🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
3.72K subscribers
30.8K photos
10.4K videos
53 files
15.7K links
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.

Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
加入频道
В Орле появятся 60 низкопольных автобусов
https://newsorel.ru/fn_725548.html

С 1 июля произойдут изменения в работе городского транспорта. С этого дня перевозчики начнут работать по новым долгосрочным контрактам. Подробно о нововведениях рассказал заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации города Вадим Ничипоров на совещании.
Сотрудники ДПС нашли краснодарского водителя-нарушителя из соцсетей

Автоинспекторы выявили нарушителя в социальных сетях. Водитель Hyundai выехал на встречную полосу на одной из улиц Краснодара и попал на камеру телефона одного из автомобилистов.

Правоохранители установили личность водителя и привлекли его к ответственности за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу.
Forwarded from Выборный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Мэр Ялты Янина Павленко заявила о введении в городе ЧС, закрытии Ялты, точечных отключениях электроэнергии, эвакуации жителей пострадавших районов и сообщила о том, как оперативный штаб, Крым и федеральные силы будут спасать тонущий город.
Forwarded from Тараканово
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Египте трое друзей разработали необычное транспортное средство в виде спортивного кабриолета, который передвигается по воде.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Казанский таксист решил проучить пассажирку, которая не захотела платить. Он довёз её из Юдино в Дербышки (это около 30 км), за что натикало чуть менее 400 рублей. Но вот уйти женщина захотела не заплатив. И начались покатушки с открытой дверью.

Такси, вези меня, вези!
‼️ Обращение канала БюроИКС в связи со сложной климатической ситуацией на юге России

В южных регионах России, прежде всего в Республике Крым, Краснодарском крае и Ростовской области, в связи с экстремально обильными осадками создалась драматическая ситуация. Жители, власти, комплекс дорожной и городской инфраструктуры попали в крайне неблагоприятную и, скажем прямо, в стрессовую ситуацию. Уже причинен существенный ущерб имуществу.

#БюроИКС обращается к туристам, отдыхающим, временно проживающим в регионах и городах, оказавшихся в зоне водных стихий с настоятельной просьбой, по возможности, вернуться к месту постоянного жительства. Просим организации, представителей гостиничного и туристического бизнеса, транспортные компании, отдельных граждан оказать гостям содействие в убытие из зон затопления. Это должно разгрузить специальные службы регионов и подразделения МЧС для оказания помощи местным жителям. Хотим думать, что беды не создадут мотивов для нечистоплотного заработка на несчастье других.

Понимаем и сознаем, что для бизнеса это может привести к плохим экономическим последствиям. Но просим больше думать о безопасности жителей России и готовности оказывать всяческую поддержку пострадавшим.

Просим средства массовой информации, блогеров, региональные и федеральные медиаресурсы приложить усилия в снижении информационной напряженности, освещать события корректно, не допускать искажений и вместе с нами призвать туристов досрочно завершить свой отдых в пострадавших районах.

#происшествие
Познавательное сравнение видов транспорта (с правильной пропагандой) от омского трамвая.
#омск
Forwarded from Крымский
Цены на такси в затопленной Ялте. Служба «Ветерок» прекратила работу из-за ЧС, сервис «Волна» предлагал проехать в центр Ялты за 2000+ рублей (3-4 км).
Сейчас цены снизились. Проезд по большинству улиц невозможен.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пожалуй, нет ничего более постоянного, чем битком наполненные автобусы, едущие на окраины Казани в час пик. С такой картиной регулярно приходится сталкиваться тем, кто живёт в Салмачах и других ближайших посёлках. Социальная дистанция в действии👍
Forwarded from AUTONEWS
⚡️ГИБДД сообщила о сбое с фотографиями в штрафах. Загрузить онлайн снимки с камер, прикрепленные к «письмам счастья», сейчас невозможно.
Погода в Ялте улучшается, дождь почти прекратился, в городе выпало более 135 миллиметров осадков, подобная ситуация была около ста лет назад — мэр
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автоледи, об автомобиль которой покалечился ребенок на самокате в Царево Village, рассказала о произошедшем со своей точки зрения. Она призналась, что для нее это "страшный сон" и призвала родителей максимально донести до детей, как надо переходить дорогу.

Согласны с ней?
Forwarded from Методичка
Ни одна из мер Собянина пока не касается передвижения людей из Москвы. Регионы пока тоже не вводят такие ограничения для приезжающих из Москвы.

