20-летний парень который гонял на машине по улицам Ташкента, исполняя опасные маневры и подвергая жизни других риску оказался сыном хокима Алмалыка .

Руководитель пресс-службы администрации области Бехзод Кабулов сообщил, что молодой человек действительно является сыном хокима Алмалыка. Они добавили, что скорость составила 150 км/ч, а видео, по по его словам, «было снято давно».
✅
@Bukharainfo

Накал страстей по законопроектам о такси осветили Вести.

Время просмотра 4 минуты.

Чудовищное происшествие, в результате которого рейсовый автобус пробил ограждение моста и рухнул с высоты в реку, произошло 28 октября 2018 года в городе Чунцин. Следователи установили причину катастрофы, и она оказалось банальной: всему виной - поведение пассажирки, пропустившей свою остановку и затеявшей склоку с водителем. Погибло 13 человек, двое пропало без вести.

В Одессе 2 октября из-за кинофестиваля перекроют улицу.

Подробнее: https://www.04868.com.ua/news/2895998/v-odesse-2-oktabra-iz-za-kinofestivala-perekrout-ulicu

​#трамвай
Этой осенью в Москве начнут тестировать первый беспилотный трамвай. Если испытания пройдут удачно, то трамвай выйдет на линию. Как рассчитывают эксперты, благодаря беспилотникам в городе снизится число глухих заторов и аварий по причине человеческого фактора при вождении, на который приходится больше 70% всех аварий.

В Красноярском крае обновили карту камер фиксации нарушений ПДД

На новой карте отображены как постоянные, так и временные камеры фото и видеофиксации в Красноярске и крае.

Сейчас в Красноярске работает 34 стационарных комплекса фотовидеофиксации, на федеральной трассе Р-255 "Сибирь" установлено еще 16 рубежей, а на Р-257 "Енисей" — 8 рубежей. Кроме того, ежедневно в крае работает не менее 47 передвижных комплексов.

@gornovosti

❗️ В связи с требованием перехода всех работодателей Москвы на удаленный режим снова ждём падения спроса на такси. Интересно, чем агрегаторы будут заманивать пассажиров и будут ли их "соблазны" считаться нарушением требований мэра.

@taxivmoskve

21+ Вину свою признал и полностью раскаялся. СК направил в суд дело 48-летнего москвича, который обложил матом отважного сочинского полицейского и напал на патрульный автомобиль.

Мы уже рассказывали, как в начале августа один маловоспитанный тип приехал из Москвы в Сочи на своем «Мерседесе». И у него тут же возникло недопонимание с отважным инспектором ДПС.

48-летний водитель «Мерса» проигнорировал требование сотрудника ДПС об остановке, после чего попытался скрыться, но был задержан. Удостоверение он не предъявил, ругался, как сапожник, махал руками и даже нанес несколько пинков ногами автомобилю ДПС.
⠀
В участке хам всю вину за свое некультурное поведение спихнул на жену: типа она позвонила не вовремя, они поругались. Простите, больше так делать не буду!

Но нет, не простили.
⠀
Москвич обвиняется в оскорблении представителя власти. Ему грозит наказание в виде штрафа до 40 тысяч рублей либо обязательные работы до 360 часов, либо исправительные работы на срок до 1 года

🔥 В Telegram-канале канале @buroics_taxi часто пишем и даем публикации о различных проблемах городского транспорта. Меняются законы, возникают претензии к органам власти, перевозчикам, различным службам города. Люди нередко не понимают, как привлечь внимание органов госконтроля. И есть очевидные проблемы во взаимоотношениях пассажиров и транспортных компаний. К ним примешиваются (а для такси часто преобладают) проблемы участия в транспортных процессах цифровых сервисов.

На различных площадках в соцсетях и мессенджерах люди собираются в группы для обсуждения подобных проблем. Но такие сообщества, как правило, объединяют только одну сторону и, как следствие, не позволяют услышать оппонента.

Я понимаю и осознаю, что устранить противоречия всех участников одним махом не удастся. Однако, размышляя над методами поиска взаимовыгодного решения, пришел к выводу, что нужно обязательно учиться взаимодействию, учиться понимать интересы другой стороны.

Поэтому я решил создать группу "Платформа ИКС" (@platforma_x) именно для объединения усилий всех заинтересованных благоразумных людей, стремящихся к развитию отношений в сфере транспортной доступности населения, мобильности, инноваций, продвижения технологий в повседневную городскую жизнь. Тех, кто способен вести цивилизованный диалог.

