Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Власти Германии вводят с 16 декабря в стране жёсткий карантин — Меркель
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Инцидент произошел на станции «Сокол».
РБК
На Замоскворецкой линии метро в Москве погиб упавший на рельсы пассажир
На участке Речной вокзал Белорусская Замоскворецкой линии московского метрополитена временно остановливали движение поездов из-за человека, оказавшегося на рельсах. Об этом сообщает в Twitter ...
Forwarded from Типичный Краснодар
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уходит эпоха. Сносят пост ГАИ перед Яблоновским мостом
«Сколько раз мы здесь боялись проезжать, а теперь — всё, game over», — комментирует автор видео.
К слову, пост на Захарова сносят для строительства нового моста.
«Сколько раз мы здесь боялись проезжать, а теперь — всё, game over», — комментирует автор видео.
К слову, пост на Захарова сносят для строительства нового моста.
⚡️🚖 Участие агрегаторов в разрешении конфликтов водителей и пассажиров не симметрично
Пассажир часто получает компенсации даже по вымышленным поводам. Урегулирование проблем в пользу водителя происходит только при освещении в федеральной прессе криминальных случаев. В остальных случаях мы просто фиксируем ущербы, увечья, грабежи, убийства при сохранении агрегаторами пассивной стороны наблюдателя.
Между тем они несут в этих случаях хотя и косвенную, но все же обоснованную ответственность. Следствие в виде посадки в салон такси маргиналов, преступников, алкоголиков стало возможным из-за прямого ценового беспредела служб вызова такси. Уделяя больше внимания массовости услуги, они делают водителя заложником разного рода сомнительного контингента, которым принципиально должно быть запрещено оставаться с другими людьми в замкнутом пространстве.
Хуже всего с насилием в отношении водителя дела в тех сервисах, где у водителя нет оперативной телефонной связи с диспетчерской. Пассажиры этих служб знают, что водитель не имеет возможности связаться с кем-либо и предоставлен самому себе в заведомо проигрышной ситуации. Лидирует здесь #ЯндексТакси, где у водителя есть только опция записи звука с передачей в службу поддержки. Запрос "обратного звонка" нередко отрабатывается на следующий день, когда водитель может оказаться в больнице или в морге. Скоро к ним подтянется и #Ситимобил, заменивший голосовое общение на чат. Предлагаем сотрудникам компании самостоятельно попробовать инициировать там общение во время защиты от нападения пассажира.
Современные технологии служб заказа такси создают все больше полезностей и удобств для агрессивных пассажиров и все меньше защищают от них водителя.
#такси #общество
Пассажир часто получает компенсации даже по вымышленным поводам. Урегулирование проблем в пользу водителя происходит только при освещении в федеральной прессе криминальных случаев. В остальных случаях мы просто фиксируем ущербы, увечья, грабежи, убийства при сохранении агрегаторами пассивной стороны наблюдателя.
Между тем они несут в этих случаях хотя и косвенную, но все же обоснованную ответственность. Следствие в виде посадки в салон такси маргиналов, преступников, алкоголиков стало возможным из-за прямого ценового беспредела служб вызова такси. Уделяя больше внимания массовости услуги, они делают водителя заложником разного рода сомнительного контингента, которым принципиально должно быть запрещено оставаться с другими людьми в замкнутом пространстве.
Хуже всего с насилием в отношении водителя дела в тех сервисах, где у водителя нет оперативной телефонной связи с диспетчерской. Пассажиры этих служб знают, что водитель не имеет возможности связаться с кем-либо и предоставлен самому себе в заведомо проигрышной ситуации. Лидирует здесь #ЯндексТакси, где у водителя есть только опция записи звука с передачей в службу поддержки. Запрос "обратного звонка" нередко отрабатывается на следующий день, когда водитель может оказаться в больнице или в морге. Скоро к ним подтянется и #Ситимобил, заменивший голосовое общение на чат. Предлагаем сотрудникам компании самостоятельно попробовать инициировать там общение во время защиты от нападения пассажира.
Современные технологии служб заказа такси создают все больше полезностей и удобств для агрессивных пассажиров и все меньше защищают от них водителя.
#такси #общество
Forwarded from Агентство "Москва"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вид с квадрокоптера на транспортную развязку на пересечении МКАД и Волоколамского шоссе перед открытием.
