#история забытых проектов. Кто-то может подумать, что я критикую российские разработки в области танкостроения – совершенно верно, переименованный в Т-90М танк Т-72, некачественно изготавливаемая и концептуально тупиковая БМП-3 и БМД-4, откровенно коррупционный «Штурм» и фейковая «Армата»… этот список очень длинный.
Но были в РФ и достойные проекты, практически все они относятся к омскому КБ. Вот, к примеру, проект БТР (БМП) на шасси среднего танка с кормовым размещением десантного отсека и передним МТО.
Из описания: Опыт ведения современных боевых действий, в том числе в локальных конфликтах показывает, что резко возросли требования к защите личного состава мотострелковых подразделений от современных средств поражения. Отсутствие надежной защиты от огня малокалиберных автоматических пушек, крупнокалиберных пулеметов и ручных противотанковых гранатометов приводит к значительным потерям личного состава не только на поле боя но и на марше к месту боевых действий, еще до вступления в непосредственный огневой контакт с противником.
Современные колесные, гусеничные бронетранспортеры (БТР) и боевые машины пехоты (БМП) имеют высокую маневренность на поле боя, что способствует их живучести. Однако в настоящее время при ведении боевых действий применяются различные виды эффективного противотанкового оружия с современными системами управления огнем, противостоять которому одной маневренностью легким боевым машинам типа БМП и БТР практически невозможно.
…
Изменение направления вращения ведущих колес бортовой передачи трансмиссии на противоположное выполняют, за счет того, что неподвижным звеном в планетарном ряду является водило, а ведомым звеном - эпицикл. Число зубьев, их длина и модуль солнечной шестерни, сателлита и эпицикла остаются неизменными. При этом наружные габариты и присоединительные размеры корпуса соответствуют бортовой передаче базового шасси.
Тут есть все, что нужно для адекватной БМП – защита от мин, изоляция топлива, броня с ДЗ на бортах, выход через аппарель или люки в корме машины. Конечно и вопросов по проекту много – трансмиссия, излишне оптимистичное размещение десанта, недостаточная высота отделения десанта… но это технические нюансы.
Главное, чего в этом проекте нет – так это возможности зарабатывать огромное бабло на постройке незащищенных алюминиевых коробок, начиненных взрывчаткой.

Первый БМП Lynx, сошедший с венгерской производственной линии, был продемонстрирован итальянской армии на испытательном полигоне UTTAT Nettuno.
Первые пять машин для Италии уже производятся на заводе Rheinmetall в Унтерлюссе.
Эти первые пять машин будут следующих версий:
- БМП с 30-мм башней, вооруженная новой пушкой Leonardo 30×173 мм X-Gun.
- Легкий танк с 120-мм башней.
- Вариант ПВО, вероятно, с башней Skyranger 30.
- Версия с 120-мм минометной башней.
- Версия с 120-мм безбашенным минометом.
Затем последует фаза I AICS, включающая разработку прототипов во всех 16 вариантах, требуемых итальянской армией. На следующем этапе начнется серийное производство и поставки, а также будут завершены последние научно-исследовательские работы. На втором этапе будет получен серийный контракт на все 16 вариантов, а также проведены остаточные работы по испытаниям.
Давида Хёдер, назначенный председателем новой компании Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV), отметил: «За последний месяц мы выработали соглашение о распределении обязанностей. Мы объединили лучшее из двух миров, чтобы предоставить итальянской армии лучшее, что могут предложить обе компании», - сказал он собравшимся.
С другой стороны Италия сама имела компетенции в разработке и производстве БМП (вполне неплохая VCC-80 Dardo) - но с созданием этого предприятия там вряд ли когда в будущем появится свой БМП.
Rheinmetall одерживает крупную победу.
По танкам цифры следующие: планируется поставить 132 основных боевых танка на базе Panther компании Rheinmetall и около 140 платформ специального исполнения в вариантах мостоукладчика, ремонта и инженерного обеспечения.
Подробнее можно посмотреть в EDR On-Lin (англ).

АМЗ разработали большой мангал и всякие решетки для БТР-82А - https://yangx.top/btvt2019/16788 но как видим на фото их не оценили. Эти мангалы даже вредят традиционному способу передвижения на крыше БТР-а, теперь десантники ютятся на жердачках решетчатых экранов на бортах.

Идеи по защите танков с помощью беспилотных летательных аппаратов, International Armoured Vehicles (IAV 2025). Судя по всему пока до решения вопроса очень далеко…

В середине 23-го года были сообщения о возобновлении выпуска ГТД на КАДВИ - https://yangx.top/btvt2019/6464 (до этого был только капитальный ремонт).
Понятно, что Т-72(Т-90) показал себя в войне хуже Т-80. Даже заговорили о возобновлении производства - https://yangx.top/btvt2019/6026.
Также активизировались публикации в специализированной прессе по теме ГТД - https://yangx.top/btvt2019/17291
На кадрах выше кадры с КАДВИ 09.24 года со стендом про начало испытаний ГТД-1400.
С другой стороны выпущенных Т-80 уже слишком мало для выпуска нового двигателя – ЦБРТ пустые, см - https://yangx.top/btvt2019/17037.
Но вот как его восстанавливать, если все уже давно разобрали или на лом или на продажу под чутким руководством УВЗ?