The Economist: Задержание Финляндией танкера показывает, как бороться с российским саботажем. Часть 1/2
Растущая угроза подводным кабелям требует решительных ответных мер.
▪️Операции в «серой зоне», гибридная война, тактика салями*: существует множество терминов, обозначающих использование Россией тайных атак, на которые противники не знают, как реагировать.
▪️Последним театром военных действий, похоже, стало Балтийское море. Дважды за последние два месяца коммерческие суда, связанные с Россией, обвинялись в повреждении кабелей путем волочения якоря.
▪️В ноябре, после того как были перерезаны телекоммуникационные кабели в Скандинавии, датский флот на месяц задержал китайское грузовое судно Yi Peng 3, прибывшее из российского порта. Но Китай отказался сотрудничать, и судно в конце концов отправилось дальше.
▪️Затем, на Рождество, энергетический кабель между Финляндией и Эстонией был перерезан, предположительно танкером Eagle S, перевозившим российскую нефть под флагом Островов Кука.
▪️Финляндия приняла более решительные меры — береговая охрана высадилась на борт судна и отвела его в финскую гавань. На борту обнаружили огромное количество российского шпионского оборудования. Финская прокуратура готовит уголовное обвинение.
▪️Подводная инфраструктура является привлекательной целью для атак в «серой зоне», в том числе и потому, что большая ее часть находится в буквальном смысле в «серой» правовой зоне. Согласно Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), страны обладают полной юрисдикцией только в пределах 12 морских миль (22 км) от своих берегов.
▪️Многие трубопроводы и кабели пролегают в их исключительных экономических зонах, или ИЭЗ (до 200 морских миль от берега), где иностранные суда, осуществляющие «мирное плавание», имеют право свободного прохода. Корабли, занимающиеся саботажем, не имеют такого права, но доказать, что они это делают, обычно означает остановить судно, что представляет собой проблему курицы и яйца.
▪️Согласно договору, за пределами территориальных вод ответственность несет государство флага, в данном случае Острова Кука. Это лазейка, но авторы UNCLOS и не предполагали подобных проблем. Действительно, повреждение подводных кабелей регулируется другим договором, датируемым 1884 годом. #Финляндия #Россия
*«Тактика салями» — стратегия, при которой большая цель подменяется последовательностью малых, промежуточных целей.
Подписаться.
Растущая угроза подводным кабелям требует решительных ответных мер.
▪️Операции в «серой зоне», гибридная война, тактика салями*: существует множество терминов, обозначающих использование Россией тайных атак, на которые противники не знают, как реагировать.
▪️Последним театром военных действий, похоже, стало Балтийское море. Дважды за последние два месяца коммерческие суда, связанные с Россией, обвинялись в повреждении кабелей путем волочения якоря.
▪️В ноябре, после того как были перерезаны телекоммуникационные кабели в Скандинавии, датский флот на месяц задержал китайское грузовое судно Yi Peng 3, прибывшее из российского порта. Но Китай отказался сотрудничать, и судно в конце концов отправилось дальше.
▪️Затем, на Рождество, энергетический кабель между Финляндией и Эстонией был перерезан, предположительно танкером Eagle S, перевозившим российскую нефть под флагом Островов Кука.
▪️Финляндия приняла более решительные меры — береговая охрана высадилась на борт судна и отвела его в финскую гавань. На борту обнаружили огромное количество российского шпионского оборудования. Финская прокуратура готовит уголовное обвинение.
▪️Подводная инфраструктура является привлекательной целью для атак в «серой зоне», в том числе и потому, что большая ее часть находится в буквальном смысле в «серой» правовой зоне. Согласно Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), страны обладают полной юрисдикцией только в пределах 12 морских миль (22 км) от своих берегов.
▪️Многие трубопроводы и кабели пролегают в их исключительных экономических зонах, или ИЭЗ (до 200 морских миль от берега), где иностранные суда, осуществляющие «мирное плавание», имеют право свободного прохода. Корабли, занимающиеся саботажем, не имеют такого права, но доказать, что они это делают, обычно означает остановить судно, что представляет собой проблему курицы и яйца.
▪️Согласно договору, за пределами территориальных вод ответственность несет государство флага, в данном случае Острова Кука. Это лазейка, но авторы UNCLOS и не предполагали подобных проблем. Действительно, повреждение подводных кабелей регулируется другим договором, датируемым 1884 годом. #Финляндия #Россия
*«Тактика салями» — стратегия, при которой большая цель подменяется последовательностью малых, промежуточных целей.
