Поставка первых самоходных артиллерийских систем RCH 155 в Украину будет несколько отложена. Об этом заявил генеральный директор KNDS Deutschland Ральф Кетцель в интервью hartpunkt.
Первые самоходные артиллерийские установки RCH 155 будут поставлены в Украину не ранее апреля 2025 года. Ранее ожидалось, что поставки начнутся в конце 2024 года.
Германия обязалась поставить Украине в общей сложности 54 САУ RCH 155, поставки будут продолжаться как минимум до 2028 года.
Первые самоходные артиллерийские установки RCH 155 будут поставлены в Украину не ранее апреля 2025 года. Ранее ожидалось, что поставки начнутся в конце 2024 года.
Германия обязалась поставить Украине в общей сложности 54 САУ RCH 155, поставки будут продолжаться как минимум до 2028 года.
↑ Интервью hartpunkt (фрагмент про танки) с генеральным директором KNDS Deutschland Ральфом Кетцелем о предстоящих проектах.
hartpunkt: Каков текущий статус заказа и процесса закупки Leopard 2 A8? Заказ уже размещен.
Кетцель: В настоящее время мы поставляем Leopard 2 A8 для Норвегии. Это версия, сопоставимая с той, которую мы поставляем по контракту в Германию. На данный момент заказан весь опцион на 105 машин, так что мы можем обеспечить непрерывное производство. В то же время ведутся переговоры с другими странами НАТО, которые в принципе хотят получить основной боевой танк Leopard 2 A8.
hartpunkt: Хорватия объявила о своем намерении закупить до 50 Leopard 2 A8. Означает ли это, что вы уже ведете переговоры с Хорватией?
Кетцель: Мы всегда находимся в диалоге с этими странами. Мы присутствуем в Европе как KNDS. У нас много стран, которые заинтересованы в приобретении этой машины. Литва, конечно, а также Чехия, Словакия и Нидерланды.
hartpunkt: Сегодня была представлена система Trophy. Будут ли все Leopard 2 A8 оснащены системой Trophy в стандартной комплектации?
Кетцель: В основном да, потому что это новый стандарт для основных боевых танков. Некоторые страны только готовят интеграцию и, возможно, установят Trophy, когда появится новая версия.
hartpunkt: Существует ли в Германии или Европе добавленная стоимость или все это поставляется непосредственно из Израиля?
Кетцель: Совместно с General Dynamics и Rafael мы основали компанию EURO TROPHY, которая в основном обеспечивает европейскую интеграцию системы Trophy.
hartpunkt: Система Trophy, как сейчас на Leopard 2 A7A1, не будет такой же, как на A8, а будет доработана?
Кетцель: Это будет новая версия, которая также сможет быть эффективной, в частности, при атаках беспилотников.
hartpunkt: Еще одна тема для вас - колесная гаубица RCH 155. Каков ее статус на данный момент? Армии требуется более 100 единиц.
Кетцель: Да, мы производим RCH 155 для Украины и для другого международного заказчика. И мы надеемся в ближайшее время получить контракт для бундесвера. Первоначально он будет включать в себя около 80 машин.
Первые системы для Украины мы поставим в апреле следующего года.
…
hartpunkt: Сегодня мы также услышали, что новые возможности Leopard 2 A7A1 призваны заполнить пробел до появления основной наземной боевой системы. Как обстоят дела с этим на данный момент?
Кетцель: Мы предполагаем, что в этом году будет создана структура MGCS, а в начале следующего года будут введены в эксплуатацию первые демонстрационные образцы, чтобы, так сказать, возвестить о начале следующего этапа. Это было согласовано между министрами летом. С промышленной стороны ведутся переговоры между Rheinmetall, KNDS Germany, KNDS France и Thales, чтобы обеспечить промышленные условия для этого контракта.
hartpunkt: Каков текущий статус заказа и процесса закупки Leopard 2 A8? Заказ уже размещен.
Кетцель: В настоящее время мы поставляем Leopard 2 A8 для Норвегии. Это версия, сопоставимая с той, которую мы поставляем по контракту в Германию. На данный момент заказан весь опцион на 105 машин, так что мы можем обеспечить непрерывное производство. В то же время ведутся переговоры с другими странами НАТО, которые в принципе хотят получить основной боевой танк Leopard 2 A8.
hartpunkt: Хорватия объявила о своем намерении закупить до 50 Leopard 2 A8. Означает ли это, что вы уже ведете переговоры с Хорватией?
Кетцель: Мы всегда находимся в диалоге с этими странами. Мы присутствуем в Европе как KNDS. У нас много стран, которые заинтересованы в приобретении этой машины. Литва, конечно, а также Чехия, Словакия и Нидерланды.
hartpunkt: Сегодня была представлена система Trophy. Будут ли все Leopard 2 A8 оснащены системой Trophy в стандартной комплектации?
Кетцель: В основном да, потому что это новый стандарт для основных боевых танков. Некоторые страны только готовят интеграцию и, возможно, установят Trophy, когда появится новая версия.
hartpunkt: Существует ли в Германии или Европе добавленная стоимость или все это поставляется непосредственно из Израиля?
