Forwarded from Московская лента новостей
Число станций МЦД с бесплатной пересадкой на метро и МЦК увеличится
В ближайшие годы на первом диаметре откроют еще три новые пересадочные станции: Дмитровская и Тимирязевская с пересадками на одноименные станции Серпуховско-Тимирязевской линии метро, Петровско-Разумовская с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинскую линии.
В ближайшие годы на первом диаметре откроют еще три новые пересадочные станции: Дмитровская и Тимирязевская с пересадками на одноименные станции Серпуховско-Тимирязевской линии метро, Петровско-Разумовская с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинскую линии.
Forwarded from Новороссийск НЕ Новости [ННН]
🚕 Ул Черняховского магазин парта. Водитель похоже невыспался, видимо во сне заехал. #от_подписчика
@nvrsk_new
@nvrsk_new
Forwarded from РегДурдом
В Новосибирске опрокинулся грузовик с пивом
Мыть дорогу не придется: свидетели уже облизали асфальт.
На самом деле стойкости местных можно позавидовать. Толпу мужиков, расхватывающих бутылки, мы не увидели ни на одном фото.
Мыть дорогу не придется: свидетели уже облизали асфальт.
На самом деле стойкости местных можно позавидовать. Толпу мужиков, расхватывающих бутылки, мы не увидели ни на одном фото.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️"Автодор" планирует постепенно поднять скоростной лимит на платных трассах до 150 км/ч - глава компании
Forwarded from Город для людей
Как Страсбург победил пробки
Практически все крупные города мира в 20 веке страдали от пробок. Сначала их пытались победить развязками и расширением улиц, но становилось только хуже. В итоге стало очевидно, что единственный путь спасения от пробок — создавать альтернативу автомобилю и исходить из приоритета пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. Но как убедить в этом простых людей?
В 1989 году в Страсбурге сделали плакат «Сколько нужно места для перевозки одинакового количества людей». Такие делали многие города мира, они очень наглядно объясняет проблему машин в городе.
Следующие фотографии — та же улица в 2017 году. Исторический трамвай в городе уничтожили в 1960, линия на фото появилась с перезапуском системы в 1994 году, в день система перевозит 317 000 пассажиров (вики). Для машин оставили одну полосу и парковку.
Больше фотографий до и после трамвая тут и тут.
виа Александр Зеленцов
Практически все крупные города мира в 20 веке страдали от пробок. Сначала их пытались победить развязками и расширением улиц, но становилось только хуже. В итоге стало очевидно, что единственный путь спасения от пробок — создавать альтернативу автомобилю и исходить из приоритета пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. Но как убедить в этом простых людей?
В 1989 году в Страсбурге сделали плакат «Сколько нужно места для перевозки одинакового количества людей». Такие делали многие города мира, они очень наглядно объясняет проблему машин в городе.
Следующие фотографии — та же улица в 2017 году. Исторический трамвай в городе уничтожили в 1960, линия на фото появилась с перезапуском системы в 1994 году, в день система перевозит 317 000 пассажиров (вики). Для машин оставили одну полосу и парковку.
Больше фотографий до и после трамвая тут и тут.
виа Александр Зеленцов
⚡️⚡️ 2 июля прошло заседания рабочей группы "Защита прав автомобилистов" при ОНФ. Обсуждались предложения по изменению проекта "Процессуального КоАП".
В нескольких статьях ПКоАП члены рабочей группы внесли уточнения в положения проекта ПКоАП. Есть также и существенные предложения. В случае их принятия, выполнение процессуальных действий при рассмотрении административных дел будет лучше защищать права автомобилистов.
Так в Москве сотрудники Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) временно изымают (эвакуируют) транспортные средства водителей такси в качестве вещи, используемой для совершения правонарушения. Только через 60 дней автомобиль возвращается законному владельцу, принося существенные убытки. В итоговом предложении рабочей группы внесена поправка в проект ПКоАП, которая должна устранить эту пагубную практику.
Большой блок поправок и предложений сделан для процедур оформления протоколов и постановлений об административных делах. Здесь сегодня происходит много злоупотреблений, нарушающих права граждан.
