Forwarded from Москва - Новости Москвы
Система распознавания лиц в метро Москвы выявила 380 потерявшихся людей
Система распознавания лиц в метро Москвы с начала года помогла найти 380 потерявшихся людей, в том числе 89 детей.
"Важно, что на рынке ценятся именно российские разработчики. И мы рады, что ПО для систем распознавания в Москве сделано нашими ИТ-компаниями. За биометрией будущее еще и потому, что эти технологии помогают искать людей. В метро система распознавания лиц "Сфера" позволила выявить уже более 2520 граждан, находящихся в федеральном розыске. Найдено также 380 потерявшихся людей, в том числе 89 детей", - говорится в сообщении.
Система распознавания лиц в метро Москвы с начала года помогла найти 380 потерявшихся людей, в том числе 89 детей.
"Важно, что на рынке ценятся именно российские разработчики. И мы рады, что ПО для систем распознавания в Москве сделано нашими ИТ-компаниями. За биометрией будущее еще и потому, что эти технологии помогают искать людей. В метро система распознавания лиц "Сфера" позволила выявить уже более 2520 граждан, находящихся в федеральном розыске. Найдено также 380 потерявшихся людей, в том числе 89 детей", - говорится в сообщении.
Forwarded from Привет, москвич
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве жилищные службы не справляются с наступившей зимой.
В соцсетях все больше людей жалуются на нечищенные дороги и застрявшие автобусы. Пробки в городе уже второй день достигают 10 баллов в час пик.
В соцсетях все больше людей жалуются на нечищенные дороги и застрявшие автобусы. Пробки в городе уже второй день достигают 10 баллов в час пик.
Forwarded from Ньюсфид • Нижневартовск
В Югре пьяный водитель автобуса устроил ДТП на остановке
НИЖНЕВАРТОВСК, 2 декабря, ФедералПресс. В Нижневартовске нетрезвый водитель рейсового автобуса при развороте въехал в припаркованный автомобиль. Об этом сообщают в региональном УМВД.
__
ФедералПресс
НИЖНЕВАРТОВСК, 2 декабря, ФедералПресс. В Нижневартовске нетрезвый водитель рейсового автобуса при развороте въехал в припаркованный автомобиль. Об этом сообщают в региональном УМВД.
__
ФедералПресс
Forwarded from Sputnik Узбекистан
🚘📇Право проводить экзамены на водительские права передадут частникам
В пресс-службе ГУБДД сообщили, что их организацией займутся негосударственные экзаменационные центры.
Они смогут проводить как теоретические, так и практические испытания. Соответствующие полномочия новым центрам передадут постепенно.
При этом влияние человеческого фактора полностью исключат, так как экзамены потенциальные водители будут сдавать с помощью автоматизированной электронной системы.
По мнению ГУБДД, это положит конец коррупции в процессе получения прав на управление транспортом. Вместе с тем в ведомстве призвали автошколы внимательно относиться к обучению будущих автомобилистов.
@SputnikUzbekistan
В пресс-службе ГУБДД сообщили, что их организацией займутся негосударственные экзаменационные центры.
Они смогут проводить как теоретические, так и практические испытания. Соответствующие полномочия новым центрам передадут постепенно.
При этом влияние человеческого фактора полностью исключат, так как экзамены потенциальные водители будут сдавать с помощью автоматизированной электронной системы.
По мнению ГУБДД, это положит конец коррупции в процессе получения прав на управление транспортом. Вместе с тем в ведомстве призвали автошколы внимательно относиться к обучению будущих автомобилистов.
@SputnikUzbekistan
Forwarded from Омский Форум | Новости Омска от омича
В Омской области из-за ледяного дождя под угрозой срыва движение межмуниципальных автобусов.
Сегодня в Омске прошёл декабрьский дождь.
Вследствие этого из-за гололедных явлений на автодорогах могут возникать ситуации, создающие угрозу безопасности дорожного движения и жизни граждан.
Министерство строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области уведомляет о возможной отмене межмуниципальных маршрутов, связанной с неблагоприятными погодными условиями.