Кетцель: Совместно с General Dynamics и Rafael мы основали компанию EURO TROPHY, которая в основном обеспечивает европейскую интеграцию системы Trophy.
hartpunkt: Система Trophy, как сейчас на Leopard 2 A7A1, не будет такой же, как на A8, а будет доработана?
Кетцель: Это будет новая версия, которая также сможет быть эффективной, в частности, при атаках беспилотников.
hartpunkt: Еще одна тема для вас - колесная гаубица RCH 155. Каков ее статус на данный момент? Армии требуется более 100 единиц.
Кетцель: Да, мы производим RCH 155 для Украины и для другого международного заказчика. И мы надеемся в ближайшее время получить контракт для бундесвера. Первоначально он будет включать в себя около 80 машин.
Первые системы для Украины мы поставим в апреле следующего года.
…
hartpunkt: Сегодня мы также услышали, что новые возможности Leopard 2 A7A1 призваны заполнить пробел до появления основной наземной боевой системы. Как обстоят дела с этим на данный момент?
Кетцель: Мы предполагаем, что в этом году будет создана структура MGCS, а в начале следующего года будут введены в эксплуатацию первые демонстрационные образцы, чтобы, так сказать, возвестить о начале следующего этапа. Это было согласовано между министрами летом. С промышленной стороны ведутся переговоры между Rheinmetall, KNDS Germany, KNDS France и Thales, чтобы обеспечить промышленные условия для этого контракта.
hartpunkt - Monitor für Defense und Sicherheitspolitik
KNDS Deutschland ist in Vertragsverhandlungen für 80 Radhaubitzen für die Bundeswehr
Das Landsystemhaus KNDS Deutschland hat in der vergangenen Woche den ersten Kampfpanzer Leopard 2 A7A1 in München einem Fachpublikum vorgestellt. Neben der Weiterentwicklung des Leoparden arbeitet das Unternehmen an Vorhaben wie der Radhaubitze RCH 155 oder…
Китай официально представил свой новый стелс-истребитель 5-го поколения J-35A на авиасалоне в Чжухае.
На изображениях показано сравнение с американским F-35.
J-35A является адаптированной копией F-35. По слухам несколько лет назад Китай взломал британскую оборонную компанию и украл чертежи F-35.
У китайцев он получился более стройный )
Взломал Китай чертежи F-35 или нет - не очень важно (хотя само название намекает). Суть в том, что там объективно оценивают реальность и не страдают неадекватным чувством величия, а скромно копируют и улучшают хорошо зарекомендовавшие себя разработки. Работа для результата, а не для потехи чувства гордости конструкторов, лепящих неимеющийаналогов шлак.
На изображениях показано сравнение с американским F-35.
J-35A является адаптированной копией F-35. По слухам несколько лет назад Китай взломал британскую оборонную компанию и украл чертежи F-35.
У китайцев он получился более стройный )
Взломал Китай чертежи F-35 или нет - не очень важно (хотя само название намекает). Суть в том, что там объективно оценивают реальность и не страдают неадекватным чувством величия, а скромно копируют и улучшают хорошо зарекомендовавшие себя разработки. Работа для результата, а не для потехи чувства гордости конструкторов, лепящих неимеющийаналогов шлак.
#OTD 6.XI.1967 г. на вооружение был принят многоцелевой гусеничный транспортер-тягач легкий бронированный снегоболотоходный МТ-ЛБВ.
МТ-ЛБВ (Объект 3) предназначен для буксировки прицепов, монтажа различного оборудования, перевозки людей и грузов в условиях труднопроходимой местности.
Разработан Харьковским тракторным заводом им. Орджоникидзе Минсельхозмаша в 1966 г. по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР ОТ 30.ХП.1963 г. № 1266-474
Принят на вооружение приказом Министра обороны СССР от 6.XI.1967 г. № 289
Серийное производство с 1968 г.
МТ-ЛБВ (Объект 6) создан на базе МТ-ЛБ (Объект 3) путем установки уширенной гусеницы 560 мм вместо 350 мм.
Машина, как и МТ-ЛБ активно применяется в войне, отличить от МТ-ЛБ можно по гусеницам.
МТ-ЛБВ (Объект 3) предназначен для буксировки прицепов, монтажа различного оборудования, перевозки людей и грузов в условиях труднопроходимой местности.
Разработан Харьковским тракторным заводом им. Орджоникидзе Минсельхозмаша в 1966 г. по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР ОТ 30.ХП.1963 г. № 1266-474
Принят на вооружение приказом Министра обороны СССР от 6.XI.1967 г. № 289
Серийное производство с 1968 г.
МТ-ЛБВ (Объект 6) создан на базе МТ-ЛБ (Объект 3) путем установки уширенной гусеницы 560 мм вместо 350 мм.
Машина, как и МТ-ЛБ активно применяется в войне, отличить от МТ-ЛБ можно по гусеницам.
