↑Но в проекте «Штурм» УКБТМ и УВЗ есть доля гениальности. Этому проекту позавидовал бы даже создатель МММ Мавроди – гениальная схема выкачивания бабла из воздуха.
Все просто – берем ржавый танк Т-72А с хранения, их еще осталось в РФ много на ЦБРТ, от 1500 +. Разбираем это ржавое железо на УВЗ, заводе, который рассчитан и спроектирован только на сборку новых танков на конвейере, а не разборку. Все операции трудоемки и делаются с минимальной автоматизацией вручную. Огромный профит и минимум затрат, кроме рабского труда с копеечной оплатой. АЗ менять не нужно – этот обрез 125 мм пушки все равно длинными БПС не стреляет. Единственное, что там новое – башня. Если бы был конкурс на самую бестолковую башню, то это, однозначно победитель. Лучше бы оставили от Т-72А.
На этом работа УВЗ и его КБ заканчивается. Они не занимаются радио и электроникой, на которой вся эта афера и завязана. Если эта штука работать не будет, как всегда не работало – это не их дело, их ответственность это старое шасси Т-72, старый АЗ и двигатель В-2 и позорная башня.
В этом и есть весь УВЗ – он не про танки, а про деньги.
Все просто – берем ржавый танк Т-72А с хранения, их еще осталось в РФ много на ЦБРТ, от 1500 +. Разбираем это ржавое железо на УВЗ, заводе, который рассчитан и спроектирован только на сборку новых танков на конвейере, а не разборку. Все операции трудоемки и делаются с минимальной автоматизацией вручную. Огромный профит и минимум затрат, кроме рабского труда с копеечной оплатой. АЗ менять не нужно – этот обрез 125 мм пушки все равно длинными БПС не стреляет. Единственное, что там новое – башня. Если бы был конкурс на самую бестолковую башню, то это, однозначно победитель. Лучше бы оставили от Т-72А.
На этом работа УВЗ и его КБ заканчивается. Они не занимаются радио и электроникой, на которой вся эта афера и завязана. Если эта штука работать не будет, как всегда не работало – это не их дело, их ответственность это старое шасси Т-72, старый АЗ и двигатель В-2 и позорная башня.
В этом и есть весь УВЗ – он не про танки, а про деньги.
Forwarded from Коробочка-2
До вашої уваги інтерв'ю з танкістом, який має досвід експлуатації Т-64БВ, Б1В та БМ "Булат". Свою військову службу та бойовий шлях починав в лавах 1-ї ОТБр, наразі служить в іншому підрозділі.
Питання до інтерв’ю були від різних людей, тому частина з них українською, а інша частина - російською.
Питання до інтерв’ю були від різних людей, тому частина з них українською, а інша частина - російською.
Друкарня
Інтервʼю з старшим механіком-водієм танкової роти, досвідченим танкістом Т-64.
До вашої уваги інтерв'ю з танкістом, який має досвід експлуатації Т-64БВ, Б1В та БМ "Булат". Свою військову службу та бойовий шлях починав в лавах 1-ї ОТБр, наразі служить в іншому підрозділі.
Установка противодроновой сетки на складной защитный капюшон танка Т-64БВ. Фото ФБ 17-та окрема танкова Криворізька бригада імені Костянтина Пестушка.
Тема непознанных объектов продолжает нагнетаться.
Астронавт и командир основного экипажа МКС (10) Лерой Чао (США) рассказал о близкой встрече (дальность 20 футов) с двумя металлическими сферическими НЛО диаметром 3 фута каждый, один на другом, когда он возвращался из Колорадо, пилотируя небольшой самолет в августе этого года.
Также из многих концов мира приходят тревожные кадры всевозможных летающих треугольников, бубликов и прочего.
Так что пока еще не ясно – Третья мировая война или Война миров.
Астронавт и командир основного экипажа МКС (10) Лерой Чао (США) рассказал о близкой встрече (дальность 20 футов) с двумя металлическими сферическими НЛО диаметром 3 фута каждый, один на другом, когда он возвращался из Колорадо, пилотируя небольшой самолет в августе этого года.
Также из многих концов мира приходят тревожные кадры всевозможных летающих треугольников, бубликов и прочего.
Так что пока еще не ясно – Третья мировая война или Война миров.
По поводу серии постов про «Штурм». См – https://yangx.top/btvt2019/16920 https://yangx.top/btvt2019/16926 https://yangx.top/btvt2019/16929 https://yangx.top/btvt2019/16932 https://yangx.top/btvt2019/16933 https://yangx.top/btvt2019/16934.