В целях недопущения возникновения аварийных ситуаций и угрозы здоровью пассажиров транспортным предприятиям предписано провести с водительским составом дополнительный инструктаж, направленный на соблюдение мер безопасности во время перевозки пассажиров по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок при неблагоприятных дорожных условиях.
Кроме того, будет организовано круглосуточное дежурство специализированной дорожной техники для предотвращения и ликвидации аварийных ситуаций.
Сегодня в Омске прошёл декабрьский дождь.
Вследствие этого из-за гололедных явлений на автодорогах могут возникать ситуации, создающие угрозу безопасности дорожного движения и жизни граждан.
Министерство строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области уведомляет о возможной отмене межмуниципальных маршрутов, связанной с неблагоприятными погодными условиями.
В целях недопущения возникновения аварийных ситуаций и угрозы здоровью пассажиров транспортным предприятиям предписано провести с водительским составом дополнительный инструктаж, направленный на соблюдение мер безопасности во время перевозки пассажиров по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок при неблагоприятных дорожных условиях.
Кроме того, будет организовано круглосуточное дежурство специализированной дорожной техники для предотвращения и ликвидации аварийных ситуаций.
Forwarded from Дептранс Москвы
Всем привет, это Максим Ликсутов!
Ещё недавно технологии, которые открывают двери по отпечатку пальца или скану лица, мы видели только в фильмах про будущее, а сегодня они плотно входят в нашу жизнь. Многие таким способом обычно разблокируют смартфон или оплачивают покупки в магазине.
Биометрия — это идентификация человека по уникальным физическим характеристикам: голосу, лицу, отпечатку пальца, радужке глаза и другим. Биометрические данные повсеместно в мире применяются как идентификаторы доступа. При этом использовать такую идентификацию или нет — определяет только сам пользователь.
Например, крупнейший российский банк использует голосовую биометрию, чтобы упростить обслуживание клиентов. При звонке в колл-центр не придется тратить время на подтверждение личности — система узнает абонента по голосу.
Полтора месяца назад оплату проезда по биометрии Face Pay запустили в мосметро. Ни в одной стране этот сервис не работает в таком масштабе. Face Pay уже выбрали около 45 тыс. пассажиров. Но все другие способы оплаты остаются. Здесь о том, как подключиться к Face Pay.
Проект взял премию «Формула движения» в номинации «Лучшее решение в области цифровизации транспорта», что также подтверждает безопасность и высокий уровень нашей ИТ-системы.
Удобство сервиса отмечают и пассажиры. Мы видим быстрый рост его популярности — с 15 октября сделали более 160 тыс. поездок по биометрии, и они пришлись на период снижения мобильности — поэтому добавили больше турникетов с Face Pay.
Понимаю, биометрия ещё многим в новинку, и непривычное вызывает недоверие. Ещё 10 лет назад даже в Москве многие опасались платить картами, а сегодня подозрение скорее вызывает человек с наличными.
Для пользования Face Pay нужно только добавить фотографию в приложение «Метро Москвы» — так же, как это делают миллионы людей, загружая свои фото в соцсети, где уже давно работает регистрация по номеру телефона или другим персональным данным.
Фотография мгновенно и без участия человека переводится в зашифрованный биометрический ключ, набор символов, который невозможно раскодировать обратно в изображение лица. Когда вы проходите через турникет, камера также сразу переводит изображение вашего лица в биометрический ключ, сравнивает его с ключами из базы данных и «списывает» стоимость проезда.
Личная информация при регистрации в сервисе не нужна. Все персональные данные о ФИО и сведения банковской карты пассажира хранятся и обрабатываются только в защищенных информационных системах вашего банка.
Защита биометрических данных — серьезный вопрос, без этого мы бы никогда не запустили такой сервис. Использовать Face Pay так же надёжно, как, например, привязать банковскую карту в приложении для оплаты покупок.
