🚖В Москве автомобили такси стали чаще попадать в аварии. За 9 месяцев этого года количество погибших в ДТП с автомобилями такси выросло на 25% по сравнению с прошлым годом. В этом году в авариях с автомобилями такси погибло 45 человек. За каждой этой цифрой стоит жизнь конкретного человека.
 
Агрегаторы часто пренебрегают режимами труда и отдыха, из-за чего водители ездят за рулём в состоянии сильной усталости или нервного перенапряжения.  Компании должны быть внимательны к сотрудникам и брать на себя ответственность за жизни людей, которые, в свою очередь, приносят им прибыль и гарантировать справедливую оплату таксисту, тк сами агрегаторы устанавливают им тарифы и маршруты.

Именно это должно быть закреплено в новом законе о такси, который рассматривается сейчас в Государственной думе. Безопасность всех участников дорожного движения для нас важнейший приоритет.

🏆 Шестилетняя петербурженка стала лауреатом конкурса дизайна Rolls-Royce.

Жюри выделило идею маленькой Алисы среди 5 000 тысяч заявок из более чем 80 стран мира.

Алиса предложила футуристический концепт летающего автомобиля, который питается от солнечной энергии, имеет в кузове зеленый сад, умеет переводить все языки мира, в том числе речь животных и птиц.

Тем временем Сочи поплыл - сильный дождь затопил часть города.

Осень. Время пить глинтвейн.

🚨 Приус почувствовал себя трамваем

Одесса как она есть|Написать нам

Диалог воронежского таксиста с прекрасной, но несостоявшейся пассажиркой, из которого мы узнаем, что ютуб не пропускает мат.

🔥 В конце недели правительство Санкт-Петербурга издаст документ об ограничении работы ресторанов и баров до 23 часов

Буквально неделю назад губернатор Петербурга Александр Беглов говорил, что планов вводить новые ограничения у Смольного нет. С этого момента в городе ежедневно увеличивалось число заболевших. За последние сутки их уже 686 человек. Виной тому, как следует из объяснения вице-губернатора Евгения Елина, «дискотеки и тусовки» — именно с этим собираются бороться в Смольном, ограничив время работы общепита.

"Хотим, как всегда, честно, а нас игнорят и прогибают"
#политика #общество
@FederalCity
Читать на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
@altaytandem, @buroics_taxi, @byvshie1991, @daydaynews, @fatcat_afl, @glavmedia, @internetsmi, @kaktovottak, @karaulny_accountant, @Kolesnikova_22, @kremlebezBashennik, @krimski, @MonitoringBY, @MOS_NEWS, @politgen, @realtribune, @ruredmantis, @ScreenShotTrue, @sinelor, @socialteh, @SocOprosRu, @strana_i_narod, @toptgadmin, @vibornyk, @VostokToday

"Известно, что с июня 2019 года в России было зафиксировано 9 случаев административных правонарушений с участием автомобилей от Яндекс с системой автономного управления. Кроме того, в ходе эксперимента произошло 2 дорожно-транспортных происшествия. В первом случае это было по вине другого водителя, а во втором - из-за водителя, который управлял автомобилем «Яндекс».
В списке нарушения есть факт превышения скорости на показатель более 20 км/ч, проезд на красный сигнал светофора, выезда на полосу для автобусов и такси, неправильного расположения транспортного средства на дорожном полотне. Напомним, что сегодня только ООО «Яндекс.Испытания» занимается тестированием автомобилей с автономной системой управления на общих дорогах. "
https://auto.rambler.ru/roadaccidents/44999068/

«У моего соседа по даче есть дед. Не, не так. У моего соседа по даче есть Дед. С Большой буквы. Ветеран. Настоящий. Воевавший. В этом году 99. Машину до сих пор водит. Дай Бог ему здоровья.
А лет пять назад они с внуком пошли Деду новую машину покупать. (Современные машины служат недолго. Дед это точно знает.) Пришли в автосалон. Там все как положено. Выбрали, то сё, цвет, опции, допы. Пошли страховку оформлять, тут же в салоне. Там девочка с компьютером. Как зовут? Год рождения? Дед отвечает: тысяча девятьсот двадцать первый. Она вбивает в комп. Стаж вождения? Дед отвечает: семьдесят три года. Она вбивает, комп считает и вместо обычных 30-70 тысяч вдруг выдает сумму шесть тысяч с копейками…
На этом месте рассказа я чот засомневался, неужели у корпоративных программистов страховых компаний теплится что-то человеческое? Но дальше было еще интереснее…
Девочка смотрит на результат и тупит. Я грит здесь недавно работаю, мне нужно с головным офисом связаться, уточнить. Она звонит в офис, там ее соединяют с местным начальником, он вникает, просит включить громкую связь. Дальше их диалог с Дедом.
Начальник: Вы простите, тут видно ошибка какая-то… Какой вы говорите год рождения?
Дед: Двадцать первый.
- А стаж вождения?
- Семьдесят три года.
- А первый автомобиль какой марки?
- Танк. Т-34
У начальника видать, тоже громкая связь включена была, потому что из динамика послышались аплодисменты отдела.
После секундного осмысления, начальник выдал инструкцию девочке:
- Подарите ему страховку!

Спасибо нашим Дедам за Победу!»

❗️ В Москве не стоит ждать в этом году приход китайского агрегатора DiDi. Ранее сообщалось, что #DiDi может начать работу в столице к декабрю. Однако, темп развития сервиса в Казани оказался не таким, как ожидалось.