Подписаться.
The Economist: Задержание Финляндией танкера показывает, как бороться с российским саботажем. Часть 2/2
▪️Подводное оборудование также трудно защитить. Длина кабелей в Балтийском море может составлять сотни километров. Многие из них оснащены подводными датчиками для обнаружения повреждений, но военно-морские силы должны быстро найти виновного.
▪️НАТО располагает достаточными военно-морскими ресурсами в этом регионе (все страны Балтии, кроме России, являются ее членами), но они в основном были развернуты против традиционных военных угроз, а не для защиты гражданской инфраструктуры.
▪️А у России есть секретное оружие — теневой флот танкеров и грузовых судов, созданный для обхода западных санкций. Они часто плохо обслуживаются, слабо застрахованы и принадлежат (официально) подставным компаниям в странах Карибского бассейна или Персидского залива. Помимо угрозы для кабелей, они также угрожают окружающей среде возможным разливом нефти.
▪️Как противостоять этой угрозе?
▪️Во-первых, следуйте примеру финнов. Их береговая охрана прибыла так быстро, что, похоже, поймала Eagle S с поличным. Задержав танкер, финны возложили на его владельцев значительные расходы. А возбуждение уголовного дела по финскому законодательству против владельцев (компании из ОАЭ) за умышленное нанесение ущерба инфраструктуре и проведение расследования в отношении членов экипажа создает сдерживающий фактор для дальнейших диверсий. Тем временем НАТО объявило об усилении патрулирования Балтики.
▪️Далее, раскиньте сеть пошире. Европейские страны должны заставить Китай и ОАЭ не допускать саботажа с помощью судов под их флагами, если Пекин и Дубай хотят, чтобы их компании рассматривались на получение выгодных контрактов на европейскую морскую инфраструктуру.
▪️Береговая охрана должна задерживать плохо застрахованные суда, чтобы помочь выследить теневой флот России. Растущая гибридная угроза требует надежного гибридного ответа. #Финляндия #Россия
Подписаться.
▪️Подводное оборудование также трудно защитить. Длина кабелей в Балтийском море может составлять сотни километров. Многие из них оснащены подводными датчиками для обнаружения повреждений, но военно-морские силы должны быстро найти виновного.
▪️НАТО располагает достаточными военно-морскими ресурсами в этом регионе (все страны Балтии, кроме России, являются ее членами), но они в основном были развернуты против традиционных военных угроз, а не для защиты гражданской инфраструктуры.
▪️А у России есть секретное оружие — теневой флот танкеров и грузовых судов, созданный для обхода западных санкций. Они часто плохо обслуживаются, слабо застрахованы и принадлежат (официально) подставным компаниям в странах Карибского бассейна или Персидского залива. Помимо угрозы для кабелей, они также угрожают окружающей среде возможным разливом нефти.
▪️Как противостоять этой угрозе?
▪️Во-первых, следуйте примеру финнов. Их береговая охрана прибыла так быстро, что, похоже, поймала Eagle S с поличным. Задержав танкер, финны возложили на его владельцев значительные расходы. А возбуждение уголовного дела по финскому законодательству против владельцев (компании из ОАЭ) за умышленное нанесение ущерба инфраструктуре и проведение расследования в отношении членов экипажа создает сдерживающий фактор для дальнейших диверсий. Тем временем НАТО объявило об усилении патрулирования Балтики.
▪️Далее, раскиньте сеть пошире. Европейские страны должны заставить Китай и ОАЭ не допускать саботажа с помощью судов под их флагами, если Пекин и Дубай хотят, чтобы их компании рассматривались на получение выгодных контрактов на европейскую морскую инфраструктуру.
▪️Береговая охрана должна задерживать плохо застрахованные суда, чтобы помочь выследить теневой флот России. Растущая гибридная угроза требует надежного гибридного ответа. #Финляндия #Россия
Подписаться.
❗️Reuters: Финский оператор электросетей просит суд арестовать танкер из-за повреждения кабеля
▪️Финский оператор электросетей Fingrid обратился в суд Хельсинки с просьбой официально арестовать нефтяной танкер Eagle S. Компания хочет обеспечить иск компании о возмещении ущерба, связанного с повреждением электрического кабеля Estlink 2.