Полагаем, через 2-3 года 10-15% пассажиров метро будут регулярно пользоваться Face Pay. Тем более интерес к биометрии вырос в пандемию. Считаю, что Face Pay сейчас самая удобная и безопасная услуга по оплате проезда в транспорте.
По данным ResearchAndMarkets, в условиях COVID-19 мировой рынок биометрии, оцениваемый в $19,5 млрд в 2020 году, достигнет $44,1 млрд к 2026, при этом среднегодовой темп роста составит 14,8% —огромные цифры. Важно, что на рынке ценятся именно российские разработчики. И мы рады, что ПО для систем распознавания в Москве сделано нашими ИТ-компаниями. За биометрией будущее ещё и потому, что эти технологии помогают искать людей. В метро система распознавания лиц «Сфера» позволила выявить уже более 2520 граждан, находящихся в федеральном розыске. Найдено также 380 потерявшихся людей, в том числе 89 детей.
«Сфера» уже заслужила премию «Транспортная безопасность России – 2021». Масштабное внедрение биометрии в разных областях — вопрос времени. Технология будет становиться привычнее и понятнее, поэтому всё больше людей оценят удобство и скорость современных способов идентификации. Но выбор, какой системой оплаты проезда пользоваться в Московском транспорте — останется всегда за вами, наша задача — обеспечить удобный и безопасный набор решений.
Ещё недавно технологии, которые открывают двери по отпечатку пальца или скану лица, мы видели только в фильмах про будущее, а сегодня они плотно входят в нашу жизнь. Многие таким способом обычно разблокируют смартфон или оплачивают покупки в магазине.
Биометрия — это идентификация человека по уникальным физическим характеристикам: голосу, лицу, отпечатку пальца, радужке глаза и другим. Биометрические данные повсеместно в мире применяются как идентификаторы доступа. При этом использовать такую идентификацию или нет — определяет только сам пользователь.
Например, крупнейший российский банк использует голосовую биометрию, чтобы упростить обслуживание клиентов. При звонке в колл-центр не придется тратить время на подтверждение личности — система узнает абонента по голосу.
Полтора месяца назад оплату проезда по биометрии Face Pay запустили в мосметро. Ни в одной стране этот сервис не работает в таком масштабе. Face Pay уже выбрали около 45 тыс. пассажиров. Но все другие способы оплаты остаются. Здесь о том, как подключиться к Face Pay.
Проект взял премию «Формула движения» в номинации «Лучшее решение в области цифровизации транспорта», что также подтверждает безопасность и высокий уровень нашей ИТ-системы.
Удобство сервиса отмечают и пассажиры. Мы видим быстрый рост его популярности — с 15 октября сделали более 160 тыс. поездок по биометрии, и они пришлись на период снижения мобильности — поэтому добавили больше турникетов с Face Pay.
Понимаю, биометрия ещё многим в новинку, и непривычное вызывает недоверие. Ещё 10 лет назад даже в Москве многие опасались платить картами, а сегодня подозрение скорее вызывает человек с наличными.
Для пользования Face Pay нужно только добавить фотографию в приложение «Метро Москвы» — так же, как это делают миллионы людей, загружая свои фото в соцсети, где уже давно работает регистрация по номеру телефона или другим персональным данным.
Фотография мгновенно и без участия человека переводится в зашифрованный биометрический ключ, набор символов, который невозможно раскодировать обратно в изображение лица. Когда вы проходите через турникет, камера также сразу переводит изображение вашего лица в биометрический ключ, сравнивает его с ключами из базы данных и «списывает» стоимость проезда.
Личная информация при регистрации в сервисе не нужна. Все персональные данные о ФИО и сведения банковской карты пассажира хранятся и обрабатываются только в защищенных информационных системах вашего банка.
Защита биометрических данных — серьезный вопрос, без этого мы бы никогда не запустили такой сервис. Использовать Face Pay так же надёжно, как, например, привязать банковскую карту в приложении для оплаты покупок.
Полагаем, через 2-3 года 10-15% пассажиров метро будут регулярно пользоваться Face Pay. Тем более интерес к биометрии вырос в пандемию. Считаю, что Face Pay сейчас самая удобная и безопасная услуга по оплате проезда в транспорте.