Между тем, в Казани сервис взимает с водителей не 5%, а 8.5% комиссии. С высокой вероятностью комиссия будет в итоге более 10%.

@taxivmoskve

Электросталь, Северный рынок @dtp77

❗️ Тестирование платформы единого цифрового профиля (ЕЦП) ожидается уже к концу года.

С ноября ЦОДД начнёт формирование базы данных водителей московской агломерации. Она будет структурирована по разработанному классификатору и станет частью комплексной информационной системы "AРT" (КИС "АРТ"), которая и реализует все алгоритмы платформы ЕЦП.

С запуском проекта ЕЦП ожидается существенное сокращение переработок водителей и запрет допуска к перевозкам такси лиц с алкогольной или наркотической зависимостью, тяжкими преступлениям или большим числом серьёзных нарушений ПДД. Как следствие, повысится безопасность услуги и сократится число ДТП с участием такси.

Профессиональное сообщество считает, что проект ЕЦП существенно сократит число водителей, готовых ежедневно выполнять заказы. Это может привести к росту цен и/или увеличению времени ожидания. К сожалению, игнорирование агрегаторами требований безопасности услуг должно было привлечь внимание госорганов и вынудить взять этот контроль в свои руки. Теперь агрегаторам надо будет самим адаптироваться к новым условиям.

@taxivmoskve

💥Выбираем шины на грузовик

Грузовая техника существенно отличается от легковой. И различия заключаются не только в мощности двигателей, но и в размерах шин.

Грузовым автомобилям необходимы крупногабаритные шины. При выборе таких шин стоит руководствоваться не только их размером, но и техническими характеристиками, такими как износостойкость, долговечность. Ведь грузовые машины подвергаются значительным нагрузкам. Имеют значение и адгезивные качества. Грузовик должен быть на дороге устойчивым. Грузовые шины должны быть очень прочными, ведь им нужно будет выдерживать не только вес автомобиля, но и вес груза. Они способны выдерживать значительную нагрузку благодаря усиленной конструкции. Спрос на китайские шины в последнее время значительно вырос. Он обуславливается высоким качеством таких шин и невысокой стоимостью.

При выборе шин стоит принимать во внимание условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, состояние дорог, среднюю скорость передвижения. От правильности подобранных шин будет зависеть безопасность на дороге.

У многих современных шин рисунок протектора имеет направленную форму. Распространено мнение, что шины с таким рисунком более надежные, нежели шины с другими рисунками. Разница будет более заметной в экстремальных условиях использования автомобиля. Покрышки с ассиметричным рисунком отличаются высокими скоростными показателями.

Не стоит покупать первые попавшиеся шины, а особенно если дело касается грузового автомобиля. Важно тщательно изучить ассортимент, только после этого делать выбор.

#авто #полезное

@dorvesti

🚖 О необходимости закрепить в законе о такси ответственность агрегаторов за режим работы водителей заявили в Департаменте транспорта Москвы.
✔️В качестве примера в ведомстве привели возросшую статистику аварийности с участием таких автомобилей. Кто должен следить за переработкой водителей и покрывать ущерб за ДТП, разбирались «Известия».

https://iz.ru/1075741/anna-razina/naezd-na-taksi-agregatorov-obvinili-v-dtp-s-ustavshimi-voditeliami

«На станциях метро установлены тепловизоры. Если температура выше 37,5 градусов, прибор подает сигнал - человека в транспорт не пустят, могут прямо на месте вызвать скорую помощь»: И доказывай потом, что ты просто молод и горяч

Власти Москвы планируют собирать данные о перемещениях жителей с помощью Wi-Fi и Bluetooth. Это необходимо для «максимального улучшения качества пешеходных перемещений и работы городского транспорта»
vdmsti.ru/cdzJ

Новые защитники Ефремова заказали судмедэкспертизу у независимого медика. Из ее данных следует, что на момент аварии погибший Сергей Захаров не был пристегнут ремнем безопасности.

⚡️⚡️ Лайфхак для "Яндекс.Такси" в споре с гражданкой Еленой Гращенковой

Напомним, гражданка в 2016 году сделала заказ "Яндекс.Такси", по обыкновению большинства пассажиров не пристегнулась на заднем сиденье, но, к несчастью, попала в ДТП. Виновным был признан водитель. Неисполнившая свои ничтожные (всего 2) обязанности пассажирка, естественно, получила максимум травм, какие были возможны, и долго и дорого восстанавливала свое здоровье. Будь она пристегнутой, этих травм просто не было.

Потом она решила по её же словам "стрясти" максимум денег с "Яндекс.Такси". Теперь она хочет, чтобы #ЯндексТакси её пожизненно содержал.

Квалифицированная экспертиза докажет, что Елена получила все это несчастье именно из-за несоблюдения правил дорожного движения. Это не оправдывает водителя, въехавщего в столб. Но это однозначно радикально сокращает сумму претензий. А в идеальном случае вообще лишает игнорирующего меры своей безопасности человека права на компенсации.

Пассажиры такси очень легко говорят "мы сами побеспокоимся о своей безопасности" на предложения водителей использовать ремень на заднем сиденье (на переднем почему-то редко кто сопротивляется). Наверняка что-то такое сказала и Елена Гращенкова, когда программа "Яндекс.Таксометр" напомнила "не забудьте пристегнуться". А потом стала требовать миллионы рублей, забыв о том, что это была её идея не использовать ремень безопасности.

Реально, мы поддержим "Яндекс.Такси" в желании доказать, что полученный ущерб здоровью пассажирки произошёл не столько по их, сколько по её собственной вине.

#БюроИКС #происшествие #такси