Forwarded from Диванный аналитик
Какого курьера/таксиста вы бы предпочли (кроме местного жителя)?
Anonymous Poll
34%
Беспилотника или робота
15%
Жителя другого региона РФ, знающего город по навигатору
1%
Мигранта из Азии, знающего город по навигатору
2%
Мигранта, знающего ваш город
18%
Жителя другого региона, знающего ваш город
26%
Все равно, лишь бы быстро и дёшево
5%
Все равно вне зависимости от цены и скорости доставки/поездки
20%
Готов(а) платить дороже за услуги жителя своего города
8%
Не знаю пока
Forwarded from ДТП и ЧП МОСКВА и МО
Forwarded from Новости Вьетнама
С 15 июня по 12 декабря этого года в г.Хошимин камеры автоматической фиксации нарушений ПДД зафиксировали нарушения 14 000 автомобилей. За это время только 1500 автолюбителей оплатили штрафы на сумму 1,6 млрд донгов. Департамент дорожной полиции города планирует увеличить количество камер и к 2022 году фиксировать до 80% нарушений в автоматическом режиме.
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Сегодня тема про таксопарки. Тьфу, нет же их. Есть конторы проката авто с разрешениями такси.
Увеличение доли работников на удаленке после весенних ограничений естественным образом сократило число поездок на такси в будни. А осторожность части граждан уменьшило поездки и в выходные.
Цены на такси при этом продолжали падать, либо пассажирам предоставлялись различные льготы (скидки, подписки с совместными акциями, купоны, кэшбэк и т.п.). Часто льготы пассажирам предоставляются за счёт водителя. Или службы заказа такси (aka "агрегаторы) злоупотребляют своим правом и отменяют компенсации водителям.
В общем, доходы водителей на фоне падения объёма заказов существенно сокращаются. Часть постоянных водителей из числа мигрантов не смогла приступить к работе из-за сохраняющихся межгосударственных ограничений. Местные водители в тарифных классах "Комфорт" и "Комфорт+" всех "агрегаторов" говорят уже о невозможности зарабатывать даже на своем авто за 12 часов ежедневной смены. В "Комфорт+" ощутимый средний доход приходит при работе 14-16 часов в день.
Неудивительно, что автомобили этих тарифных классов реже берут в аренду. И удивительно при этом, на что надеются их владельцы. Прогноза на рост цен в такси нет. В Новый Год нас ждут повальные ограничения. Январь и февраль традиционное время спада и так маленького спроса. Если Дептранс Москвы не откажется от запуска проекта единого цифрового профиля водителя такси, то аккурат к марту у водителей всех классов пропадет стимул брать авто в аренду на срок более 12ч.
Сейчас - самое время пересмотреть арендную модель. Кто раньше сумеет просчитать варианты и перестанет ждать "что будет", тот будет иметь больше шансов на выживание. Иначе ждём волны банкротств.
@taxivmoskve
Увеличение доли работников на удаленке после весенних ограничений естественным образом сократило число поездок на такси в будни. А осторожность части граждан уменьшило поездки и в выходные.
Цены на такси при этом продолжали падать, либо пассажирам предоставлялись различные льготы (скидки, подписки с совместными акциями, купоны, кэшбэк и т.п.). Часто льготы пассажирам предоставляются за счёт водителя. Или службы заказа такси (aka "агрегаторы) злоупотребляют своим правом и отменяют компенсации водителям.
В общем, доходы водителей на фоне падения объёма заказов существенно сокращаются. Часть постоянных водителей из числа мигрантов не смогла приступить к работе из-за сохраняющихся межгосударственных ограничений. Местные водители в тарифных классах "Комфорт" и "Комфорт+" всех "агрегаторов" говорят уже о невозможности зарабатывать даже на своем авто за 12 часов ежедневной смены. В "Комфорт+" ощутимый средний доход приходит при работе 14-16 часов в день.
Неудивительно, что автомобили этих тарифных классов реже берут в аренду. И удивительно при этом, на что надеются их владельцы. Прогноза на рост цен в такси нет. В Новый Год нас ждут повальные ограничения. Январь и февраль традиционное время спада и так маленького спроса. Если Дептранс Москвы не откажется от запуска проекта единого цифрового профиля водителя такси, то аккурат к марту у водителей всех классов пропадет стимул брать авто в аренду на срок более 12ч.