По данным ResearchAndMarkets, в условиях COVID-19 мировой рынок биометрии, оцениваемый в $19,5 млрд в 2020 году, достигнет $44,1 млрд к 2026, при этом среднегодовой темп роста составит 14,8% —огромные цифры. Важно, что на рынке ценятся именно российские разработчики. И мы рады, что ПО для систем распознавания в Москве сделано нашими ИТ-компаниями. За биометрией будущее ещё и потому, что эти технологии помогают искать людей. В метро система распознавания лиц «Сфера» позволила выявить уже более 2520 граждан, находящихся в федеральном розыске. Найдено также 380 потерявшихся людей, в том числе 89 детей.
«Сфера» уже заслужила премию «Транспортная безопасность России – 2021». Масштабное внедрение биометрии в разных областях — вопрос времени. Технология будет становиться привычнее и понятнее, поэтому всё больше людей оценят удобство и скорость современных способов идентификации. Но выбор, какой системой оплаты проезда пользоваться в Московском транспорте — останется всегда за вами, наша задача — обеспечить удобный и безопасный набор решений.
Что будет с Ситимобил и Ситидрайв после покупки их долей компанией группы Газпром?
Anonymous Poll
15%
Газпром выкупит другие доли у СБЕР и сделает супер-агрегатор
14%
Газпром продаст свои доли СБЕРу
37%
Ничего не изменится
35%
Мне все равно
Forwarded from Роберт Ян
Сообщение о выходе холдинга USM из актива VK уже подняло стоимость акций последнего на 8%. Для многих это событие является заурядным, однако при пристальном рассмотрении можно уже сейчас сказать "Нас ждёт впереди много потрясений"
https://yangx.top/buroics_taxi/40376
Не забываем, что СОГАЗ — это актив Газпром. Покупку VK деньгами СОГАЗ я рассматриваю как техническую. В дальнейшем неизбежны реструктуризации активов. Прогнозы — дело неблагодарное. Но кое-какие соображения можно сделать.
Газпром интересен прежде всего актив социальных медиа-ресурсов. Перед руководством RuTube (управляемого ООО "РУФОРМ" через входящие в группу Газпром компании) поставлена задача стать достойной альтернативой забугорному YouTube. Платформе не хватает активной вовлеченной аудитории. И соцсети такую аудиторию могут дать.
Ещё одна проблемная зона — новостные сервисы "Яндекс", который "де-факто" заполнили весь "рунет". При этом к самой компании "Яндекс" копятся претензии по ограничении конкуренции, влиянии на медиа повестку и создание барьеров официальным СМИ в распространении информации. В активе VK есть и рекомендательная новостная лента, и агрегатор новостей. Однако без компетенции в медиа-технологиях продвинуть эти проекты дальше страницы раздела "Проекты" не удалось. В то же время холдинг "Газпром-Медиа" обладает всей полной компетенции в этой индустрии, чуть отставая в цифровых методах доставки контента.
Специалисты "Газпром-Медиа" с существенными финансовыми вливаниями в активы VK могут потеснить "Яндекс" в нише распространения информации. Ведь у "Яндекс" как и у VK нет собственных поставщиков контента. Зато этого достаточно у Газпром-Медиа. А задача приструнить зарывающегося от своей неконкурентной политики ИТ-спрута "Яндекс" уже переходит в кабинеты правительства.
На фоне сообщений текущего года о прекращении действия совместного предприятия О2О, учрежденного Mail.ru Group (которое позже стало называться VK Group) и СБЕР, можно уже не сомневаться, что СБЕР заберет под себя все активы O2O. Во-первых, в Газпром нет проектов, в которые можно интегрировать транспортные и фудтех сервисы. А у СБЕР они как раз есть (СберFood, СберМаркет и СберЛогистика будут рады расширению). Во-вторых, Газпром не привык быть в аутсайдерах, а входящие в O2O активы можно назвать скорее "догоняющими", но никак не "лидирующими".
