есть личный водитель и автомобиль представительского класса. Но когда у нее есть желание и возможность, то монаршая особа не отказывает себе в том, чтобы с ветерком проехаться на ее любимом автомобиле марки Ягуар и Рэндж Ровер.

Как-то к ней прибыл сам принц Саудовской Аравии Абдалла ибн Абдул-Азиз Аль Сауд. Но королева не села рядом с ним, а отправилась на место водителя. Принц был в недоумении и сначала не понимал, что происходит. Но когда машина поехала и начала набирать скорость, то все стало на свои места. В его стране женщинам запрещено ездить за рулем, а в Великобритании все иначе.

Елизавета II гнала машину на приличной скорости. Спустя время принц даже предложил снизить скорость и ехать немного тише, не отвлекаясь на разговор.

Москва.
Апрель 2022 г.
Автор: Степан Старостин.
#Трамвай #москва #фото

▪️Мужчины призывного возраста на Украине не прекращают попыток любыми путями избежать всеобщей мобилизации в ряды ВСУ.

На видео украинские пограничники обнаружили молодого человека в багажном отсеке автобуса, который направлялся за границу.

Теперь ему грозит тюремный срок до 9 лет. Но это в любом случае лучше, чем стать “пушечным мясом” для агонизирующих ВСУ на Донбассе.

Машина ритуальных услуг увязла в грязи по дороге на новое кладбище в Орловском сельском поселении

«Не доехав до места, машина ритуальных услуг застряла — задние колёса вообще не прокручивались, на передние намоталась грязь. Мы ехали в «ГАЗели» — её водитель зацепил застрявший автомобиль тросом и начал тянуть, однако трос оборвался», — рассказала автор видео.

В администрации Новой Усмани заявили, что проезд к кладбищу внесут в перечень приоритетных работ.

Автобус перевернулся и свалился в пропасть в Азербайджане. Все произошло в городе Шеки. В машине находились дети, родители и учителя. Местные СМИ пишут о раненых.

@tv360

Санкт-Петербург.
Лето 2022 г.
Автор: Вячеслав Степанов.
#Трамвай #санктпетербург

До центра подбрось!

Подпишись на 🪳 Тараканово

с710
е10
м86
938
Зашифрованные в расписаниях маршруты "магистрали 2.0".
Как обещала нам ещё одна "говорящая голова" (а по-совместительству автор сектантской перенумерации, Даниил Баев), "чем больше пассажиров, тем чаще ходит автобус".
По этой логике, с710 давно должен был потерять букву "с", 938 превратиться в новомагистральный, а експресс 10 и магистральный 86 превратиться в районные маршруты (потому что не попадают в критерий магистральности: интервал 10 минут или лучше").
Не зря в оригинальной магистрали, которую разрабатывали профессионалы, магистральным считался маршрут, который имеет интервал до 10 минут и проходит через центр. Нынешняя же команда взяла только первую часть и превратила типичные районные маршруты в псевдомагистральные.
Стоит вспомнить и ещё одно обещание от говорящей головы, сбежавшей в израиль: "больше никаких укороченных рейсов". Сбылось ли оно, вы можете посмотреть сами на транспортном портале ДТ.

Таким образом, команда оптимизаторов под руководством Митяева провалилась по всем фронтам со своей "гениальной идеей" перенумерации:
1. Сектантскаяоральная нумерация оказалась неинформативна. Пассажиры до сих пор не понимают, почему номера маршрутов стали похожи друг на друга (и даже зачастую из-за этого садятся не на тот автобус, просто потому, что номера похожи, сравните сами: м9 и м90, м78 и м79, м82 и м83, м83 и е85). При старой нумерации (м5 и м90, 278 и м89, 709 и 907) такой проблемы никогда бы не возникло.
Об истинной причине перенумерации мы поговорим позже;

2. "По-новому", несмотря на клятвенные спам-увещевания в информаторах автобусов голосами Валерии Камышевой, Дмитрия Грубого, Александра Тугунова, так ничего и не поехало - уровень транспортного обслуживания остался прежним, с прежними проблемами (потерянные рейсы, паровозики из автобусов, "резина" под расписание (это когда автобус едет 20 км/ч по абсолютно пустой дороге или ВП, специально останавливается на зеленый сигнал светофора и ждёт красный, а также стоит на остановке по несколько минут для попадание в расписание). Как ни странно, но Митяев в отписках клятвенно уверяет, что автобусы ездят строго по расписанию, в соответствии с дорожной обстановкой и для обеспечения безопасности перевозок пассажиров. Естественно, это не так, почему так происходит на самом деле, поговорим позже;

3. Нумерация почти сразу же перестала отражать природу маршрута: социальный может дать фору районному, районный магистральному, а магистральный может скатиться на уровень плохенького межрайонника, но номера от этого не меняются, как итог, можем видеть парадоксы из цитируемого поста, когда типично районный маршрут курсирует чаще магистрального;

4. Обещанной доработки маршрутов так и не произошло, несмотря на очередные клятвенные увещевания оптимизаторов после мощнейшего негатива в СМИ;

В следующем посте мы покажем вам, как частоходящий маршрут превращается в "призрака", а потом и вовсе отменяется под предлогом оптимизации: зачем нам редкоход, когда можно объединить (слово отменить в ДТ под запретом, чтобы не вызывать негатив у жителей очередного невезучего района) его с частоходящим и усилить.