▪️«Ожидается, что дальнейшие исследования на месте повреждения дадут больше информации о масштабах ущерба и позволят более детально спланировать и составить график ремонта», — говорится в сообщении Fingrid. #Финляндия
Подписаться.
▪️Финский оператор электросетей Fingrid обратился в суд Хельсинки с просьбой официально арестовать нефтяной танкер Eagle S. Компания хочет обеспечить иск компании о возмещении ущерба, связанного с повреждением электрического кабеля Estlink 2.
▪️«Ожидается, что дальнейшие исследования на месте повреждения дадут больше информации о масштабах ущерба и позволят более детально спланировать и составить график ремонта», — говорится в сообщении Fingrid. #Финляндия
Подписаться.
BRIEFLY
❗️Reuters: Финский оператор электросетей просит суд арестовать танкер из-за повреждения кабеля ▪️Финский оператор электросетей Fingrid обратился в суд Хельсинки с просьбой официально арестовать нефтяной танкер Eagle S. Компания хочет обеспечить иск компании…
❗️Yle: Полиция выяснила предполагаемое местонахождение якоря танкера Eagle S.
▪️Центральная криминальная полиция Финляндии (KRP) продвинулась в поисках якоря танкера Eagle S. Согласно информации Yle, сейчас эти данные тщательно проверяются.
▪️Якорь танкера Eagle S не был закреплен на судне, когда финские власти направили его в территориальные воды Финляндии. #Финляндия #Эстония #Россия
Подписаться.
▪️Центральная криминальная полиция Финляндии (KRP) продвинулась в поисках якоря танкера Eagle S. Согласно информации Yle, сейчас эти данные тщательно проверяются.
▪️Якорь танкера Eagle S не был закреплен на судне, когда финские власти направили его в территориальные воды Финляндии. #Финляндия #Эстония #Россия
Подписаться.
Der Spiegel: Швеция направляет специальное судно для поддержки финского расследования
▪️Швеция оказывает поддержку финскому расследованию предполагаемого акта саботажа против подводного силового кабеля в Балтийском море, направив туда военное судно.
▪️«Благодаря своему уникальному опыту шведские вооруженные силы помогают Финляндии выяснить, что произошло», — заявил премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон. По данным министерства обороны, корабль является спасательным судном для подводных лодок.
▪️Повреждение на силовом кабеле Estlink 2 между Финляндией и Эстонией было обнаружено в день Рождества. Финские власти подозревают, что якорь нефтяного танкера «Eagle S», вышедшего из Санкт-Петербурга в России, повредил кабель, проходящий по дну Балтийского моря. В связи с этим Финляндия остановила танкер, сопроводила его в финские воды и конфисковала.
▪️В понедельник следователи обнаружили на морском дне след волочения длиной в десятки километров. По мнению финских следователей, танкер «Eagle S» мог нанести ущерб, протащив свой якорь по морскому дну.
▪️По данным финского таможенного управления, танкер, плавающий под флагом Островов Кука, является частью так называемого российского теневого флота, который Москва использует для обхода нефтяного эмбарго, введенного два года назад в связи с конфликтом на Украине.
▪️ В Балтийском море уже повреждено несколько компонентов телекоммуникационной инфраструктуры. Эксперты считают, что это связано с гибридными атаками России против Запада. #Балтика #Финляндия #Швеция
Подписаться.
▪️Швеция оказывает поддержку финскому расследованию предполагаемого акта саботажа против подводного силового кабеля в Балтийском море, направив туда военное судно.
▪️«Благодаря своему уникальному опыту шведские вооруженные силы помогают Финляндии выяснить, что произошло», — заявил премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон. По данным министерства обороны, корабль является спасательным судном для подводных лодок.
▪️Повреждение на силовом кабеле Estlink 2 между Финляндией и Эстонией было обнаружено в день Рождества. Финские власти подозревают, что якорь нефтяного танкера «Eagle S», вышедшего из Санкт-Петербурга в России, повредил кабель, проходящий по дну Балтийского моря. В связи с этим Финляндия остановила танкер, сопроводила его в финские воды и конфисковала.
▪️В понедельник следователи обнаружили на морском дне след волочения длиной в десятки километров. По мнению финских следователей, танкер «Eagle S» мог нанести ущерб, протащив свой якорь по морскому дну.
