Первый в России электрический «Порш Тайкан». Цена - от 16 миллионов рублей.

Пишут, что запись на приобретение забита на ближайшие месяцы.

Видео glazunovauto/TikTok

На этих кадрах парижане массово покидают город из-за введённого на территории страны карантина.

Длина пробок составила около 500 км. На сегодняшний день в стране закрыты заведения общепита, театры, музеи, кинотеатры и некоторые магазины. Введён пропускной режим.

Видео Ruptly

ЧП на станции метро "Шоссе Энтузиастов": то ли человеку стало резко плохо, то ли он уже умер...

Последний вагон из центра в сторону области. На скамейке сидит женщина, полиция накрыла ее голову курткой и никого близко не подпускает. Возможно, уже труп. У метро снаружи реанимобиль стоит.

(фото и новость прислал подписчик)

На набережной Обводного канала, 156 водитель легковушки, пытаясь избежать столкновения с такси, врезался в дом, попутно сбив пешехода на тротуаре.

В целях исполнения указа губернатора Архангельской области департаментом транспорта, строительства и городской инфраструктуры проведена работа с перевозчиками.
В Архангельске увеличено количество автобусов на муниципальных маршрутах. Колонны автобусов в целях борьбы с коронавирусом должны двинуться по улицам столицы Поморья дружным строем.

На данный момент достигнута договорённость об увеличении задействованного подвижного состава на 16 единиц.

Количество автобусов будет увеличено на маршрутах № 1, 33, 42, 44, 60, 69.

В дальнейшем департаментом будет проводиться анализ работы общественного транспорта с возможным увеличением количества автобусов и на других маршрутах.

Начальник отдела транспорта и связи Дмитрий Антонов рассказал о том, что, как ни странно, среди сотрудников крупнейшего перевозчика нет заразившихся коронавирусом, — далее цитата:

«Самый крупный перевозчик в городе — компания „Архтрансавто“. Руководство предприятия выразило готовность в дальнейшем увеличить выпуск автобусов на наиболее загруженных маршрутах. Сейчас такую возможность сдерживает ситуация, когда порядка 20% водительско-кондукторского состава находится на больничных.

Сотрудников, болеющих COVID-19, по данным Роспотребнадзора на предприятии нет. Но часть работников находится на самоизоляции как контактные. Мы продолжим вести переговоры со всеми перевозчиками, которые работают на маршрутах, чтобы снизить заполняемость в салонах автобусов».

Конец цитаты.

Как дезинфицируют поезда и тоннели в московском метро рассказала замначальника по развитию клиентских сервисов Юлия Темникова

В Беларуси хотят запретить деятельность Яндекс.такси. Подготовлен проект указа А. Лукашенко о запрете иностранных онлайн-платформ, что приведёт к запрету работы сервиса такси 🚖 и подорожанию тарифов для населения.

⚡️⚡️ Множество дискуссий вокруг проекта ЕЦП Дептранса Москвы показывает непонимание, какие именно задачи планируется реализовать

В функции Дептранса записывают задачи чуть ли не принуждения агрегаторов к заключения трудовых договоров с водителями, установления минимального тарифа, гарантии заработной платы водителями и много чего ещё, выходящих за рамки полномочий государственного органа.

Не претендуя на истину в последней инстанции, укажем на некоторые задачи, которые будут реализовываться в рамках проекта ЕЦП. И сделаем это, разрушая мифы.

Что говорят:
Дептранс будет сам подключать и отключать водителей от агрегаторов и назначать на заказы. Агрегаторы нужны будут только пассажирам.

Что на самом деле:
У Дептранса Москвы нет полномочий отключать или не подключать водителей. Они могут установить фильтр для исключения из числа готовых принимать заказы водителей, которые переработали определенный Минтрансом лимит. Если ни агрегатор, ни парк (который дал авто), ни кто другой не думают о режиме труда водителя, то Дептранс в порядке реализации своей функции контроля может это ограничить.