Сейчас - самое время пересмотреть арендную модель. Кто раньше сумеет просчитать варианты и перестанет ждать "что будет", тот будет иметь больше шансов на выживание. Иначе ждём волны банкротств.
@taxivmoskve
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Полиция разыскивает неизвестных, которые устроили стрельбу из окна автомобиля Maybach на Тверской улице в центре Москвы
Forwarded from Gornovosti Красноярск
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
30 автобусов из Москвы прибыли в Красноярск
Муниципальный парк пополнился новыми маршрутными автобусами марки ЛиАЗ. Транспорт безвозмездно передали Красноярску от правительства Москвы. О подарке в Инстаграм рассказал глава Красноярска Сергей Ерёмин.
Все транспортные средства приспособлены для маломобильных горожан, автобусы имеют экологический класс Евро-4 и Евро-5.
@gornovosti
Муниципальный парк пополнился новыми маршрутными автобусами марки ЛиАЗ. Транспорт безвозмездно передали Красноярску от правительства Москвы. О подарке в Инстаграм рассказал глава Красноярска Сергей Ерёмин.
Все транспортные средства приспособлены для маломобильных горожан, автобусы имеют экологический класс Евро-4 и Евро-5.
@gornovosti
Forwarded from Дорожные вести
💥 Минздрав собирается продлить действующий порядок выдачи медсправок водителям до 2022 года.
С 1 января 2020 года должен вступить в силу "скандальный" приказ Минздрава, утверждающий новый порядок медосвидетельствования водителей.
Так, все водители без исключения для получения этой справки должны сдать мочу на анализ наличия психоактивных веществ, а также кровь для определения карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT). Это специфический маркер, который показывает регулярную алкогольную нагрузку.
Стоимость медсправки может вырасти с нынешних 700 рублей до 9 тысяч. Кроме того, делаются они не быстро: на получение справки с учетом этих анализов потребуется неделя.
#авто #закон
@dorvesti
С 1 января 2020 года должен вступить в силу "скандальный" приказ Минздрава, утверждающий новый порядок медосвидетельствования водителей.
Так, все водители без исключения для получения этой справки должны сдать мочу на анализ наличия психоактивных веществ, а также кровь для определения карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT). Это специфический маркер, который показывает регулярную алкогольную нагрузку.
Стоимость медсправки может вырасти с нынешних 700 рублей до 9 тысяч. Кроме того, делаются они не быстро: на получение справки с учетом этих анализов потребуется неделя.
#авто #закон
@dorvesti
Forwarded from NAVODKA
Кто больше всего наживётся на простом народе в новогоднюю ночь и каникулы?
Anonymous Poll
19%
Курьеры и доставка еды
4%
Отельеры
29%
Таксисты
37%
Продавцы алкоголя
33%
ТЦ и сетевые магазины
16%
Владельцы «тайных баров»
1%
Экскурсоводы
3%
Пивовары
6%
Врачи-похметологи
15%
Никто
🔥 В канале под опросом на тему "Кто наживется больше в новогодние дни?" был оставлен этот комментарий. Без всякого стеснения пишем, что культивируют такое отношение к таксистам так называемые агрегаторы, расхваливая баснословные заработки и искажая фактические доходы таксистов, которые бьются в столбы и погибают от переутомления.
#реплика #БюроИКС
#реплика #БюроИКС
Forwarded from Борус
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Карьерные машины» готовит сюрприз для красноярцев: грейдер «Дед Мороз» скоро отправится дарить новогоднее настроение на улицы города.
@borusio
@borusio
Что сдерживает развитие проката электросамокатов в России?
Anonymous Poll
26%
Воруют их много
39%
Холодно слишком для самокатов
35%
Дорог нет хороших в городах
9%
Не наше это все / Нет традиции
8%
Очень дорого организовать
9%
Нет поддержки от города
13%
Нет федеральной программы по городской мобильности
25%
Мне это не надо / Мне все равно
Forwarded from Полный беспилот
Zoox представил свой беспилотник. Первые фоточки утекли в сеть еще на прошлой неделе, а сегодня в эксклюзивном материале для Bloomberg появилось больше подробностей:
- Заявлено, что автомобиль может ездить на одном заряде 16 часов и разгоняться до 75 миль в час (120км/ч). Два двигателя обеспечивают возможность одинаково ездить как вперед, так и назад.