Но все это, разумеется, всего лишь поверхностные размышления. Рассматривать их как прогноз не следует.
#мыслизажизнь #рынок #Яндекс
https://yangx.top/buroics_taxi/40376
Не забываем, что СОГАЗ — это актив Газпром. Покупку VK деньгами СОГАЗ я рассматриваю как техническую. В дальнейшем неизбежны реструктуризации активов. Прогнозы — дело неблагодарное. Но кое-какие соображения можно сделать.
Газпром интересен прежде всего актив социальных медиа-ресурсов. Перед руководством RuTube (управляемого ООО "РУФОРМ" через входящие в группу Газпром компании) поставлена задача стать достойной альтернативой забугорному YouTube. Платформе не хватает активной вовлеченной аудитории. И соцсети такую аудиторию могут дать.
Ещё одна проблемная зона — новостные сервисы "Яндекс", который "де-факто" заполнили весь "рунет". При этом к самой компании "Яндекс" копятся претензии по ограничении конкуренции, влиянии на медиа повестку и создание барьеров официальным СМИ в распространении информации. В активе VK есть и рекомендательная новостная лента, и агрегатор новостей. Однако без компетенции в медиа-технологиях продвинуть эти проекты дальше страницы раздела "Проекты" не удалось. В то же время холдинг "Газпром-Медиа" обладает всей полной компетенции в этой индустрии, чуть отставая в цифровых методах доставки контента.
Специалисты "Газпром-Медиа" с существенными финансовыми вливаниями в активы VK могут потеснить "Яндекс" в нише распространения информации. Ведь у "Яндекс" как и у VK нет собственных поставщиков контента. Зато этого достаточно у Газпром-Медиа. А задача приструнить зарывающегося от своей неконкурентной политики ИТ-спрута "Яндекс" уже переходит в кабинеты правительства.
На фоне сообщений текущего года о прекращении действия совместного предприятия О2О, учрежденного Mail.ru Group (которое позже стало называться VK Group) и СБЕР, можно уже не сомневаться, что СБЕР заберет под себя все активы O2O. Во-первых, в Газпром нет проектов, в которые можно интегрировать транспортные и фудтех сервисы. А у СБЕР они как раз есть (СберFood, СберМаркет и СберЛогистика будут рады расширению). Во-вторых, Газпром не привык быть в аутсайдерах, а входящие в O2O активы можно назвать скорее "догоняющими", но никак не "лидирующими".
Но все это, разумеется, всего лишь поверхностные размышления. Рассматривать их как прогноз не следует.
#мыслизажизнь #рынок #Яндекс
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт 💉
⚡️Холдинг Алишера Усманова USM полностью вышел из капитала VK
Покупателем доли выступил СОГАЗ. В VK (бывш. Mail.ru Group) входят соцсети «ВКонтакте» и «Одноклассники», почтовый сервис Mail.ru, сервис объявлений «Юла», доли в службе доставки еды Delivery…
Покупателем доли выступил СОГАЗ. В VK (бывш. Mail.ru Group) входят соцсети «ВКонтакте» и «Одноклассники», почтовый сервис Mail.ru, сервис объявлений «Юла», доли в службе доставки еды Delivery…
Forwarded from Кубанские Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Краснодарский «Безумный Вага» проанонсировал новое изобретение
Автомеханик-изобретатель известен не только на Кубани, но и в России тем, что модифицирует отечественные легковушки.
2 декабря, краснодарец заявил, что сейчас работает над новым проектом. Автор показал небольшую машинку, которая была собрана из различных запчастей. Часть из них автомеханик придумывал и вытачивал самостоятельно. По задумке изобретателя, новая машина будет установлена внутри перевернутых «Жигулей».
- Мы перевернем легковушку, внутрь поставим эту маленькую машинку, прикрепим ее к полу (в нашем случае получается, что к крыше), но ее колеса оставим на земле сквозь прорези в крыше. Получится такой конструктор, - рассказал Ваган Микаелян.
Автомеханик-изобретатель известен не только на Кубани, но и в России тем, что модифицирует отечественные легковушки.