Что говорят:
Дептранс будет отбирать водителей для работы в такси через базу прав МВД.

Что на самом деле:
Важная часть ЕЦП - допуск к заказам такси водителей с требуемым по закону стажем по правам, соответствие прав водителю, подлинность прав, гражданство допущенного к деятельности такси водителя. Все - это тоже полномочия Дептранса в части реализации функции госконтроля. Сведения о водителях будут представляться участниками отрасли.

Что говорят:
Пассажирам раскроют детальные данные водителей, включая сведения о совершенных правонарушениях в прошлом.

Что на самом деле:
Все персональные данные водителей остаются под защитой. В обязанности Дептранса не входит проверка сведений по всем видам правонарушений граждан. МВД проводит профилактические мероприятия в рамках программ обеспечения безопасности на дороге и в сфере транспортных услуг. Одна из таких мер - ограничения допуска совершавших тяжкие правонарушения граждан к работе в сферах, связанных с оказанию безопасных услуг. В порядке межведомственного обмена Дептранс и МВД будут выявлять таких лиц и ограничивать им доступ к оказанию услуг такси. Данные этих водителей не поступят в систему распределения заказов.

Ни одна из частей проекта ЕЦП не относится к вопросам влияния на рынок. Все это - исключительно функции госконтроля, которые "вчера" нельзя было реализовать на таком масштабе без цифровых технологий. Сегодня технологии есть. Монополия цифровизации отрасли, которая была только у агрегаторов, закончилась.

#такси #общество

Федеральные «Вести-1» рассказали о такси-кризисе в аэропорту «Домодедово». Бомбилы, мигранты, прощеные деньги, таксисты и пассажиры в федеральный прайм-тайм.

29 октября в Общество защиты животных Mehr va oqibat прислали видеозапись, на которой водитель автомобиля Spark протащил осла на веревке за своей машиной по проезжей части.

На следующий день, 30 октября, в ОЗЖ составили и отправили обращение в УБДД ГУВД Ташкента. Также были высланы фото и видео автомобиля с целью ускорения розыскных мероприятий.

«Действия водителя возмутительны. Мы призываем органы внутренних дел привлечь этого гражданина к ответственности по всей строгости закона. Наше обращение вчера было направлено в УБДД ГУВД города Ташкента. Мы готовы оказать содействие и довести дело до суда», - рассказал, председатель исполнительного комитета ННО Mehr va oqibat.

В Обществе заявили, что квалифицировать данное правонарушение необходимо по ст. 111 КоАО РУз (Жестокое обращение с животными).

Напомним, согласно данной статье, жестокое обращение с животными, повлекшее их гибель либо увечье, а равно истязание животных влечет наложение штрафа от 1 до 3 БРВ (от 223 000 до 669 000 сумов).

@Bukharainfo

​А в Набережных Челнах, например, теперь вот так эвакуируют автомобили. Зато больше неповадно будет ставить в неположенных местах.

На самом деле, просто кто-то заказал такую эффектную утилизацию.

Но некоторых автомобилистов-хамов не мешало бы именно так эвакуировать
@vkazani

Поучительное видео из питерского трамвая. Активист ходил по салону и просил пассажиров соблюдать масочный режим. А несознательные граждане втащили зануде с левой и выкинули из трамвая.

⚡️⚡️ Лишь немногие сервисы вызова такси предупредили водителей о том, что больше 2 раз в 2 часа водители не смогут бесплатно заехать к территорию московского аэропорта Домодедово.

К чему это приведет? К вполне очевидным вещам: водители ряда служб такси будут вынуждены ехать порожняком в город. У этих сервисов сократится число доступных машин, и они потеряют заказы из аэропорта.

Почему так, водителям понятно. Другим объясним.