- В салоне могут разместиться 4 пассажира. В GM Cruise’овский Origin с комфортом велзают шестеро, но беспилотник Zoox заметно меньше по габаритам.
- Компания планирует использовать автомобили в сервисе роботакси, разработкой которого сейчас занимается. Первыми городами, где заработает сервис, будут Сан-Франциско и Лас-Вегас. Сроков запуска сервиса пока не называют, но в Zoox подтвердили, что это произойдет не в следующем году точно.
- Делать машинки будут на заводе в Фермонте, который способен производить 10-15 тысяч автомобилей в год. Собираться они будут из готовых компонентов, которые на завод будут присылать поставщики. Поставщика батаей компания не раскрывает.
Беспилотный автомобиль, представленный Zoox, больше похож на микроавтобус, что в целом поддерживает складывающийся тренд. Несмотря на то, что автопроизводители в последние годы представляли самые удивительные и футуристичные концепты, те беспилотники, которые создаются с целью работать в качестве роботакси, а не с целью впечатлять публику, все выглядят похожим образом.
Официальная презентация нового автомобиля состоится сегодня в 20:00 по Москве на ютуб канале Zoox: https://youtu.be/3r7PEl0tMSk
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-12-14/amazon-s-zoox-unveils-robotaxi-for-future-ride-hailing-service
- Заявлено, что автомобиль может ездить на одном заряде 16 часов и разгоняться до 75 миль в час (120км/ч). Два двигателя обеспечивают возможность одинаково ездить как вперед, так и назад.
- В салоне могут разместиться 4 пассажира. В GM Cruise’овский Origin с комфортом велзают шестеро, но беспилотник Zoox заметно меньше по габаритам.
- Компания планирует использовать автомобили в сервисе роботакси, разработкой которого сейчас занимается. Первыми городами, где заработает сервис, будут Сан-Франциско и Лас-Вегас. Сроков запуска сервиса пока не называют, но в Zoox подтвердили, что это произойдет не в следующем году точно.
- Делать машинки будут на заводе в Фермонте, который способен производить 10-15 тысяч автомобилей в год. Собираться они будут из готовых компонентов, которые на завод будут присылать поставщики. Поставщика батаей компания не раскрывает.
Беспилотный автомобиль, представленный Zoox, больше похож на микроавтобус, что в целом поддерживает складывающийся тренд. Несмотря на то, что автопроизводители в последние годы представляли самые удивительные и футуристичные концепты, те беспилотники, которые создаются с целью работать в качестве роботакси, а не с целью впечатлять публику, все выглядят похожим образом.
Официальная презентация нового автомобиля состоится сегодня в 20:00 по Москве на ютуб канале Zoox: https://youtu.be/3r7PEl0tMSk
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-12-14/amazon-s-zoox-unveils-robotaxi-for-future-ride-hailing-service
Bloomberg.com
Amazon’s Zoox Unveils Robotaxi for Future Ride-Hailing Service
Zoox Inc., the self-driving startup owned by Amazon.com Inc., unveiled a fully autonomous electric vehicle with no steering wheel that can drive day and night on a single charge.
Forwarded from vc.ru
Стартап Zoox от Amazon выпустил беспилотный электромобиль без кабины водителя — он может ехать в любом направлении и держит заряд до 16 часов.
Разработчик планирует зарабатывать на «роботакси», но не раньше 2022 года: vc.ru/transport/187078
Разработчик планирует зарабатывать на «роботакси», но не раньше 2022 года: vc.ru/transport/187078
Forwarded from ДТП и ЧП МОСКВА и МО
ДТП, ул.Большая Академическая д.77
Коммунальные службы и автобус не поделили дорогу
Коммунальные службы и автобус не поделили дорогу
Forwarded from ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΠΟΝΤΙΩΝ | ПОНТИЙСКОЕ ГОСУДАРСТВО
Компания Delivery Club заявила, что будет закупать у бабушек вязаные вещи, чтобы дарить их своим сотрудникам.
Forwarded from Канал Алексея Радченко
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа московского велопроката в этом году. Работа студента с нашего интенсива по городским данным.