Природа за время самоизоляции настолько очистилась, что фазаны в Ростовской области запросто гуляют по дороге 😁

В Зеленодольском районе вдоль железной дороги бегает вот такое милое семейство лосяшей.

Сохатые носились наперегонки с поездом😊
@vkazani

​​Ковидные берлинские трамвайчики

От коронавируса пострадали многие отрасли экономики, особенно сфера обслуживания. В том числе таксопарки, особенно бизнес-класса: 13 апреля указом мэра Москвы были запрещены «сервисы перевозок по заказу», то есть авто без особых меток такси, «шашечек», осуществляющие перевозки пассажиров. В этот список попали такси бизнес-класса, а также сервисы Wheely и UX. Подобный запрет повлёк за собой временную проблему с работой для премиум-водителей (их даже стали звать работать водителями автобусов).

Сейчас, спустя почти месяц, Собянин объявил о том, что такси бизнес-класса может возобновить свою работу. Вернутся все кроме Wheely: они единственные, кто не захотел отдавать данные о геолокации в режиме реального времени, информацию об автомобиле, данные водителя, статус машины (данные пассажиров при этом не запрашивали). Город просил эту информацию, чтобы быть уверенным, что водители не будут источником новых заражений.

Так вот, Wheely отказались давать данные и открылись несмотря на запрет московских властей. Скорее всего, их работу всё-таки свернут, и пострадают от этого обычные водители такси.

Кто виноват в том, что водители в кризис лишились дохода? Сперва симпатии мои были на стороне таксопарка, принципиальных таких ребят, которые за нашу и вашу свободу не хотят сливать биг дату. Потом подписчики канала рассказали о том, что не все так просто и у Wheely дела давно идут не очень. А конфликт с городом им сейчас на руку, так как это бесплатная реклама.

Я решил узнать, что происходит на самом деле. Поговорил с водителями. Выяснилось, что дела у таксопарка шли неважно и до пандемии, так что Wheely не жертвы и защитники своих водителей, а скорее манипуляторы. Вот так просто удалось найти ответ на вопрос, как крупный бизнес кидает простых людей и оставляет без работы, неумело пытаясь делать себе пиар.

Кстати, Wheely не единственные плохие парни. Непорядочно себя повели все агрегаторы, которых в начале карантина город попросил брать меньшую комиссию с водителей. Видимо, не очень-то и настойчиво, раз эта просьба была проигнорирована.

Мировой опыт взаимоотношений власти, таксопарков и агрегаторов различается. Например, недавно суд во Франции признал водителей Uber сотрудниками компании, а не независимыми подрядчиками.

В ноябре прошлого года лондонский Оператор системы общественного транспорта Transport for London (TfL) не продлил лицензию Uber, которая была выдана в сентябре сроком на два месяца. Причина — через Uber в Лондоне было заказано не менее 14 тысяч поездок, которые совершили шоферы, использовавшие без разрешения профили уже зарегистрированных таксистов. Эти шоферы на самом деле не имели права перевозить людей, так как не были застрахованы и в ряде случаев даже не имели водительских прав.

Во всём этом мне больше всего жаль водителей такси. Хочется, чтоб ситуация на рынке как можно скорее стабилизировалась, а главным для бизнеса стала устойчивая прибыль его сотрудников.

Мое новое видео про нелёгкую судьбу премиума в Москве

​​Это туалет на колёсах, стоит за Зимнем дворцом в Петербурге.

Как вам такое решение деликатной проблемы?

🛣Реверсивное движение введут летом на дороге Дубна-Кимры-Горицы
Временное ограничение организуют в связи с ремонтом с 4 июня по 30 сентября

Источник

Около 62% пользователей агрегаторов такси в мае высказывают претензии, если по тарифу «эконом» им назначается автомобиль классом ниже «Киа Оптима», «Соната» или «Тойота Камри», зафиксирован крайне высокий процент отказов и перезаказов - ассоциация пассажиров России.

«К нам приезжала «Камри» и «Оптмма», мы привыкли и не собираемся отвыкать. Будем вызывать снова и ждать качественную машину», заявил АПР отец семейства из Москвы.

В Москве такое делать боятся, зато в Петербурге есть и всё 👌

🚏 Трамвайные остановки на Краснореченской вместо асфальта покрывают плиткой.

Госдума приняла в окончательном чтении закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции».

Законом предусматривается автоматическое продление аккредитации организаций, оказывающих услуги в области охраны труда, ряд разрешений в сфере туризма (свидетельств о классификации гостиниц, горнолыжных трасс, пляжей, аттестатов об аккредитации организаций, осуществляющих классификацию гостиниц, горнолыжных трасс, пляжей). Кроме того, законом предусматривается продление срока действия разрешений на осуществление деятельности такси. 🚕

За отсутствие масок в общественных местах в Подмосковье будут штрафовать > > > Средства индивидуальной защиты необходимо обязательно носить в магазинах, аптеках, транспорте, на вокзалах, пассажирских платформах, в местах общего пользования МКД, медорганизациях, на предприятиях. На улицах подмосковных городов маски продолжают бесплатно раздавать волонтеры.

⚡️⚡️ В Швеции запустили первую сеть 5G. Пропускная способность сети сегодня 1Гбит/сек с перспективой увеличения до 25Гбит/сек. Сеть найдет спрос в промышленности, для управления беспилотным транспортом и в системах Интернет-вещей. - ТАСС
#БюроИКС #технологии

Из Адыгеи в Краснодар можно въехать по желтому пропуску.
.
Об этом прямо сейчас на планерке заявил мэр Краснодара Евгений Первышов.
.
- Мы до этого принимали решение, чтобы те, кто живет в республике Адыгея, а работает в Краснодаре, мог въехать в город по жёлтым пропускам. Есть много медиков и других людей, задействованных в различных профессиях, которые проживают в соседней республике, и мы выдавали предприятиям, где они работают, жёлтые пропуска. У нас всего 3 КПП, которые соединяют Краснодар с республикой Адыгея. Считаю, до 6 июня режим действия жёлтых пропусков именно на границе с республикой, должен у нас сохраниться, - заявил мэр.
.
Только три КПП! И до 6 июня. Искренне надеемся, что потом пропуска отменят. Навсегда. Но это не точно.

Короткое видео о том, почему наземные и подземные пешеходные переходы вредны.

На Менжинского дедушка с палочкой едва ли будет на него подниматься — он пытается дождаться, когда широкая улица останется без машин.

И может угодить под одну из них.

Законопроект о такси получил четвертый отрицательный отзыв в Кремле.

⚡️⚡️ Государственно-правовое управление президента РФ в отрицательном отзыве на внесенный в 2018 году законопроект о такси указали на игнорирование замечаний и предложений ряда ведомств, а также на несогласование требований проекта с текущей социально-экономической обстановкой в стране. - РИА Новости
#БюроИКС #такси

Количество цифровых пропусков, выданных таксистам службы такси Gett и «Везет» в Москве, превысило среднесписочную численность персонала этих компаний.

http://amp.gs/Hpwo