​​За два дня в Краснодаре зафиксировали 446 нарушений правил остановки и стоянки транспорта

В краевом центре возобновили работу мобильных комплексов фиксации нарушений правил парковки. В течение 5 и 6 апреля по ул. Красноармейской выявили 446 машин, припаркованных в зоне действия запрещающих дорожных знаков. На пресс-брифинге глава города Евгений Первышов подчеркнул, что борьбу с нарушениями правил дорожного движения в Краснодаре усилят.

— Я вижу, что сейчас зачастую автомобилисты пренебрегают правилами, а порой переходят даже этическую сторону, не оставляют возможности проехать другим транспортным средствам. Бросают автомобили на транспортных путях. Из-за этого целые маршруты останавливаются. Мы запустили работу наших мобильных камер, которую синхронизировали с ГИБДД. Постоянно в контакте работаем с Госавтоинспекцией. Уже начали штрафовать водителей, — сказал Евгений Первышов.

⚡️🚨 МАДИ поделились статистикой нарушений, связанных с нелегальными такси. В категорию "нелегалов" попадают водители без лицензии, мед- и техосмотров и прав. За прошлый год выявлено 7,5 тысяч нарушений, совершенных нелегальными такси, а это на 200% больше, чем в 2019 году.

Нелегальный таксист всегда более опасен для пассажиров и окружающих — да и спросить с такого водителя куда сложнее, так как он не несёт ответственности за свою работу.

Контролю за такими нарушителями могла бы поспособствовать ГИБДД, хотя пока там не очень волнуются по этому поводу, несмотря на масштабы проблемы, выявленные исследованиями МАДИ. Может, самые свежие данные укажут инспекции на пробелы в её работе.

#Москва #происшествие #такси

Мужчина скончался, находясь в застрявшей в грязи машине скорой помощи. Медики хотели его госпитализировать из-за высокого давления, но не успели. Это случилось в станице Кагальницкой в Ростовской области.

Глава Родниковского сельского поселения Светлана Гомма заявила, что это просто совпадение:

«Сейчас идет расследование, выяснение обстоятельств. Мужчина погиб не из-за задержки — у него хронические заболевания, давно уже. Просто вышел такой случай 6 апреля. Совпадение такое получилось».

@tv360

⚡️🚗 "Народный каршеринг", который позволит любому владельцу авто сдавать свою машину в аренду, пока вызывает интерес. Суть-то в том, что сдавать свою машину можно не только случайным людям, но и тем, кто вызывает доверие — друзьям, знакомым, коллегам, соседям.

Радует, что это очень прогрессивный способ владения авто в городе, популярный в развитых странах. Выходит так, что семье уже не выгодно владеть собственной машиной, а сдавая ее в аренду можно покрыть хоть какие-то издержки.

#Москва #каршеринг

С месяц назад шутили над похожей ситуацией в том смысле,что пора ставить красные кресты на трактора. Уже не до шуток. Где обещанные нацпроектом аж 2006 года ФАПы - хрен его знает....https://t.me/informburo_sfd/97746

Октябрьская улица в Марьиной Роще. Пассажиров перевозят на британском автобусе Leyland GH-7. Они появились на улицах Белокаменной в 1924 году и стали первыми маршрутными автобусами в столице. Москва, 1930-е годы.

Смоленский метромост теперь мотивирует. Например, позвонить любимой.

Как вы знаете, есть у нас такое предприятие, Уралговнозавод называется. Не знаю, как там у них с танками, а вот трамваи они делают хреновые.

Слухи о возможной поставке их говновагонов в Москву, например, вызвали весьма лютый срач в блогосфере и (слава Богу) от закупки отказались. В нише 100% низкопольных одиночных трамваев уже есть куда более удобные, надёжные и адекватные вагоны от ПК ТС и УКВЗ.

На Уралговнозаводе придумали вот какой финт ушами: они сделали современный вагон в «ретро-стиле». Уродец получился знатный, а конкурентов у него нет. С ним очень удобно выигрывать конкурсы и «делать бабки», подсовывая втридорога трамвайный суррогат российским городам.

Так, например, Нижний Новгород купит 11 китчевых поделок за 57 млн ₽ каждый 🤮. На эти деньги можно было бы приобрести куда больше вагонов обычного дизайна, но тогда на конкурс могли бы заявиться (и, разумеется, победить в нём) ПК ТС или УКВЗ, испортив всю малину уважаемым людям.

В Иркутском районе подросток врезался в дерево, уходя от полиции на маминой машине.

Полицейские предприняли попытку остановить иномарку, которая двигалась на высокой скорости, однако водитель проигнорировал законное требование, пытался скрыться, но не справился с управлением.

Выяснилось, что иномаркой управлял 15-летний подросток, который без спроса взял машину матери

#дтп #иркутск

Власти Воронежа на днях устраивают рейд по местным таксистам. Причина странная — по сети расходятся истории и видео, в которых таксисты — водители Яндекс такси и других платформ — засыпают со шприцом в руках, умирают от инсульта за рулём, водят пьяными и переворачиваются на своих скромных машинах.