#OTD 6 ноября 1968 года, был подписан приказ Министерства обороны СССР «О присвоении ракетному истребителю танков официального названия «истребитель танков ИТ-1». Машина родилась в стенах отдела 520 КБ Уралвагонзавода, а ракетный комплекс для неё изготовили в Туле.
ИТ-1 выпускался серийно с 1968 по 1970 годы. Всего было выпущено 220 машин и 12 комплектов тренажеров.
ИТ были сняты с вооружения уже в 1972-1973 гг. и переделаны в тягачи.
Причин было несколько – устаревшая элементная база электроники, значительная мертвая зона. Главный довод, предопределивший судьбу ИТ-1, точно обозначил Леонид Карцев – Армия была не готова к эксплуатации такой бронетехники.
Прорабатывались варианты установки комплекса вооружение от ИТ-1 на шасси Т-64А, в том числе с усиленным вооружением.
Btvt.info: Очень загадочная тема, уверен, как и все в советском танкостроении описанная субъективно и лживо. Как через 3 года после принятия на вооружение новейшей машины, которая была «золотой» по стоимости ее начали переделывать в тягачи? Электроника за 3 года устарела – не верю? Кроме того в 1967 году устаревшую «электронику» от ИТ-1 рассматривали для установки на Т-64А с «Коброй», см - https://yangx.top/btvt2019/14522.
Ракетные танки были «Темой №1», которая была «золотой жилой» и финансировалась больше обычных танков в 60-е. несмотря на это Морозов всячески этой темы избегал, считая установку ракетного вооружения, в ущерб пушечному, преждевременным.
Тут явно скрывается что-то очень нехорошее, вероятно фальсификация испытаний и быстрое заметание следов. Доказательств у меня нет, но официальная версия звучит несостоятельно.
Истребитель танков «Объект 150» с ПТРК «Дракон»
ИТ-1 выпускался серийно с 1968 по 1970 годы. Всего было выпущено 220 машин и 12 комплектов тренажеров.
ИТ были сняты с вооружения уже в 1972-1973 гг. и переделаны в тягачи.
Причин было несколько – устаревшая элементная база электроники, значительная мертвая зона. Главный довод, предопределивший судьбу ИТ-1, точно обозначил Леонид Карцев – Армия была не готова к эксплуатации такой бронетехники.
Прорабатывались варианты установки комплекса вооружение от ИТ-1 на шасси Т-64А, в том числе с усиленным вооружением.
Btvt.info: Очень загадочная тема, уверен, как и все в советском танкостроении описанная субъективно и лживо. Как через 3 года после принятия на вооружение новейшей машины, которая была «золотой» по стоимости ее начали переделывать в тягачи? Электроника за 3 года устарела – не верю? Кроме того в 1967 году устаревшую «электронику» от ИТ-1 рассматривали для установки на Т-64А с «Коброй», см - https://yangx.top/btvt2019/14522.
Ракетные танки были «Темой №1», которая была «золотой жилой» и финансировалась больше обычных танков в 60-е. несмотря на это Морозов всячески этой темы избегал, считая установку ракетного вооружения, в ущерб пушечному, преждевременным.
Тут явно скрывается что-то очень нехорошее, вероятно фальсификация испытаний и быстрое заметание следов. Доказательств у меня нет, но официальная версия звучит несостоятельно.
Истребитель танков «Объект 150» с ПТРК «Дракон»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#завод Ускоренное видео процесса модернизации компанией FNSS бронетранспортера AKINCI GZPT (Geliştirilmiş Zırhlı Personel Taşıyıcı) для сухопутных войск Турции.
На кадрах можно наблюдать разборку БТР, демонтаж наружных плит разнесенной брони корпуса, пескоструйную обработку корпуса, установку новых блоков защиты и дистанционно-управляемого боевого модуля.
Машина представляет собой развитие M113 аналогичное AIFV (YPR) компании FMC.
На кадрах можно наблюдать разборку БТР, демонтаж наружных плит разнесенной брони корпуса, пескоструйную обработку корпуса, установку новых блоков защиты и дистанционно-управляемого боевого модуля.
Машина представляет собой развитие M113 аналогичное AIFV (YPR) компании FMC.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Промо-трейлер CSGC и Norincoпо борьбе с дронами для авиасалона в Чжухае 2024
- Наземная версия 30-мм корабельной зенитной артиллерийской системы Type 1130 (CS/SS2A)
- ЗСУ PLB-625E
- Система высокоэнергетического микроволнового оружия
- Наземная версия 30-мм корабельной зенитной артиллерийской системы Type 1130 (CS/SS2A)
- ЗСУ PLB-625E
- Система высокоэнергетического микроволнового оружия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Про это - https://yangx.top/btvt2019/15831 Испытания модернизированной GZPT.
Главный конструктор основного боевого танка «Абрамс» Филипп Летт осматривает установку ВДЗ на танке Т-90. Russian Defence Expo-2004
#патенты Еще один дизайн NORINCO. Амфибийная колесная бронированная машина (8×8)