▪️По данным финского таможенного управления, танкер, плавающий под флагом Островов Кука, является частью так называемого российского теневого флота, который Москва использует для обхода нефтяного эмбарго, введенного два года назад в связи с конфликтом на Украине.
▪️ В Балтийском море уже повреждено несколько компонентов телекоммуникационной инфраструктуры. Эксперты считают, что это связано с гибридными атаками России против Запада. #Балтика #Финляндия #Швеция
Подписаться.
⚡️Yle: Якорь судна Eagle S найден и поднят со дна Финского залива
▪️Якорь судна Eagle S, подозреваемого в обрыве кабеля в Финском заливе, найден на морском дне. Он был поднят многоцелевым судном шведских сил обороны Belos.
▪️Сейчас якорь находится в распоряжении финских властей. Центральный департамент уголовного розыска начнет расследование сегодня.
▪️По данным Yle, якорь находился на очень большой глубине, до 80 метров. #Финляндия
Подписаться.
▪️Якорь судна Eagle S, подозреваемого в обрыве кабеля в Финском заливе, найден на морском дне. Он был поднят многоцелевым судном шведских сил обороны Belos.
▪️Сейчас якорь находится в распоряжении финских властей. Центральный департамент уголовного розыска начнет расследование сегодня.
▪️По данным Yle, якорь находился на очень большой глубине, до 80 метров. #Финляндия
Подписаться.
Neue Zürcher Zeitung: Как Европа должна реагировать на гибридные атаки Кремля? Финляндия показывает это, взяв на абордаж российское судно в Балтийском море. Часть 1/2
▪️Силам безопасности Финляндии потребовалось всего несколько часов, чтобы принять меры.
▪️Ровно в 12:28 25 декабря в Балтийском море был поврежден подводный кабель Estlink 2, соединяющий энергосистемы Финляндии и Эстонии. Шесть часов спустя, около 18:30, патрульный корабль финской пограничной службы Turva вышел на связь с нефтяным танкером Eagle S, который следовал из российского порта Усть-Луга в сторону Египта. Силы безопасности взяли судно под контроль вскоре после полуночи.
▪️Финляндия показала, насколько важны решительные действия. Действия финских органов безопасности могут послужить примером для Европы.
▪️Благодаря оперативному вмешательству танкер Eagle S и сегодня находится в финских территориальных водах. Местные власти имеют доступ к судну в соответствии с морским правом и могут, например, допросить экипаж или проанализировать оборудование на борту.
▪️Кроме того, финские власти предположительно предотвратили дальнейший ущерб. Если бы Eagle S беспрепятственно продолжил плавание, он мог бы также повредить трубопровод Balticconnector и кабель Eastlink 1.
▪️Но, вероятно, самым важным элементом этой акции — более важным, чем привлечение к ответственности конкретных лиц — является сигнал, который подает Финляндия.
▪️В предыдущих инцидентах пострадавшие страны выглядели незащищенными и беспомощными. Это намерение злоумышленников и лежит в основе тайных операций, подобных этим диверсионным акциям.
▪️За такими операциями стоят секретные службы. Своими действиями они хотят вызвать чувство опасности. Виновных трудно идентифицировать, и часто нет четких доказательств ответственности государства. Эта серая зона затрудняет соразмерное реагирование. #Финляндия #Россия
Подписаться.
▪️Силам безопасности Финляндии потребовалось всего несколько часов, чтобы принять меры.
▪️Ровно в 12:28 25 декабря в Балтийском море был поврежден подводный кабель Estlink 2, соединяющий энергосистемы Финляндии и Эстонии. Шесть часов спустя, около 18:30, патрульный корабль финской пограничной службы Turva вышел на связь с нефтяным танкером Eagle S, который следовал из российского порта Усть-Луга в сторону Египта. Силы безопасности взяли судно под контроль вскоре после полуночи.
▪️Финляндия показала, насколько важны решительные действия. Действия финских органов безопасности могут послужить примером для Европы.
▪️Благодаря оперативному вмешательству танкер Eagle S и сегодня находится в финских территориальных водах. Местные власти имеют доступ к судну в соответствии с морским правом и могут, например, допросить экипаж или проанализировать оборудование на борту.