2 декабря, краснодарец заявил, что сейчас работает над новым проектом. Автор показал небольшую машинку, которая была собрана из различных запчастей. Часть из них автомеханик придумывал и вытачивал самостоятельно. По задумке изобретателя, новая машина будет установлена внутри перевернутых «Жигулей».
- Мы перевернем легковушку, внутрь поставим эту маленькую машинку, прикрепим ее к полу (в нашем случае получается, что к крыше), но ее колеса оставим на земле сквозь прорези в крыше. Получится такой конструктор, - рассказал Ваган Микаелян.
Forwarded from Следующая остановка — Азия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На следующей неделе в районе Санам-дон на западе Сеула начинается эксплуатация беспилотных автобусов.
Шесть беспилотных автобусов, отвечающих необходимым требованиям, соединят станцию Digital Media City (DMC), жилые комплексы, офисные зоны и парки.
В течение месяца они будут возить пассажиров бесплатно, после загрузки специального мобильного приложения. С января 2022 года плата за проезд составит 2.000 вон (1,7 доллара).
#ЮжнаяКорея #Технологии
Шесть беспилотных автобусов, отвечающих необходимым требованиям, соединят станцию Digital Media City (DMC), жилые комплексы, офисные зоны и парки.
В течение месяца они будут возить пассажиров бесплатно, после загрузки специального мобильного приложения. С января 2022 года плата за проезд составит 2.000 вон (1,7 доллара).
#ЮжнаяКорея #Технологии
Forwarded from Администрация Z Симферополя
В начале декабря 1970 года в Симферополе прекращено движение последнего трамвая, прослужившего городу более полувека.
История симферопольского трамвая началась в 1910 году, когда городская дума подписала договор с Бельгийским анонимным обществом, предусматривающий прокладку трех транспортных линий.
Строительство началось через три года, а в июле 1914 года от железнодорожного вокзала до улицы Пушкинской прошел первый трамвай.
#Симферополь
История симферопольского трамвая началась в 1910 году, когда городская дума подписала договор с Бельгийским анонимным обществом, предусматривающий прокладку трех транспортных линий.
Строительство началось через три года, а в июле 1914 года от железнодорожного вокзала до улицы Пушкинской прошел первый трамвай.
#Симферополь
Forwarded from IT Пермь
«Пермгорэлектротранс» совместно с компанией «Форт-Телеком» и Пермской дирекцией дорожного движения работают над проектом «Умная дорога». В этом году два перекрёстка: улиц Лодыгина и Куйбышева и бульвара Гагарина с улицей Макаренко, а также два трамвая модели «Львёнок» были оснащены оборудованием TEDIX производства «Форт-Телеком», работающим по стандартам V2X (Vehicle To Everything).
Технология V2X позволяет обеспечить приоритетный проезд общественного транспорта через управляемый перекрёсток, продлить фазу светофора при переходе организованной группы пешеходов, предотвратить ДТП, предупредить водителя о дорожных событиях (дорожные работы, ДТП, метео-условия).
По итогам полугода тестирования системы, удалось сократить вдвое время прохождения перекрёстка улиц Лодыгина и Куйбышева: с 31,9 секунд до 16,5 секунд. Расчётные данные позволяют утверждать, что при оснащении системой 20 перекрёстков по маршруту следования трамвая можно будет сократить время прохождения рейса на 5 минут.
Технология V2X позволяет обеспечить приоритетный проезд общественного транспорта через управляемый перекрёсток, продлить фазу светофора при переходе организованной группы пешеходов, предотвратить ДТП, предупредить водителя о дорожных событиях (дорожные работы, ДТП, метео-условия).
По итогам полугода тестирования системы, удалось сократить вдвое время прохождения перекрёстка улиц Лодыгина и Куйбышева: с 31,9 секунд до 16,5 секунд. Расчётные данные позволяют утверждать, что при оснащении системой 20 перекрёстков по маршруту следования трамвая можно будет сократить время прохождения рейса на 5 минут.
