#патенты Устройство располагают на защищаемом объекте или вблизи него со стороны предполагаемой атаки БПЛА. При подлёте БПЛА к устройству, гибкие протяжённые элементы потоком воздуха затягивает на вращающиеся винты, где они наматываются на оси винтов.
При этом нагрузка сосредоточена на осях винтов, и устройства инициации детонации не соприкасаются с жёсткой поверхностью и не испытывают достаточных нагрузок для срабатывания.
Т.к. один конец гибких протяжённых элементов закреплён на планке, то БПЛА начинает двигаться по окружности, при этом планка испытывает нагрузку, вызванную центробежными силами. Продолжая двигаться по окружности, БПЛА попадает в позицию, в которой планка под действием центробежных сил выходит из зажимов и вместе с БПЛА улетает в сторону, тем самым удаляясь от защищаемого объекта.
Btvt.info: Несмотря на массовое появление FPV БПЛА идеальных решений все еще не найдено. Наиболее близки к тому, что нужно разработанные для ВСУ складные капюшоны. Но у них тоже есть недостаток – при попадании нескольких дронов в один участок защитная сетка разрушается.
Поэтому идеальным решением без внесения значительных изменений в конструкцию танка было бы исключить детонацию дрона.
В данном патенте РФ предлагаются гибкие протяжённые элементы, которые будет потоком воздуха затягивать на вращающиеся винты дрона, что позволило бы избежать детонации его полезной нагрузки. Конечно, эта идея работать не будет так как «протяжённые элементы» намотаются на что угодно на пути танка за долго для появления как и само крепление «выйдет из зажимов» и без помощи «центробежных сил» дрона.
В общем, один из многих примеров неработоспособных решений.
При этом нагрузка сосредоточена на осях винтов, и устройства инициации детонации не соприкасаются с жёсткой поверхностью и не испытывают достаточных нагрузок для срабатывания.
Т.к. один конец гибких протяжённых элементов закреплён на планке, то БПЛА начинает двигаться по окружности, при этом планка испытывает нагрузку, вызванную центробежными силами. Продолжая двигаться по окружности, БПЛА попадает в позицию, в которой планка под действием центробежных сил выходит из зажимов и вместе с БПЛА улетает в сторону, тем самым удаляясь от защищаемого объекта.
Btvt.info: Несмотря на массовое появление FPV БПЛА идеальных решений все еще не найдено. Наиболее близки к тому, что нужно разработанные для ВСУ складные капюшоны. Но у них тоже есть недостаток – при попадании нескольких дронов в один участок защитная сетка разрушается.
Поэтому идеальным решением без внесения значительных изменений в конструкцию танка было бы исключить детонацию дрона.
В данном патенте РФ предлагаются гибкие протяжённые элементы, которые будет потоком воздуха затягивать на вращающиеся винты дрона, что позволило бы избежать детонации его полезной нагрузки. Конечно, эта идея работать не будет так как «протяжённые элементы» намотаются на что угодно на пути танка за долго для появления как и само крепление «выйдет из зажимов» и без помощи «центробежных сил» дрона.
В общем, один из многих примеров неработоспособных решений.
Про это – https://yangx.top/btvt2019/16008
Достаточно редкий при кустарном создании защиты от дронов подход – защита подпружиненными стержнями в стиле "ежик". У этого решения есть плюсы и минусы, в том виде как оно реализовано на машине на фото я вижу только минусы.
Достаточно редкий при кустарном создании защиты от дронов подход – защита подпружиненными стержнями в стиле "ежик". У этого решения есть плюсы и минусы, в том виде как оно реализовано на машине на фото я вижу только минусы.
Forwarded from Соціально-Побутовий Журнал "Водограй"
Обмангалені російські БТР-50ПУ - командирський варіант, але скоріше все допоміжне обладнання зняте і використовується як звичайний бронетранспортер,
та лінійний БТР-50ПК з баштою БПУ-1 (якщо придивитися то трошки видно ствол кулемета КПВТ).
Джерелом заявлено, що це роботи майстрів за період кінця 2024 - початку 2025.
Судячи з нанесених позначок, використовуються угрупуванням військ в Донецькій області.
та лінійний БТР-50ПК з баштою БПУ-1 (якщо придивитися то трошки видно ствол кулемета КПВТ).
Джерелом заявлено, що це роботи майстрів за період кінця 2024 - початку 2025.
Судячи з нанесених позначок, використовуються угрупуванням військ в Донецькій області.
В Корее приходит понимание необходимости повышения уровня защиты САУ.
Дополнительная защита австралийской САУ AS9 Huntsman 155 mm корейской разработки.
Комплект противоминной защиты (MPK). Применяется стандарт STANAG 4569 уровня 2a/2b.
Дополнительная броня от кинетических боеприпасов и осколков, стандарт STANAG 4569 уровень 3.
Внутренняя защита от сколов (подбой)
Защита крыши от кассетных боеприпасов - применена дополнительная броня "ежик" (как на PzH 2000) STANAG 4569 AEP-55 Vol.4
Источник
Дополнительная защита австралийской САУ AS9 Huntsman 155 mm корейской разработки.
