Минтранс хочет обязать пассажиров нижних полок уступать столик для приёма пищи «соседям сверху»

Место у столика пассажирам верхних полок должно предоставляться не менее 30 минут на завтрак и ужин. И не более часа в обед.

Сейчас пассажиры нижних полок имеют полное юридическое право не пускать пассажиров верхних полок «посидеть» или «покушать». И место под багаж они не обязаны вылететь в рундуке.

Впрочем, очень многие интернет-комментаторы считают, что передвижение на поездах и особенно в плацкарте «для бедного быдла» - хотя часть городов РФ доступна только по рельсам.

В сетях уже идёт обсуждение «я заплатил и не пущу» против «о, теперь заставлю бабку меня пустить вниз».

А Вы что думаете - как правильно? Напишите.

Глава Tesla Илон Маск заявил, что в новом электрическом пикапе Cybertrack его больше всего беспокоит огромный дворник.

В Казани в легковушку врезался автобус

В Казани в сломавшуюся прямо на дороге «семерку» въехал автобус. Мужчина за рулем машины не успел установить специальный предупреждающий знак. По словам водителя автобуса, он не заметил автомобиль.

Легковушка превратилась в хэтчбек. К счастью, никто не пострадал.

Трамвай на Шаболовке, 1961

❗️Что изменят в законе о QR-кодах после Нового года - подробности.

В отложенный на "после Нового года" законопроект о введении QR-кодов на транспорте, вызвавший бурю дискуссий и протестов, будут внесены изменения и уточнения "в соответствии с мнением врачей, общества, а также представителей ведомств и коммерческих структур".

"В частности, правительство, парламент, министерство и перевозчики должны будут определиться с точным списком диагнозов - оснований для медотвода, срок его действия, (не)принятии вакцинации за рубежом, наличие высокого титра антител. Также будут решеные вопросы четкой регламентации процедуры проверки QR-кодов (в том числе с помощью верифицированных устройств) "на объектах транспортной инфраструктуры в условиях ограниченного времени", наличие у проверяющих права работы (и ответственности) с личными данными, вопросы приобретения и сдачи билетов в "докодовый" период, а также экстренные поездки по "трагическим обстоятельствам" лиц без QR-кодов, QR-коды для сотрудников правоохранительных структур, военных и носителей государственной тайны" - заявил редакции высокопоставленный источник в Минтрансе, знакомый с ходом согласований законопроекта.

"Важным моментом является и взаимозаменяемость экспресс-тестов и QR-кодов, внесение первых в единые информационные системы, интеграция систем бронирования билетов с "Госуслугами". Кроме того, необходимо проработать законопроект так, чтобы он не создавал условий для потребительского экстремизма в связи с положениями закона «О защите прав потребителей», обсудить компенсацию выпадающих доходов перевозчиков, да и просто "узкие места" из серии "бабушка с распечатанным кодом садится на поезд, а бумажка затерлась и не читается". Немаловажным (в правительстве) считают и подробное информирование населения, и четкая работа правоохранительных органов в случае конфликтов" - делится чиновник.

"Если вкратце, то после Нового года закон, конечно, будет принят и вступит в силу. Однако, он должен быть таким, чтобы обеспечить имеющим вакцину, антитела высокого титра, отрицательный ПЦР-тест или медотвод от вакцинации "бесшовный" проход в транспорт и общественные места, без каких-либо сложностей. Человек должен просто достать устройство или нанесенный на любую читаемую поверхность разумного размера код и пройти в транспорт, не задерживаясь. Естественно, мы не обсуждаем тех, что считает QR-коды "превращающими человека в товар", а вакцинацию - "мировым заговором тайного подземного правительства" - они будут конфликтовать, но здесь уже вопрос правоохранителей, информирования населения и борьбы с опасными фейками" - заключил он.

Данная информация практически целиком подтверждается публикациями таких изданий, как "Ведомости", "Коммерсант", "Право.ру" и РБК.

СМИ также напоминают, что Конституция РФ (ч. 1 ст. 41, ст. 55) позволяет устанавливать отдельные ограничения прав и свобод граждан с указанием пределов и срока их действия. В ней зафиксировано, что за счет перечисленных в ней основных прав и свобод не могут отрицаться или умаляться другие общепризнанные права и свободы человека и гражданина. А каждый гражданин Российской Федерации имеет право на охрану здоровья и медицинскую помощь. Меры, направленные на снижение заболеваемости, укладываются в концепцию охраны здоровья граждан.

Кроме того, власти обязаны принять меры, чтобы предупредить чрезвычайные ситуации. К ним в том числе относится распространение заболевания, которое представляет опасность для окружающих (ст. 1, подп. «а», «м», «у», «ф» п. 1 ст. 11 закона от 21.12.1994 № 68-ФЗ). В соответствии с этим, местные органы власти принимают законы и другие правовые акты в области защиты населения, в том числе обязательные для граждан и организаций правила поведения при введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации. Граждане России обязаны соблюдать эти законы и правовые акты и выполнять установленные правила поведения в соответствии со ст. 19 вышеупомянутого закона от 21.12.1994 № 68-ФЗ.