При оформлении протоколов об административных правонарушениях водители часто сталкиваются с необоснованными обвинениями. Инспектора ГИБДД не вписывают доказательства в протокол, ссылаясь на то, что представят их в суде. Суды же часто в России рассматривают дела в предположении, что обвиняемый уклоняется от ответственности, и не слишком тщательно подходят к сбору доказательств вины.
Члены рабочей группы предложили обязать включать доказательства виновности непосредственно в протокол и предоставить подозреваемому право подать заявления на внесение изменений в протокол в трехдневный срок. Таким образом в ходе рассмотрения административного дела до обжалования у подозреваемого будет возможность с привлеченным представителем учесть все обстоятельства дела.
Сегодня для исправления ошибок оформления протоколов или смены статьи обвинения случаются умышленные "утери оформленных протоколов". Действующий ПКоАП обязывает в таком случае оформлять новый протокол. Рабочая группа предложила прекращать административные дела в случае утери протоколов.
Рабочая группа считает важным дать гражданам, регистрирующих ход дела на фото или видеокамеры, быть свидетелями по рассматриваемым делам. Сегодня данные материалы приобщаются к делу анонимно.
Также предложено расширить круг представителей подозреваемого. Сегодня это могут быть только адвокаты. Штатные юристы или привлекаемые подозреваемыми юридически компании при достаточной квалификации не могут оказать помощь при рассмотрении дел.
Предложено так же признавать существенными ошибки, допущенные в ходе подготовки материалов. Сегодня такие ошибки исправляются техническим образом, нарушая права граждан.
Члены рабочей группы предложили отсчитывать льготный 20-тидневный период на оплату штрафов не с момента вынесения решения, а с момента его получения нарушителем. Это выровняет всех участников в правах без привязки к качеству работы почты.
Рабочая группа ОНФ предложила разработать отдельный порядок обжалования законности применения мер обеспечения по делу об административном правонарушении. Сегодня в отсутствии такого порядка процесс обжалования фактически приостанавливает работу организаций и предпринимателей на существенные сроки (часто более 6 месяцев). Также предложено включать в систему компенсаций необоснованно обвиненных суммы недополученного дохода в связи с приостановкой деятельности. При принятии этих предложений рабочая группа "Защита прав автомобилистов" рассчитывает на ускорение выполнения законных процедур.
#БюроИКС #общество #закон
В нескольких статьях ПКоАП члены рабочей группы внесли уточнения в положения проекта ПКоАП. Есть также и существенные предложения. В случае их принятия, выполнение процессуальных действий при рассмотрении административных дел будет лучше защищать права автомобилистов.
Так в Москве сотрудники Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) временно изымают (эвакуируют) транспортные средства водителей такси в качестве вещи, используемой для совершения правонарушения. Только через 60 дней автомобиль возвращается законному владельцу, принося существенные убытки. В итоговом предложении рабочей группы внесена поправка в проект ПКоАП, которая должна устранить эту пагубную практику.
Большой блок поправок и предложений сделан для процедур оформления протоколов и постановлений об административных делах. Здесь сегодня происходит много злоупотреблений, нарушающих права граждан.
При оформлении протоколов об административных правонарушениях водители часто сталкиваются с необоснованными обвинениями. Инспектора ГИБДД не вписывают доказательства в протокол, ссылаясь на то, что представят их в суде. Суды же часто в России рассматривают дела в предположении, что обвиняемый уклоняется от ответственности, и не слишком тщательно подходят к сбору доказательств вины.
Члены рабочей группы предложили обязать включать доказательства виновности непосредственно в протокол и предоставить подозреваемому право подать заявления на внесение изменений в протокол в трехдневный срок. Таким образом в ходе рассмотрения административного дела до обжалования у подозреваемого будет возможность с привлеченным представителем учесть все обстоятельства дела.
Сегодня для исправления ошибок оформления протоколов или смены статьи обвинения случаются умышленные "утери оформленных протоколов". Действующий ПКоАП обязывает в таком случае оформлять новый протокол. Рабочая группа предложила прекращать административные дела в случае утери протоколов.
Рабочая группа считает важным дать гражданам, регистрирующих ход дела на фото или видеокамеры, быть свидетелями по рассматриваемым делам. Сегодня данные материалы приобщаются к делу анонимно.