В свою очередь распространение индийского штамма по стране называется одной из самых главных опасностей третьей волны. Июнь — время начала отпусков и отправки детей по родственникам в регионы.

Москва в любом случае справится с третьей волной, места в больницах есть, лекарства есть, контроль есть. Но почему никак не ограничивается, не предупреждается миграция? Сидеть в кафе нельзя, а в лететь в Крым, в Геленджик, в село к бабушке можно. При этом взрослые хотя бы прививаются, носят маски, а дети ничего не соблюдают. Благодаря Малышевой дети морально относятся к группе, которой свободно разрешают заражать старшее поколение.

Туризм из Москвы — это забота не совсем Собянина. Но всё равно вопрос остается, почему за неделю никаких мер по ограничению движения населения в регионы не принято?
Forwarded from Роберт Ян (Роберт Ян)
Хочу высказать мнение по поводу переезда ребенка на самокате в Казани с ударом потом в автомобиль. Водитель дала объяснения, с которыми согласиться можно только на половину.

Да, ехать на самокате по дороге нельзя, далее если это пешеходный переход. Все на этом участке проезжей части должны идти пешком. Хотя формально человека на самокате приравнен к пешеходу. Поведение детей должно должно обязательно контролироваться их сопровождающими лицами. Оставление на дороге без контроля ребенка до 7 лет можно отнести к созданию угрозы его жизни.

Водитель обязан контролировать дорогу. И вот тут в казанском случае у водителя было мало шансов предотвратить столкновение. Причина - в припаркованном близко к переходу автомобиле. Формально не запрещено, но ребенка из-за него не видно. Сопровождающие ребенка должны были это учитывать. Так что ответственность за случившееся на них в той же мере, что и на водителе.

Хотелось бы, чтобы в конкретном случае правовая оценка была дана не только действиям водителя, но и пешехода.

#мыслизажизнь #происшествие
⚡️Один человек погиб в результате подтоплений в Ялте, его унесло потоком воды — власти
🚌 Во Владимирской области загорелся рейсовый автобус с пассажирами

Возгорание рейсового автобуса произошло сегодня около полудня в Камешковском районе. ПАЗик следовал из Второво во Владимир. Внутри салона транспортного средства находились 12 пассажиров. Они самостоятельно эвакуировались из загоревшегося автобуса.

👉 Пассажиры пришлось добираться до регионального центра попутным транспортом
⚡️⚡️ Депутаты не готовы оказать себе в праве на бесплатное нарушение скоростного режима.

https://yangx.top/bbbreaking/91612

Привелегий на дороге кому-то явно не достаточно.

Между тем превышение лимита скорости приводит к росту смертности в ДТП. Не понятно, как при этом быть с поставленной президентом России Владимиром Путиным целью снизить смертность в ДТП до 0%.

#закон #реплика
Forwarded from ВЕСТИ КРЫМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️В Ялту начали прибывать машины с военными, чтобы оказать помощь в устранении последствий стихийного бедствия

@vesticrimea
Forwarded from Роберт Ян (Роберт Ян)
Ни на что не намекаю, но наблюдаю то там, то сям вбросы на тему "Ах, зачем агрегаторов тут поминаете? Они же не работодатели водителям". И далее следуют разные идеи о том, что на них требования властей не распространяются.

Иные даже бесцеремонно приходят с деньгами и просьбой от своего имени это до общественности донести.

Хочется на это сказать кое-что не очень дипломатическое. Агрегаторы сами по своему собственному желанию создали себе такую бизнес модель, что попали под действие требований законов в транспортной сфере. Никто, в общем, их туда не тянул. И сегодня они только по их бумажкам (договорам) чему-то не соответствуют. Но ведь мы знаем из права, что если что-то в юридическом документе не подтверждается фактическими обстоятельствами, то обычай делового оборота ставится во главу угла.

Начав предлагать цены на услуги от своего имени, введя координацию экономической деятельности сторон по договору, навязывая свое представление о сути транспортной услуги, отстранив исполнителей от любых этапов заключения договора с пассажирами, агрегаторы стали не информационными сервисами, а полноценными фрахтовщиками. Именно так их стоит рассматривать и возлагать на них соответствующую этой роли ответственность.

#деньтаксиста