Воронежские власти за всё это решили наказать таксистов, а не платформы. Хотя очевидно, что проблема именно в последних, и в отсутствии у людей элементарных трудовых прав.

Умерший от инсульта водитель, к примеру, по словам врачей умер от недосыпа и стресса. Буквально — заездил себя до смерти. В последние часы его сняла одна из пассажирок — он уже ничего не соображал. Пишет, довёз её в бессознательном состоянии до места назначения, нажал "Поездка завершена" в приложении и распрощался.

У водителей убера нет отпуска, больничных, часто им приходится бороться за то чтобы выбить заказ, а иногда их даже штрафуют, вроде как курьеров Яндекс еды. Чтобы выходить на нормальный уровень заработка они таксуют круглосуточно и без выходных.

Удивительно в современной ситуации то, что раньше у людей трудовые права были — они исчезли только с приходом "инноваций" и хищнических платформ.

И вместо того чтобы разбираться с Яндексом и ко, местные власти — как пример, воронежские — предпочитают наказывать таксистов. Хотя в странах, где эти платформы существуют уже давно — США, Британия — осознали масштаб проблемы, и начинают заставлять платформы соблюдать трудовой кодекс, уважать права своих партнёров-таксистов, и не выдавливать из них душу.

И снова здравствуй, Сайлент Хилл. Из-за коммунальной аварии улицу Учительскую затянуло густым паром. Водители с трудом пробираются по дороге, почти ничего не видя перед собой.

В СГК уже прокомментировали произошедшее и назвали сроки решения проблемы.

⚡️ Школьный автобус попал в ДТП
под Великим Новгородом.
Пострадали два человека, в том числе один ребёнок - девочка 2009 г. р.

Зачем им столько знаков?🤔🙂

Подписчик обратил внимание на количество знаков перед зданием ЛО полиции на транспорте на ул.Портовая.

То ли это для тех, кто с первого раза не понял, то ли оберег от проверяющих органов, то ли им эти знаки дарят на каждый праздник. 😉

​​На улицах Краснодара тестируют новый автобус Минского автомобильного завода

В четверг, 8 апреля, автобус третьего поколения МАЗ-303 вышел на маршрут 2Е. По этому пути — от Привокзальной площади до первого троллейбусного депо — автобус с изображением символа Белоруссии — зубра будет ходить в течение трех месяцев. В Краснодар его доставили по договоренности с заводом-производителем для тестирования в условиях густонаселенного города.

Как рассказали в Краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении, автобусы большой вместимости производителя МАЗ работают на маршрутах предприятия с 2015 года. Они проявили себя как комфортные, качественные машины, которые пользуются спросом у пассажиров.

Автобус нового, третьего поколения МАЗ-303, способен развивать скорость до 130 км/ч, вмещает 110 пассажиров и имеет 26 мест для сидения. Он соответствует применяемым в РФ экологическим стандартам.

❗️ Налоговики не признают агентские отношения между "подключашками" и водителями

Некая компании ООО "Аккаунт" представила в налоговую нулевую отчетность по форме 6-НДФЛ (сводная отчетность по НДФЛ). При этом сама компания активно перечисляла денежные средства физическим лицам. ИФНС заподозрила компанию в уклонении от обязанностей налогового агента и инициировала камеральную проверку. В ходе неё выяснилось, что средства поступали на счёт ООО "Аккаунт" от ООО "Яндекс.Такси" по договорам оказания услуг перевозки легковым такси. Водители, которые оказывали эти услуги, значились представителями компании "Аккаунт" и получали денежные средства непосредственно от "Аккаунт". На этом основании ИФНС квалифицировала водителей работниками ООО "Аккаунт" по договору ГПХ, саму компанию признала их налоговым агентом и доначислила ей налоги по ставке 13% НДФЛ и вменила ещё штраф и пенни за просрочку уплаты налога. Всего на сумму около 1млн.руб.

ООО "Аккаунт" оказался "стойким оловянным солдатиком" и подало на ИФНС в суд (материалы дела тут), пытаясь объяснить хитросплетение отношений юрлиц и водителей, а также поток денег от пассажира до водителя. Компания настаивала, что взимает свои 3% вознаграждения за предоставление доступа к мобильному приложению приема заказов, сами услуги не оказывает, цену услуг не определяет и не может заложить в себестоимость налоги и взносы физических лиц. Было много прочих доводов, но суд позицию налоговиков поддержал и сохранил за ООО "Аккаунт" статус налогового агента. При этом суд установил, что компания не обязана платить саму сумму налога из собственных средств, а должна будет удержать её из суммы дохода физических лиц (водителей) при будущих перечислениях в их пользу одновременно с будущими же начислениями НДФЛ.

ООО "Аккаунт" предпочло ликвидироваться вместо оспаривания решения суда. За ними числится долг по штрафам и пенни. Сумма НДФЛ за водителей так и не поступит в казну.

Полагаем, что скоро на место "Аккаунт" придет компания типа "Новый Аккаунт" и все повторится до следующего суда. Пока налоги не начнут взыскивать непосредственно с водителей, спрос на подобные схемы не прекратится.

@taxivmoskve