Также предложено расширить круг представителей подозреваемого. Сегодня это могут быть только адвокаты. Штатные юристы или привлекаемые подозреваемыми юридически компании при достаточной квалификации не могут оказать помощь при рассмотрении дел.
Предложено так же признавать существенными ошибки, допущенные в ходе подготовки материалов. Сегодня такие ошибки исправляются техническим образом, нарушая права граждан.
Члены рабочей группы предложили отсчитывать льготный 20-тидневный период на оплату штрафов не с момента вынесения решения, а с момента его получения нарушителем. Это выровняет всех участников в правах без привязки к качеству работы почты.
Рабочая группа ОНФ предложила разработать отдельный порядок обжалования законности применения мер обеспечения по делу об административном правонарушении. Сегодня в отсутствии такого порядка процесс обжалования фактически приостанавливает работу организаций и предпринимателей на существенные сроки (часто более 6 месяцев). Также предложено включать в систему компенсаций необоснованно обвиненных суммы недополученного дохода в связи с приостановкой деятельности. При принятии этих предложений рабочая группа "Защита прав автомобилистов" рассчитывает на ускорение выполнения законных процедур.
#БюроИКС #общество #закон
Forwarded from Роберт Ян
Поднимать комиссию на фоне снижения цен для пассажиров "Яндекс.Такси" не вчера придумал. Это всегда была его явная сущность.
А так можно поностальгировать о комиссиях 6-10%.
#деньтаксиста
А так можно поностальгировать о комиссиях 6-10%.
#деньтаксиста
⚡️⚡️ Народный фронт защищает права автомобилистов
2 июля прошло заседания рабочей группы “Защита прав автомобилистов” при Общероссийском народном фронте (ОНФ). Обсуждались предложения по изменению проекта процессуальной части КоАП (ПКоАП).
Члены рабочей группы внесли уточнения в положения нескольких статей проекта ПКоАП. Есть также и существенные предложения. В случае их принятия выполнение процессуальных действий при рассмотрении административных дел будет лучше защищать…
Читайте подробнее на нашем сайте.
#БюроИКС #новости
2 июля прошло заседания рабочей группы “Защита прав автомобилистов” при Общероссийском народном фронте (ОНФ). Обсуждались предложения по изменению проекта процессуальной части КоАП (ПКоАП).
Члены рабочей группы внесли уточнения в положения нескольких статей проекта ПКоАП. Есть также и существенные предложения. В случае их принятия выполнение процессуальных действий при рассмотрении административных дел будет лучше защищать…
Читайте подробнее на нашем сайте.
#БюроИКС #новости
Forwarded from Ростов Главный
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жёсткое ДТП в Таганроге сегодня утром: столкнулись Яндекс.Такси и Мазда 6 на перекрестке улицы Чехова и 16-го переулка (район ТЦ Мармелад). Все живы, водители легко отделались, а пассажирке такси пришлось поехать в больницу. Её отвезли на другой легковой, не дожидаясь скорой.
Forwarded from ВТП | В Татарстане Поймут
Если вы вдруг надумали расслабиться при соблюдении масочного и перчаточного режима, то очень зря. Рейды продолжаются. Накануне пассажиров массово высаживали из автобусов из-за отсутствия перчаток.
За два часа хождений проверяющие обнаружили 42 нарушителя. Из автобусов высадили 11 пассажиров. Остальные надели средства защиты, потому что они были у них в сумках, но им не захотелось ими воспользоваться сразу.
@vkazani
За два часа хождений проверяющие обнаружили 42 нарушителя. Из автобусов высадили 11 пассажиров. Остальные надели средства защиты, потому что они были у них в сумках, но им не захотелось ими воспользоваться сразу.
@vkazani
Forwarded from Наш Челябинск
💍 Челябинская пара отметила свадьбу в трамвае
Накануне, 3 июля, двое челябинцев, Артём и Дарья, решили необычным образом сыграть свадьбу. В соцсетях появились снимки, на которых пара запечатлена в свадебных костюмах на фоне трамвая.
💗 Судя по всему, электротранспорт влюблённые использовали вместо праздничного авто. Трамвай украсили милейшими сердечками и лентой с надписью "Совет да любовь".