Forwarded from ЗабастКом
В Сыктывкаре в понедельник планируется масштабная забастовка таксистов. Агрегатор "Яндекс.Такси" увеличил среднюю подачу машины с 2,6 км до 3,7. Также водители опасаются увеличения процента с заказа.
на сайте; источник
на сайте; источник
Zabastcom
Водители "Яндекс.Такси" Сыктывкара планируют забастовку
В Сыктывкаре в понедельник планируется масштабная забастовка таксистов. Агрегатор "Яндекс.Такси" увеличил среднюю подачу машины с 2,6 км до 3,7. Также водители опасаются увеличения процента с заказа.
Forwarded from Монокуляр
🛩💥 У 200 российских пассажиров новейшего самолета сегодня ДР.
Аэропорт, возможно, обработал борт не анти-объединительной жидкостью, а простым русским стекломоем (лучше бы его выпили!)😱
Самолёт потерял управление и только то, что экипаж оказался круче пилотов-убийц «Суперджетаэ», помогло спастись и экипажу, и пассажирам - якобы видевшим землю в крене 90 градусов…
Аэропорт, возможно, обработал борт не анти-объединительной жидкостью, а простым русским стекломоем (лучше бы его выпили!)😱
Самолёт потерял управление и только то, что экипаж оказался круче пилотов-убийц «Суперджетаэ», помогло спастись и экипажу, и пассажирам - якобы видевшим землю в крене 90 градусов…
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
🚌 Трасса "Хабаровск-Комсомольск-на-Амуре" открыта для движения автобусов.
Forwarded from Наш Челябинск
🚖⚡️ В Челябинске перевернулась машина такси с пассажиром. ЧП произошло на Свердловском проспекте в районе Алого поля. На месте работают экстренные службы.
◾️Водитель и пассажир оказались заблокированы в салоне перевернувшегося "Рено". Спасателям пришлось доставать их из такси. К счастью, в ДТП никто не пострадал.
◾️В ГИБДД сообщили, что водитель, предположительно, не справился с управлением. Иномарку понесло в сторону, она врезалась в бордюр и перевернулась.
◾️Водитель и пассажир оказались заблокированы в салоне перевернувшегося "Рено". Спасателям пришлось доставать их из такси. К счастью, в ДТП никто не пострадал.
◾️В ГИБДД сообщили, что водитель, предположительно, не справился с управлением. Иномарку понесло в сторону, она врезалась в бордюр и перевернулась.
Forwarded from Дніпро Оперативний 🇺🇦| Війна
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера вечером, на Яворницкого, были замечены два молодых парня, которые на ходу залазили на крышу трамвая #1 .😳🤦🏼♂️
Прислать новость⚡️| Инстаграм |
#днепроперативный
Прислать новость⚡️| Инстаграм |
#днепроперативный
Forwarded from IZ.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚨Накануне в Нью-Йорке развернулся настоящий боевик: неизвестный забежал в школьный автобус, вытолкнул всех из салона, при том детей в транспорте не было, после чего начал скрываться от полиции.
Однако угонщик врезался в стену жилого дома и был пойман на месте.
Во время погони пострадал полицейский и два гражданина.
@izvestia
Однако угонщик врезался в стену жилого дома и был пойман на месте.
Во время погони пострадал полицейский и два гражданина.
@izvestia
Forwarded from короче говоря | Коми 🥂🍾
В Сыктывкаре таксисты готовят забастовку: столичных водителей не устраивают изменения в правилах агрегатора «Яндекс Такси»: снижение цены за поездку и увеличение расстояния средней подачи. Нововведения с 1 декабря ощутили и пассажиры: время ожидания машины выросло в два раза.
Вчера таксисты обсудили план протеста: они грозятся 6–10 декабря не брать заказы в час пик (с 7 до 9 часов и с 17 до 19). А 13 числа вообще хотят прекратить работу.
Вчера таксисты обсудили план протеста: они грозятся 6–10 декабря не брать заказы в час пик (с 7 до 9 часов и с 17 до 19). А 13 числа вообще хотят прекратить работу.