Соединённое Королевство вчера чудом избежало крупного теракта. История произошла в Ливерпуле. Водитель такси Дэвид Пэрри во время заказа почувствовал, что клиент представляет некую угрозу. Во время поездки Пэрри успел разработать собственный план. Стоило только такси подъехать к женскому госпиталю (туда куда и хотел пассажир), как водитель такси заблокировал двери террориста, а сам выскочил из машины. Раздался взрыв (не всей предполагаемой мощности бомбы), а через несколько секунд машина загорелась. Сам преступник не сумел вовремя выбраться и сгорел в машине. Водитель отделался лишь царапинами и временной потерей слуха

Уже вечером в воскресенье британские спецслужбы провели масштабный рейд и задержали сразу 3 подозреваемых по этому делу. К тому же именно в воскресенье проходили траурные мероприятия по всей стране (Remembrance Sunday) по тем, кто погиб в военных конфликтах. Террорист легко мог попробовать взорвать бомбу при большом скоплении людей. Террористическая угроза снова возвращается на улицы. Сначала громкое убийство депутата, а теперь и попытка взрыва.

❗️Террористический уровень угрозы в Соединённом Королевстве повышен до Severe (предпоследний уровень опасности).

Экологический саммит в Глазго закончился и для Великобритании наступили суровые энергетические будни. Разговоры о зелёных технологиях, это прекрасно, но энергию нужно получать здесь и сейчас. Вот например утреняя энергетическая статистика. Всего лишь 6.7% генерирует возобновляемая зелёная энергетика. На ту же угольную индустрию приходится всего лишь в два раза меньше (3.9%). Несмотря на то, что почти все шахты закрыты на территории страны.

Следственные органы вчера вечером объявили, что погибшего террориста в Ливерпуле звали Эмад эль Свилмин. На следующее утро большинство газет и таблоидов акцентировали внимание на том, что погибший ещё в 2017 перешёл в христианство. Сразу же начались разговоры о том, что тут не стоит искать исламский радикализм. Однако в реальности история не такая простая.

Тут следует выделить еще несколько важных моментов из биографии погибшего. Он ещё в 2014 году неудачно подавался на статус беженца, чтобы остаться в Великобритании. Однако официальные власти отвергли заявление. Тем не менее никто не собирался его депортировать и у Эмада эль Свилмини появилось дополнительное время, чтобы обдумать следующие шаги. В 2017 году он неожиданно переходит в христианство (Англиканскую церковь). Однако в последующие годы Свилмини так и не видели на воскресной службе.

Неожиданный переход в христианство уже стал лазейкой для некоторых мигрантов. Официальные власти понимают, что произойдёт с теми, кто после смены веры вернётся на историческую родину. Поэтому министерство внутренних дел, махнув рукой, оставляет их в стране. Другой вопрос насколько все это искренне со стороны тех, кто принимает христианство? Даже настоятели Ливерпульского кафедрального собора признают, что некоторые просто используют такой способ, чтобы остаться в стране и подправить свои заявки на статус беженца.

Одна новость, которая лучше всего характеризует нынешний миграционный кризисе между Францией и Великобританией. Французский магазин спортивных товаров Decathlon приостановил продажу туристических каноэ на севере страны. Несложно догадаться почему компания пошла на такой шаг. Самые бедные из мигрантов готовы воспользоваться даже такими плавательными средствами, чтобы не платить контрабандистам за пересечение Ла-Манша. Понятное дело, что не все доплывают до английского берега.

Между тем в Лондон на выходные пожалует один из самых обсуждаемых французских политиков последних месяцев. Эрик Земмур формально ещё не объявил о президентских амбициях, но в опросах уже вышел на 2/3 место. Политик успешно забирает часть электората Марин Ле Пен и традиционных французских консерваторов.

Поездка в Лондон преследует несколько практичных целей. Прежде всего французский политик/писатель хотел бы встретиться французскими экспатами, которые проживают в Лондоне. Земмур произнёс бы политическую речь и прорекламировал бы свою книгу. Менее публично пройдет встреча с крупными английскими и французскими бизнесменами, которые проживают в столице. Старт предвыборной кампании уже не за горами, а лагерю Земмура нужно достать 8-10 млн евро.

Поездка ожидаемо вызвала целый ряд скандалов и громких заявлений. Концертные залы просто отказались предоставлять свои площадки для встреч с Земмуром. Не остался в стороне и мэр Лондона Садик Хан. Градоначальник публично высказался против приезда Земмура. Представители французского политика, ответили, что странно слышать такие заявления для мэра города, где разрешены призывы к джихаду на улице. Для Садика Хана, это вполне привычная история. Точно также он выступал и против официального визита Трампа в Лондон.

По мере того как коронавирус уходит на второй план, Борис Джонсон возвращается к застарелым проблемам. На этой неделе в центре внимания оказались инфраструктурные проекты и в особенности судьба железных дорог.

Страна изобретатель железных дорог за минувшие десятилетия серьезно отстала от своих европейских соседей. Особенно неловко сравнивать высокоскоростные железные дороги. Согласно анализу международного союза железных дорог, всего 0.7% (113 км) из 16346 км железнодорожных линий, используемых в Великобритании, являются высокоскоростными. В Испании этот показатель равен 22%, в Финляндии 19%, а во Франции 10%.

Бесконечно долго тянется строительство скоростной магистрали High Speed 2. Предполагаемый маршрут связал бы Лондон с Манчестером и Лидсом. Отдельно должен был появиться маршрут под названием Northern Powerhouse, который бы связал остальные города северо-востока Англии. Однако казначейство и министерство транспорта решили всерьёз переписать собственные планы. Правительство решило отказаться от восточной части маршрута HS2 (проигравшим стал Лидс) и полностью похоронить проект Northern Powerhouse.