Так что 31 декабря 2021 года в 23:59 минут можно поднять бокалы не только с Новым годом, но и со скорым QR-кодом 👀

Автор данной записи с регистратора едва не столкнулся с автобусом на Щорса.

Для него загорелась зелёная стрелка и он поехал. Повезло, что вовремя заметил двигающийся слева автобус.

Юрий Пименов "Новая дорога" (1964)

‼️ДТП в Керчи: столкнулись легковушка и автобус

О происшествии сообщают очевидцы в соцсетях, - передает корреспондент КерчьИНФО.

13 декабря около 10 часов в Керчи произошло очередное ДТП. Керчане сообщают, что на перекрёстке в районе Нижнего солнечного столкнулись учебный автомобиль и автобус.

Что стало причиной аварии неизвестно.

О постиравших информации нет.

Очевидцы отмечают, что из-за ДТП движение по направлению из Аршинцево в центр города было затруднено.

⚡️⚡️ Объединяем подписчиков каналов @buroics_taxi, @taxivmoskve, @dentaxista, @taxogram и @passenger_taxi в общем чате.

Если вы интересуетесь только темой такси, для вас группа "Таксисты и пассажиры. Болталка". Чат, в котором можно почти все.

#новости #БюроИКС

Водитель такси убил двоих своих пассажиров.

Двое мужчин вызвали такси, но по дороге поняли, что у них нет денег и попросили остановить у банкомата. 27-летний таксист Джаббар остался ждать в салоне с одним из пассажиров. Между ними случилась перепалка, тогда таксист вытащил нож и нанес 56-летнему Александру смертельные ранения в сердце, легкое и печень.

После Джаббар с ножом вышел из машины и пошел расправляться со вторым пассажиром. Он нанес 38-летнему мужчине один удар в грудь, сейчас последний находится в шоковой реанимации.

Таксист бросил машину и сбежал. Его задержали в Воронеже.

Антимонопольная служба заподозрила Минтранс Башкирии в создании преимуществ для «Башавтотранса»

правление Федеральной антимонопольной службы инициировало два дела по признакам нарушения законодательства о защите конкуренции в отношении регионального Минтранса. Согласно формулировке службы, действия министерства способствовали созданию преимущества для предпринимательской деятельности «Башавтотранс», сообщает РБК Уфа.

Ранее, в ходе проверки, УФАС установило, что на нескольких популярных маршрутах перевозки осуществляются по истекшим документам. Антимонопольная служба выдала Минтрансу Башкирии предупреждения о необходимости проведения конкурентных процедур на право получения карт.

Тогда министерство сообщило, что финансирование проведения торгов предусматривается в республиканском бюджете, решается вопрос о выделении средств.

Судебные материалы будут рассмотрены 28 и 29 декабря. Республиканский Минтранс ситуацию не комментирует.

По поводу Путина-таксиста. На самом деле Владимир Путин не первый раз упоминает частный извоз как средство своего заработка. Но его показания немного расходятся друг с другом.

В марте 2018 года в фильме «Путин» «России-1» в интервью тому же журналисту Андрею Кондрашову (к слову, пресс-секретарю предвыборного штаба Путина) президент уже упоминал об этом. Однако тогда он заявлял, что лишь подумывал о том, чтобы заняться частным извозом. «Я даже думал, что делать, может, в такси подрабатывать? Я не шучу, куда деваться. Двое детей маленьких», — заявлял он тогда. Речь шла о периоде после 1996 года, когда Собчак проиграл выборы и Путин, работавший в его команде вице-мэром, якобы остался без денег и подумывал о том, чтобы «бомбить» на своей машине.

В вышедшем же вчера фильме «Россия. Новейшая история» Путин рассказывает об этом уже как о чем-то реально происходившем: «Как все… Жил как все. Иногда приходилось подрабатывать и извозом. Неприятно об этом говорить… Имеется в виду, на машине подрабатывать частным извозом. Неприятно об этом говорить, откровенно скажу, к сожалению, и это тоже было».

К тому же в этот раз Путин говорит о другом периоде: о самом начале 1990-х, когда он только-только вернулся из ГДР. Кондрашов даже уточняет: бомбил ли он на той самой «Волге», которую привез из Германии. «Конечно, другой машины не было», — отвечает Путин.

Так что либо Путин действительно подрабатывал извозом в начале 1990-х, а после увольнения из мэрии еще раз подумывал вернуться к этому способу заработка. Либо у него осталось об идее частного извоза какое-то смутное общее воспоминание, которое он применяет к разным периодам «лихих 90-х».

Пассажиры 63-го автобуса проехали несколько остановок с открытой дверью в 15-тиградусный мороз

Инцидент произошел в конце прошлой недели в районе Студгородка. Во время движения в воздушной системе замерз конденсат, дверь стала хуже работать. Водитель принял решение не останавливать движение и не оставлять людей в позднее время на улице.