Комплект противоминной защиты (MPK). Применяется стандарт STANAG 4569 уровня 2a/2b.
Дополнительная броня от кинетических боеприпасов и осколков, стандарт STANAG 4569 уровень 3.
Внутренняя защита от сколов (подбой)
Защита крыши от кассетных боеприпасов - применена дополнительная броня "ежик" (как на PzH 2000) STANAG 4569 AEP-55 Vol.4
Источник
Из истории проектов конца 80-х.
BLOCK III TANK и машины на его базе – БМП (FIFV), САУ, (AFAS) и боевая машина разминирования CMV (Common Heavy Protection Level Chassis). Разработки велись в рамках программы Armored Systems Modernization утвержденной в 1988 г.
Что тут можно важное отметить кроме понятных акцентах на модульности, максимальной взаимной унификации в виде единого шасси - COMMON DEVELOPMENT + COMMON PRODUCTION LINE + COMMON COMPONENTS = "COMMON CHASSIS"?
Перспективная БМП (FIFV) планировалась на шасси танка с одинаковой подвижностью и защитой.
Среди «главных» машин на танковом шасси была COMBAT MOBILITY VEHICLE (CMV) – машина для преодоления минных полей и инженерных задач. То есть про мины тогда никто не забыл. Причем CMV также оснащался модульной броней.
САУ планировалось тоже на шасси танка с нормальной защитой.
Тут кто-то скажет, что это слишком дорого на шасси танка делать БМП и прочее – на самом деле выходит наоборот – делать слабо защищенные коробки из алюминия типа БМП-3 оказалось делать дороже. Стоят они не меньше танка. А лопаются моментально и главное не выполняют своей основной функции.
По американскому мнению единое шасси наоборот уменьшит стоимость из-за большего объема производства единых узлов. А также это снижение нагрузки на эксплуатацию и обслуживание и повышение боевой потенциал (совместимость выживаемость и мобильность парка).
BLOCK III TANK и машины на его базе – БМП (FIFV), САУ, (AFAS) и боевая машина разминирования CMV (Common Heavy Protection Level Chassis). Разработки велись в рамках программы Armored Systems Modernization утвержденной в 1988 г.
Что тут можно важное отметить кроме понятных акцентах на модульности, максимальной взаимной унификации в виде единого шасси - COMMON DEVELOPMENT + COMMON PRODUCTION LINE + COMMON COMPONENTS = "COMMON CHASSIS"?
Перспективная БМП (FIFV) планировалась на шасси танка с одинаковой подвижностью и защитой.
Среди «главных» машин на танковом шасси была COMBAT MOBILITY VEHICLE (CMV) – машина для преодоления минных полей и инженерных задач. То есть про мины тогда никто не забыл. Причем CMV также оснащался модульной броней.
САУ планировалось тоже на шасси танка с нормальной защитой.
Тут кто-то скажет, что это слишком дорого на шасси танка делать БМП и прочее – на самом деле выходит наоборот – делать слабо защищенные коробки из алюминия типа БМП-3 оказалось делать дороже. Стоят они не меньше танка. А лопаются моментально и главное не выполняют своей основной функции.
По американскому мнению единое шасси наоборот уменьшит стоимость из-за большего объема производства единых узлов. А также это снижение нагрузки на эксплуатацию и обслуживание и повышение боевой потенциал (совместимость выживаемость и мобильность парка).
↑ Также любопытен слайд Benefits & burdens of US design philosophy over Soviets (Преимущества и издержки американской философии дизайна по сравнению с советской).
Никаких чудес в танкостроении нет – при равном весе и уровне броневой защиты танк с меньшим забронированным объемом будет легче. Но за это нужно платить основными боевыми качествами танка. В таблице указан вес ключевых решений BLOCK III TANK в сравнении советскими и их издержки в весе – изоляция боекомплекта 0,6 т., лучшая защита лба корпуса – 2,5 т., лучшие эргономические условия для экипажа 2 т. и прочее.
Никаких чудес в танкостроении нет – при равном весе и уровне броневой защиты танк с меньшим забронированным объемом будет легче. Но за это нужно платить основными боевыми качествами танка. В таблице указан вес ключевых решений BLOCK III TANK в сравнении советскими и их издержки в весе – изоляция боекомплекта 0,6 т., лучшая защита лба корпуса – 2,5 т., лучшие эргономические условия для экипажа 2 т. и прочее.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иран открыл свою первую подземную военно-морскую базу ВМФ КСИР.
Комплекс расположен на глубине 500 метров под поверхностью земли, что делает невозможным его уничтожение с помощью противобункерных бомб.
На территории комплекса находятся сотни катеров, оснащенных малогабаритными ПКР.
Комплекс расположен на глубине 500 метров под поверхностью земли, что делает невозможным его уничтожение с помощью противобункерных бомб.
На территории комплекса находятся сотни катеров, оснащенных малогабаритными ПКР.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уничтоженные БТР-82А с доп. защитой ВС РФ, Донецкая обл.
Источник.
Источник.
Первая партия из 28 M1A2 SEPv3 прибыла в Польшу в порт Гдыни. Это первая поставка "Abrams" в столь современной версии. Всего Польша получит 250 машин данной модификации.