Некоторые удивляются – зачем на необитаемом танке люки для экипажа? – а тут ответ кроется в самой коррупционной схеме этого проекта. Его суть – продать старый Т-72А второй раз по цене «Арматы».
А люки на месте, так как кому-то загружать выстрелы в АЗ, это можно сделать только внутри башни, как и на Т-72. В АЗ помещается 22 выстрела, а в комплекте этого робокомплекса машины для перевозки дополнительного БК не предусмотрено. Поэтому чтобы снаряжать дальние уголки боевого отделения немеханизированными выстрелами на стеллаже и прочих местах нужно два люка.
В итоге получается нерациональное использование внутреннего объема машины – людей там нет, но внутренний объем под них там есть. В общем, это очень тухлая оленятина, от которой начали рыгать даже самые ура-патриотичные каналы из РФ.
Некоторые удивляются – зачем на необитаемом танке люки для экипажа? – а тут ответ кроется в самой коррупционной схеме этого проекта. Его суть – продать старый Т-72А второй раз по цене «Арматы».
А люки на месте, так как кому-то загружать выстрелы в АЗ, это можно сделать только внутри башни, как и на Т-72. В АЗ помещается 22 выстрела, а в комплекте этого робокомплекса машины для перевозки дополнительного БК не предусмотрено. Поэтому чтобы снаряжать дальние уголки боевого отделения немеханизированными выстрелами на стеллаже и прочих местах нужно два люка.
В итоге получается нерациональное использование внутреннего объема машины – людей там нет, но внутренний объем под них там есть. В общем, это очень тухлая оленятина, от которой начали рыгать даже самые ура-патриотичные каналы из РФ.
Восстановление башни M26 Pershing, которая долгое время использовалась как мишень на полигоне, на башне до реставрации десятки попаданий кумулятивных боеприпасов. FB BAIV.
BAIV (British American Infantry Vehicles) - это компания, расположенная в Нидерландах, с хорошо оборудованной мастерской, которая занимается поставкой, восстановлением и обслуживанием исторических бронемашин и танков времен Второй мировой войны.
BAIV (British American Infantry Vehicles) - это компания, расположенная в Нидерландах, с хорошо оборудованной мастерской, которая занимается поставкой, восстановлением и обслуживанием исторических бронемашин и танков времен Второй мировой войны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Shenzhen Ansaipu Technology Company опубликовала видеоролик, на котором ее система защиты от беспилотников AT-625 с 4-сторонней решеткой испытывается на колесном танке ZTL-11. Ранее компания продемонстрировала этот продукт на авиасалоне в Чжухае 2024.
РЭБ основан на технологии программно определяемой радиосистемы позволяющей с помощью программного обеспечения устанавливать или изменять рабочие радиочастотные параметры. Он может эффективно блокировать сигналы дистанционного управления, передачи изображения и навигации FPV и обычных дронов.
Частотный диапазон помех системы в основном ориентирован на 2 диапазона: общий частотный диапазон FPV 800 МГц / 900 МГц / 2,4 ГГц / 5,2 ГГц / 5,8 ГГц, и 1,2 ГГц / 1. 5 ГГц / 2,4 ГГц / 5,2 ГГц / 5,8 ГГц для обычных дронов.
дистанция действия помех >1 км (соотношение помех 1:1), простое FPV (протокол TBS/ELRS)
Расстояние до помех >1 км (соотношение помех 1:1), простое FPV (протокол TBS/ELRS)
>1 км (соотношение помех 2:1), DJI Mini4 Pro/Mavic 3
Вес системы, оснащенной 4 анти-FPV антеннами, составляет 91 кг.
Вес системы, оснащенной 4 антеннами анти-FPV и анти-UAV, составляет 109 кг.
Ожидается, что система будет работать в сочетании с другими мерами перехвата и пассивной защиты для защиты от БПЛА и FPV-беспилотников.
РЭБ основан на технологии программно определяемой радиосистемы позволяющей с помощью программного обеспечения устанавливать или изменять рабочие радиочастотные параметры. Он может эффективно блокировать сигналы дистанционного управления, передачи изображения и навигации FPV и обычных дронов.
Частотный диапазон помех системы в основном ориентирован на 2 диапазона: общий частотный диапазон FPV 800 МГц / 900 МГц / 2,4 ГГц / 5,2 ГГц / 5,8 ГГц, и 1,2 ГГц / 1. 5 ГГц / 2,4 ГГц / 5,2 ГГц / 5,8 ГГц для обычных дронов.