С человеческой точки зрения никаких санкций к нему применять не будут: высадить в 22:30 людей где-то между домом и работой было бы наименее правильно, говорит перевозчик, работающий на 63-ем маршруте.

@radio1028fm

Пьяный стритрейсер финишировал в автобус. Real Video
Уличные гонки закончились для одного из участников столкновением с автобусом. В организме пилота обнаружилось более 3 промилле спирта

Беспилотные автомобили должны научиться «общаться» с пешеходами, «сообщая» им о своем намерении

Чтобы сделать беспилотники безопасными для пешеходов, они должны уметь распознавать их местоположение и предсказывать поведение. Но кроме этого, автономный автомобиль должен научиться «общаться» с пешеходами, «сообщая» им о своем намерении.

Пешеходы и водители постоянно коммуницируют друг с другом — чаще всего, с помощью жестов. Согласно ряду исследований, 84% пешеходов, прежде чем перейти дорогу, стараются смотреть в глаза водителям — тем самым они обращают на себя внимание и убеждаются, что водитель их видит.

В случае беспилотников эту систему сигналов и сообщений необходимо перенести на автономные системы, поскольку пешеходы психологически привыкли к такому взаимодействию. Следовательно, нужна какая-то альтернатива взмахам рук, взглядам, улыбкам и тому подобным сигналам.

Стартап Zoox, принадлежащий Amazon, в прошлом году представил свой четырехместный беспилотник без руля, педалей и места для водителя. Машина может одинаково быстро и маневренно ездить в двух направлениях. На крыше Zoox расположены 6 лидаров и несколько радаров и камер. Это обеспечивает поле зрения в 270 градусов в каждом углу беспилотника, практически устраняя слепые пятна и создавая резерв безопасной работы в случае выхода из строя одного из датчиков. Комплект сенсоров позволяет беспилоту "видеть" объекты на расстоянии до 150 м.

Как отмечает ведущий менеджер Zoox Риккардо Хиральди, в таких авто предусмотрена система звуковых и визуальных сигналов, рассчитанная на «естественное и интуитивно понятное взаимодействие с пешеходами». Поворотники Zoox могут загораться разными цветами, а также создавать различные цветовые комбинации. В сочетании со звуковыми стоп-сигналами такая система может выполнять функцию "сообщительности" на перекрестках — автономный автомобиль "сообщит" пешеходу, что "видит" его и готов пропустить.

Другой разработчик автономных авто — компания Waymo — обучила свои беспилотники «понимать» сигналы и жесты пешеходов и велосипедистов, а также следовать сигналам регулировщиков и подчиняться приказам дорожно-постовых служб. Например, увидев позади себя полицейскую машину с мигающими фарами, автопилот Waymo способен затормозить в безопасном месте.

Создатели самоуправляемых электромобилей Chevy Bolt от Cruise и будущего автономного шаттла Origin также уделяют большое внимание системам взаимодействия авто с пешеходами. Обе модели оснащены комплексом помощников водителя, в том числе системами автоматического экстренного торможения и предупреждения о лобовом столкновении, удержания полосы с сигнализацией о выезде, индикатором дистанции, обнаружением пешеходов, автоматическим переключением дальнего света на ближний IntelliBeam и камерой заднего вида.

Водители «ЯндексТакси» начали забастовку в Анапе

В Анапе (Краснодарский край) начали забастовку водители «ЯндексТакси» — вслед за своими коллегами из Сыктывкара, Уфы, Нижнего Новгорода, Волгограда, Искитима (Новосибирская область и т.д.). Точкой сбора таксисты объявили вместительную парковку у ТЦ «Большой», такая тактика уже была успешно опробована в октябре в подмосковных Сергиевом Посаде, Домодедово и Ступино.

Яндекс, разумеется, продолжает уже который месяц поднимать свою комиссию и снижать минимальную стоимость поездки на такси (увеличивая при этом расстояние подачи машины), демонстративно игнорируя недовольство водителей.

Создан новый канал "Анализ развития городского транспорта России"

Все размещаемое в нём не является публичным. Я не обсуждаю это и не даю по таким публикациям комментариев. Большая часть будет касаться моих внутренних убеждений относительно существующих и возможных проблем отрасли. Будет некоторое число прогнозов для неширокого круга лиц.

Информация канала будет полезна журналистам, отслеживающим тенденции развития городского транспорта и такси, работникам общественных организаций, отраслевых объединений, занятым в отрасли специалистам и другим интересующимся темой.

Канал "Анализ развития городского транспорта России" закрытый. Получить доступ к нему можно по запросу. Для этого надо в личном сообщении на адрес @robertyan67 прислать просьбу прислать ссылку-приглашение. В запросе надо обязательно указать настоящие фамилию и имя (потребуется подтверждение), род занятий и организацию, которую представляете. Анонимные запросы не рассматриваются.

Отправка запроса не гарантирует предоставление доступа к каналу.

#мыслизажизнь #деньтаксиста

⚡️Профильный комитет Госдумы рекомендовал снять с повестки законопроект о QR-кодах на транспорте