Накануне, 3 июля, двое челябинцев, Артём и Дарья, решили необычным образом сыграть свадьбу. В соцсетях появились снимки, на которых пара запечатлена в свадебных костюмах на фоне трамвая.
💗 Судя по всему, электротранспорт влюблённые использовали вместо праздничного авто. Трамвай украсили милейшими сердечками и лентой с надписью "Совет да любовь".
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
Яндекс.Такси все-таки добились своего. Пассажиры стали заказывать такси, чтобы проехать 1 остановку маршрутного транспорта.
Отсутствие адекватной минимальной стоимости проезда превратили в маршрутку авто такси.
Данный заказ был сделан в Москве 4 июля в тарифном классе "Комфорт+" несколькими молодыми людьми. Легальный водитель, уважающий свой труд и понимающий ценность поездки, от поездки отказался. Но полностью белый Kia Optima без признаков такси пассажиров все же увез.
Известно, что первоначально парни не хотели садиться в "она же белая" авто. Но похоже желание ездить в хорошем авто вместо маршрутки пересилило все требования безопасности.
Фотографии и номера авто у нас нет. Думаем, компании "Яндекс.Такси" не составит труда выяснить, кто именно получил заказ после отмены этого.
Просим водителей и пассажиров, кто столкнется с фактами передачи заказов нелегальным перевозчикам присылать нам информацию. Будем проверять и делать это достоянием общественности.
@taxivmoskve
Отсутствие адекватной минимальной стоимости проезда превратили в маршрутку авто такси.
Данный заказ был сделан в Москве 4 июля в тарифном классе "Комфорт+" несколькими молодыми людьми. Легальный водитель, уважающий свой труд и понимающий ценность поездки, от поездки отказался. Но полностью белый Kia Optima без признаков такси пассажиров все же увез.
Известно, что первоначально парни не хотели садиться в "она же белая" авто. Но похоже желание ездить в хорошем авто вместо маршрутки пересилило все требования безопасности.
Фотографии и номера авто у нас нет. Думаем, компании "Яндекс.Такси" не составит труда выяснить, кто именно получил заказ после отмены этого.
Просим водителей и пассажиров, кто столкнется с фактами передачи заказов нелегальным перевозчикам присылать нам информацию. Будем проверять и делать это достоянием общественности.
@taxivmoskve
Forwarded from Бумага: всё о Петербурге
Недавно в Петербурге возобновилась навигация по рекам и каналам. Вот и первые массовые катания на гидроциклах.
https://clc.to/MsyAOg
https://clc.to/MsyAOg
«Бумага»
В акватории Малой Невы прошел парад гидроциклов. Недавно в городе разрешили навигацию по рекам и каналам
Недавно в Петербурге разрешили навигацию по рекам и каналам
Forwarded from Карточный Домик: Россия
💸 Глава Минтранса предложил россиянам вкладывать деньги в дорожную инфраструктуру
Нам бы хотелось попробовать использовать те механизмы, которые сейчас Минстрой в жилищном строительстве применяет. Это — привлечение средств с рынка, привлечение средств массового пользователя. Вполне возможно, наши граждане захотят поучаствовать в финансировании строительства тех или иных транспортных объектов, — сказал глава Минтранса Евгений Дитрих.
По его словам, сейчас Минтранс разрабатывает варианты выпуска инфраструктурных облигаций и намерен их представить в июле.
Нам бы хотелось попробовать использовать те механизмы, которые сейчас Минстрой в жилищном строительстве применяет. Это — привлечение средств с рынка, привлечение средств массового пользователя. Вполне возможно, наши граждане захотят поучаствовать в финансировании строительства тех или иных транспортных объектов, — сказал глава Минтранса Евгений Дитрих.
По его словам, сейчас Минтранс разрабатывает варианты выпуска инфраструктурных облигаций и намерен их представить в июле.
Forwarded from 360 ЧП
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
‼ Мужчина в Сиэтле протаранил на машине толпу протестующих активистов Black Lives Matter
Два человека серьезно пострадали, один из них в критическом состоянии. Водитель после наезда дождался полиции неподалеку и сдался копам
@Huepub
Два человека серьезно пострадали, один из них в критическом состоянии. Водитель после наезда дождался полиции неподалеку и сдался копам
@Huepub