дистанция действия помех >1 км (соотношение помех 1:1), простое FPV (протокол TBS/ELRS)
Расстояние до помех >1 км (соотношение помех 1:1), простое FPV (протокол TBS/ELRS)
>1 км (соотношение помех 2:1), DJI Mini4 Pro/Mavic 3
Вес системы, оснащенной 4 анти-FPV антеннами, составляет 91 кг.
Вес системы, оснащенной 4 антеннами анти-FPV и анти-UAV, составляет 109 кг.
Ожидается, что система будет работать в сочетании с другими мерами перехвата и пассивной защиты для защиты от БПЛА и FPV-беспилотников.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Довольно забавный рекламный ролик из #1970е. Chevrolet Cheyenne 1975 года соревнуется в подвижности с Sherman «почти такой же крутой, как танк!».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пехотное подразделение НОАК во время учений с использованием 120-мм неуправляемой противотанковой системы NORINCO Type 98 (PF-98) с боеприпасами с белым фосфором.
#OTD Приказом Министра обороны СССР от 21.12.83 № 262 на вооружение были приняты танки Т-64АМ, Т-64Б(1)М с двигателем 6ТД-1. Танки с 6ТД успешно прошли испытания еще в конце 70-х, но их внедрение всячески задерживали.
Сложилась такая ситуация – для Т-64А(Б) был успешно испытан двигатель 6ТД (1000 л.с., и новые конструкции ВЛД и башни, выводившие его на уровень Т-80У (219А). Но, что же тогда делать с Т-80У если за долю его стоимости и без длительной перестройки производства есть танк не хуже?
Принятие на вооружение не означало массового производства. Мощный дизельный двигатель был слишком большой угрозой для амбициозного и дорогостоящего проекта строительства завода для производства ГТД типа ВТДТ-1000Ф в Харькове. Как известно, этот двигатель даже не существовал в металле, но на его строительство выкинули сотни миллионов рублей.
Фантастические цифры выделялись на создание мощностей для производства существовавшего только на бумаге ГТД типа ВТДТ со сниженным расходом топлива. Двигатель так и не создали, деньги зарыли в землю, ответственных за авантюру наградили.
А 6ТД-1 появился на Т-64Б только через 40 лет.
Сложилась такая ситуация – для Т-64А(Б) был успешно испытан двигатель 6ТД (1000 л.с., и новые конструкции ВЛД и башни, выводившие его на уровень Т-80У (219А). Но, что же тогда делать с Т-80У если за долю его стоимости и без длительной перестройки производства есть танк не хуже?
Принятие на вооружение не означало массового производства. Мощный дизельный двигатель был слишком большой угрозой для амбициозного и дорогостоящего проекта строительства завода для производства ГТД типа ВТДТ-1000Ф в Харькове. Как известно, этот двигатель даже не существовал в металле, но на его строительство выкинули сотни миллионов рублей.
Фантастические цифры выделялись на создание мощностей для производства существовавшего только на бумаге ГТД типа ВТДТ со сниженным расходом топлива. Двигатель так и не создали, деньги зарыли в землю, ответственных за авантюру наградили.
А 6ТД-1 появился на Т-64Б только через 40 лет.
По цифрам 2023 года в ВС РФ – кто из них мог ошибиться врать нельзя?
Путин, цитата – В прошлом году (2023) свыше 300 тысяч наших граждан, наших мужчин, пришли в военкоматы и подписали контракты на службу в Вооружённых Силах – свыше 300 тысяч. Источник.
Шойгу, цитата: Порядка 540 тыс. военнослужащих поступили на военную службу по контракту в 2023 году, что позволило создать резервную армию в составе 6 дивизий. Об этом заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу в интервью главному редактору ТАСС Михаилу Петрову. Источник.
Белоусов, см. фото. 423 тыс. в 2023 году.
Итак, 300 тысяч от Путина, 423 тысячи от Белоусова, 540 от Шойгу.
Путин, цитата – В прошлом году (2023) свыше 300 тысяч наших граждан, наших мужчин, пришли в военкоматы и подписали контракты на службу в Вооружённых Силах – свыше 300 тысяч. Источник.
Шойгу, цитата: Порядка 540 тыс. военнослужащих поступили на военную службу по контракту в 2023 году, что позволило создать резервную армию в составе 6 дивизий. Об этом заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу в интервью главному редактору ТАСС Михаилу Петрову. Источник.
Белоусов, см. фото. 423 тыс. в 2023 году.
Итак, 300 тысяч от Путина, 423 тысячи от Белоусова, 540 от Шойгу.