Водители могут получить заказ из аэропорта, только находясь в определенной зоне на карте. В границах этой зоны они помещаются в виртуальную очередь, из которой агрегатор распределяет заказы. Сервис Gett имеет соглашение с аэропортом Домодедово, так что водители могут ждать заказы на стоянке зоны ВИП. Яндекс.Такси (он же Uber) определил границы зоны приема заказа как самой территорией аэропорта, так и вдоль трассы вплоть до АЗС "Татнефть" (это примерно 5км от аэропорта). Границы зоны приема заказов из аэропорта других сервисов не выходят за границы территории аэропорта или чуть больше. Но на этой территории нет мест бесплатной стоянки. Так что водители этих прочих сервисов вынуждены выезжать через 15 бесплатных минут и заново заезжать на территорию, буквально наворачивая круги в ожидании заказа. Потеряют возможность взять новый заказа и водители, честно отстоявшие свою очередь несколько часов, после отмены заказа клиентом.

Новые правила пользования транзитной зоной Домодедово лишают водителей большинства сервисов без оплаты 1000р/час стоянки брать заказы из аэропорта. Наиболее вероятно, что они будут уезжать без заказов. А пострадавшие водители, полагаем, вообще перестанут исполнять заказы в ап Домодедово.

#БюроИКС считает, что агрегаторы были обязаны уведомить водителей об изменениях. Это входит в их сферу компетенции. Ведь они настойчиво всех убеждают, что оказывают исключительно информационные услуги.

‼️Вообще эта история показывает, что вопреки заявлениями руководителей агрегаторов о понимании нужд водителей, они очень далеки от реального положения дел. Отказ от информирования, уверены, был вызван прежде всего отсутствием мониторинга изменений пользования автомобилистами коммерческими и городскими территориями. А это является существенной частью потребности таксистов. Очень странно видеть этих руководителей в числе экспертов отрасли.

Несмотря на результаты опроса, по имеющейся у нас информации среди крупных служб заказа такси (#ЯндексТакси, #Везёт, #Gett, #Ситимобил) только Gett уведомил водителей и предложил порядок заезда на территорию с минимальными затратами.

Фото: Москва24

#такси

В кофейнях сети "Шоколадница" начали работу роботы-официанты. "Пятерочка" запустила в Москве цифровой магазин без персонала.
Ранее "Азбука вкуса" открыла торговую точку без продавцов и традиционных касс. Покупки во всех случаях оплачивают через мобильное приложение, а следит за покупателями система компьютерного зрения с ИИ.

К началу 2023 года Россия должна быть полностью готова выпустить на дороги общего пользования беспилотные автомобили для перевозки людей и грузов — без инженера-оператора в салоне. Речь о беспилотных дальнобойных фурах и городском такси.
Это станет итогом исполнения указа президента Путина "обеспечить вывод на российские дороги беспилотных автомобилей и замену ими традиционных средств такси и грузовых перевозок".

О планах перехода на работу без персонала в 2021-2023 годах уже заявил ряд компаний-ритейлеров ЦФО. Причиной бизнесмены называют банальную выгоду - заявив, что "разовое внедрение автоматизированных систем дешевле, чем найм и контроль живых людей, выплата налогов, больничных, страховок, решение конфликтных ситуаций, связанных с человеческим фактором"

Аналитики британского аудиторского агентства JSR в своей рассылке "Прогнозирование: горизонт 2020-2030" посчитали - до 2030 года в крупных городах России произойдёт массовая замена низкоквалифицированых работников на автоматы, роботизированные, беспилотные и автономные системы в сфере ритейла (торговля в магазинах эконом-класса), такси, общественного транспорта и в курьерских компаниях".

На психологическое приятие россиянами таких новшеств (и потери работы множеством неквалифицированных сотрудников) эксперты отводят 2-3 года.

Граждан, которые потеряют работу в результате внедрения цифровых автономных систем, предлагается направлять на переобучение иной специальности (от швей до программистов, от фитнес-тренеров до юристов, от собачьих парикмахеров до пивоваров), направить их в строительство или благоустройство или отправить их в службы занятости для получения МРОТ на проживание.

Таксист уснул за рулем
В такси пострадала пассажирка не пристегнутая ремнём безопасности

У нас потери!