Команда Бориса снова отказывается от глобальных проектов и сосредотачивается на более приземлённых вещах. Так министерство транспорта обещает выделить 96 млрд фунтов на замену устаревших составов и путей.

Подобная отмена может иметь и очевидные политические последствия. Северо-Восток Англии в 2019, пожалуй, впервые за долгое время отдал голоса консерваторам и сворачивание скоростной железнодорожной ветки вряд ли кого-то обрадует. Под ударом находятся местные консервативные депутаты. Многие из них обещали, что инфраструктурные проекты прежде всего создадут новые рабочие места и вдохнёт новую жизнь в такие забытые городки, как Дарлингтон или Ротер-Вэлли. В итоге повторяется ситуация, когда Лондон и юг страны получат дополнительные средства, а менее развитый север (где особенно остро стоит проблема железных дорог) в очередной раз окажется проигравшим.

Уже трудно вспомнить какое это по счету возвращение Найджела Фараджа в большую британскую политику. Однако факт остаётся фактом. Бывший лидер UKIP и Brexit Party снова подумывает о том, чтобы ввязаться в бой. Именно этими мыслями он поделился в газете ”The Telegraph”. Как и раньше для этого камбэка есть все условия. Миграционный кризис последние недели в центре внимания , а Борис Джонсон двигает влево консервативную партию по целому ряду вопросов. У Фараджа вновь появляется шанс заполнить пространство на правом фланге. Не удивительно, что главный правый популист говорит, что к нему за последние недели уже не раз обращались крупные доноры.

https://t.co/keLtf8wYbE

А пока Найджел Фарадж не вернулся в большую политику, вы все ещё можете у него заказать видеооткрытку! Всего лишь за 74£ самый знаменитый брэкзитер поздравит вас/друзей с днём рождения или с новой должностью на работе. Как тут не полюбить британскую политику.

http://thrillz.co.uk/talent/nigel.farage

Даже решение о приостановке продаж каноэ на севере Франции не сумело предотвратить трагедию. Сегодня вечером судно с мигрантами затонуло в Ла-Манше. Сейчас известно о минимум 27 погибших.

Все ли хорошо с Борисом Джонсоном? Таким вопросом задаются многие после просмотра нашумевшего видео с выступлением премьер-министра на бизнес конференции CBI. Провальная речь было разошлась на мемы. Последний раз что-то подобное происходило с Терезой Мэй (прошлым лидером страны), когда она преодолевая бесконечный кашель пыталась произнести речь на консервативной конференции. Тогда и сейчас вся консервативная фракция с ужасом смотрела на мучения собственного лидера.

Самое логическое объяснение, нынешнему кошмару: обыкновенная усталость. Борис просто физически не способен работать в существующем ритме. В тот же день премьер-министр выступил ещё на двух мероприятиях, где также упомянул ту самую свинку Пеппа. У политика не так давно родился один ребёнок и ещё один ребёнок вот-вот появится на свет. Премьер-министр тяжело перенёс коронавирус и до конца так и не восстановился. В последнее время премьер-министр вновь набрал вес. Исчезла его и способность использовать юмор в сложных ситуациях.

Не очень помогает политику и остальная семья. Так родной отец Стэнли Джонсон уже находится в центре двух скандалов . Сразу несколько девушек обвинили его в неприличном поведении и странных прикосновениях. Отец Бориса уверяет, что не совершал ничего подобного.

Одновременно Стэнли Джонсона подозревают в странной симпатии к официальному Пекину. Отец премьер-министра не раз бывал в Китайском посольстве и часто высказывается за кооперацию двух стран. Найджел Фарадж напрямую обвинил Стэнли в том, что тот получает деньги от Пекина и лоббирует интересы Китая. В итоге семейные проблемы накрыли премьер-министра.

Подпортились отношения Бориса Джонсона и с консервативной парламентской фракцией. Неудивительно, что в последние дни появилась информация, что некоторые депутаты от правящей партии стали присылать письмо с вотумом недоверия к своему лидеру. Если таких писем наберется 53 (15% депутатского консервативного корпуса), то будет объявлено общее голосование по доверию к Борису Джонсону.

В газете ”The Telegraph” хорошо описываются четыре разные фракции внутри партии, которые сейчас настороженно относятся к премьеру

• Бывшие министры, которые устали прозябать в качестве рядовых-заднескамеечников и желают вновь получить власть. Некоторые из них затаили на Бориса злобу и обиду из-за несправедливой (на их взгляд) отставки .

• Многие противники локдаунов и коронавирусных ограничений, которые за время пандемии остались недовольны действиями премьер-министра

• Традиционные правые, которые разочарованы тем, как партия сдвигается влево по самым важным для них вопросам (экологии, налогообложения , миграции)

• Депутаты, которые представляют традиционные лейбористские округа. Они напротив уверены, что премьер-министр недостаточно исполняет принятые обязательства (развитие инфраструктуры и экономики на севере Англии)

Красноречивый нынешний рейтинг министров среди рядовых членов консервативной партии. Рейтинг Бориса Джонсона находится на самой низкой отметке с того самого момента, как он возглавил партию. Более того, рейтинг показывает отрицательное значение. Проблемы у лидера страны не только с общим электоратом, но и с ближайшими сторонниками. Хуже себя чувствует только Марк Спенсер, который отвечает за дисциплину в правящей парламентской фракции.

Не доверяют рядовые члены и министру внутренних дел Прити Пател. Министр расположился по соседству с Борисом Джонсоном. Затянувшийся миграционный кризис просто уничтожил рейтинг Патель внутри партии. В лидерах остаётся глава МИДа Лиз Трасс, а также министр обороны Бен Уоллес. В середину таблицы переместился нынешний канцлер казначейства Риши Сунак.