▪️Кроме того, финские власти предположительно предотвратили дальнейший ущерб. Если бы Eagle S беспрепятственно продолжил плавание, он мог бы также повредить трубопровод Balticconnector и кабель Eastlink 1.
▪️Но, вероятно, самым важным элементом этой акции — более важным, чем привлечение к ответственности конкретных лиц — является сигнал, который подает Финляндия.
▪️В предыдущих инцидентах пострадавшие страны выглядели незащищенными и беспомощными. Это намерение злоумышленников и лежит в основе тайных операций, подобных этим диверсионным акциям.
▪️За такими операциями стоят секретные службы. Своими действиями они хотят вызвать чувство опасности. Виновных трудно идентифицировать, и часто нет четких доказательств ответственности государства. Эта серая зона затрудняет соразмерное реагирование. #Финляндия #Россия
Подписаться.
Neue Zürcher Zeitung: Как Европа должна реагировать на гибридные атаки Кремля? Финляндия показывает это, взяв на абордаж российское судно в Балтийском море. Часть 2/2
▪️Однако 25 декабря Финляндии удалось подать сигнал силы. Несмотря на то, что было Рождество, власти в течение нескольких часов обнаружили подозрительное судно и получили разрешение на высадку на него. Началась скоординированная операция с участием пограничников, вооруженных сил и полицейских подразделений.
▪️Финляндия ясно дала понять, что речь идет о саботаже. И что с силами безопасности шутить нельзя. Анонимные источники во власти заявили, что они были готовы к сопротивлению. Неважно, насколько это было вероятно. Важен сигнал, посланный другой стороне.
▪️То, что Финляндия хочет послать сильный сигнал, видно и из ее сообщений. С 26 декабря полиция ежедневно публикует отчеты о происходящем с Eagle S, проводятся пресс-конференции. Власти уверенно объясняют свой подход.
▪️Финляндия правильно поняла, что диверсионные операции могут иметь значительный психологический компонент. В некоторых случаях речь идет не столько о нарушении конкретной инфраструктуры — как в данном случае с кабелем передачи данных. Вместо этого гораздо важнее запугать другую сторону.
▪️Действия Финляндии в случае с Eagle S подчеркивают три важных момента:
— Быстрые и скоординированные действия: соответствующие органы — компания, эксплуатирующая кабель, силы безопасности и судебные органы — смогли быстро отреагировать. Такое сотрудничество необходимо и за пределами национальных границ, например, для отслеживания полетов беспилотников или проведения совместных расследований поджогов в нескольких странах.
— Сильная и решительная реакция: финские силы безопасности действовали решительно и взяли штурмом Eagle S. Они предположили сценарий контролируемого государством акта саботажа — «худший вариант» — хотя доказательств этому пока не было. Но эта позиция крайне важна — в нынешней политической ситуации силы безопасности в Европе должны исходить из того, что это тайная операция российских спецслужб. Наивность здесь неуместна.
— Четкая и активная коммуникация: финские власти открыто сообщили о своих подозрениях и о том, как они действуют. Они также дали понять, что безопасность поставок не была поставлена под угрозу. Это важный общественный сигнал. Население знает об угрозе и знает о мерах противодействия. Это может противодействовать неопределенности, которую хочет вызвать противная сторона.
▪️Финляндия показала Европе, на что способна одна страна. Но еще важнее единство европейских государств между собой.
▪️Правительства должны выработать общую политическую позицию и подготовить возможную реакцию на гибридные действия России. В идеале это должно происходить в координации с НАТО. #Финляндия #Россия
Подписаться.
▪️Однако 25 декабря Финляндии удалось подать сигнал силы. Несмотря на то, что было Рождество, власти в течение нескольких часов обнаружили подозрительное судно и получили разрешение на высадку на него. Началась скоординированная операция с участием пограничников, вооруженных сил и полицейских подразделений.
▪️Финляндия ясно дала понять, что речь идет о саботаже. И что с силами безопасности шутить нельзя. Анонимные источники во власти заявили, что они были готовы к сопротивлению. Неважно, насколько это было вероятно. Важен сигнал, посланный другой стороне.
▪️То, что Финляндия хочет послать сильный сигнал, видно и из ее сообщений. С 26 декабря полиция ежедневно публикует отчеты о происходящем с Eagle S, проводятся пресс-конференции. Власти уверенно объясняют свой подход.
