Власти Москвы не будут вводить дополнительные противоэпидемические жёсткие меры, как в Европе, при соблюдении уже ранее введённых — мэр

👨‍🦯🚕 ДТС с такси "Максим" в Хабаровске. 35-летний таксист на "Тойоте Приус" сбил пешехода (пенсионерку 80 лет). Женщина получила травмы от удара о бампер. Кстати, желтого фонаря на крыше у таксиста не оказалась.

Троллейбус ЯТБ-3 на Пушкинской площади, 1939

К таксистам, которые сегодня собрались на парковке на площади 1905 года, вышел министр транспорта и дорожного хозяйства Василий Старков.

Он договорился с водителями о встрече, в которой примут участие руководители крупнейших сервисов-агрегаторов, Госавтоинспекции и общественного совета по развитию такси.

Покупка водителей и пассажиров - бизнес-модель.

«Стратегия китайского агрегатора заключается в завоевании аудитории за счет больших инвестиций. Местные рынки в областных центрах почувствуют временное изменение с приходом нового игрока на три месяца – полгода. Водителей привлекут доплаты, пассажиры будут с удовольствием пользоваться бесплатными поездками. Но, как показала работа в Казани, компания применяет все те же инструменты, механизмы и бизнес-модель, что и другие агрегаторы, у них нет уникального или более совершенного, чем у других, программного обеспечения».

«Стоимость стандартной поездки в «Диди» в Казани примерно такая же, как у конкурентов. Просто на этапе запуска в России они использовали различные акции, как бы «покупая» и водителей, и пассажиров, – это бесплатные поездки по пятницам, скидки на поездки для впервые воспользовавшихся приложением пассажиров, более высокий гарантированный заработок для водителей. Сейчас «Диди» уже отказался от части этих акций», – говорит руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/10/29/845205-agregator-taksi

🚖🙆🏻‍♂️ Идея группы депутатов Думы ввести на рынок такси госмонополию, провалена: ФАС считает нецелесообразным ввод госрегулирования тарифов на услуги такси, заявив это устами начальника управления регулирования связи и информационных технологий ФАС Елены Заевой.

Весь сыр-бор пошёл с 2018-го года, когда группа депутатов «Единой России» — Виталий Ефимов, Виктор Дзюба, Вячеслав Лысаков и Евгений Москвичев — внесли в нижнюю палату законопроект о регулировании деятельности агрегаторов такси, где одним из пунктов был ввод регулируемых тарифов в регионах. Документ спровоцировал критику агрегаторов, которые направили в Думу свои правки, но их полностью проигнорировали.

Елена Заева, фиксируя позицию ФАС, также отмечает: «Вводить ценовое регулироварие в случаях, когда не получается осуществлять контроль — это плохой путь, это путь очень тупиковый. В итоге мы получим огромный чёрный рынок, вернемся в состояние 20 лет разад. Да, статистика улучшится — потому что чёрный рынок не попадёт».

⚡️⚡️ Почему перерабатывают водители такси?

Недавно писали о том, как изменится цена на поездки такси в Москве после внедрения проекта ЕЦП. Сегодня - тема про переработки водителей. Описали 2 ключевых фактора, объясняющих эту принудиловку. Для водителей там новостей будет немного, они с этим живут уже давно. А пассажирам, общественникам и чиновникам будет крайне полезно.

"Распространенное мнение пассажиров, что водители такси работают больше положенного, так как им за переработки доплачивают.

Так было бы, если бы водители работали в штате какой-то компании, с ними бы заключили трудовой договор и обозначили суммы оплаты за переработки. Увы, водители такси вообще никуда не трудоустроены. Ни в какой компании они не значатся сотрудниками. В отношение них нарушены все базовые права граждан и жителей России."

Подробнее читайте на нашем канале "Транспорт ИКС" в Дзен.

#такси #экономика

Власти столицы играли в ковид, каждый таксист был чипипован и привит 😱

Работники сферы общественного транспорта в Москве до 31 октября включительно обязаны сделать прививки от гриппа. Тех, кто не сделает прививку, руководители подведомственных департаменту транспорта предприятий приказано не допускать к работе - сообщили «Ведомости».

Также, по данным СМИ, у водителей будут приниматься только справки ряда официальных медцентров - чтобы они не «покупали или выпрашивали у знакомых врачей справки и не приносили их со словами «я уже вакцинирован». Кроме того, журналисты со ссылкой на источники отмечают - вероятнее всего, требование о вакцинации от гриппа может быть распространено на водителей такси и «маршруток».

Ранее информационные агентства также сообщали, что условием работы в общественном транспорте и отдельно - такси может стать обязательная добровольная вакцинация от коронавируса и добавляли, что источники в правительстве и агрегаторах отказались опровергать или подтверждать такие планы.

Бензовоз и таксист не поделили сужающийся проезд на месте ремонта путепровода по пути в Адлер. Ожидаем адскую пробку.

@love_sochi

🔝🚌 В Комсомольске-на-Амуре ряд перевозчиков повысил стоимость проезда в автобусах до 35 рублей. Администрация города обратилась по этому поводу в ФАС.

Города ближайшего расширения ДиДи.