Возможно звучит утопично или идеалистически. Но я искренне верю, что при желании развиваться и создавать опору для стабильности мы все можем прийти к решениям, за которые нам не будет стыдно. Поэтому я приглашаю всех, кто имеет свое мнение, свой взгляд на проблематику общественного транспорта и такси в России, присоединиться к сообществу "Платформа ИКС". В группе будут рады экспертам, участникам профессиональных сообществ, лидерам мнений, юристам, депутатам всех уровней, представителям властей для обсуждения на "Платформе ИКС" поднимаемых вопросов актуальной транспортной повестки.

Станьте участником группы "Платформа ИКС" (@platforma_x) - помогите искать решения значимых для общества, бизнеса и властей транспортных проблем.

#размышление

Держу пари, что уже решено кто именно выиграет квартиру и это явно будет кто-то не из рядовых пассажиров.
https://yangx.top/citymobilpr/117

Сбербанк и Masterсard запустили акцию в Махачкале

По инициативе мэра Махачкалы Салмана Дадаева в августе во всех махачкалинских троллейбусах была запущена система бесконтактной оплаты проезда с использованием банковских и транспортных карт, Apple Pay и т.д. Благодаря этому пассажиры сейчас могут воспользоваться скидками на проезд.

Пассажиры общественного транспорта МУП «Махачкалинское Троллейбусное Управление» смогут получить скидку при покупке билета с помощью карты Masterсard любого банка. Размер скидки составляет 3 рубля. Акция продлится с 1 октября по 31 декабря 2020 года.

#Сбербанк #Сбер #Masterсard

https://dag.aif.ru

Фраза «шахид-такси» вызвала бурю. Действительно, водители бюджетных желтых такси ездят как умеют, не знают города, не понимают движения, не читают знаки, попадают в аварии. Не будет преувеличением сказать, что многие из них - источник опасности на дороге.

И это не проблема водителей, они ездят как могут. Это проблема властей и гибдд Москвы, которые не регламентируют, не проверяют и не контролируют такси.

А ещё вот вам история, для остроты. Приходит шеф повар и грустно говорит, что уволил всех «ночников», которые стояли на ночной заготовке, так как они стали совсем неэффективными, спали, косячили, не справлялись с ночной заготовкой. Выяснилось, что наши «ночники» днём таксомоторили, а ночью «работали» на кухне. Представляете в каком виде они водили машину? Примерно также, как на кухне чеснок чистили. История не единичная, я уверен.

Есть ещё вопросы про шахид-такси?

При обсуждении последствий сокращения числа доступных водителей на линии (в результате различных мер регулирования) таксисты и многие эксперты делают большую ошибку. Они исходят из концепции рыночного предложения, где сокращение доступности услуги/товара приводит к росту цены. Подогревают эти заблуждения агрегаторы, умалчивая про особенности своей бизнес-модели.

Агрегаторы, фактически регулирующие цены, являются Интернет-компаниями, оперирующие совсем другими понятиями.

Выполненные заказы [для них] укладываются в понятие "конверсия воронки продаж". Для обеспечения максимальной конверсии необходимо иметь конкурентное уникальное торговое предложение (УТП) и большой трафик "теплой" аудитории в отсутствии человеческого фактора или "холодной" при его наличии.

"Теплая" аудитория морально готова сделать заказ при сопутствующих условиях. "Холодная" нуждается в прямом стимулировании. "Теплая" заходит с программ, "холодная" - через звонок в колл-центр. Скачивание и установка программы уже является свидетельством намерения совершить покупку. В то время как звонок - всего лишь реакция на рекламное предложение.

Единственным мотивирующим условием большого трафика для обоих каналов [привлечения пассажиров] является цена. Поэтому эта компонента не может увеличиться. Увеличиться может период жизненного цикла продаж - от запроса до исполнения.

То есть, по простому, агрегаторы скорее согласятся с увеличением времени ожидания на поиск водителя, чем с сокращением трафика (из-за роста цены).

Так что не морочьте голову ростом цен при введении регулирования в сфере такси.

#размышление

В Братске водитель на Land Cruiser проезжает перекрёсток не по правилам, а как бог на душу положит

#братск

❗️Битва за клиентов в такси приобретает широкие географические масштабы, так в Красногорске, можно увидеть такси даже с Якутскими номерами.
@k_online24