▪️Финляндия правильно поняла, что диверсионные операции могут иметь значительный психологический компонент. В некоторых случаях речь идет не столько о нарушении конкретной инфраструктуры — как в данном случае с кабелем передачи данных. Вместо этого гораздо важнее запугать другую сторону.
▪️Действия Финляндии в случае с Eagle S подчеркивают три важных момента:
— Быстрые и скоординированные действия: соответствующие органы — компания, эксплуатирующая кабель, силы безопасности и судебные органы — смогли быстро отреагировать. Такое сотрудничество необходимо и за пределами национальных границ, например, для отслеживания полетов беспилотников или проведения совместных расследований поджогов в нескольких странах.
— Сильная и решительная реакция: финские силы безопасности действовали решительно и взяли штурмом Eagle S. Они предположили сценарий контролируемого государством акта саботажа — «худший вариант» — хотя доказательств этому пока не было. Но эта позиция крайне важна — в нынешней политической ситуации силы безопасности в Европе должны исходить из того, что это тайная операция российских спецслужб. Наивность здесь неуместна.
— Четкая и активная коммуникация: финские власти открыто сообщили о своих подозрениях и о том, как они действуют. Они также дали понять, что безопасность поставок не была поставлена под угрозу. Это важный общественный сигнал. Население знает об угрозе и знает о мерах противодействия. Это может противодействовать неопределенности, которую хочет вызвать противная сторона.
▪️Финляндия показала Европе, на что способна одна страна. Но еще важнее единство европейских государств между собой.
▪️Правительства должны выработать общую политическую позицию и подготовить возможную реакцию на гибридные действия России. В идеале это должно происходить в координации с НАТО. #Финляндия #Россия
Подписаться.
❗️Yle: НАТО начинает охрану важнейших объектов в Балтийском море с привлечением до 10 кораблей
▪️НАТО направляет военно-морской флот в Балтийское море для охраны важных подводных сооружений. По данным Yle, операция начнется в конце недели.
▪️Согласно информации Yle, в операции примут участие патрульные корабли Балтийского флота НАТО, а также корабли, направленные непосредственно странами альянса. Они останутся в море до апреля.
▪️Финский залив продолжат патрулировать финские и эстонские корабли. Суда других стран будут размещены в Балтийском море.
▪️Они будут находиться, в частности, вблизи энергетических и информационных кабелей. Корабли будут выполнять в основном сдерживающую функцию и снижать риск потенциальной диверсии. Блокировать проход судов в международных водах НАТО не может. #Финляндия #НАТО
Подписаться.
▪️НАТО направляет военно-морской флот в Балтийское море для охраны важных подводных сооружений. По данным Yle, операция начнется в конце недели.
▪️Согласно информации Yle, в операции примут участие патрульные корабли Балтийского флота НАТО, а также корабли, направленные непосредственно странами альянса. Они останутся в море до апреля.
▪️Финский залив продолжат патрулировать финские и эстонские корабли. Суда других стран будут размещены в Балтийском море.
▪️Они будут находиться, в частности, вблизи энергетических и информационных кабелей. Корабли будут выполнять в основном сдерживающую функцию и снижать риск потенциальной диверсии. Блокировать проход судов в международных водах НАТО не может. #Финляндия #НАТО
Подписаться.
❗️Yle: Eagle S должен быть перемещен для ремонта — морская служба Финляндии Traficom объясняет причины остановки [эксплуатации] танкера.
▪️На танкере Eagle S, подозреваемом в повреждении подводных кабелей в Финском заливе, были обнаружены серьезные недостатки. Об этом сообщила руководитель морской службы Traficom Сана Соннинен, ходе пресс-конференции, где были представлены результаты инспекции судна.
▪️По словам Соннинен, в ходе портовой проверки на Eagle S было выявлено 32 недостатка. Эти проблемы стали причиной остановки судна: эксплуатация запрещена до тех пор, пока самые серьезные из них не будут устранены. Три из обнаруженных нарушений были настолько критичными, что каждое из них само по себе могло стать основанием для прекращения эксплуатации судна.
▪️Собственнику судна уже передана информация о результатах инспекции. «Сейчас они разрабатывают план мер по устранению недостатков», – сообщила Соннинен.
▪️До выхода из порта экипажу необходимо либо устранить выявленные недостатки, либо представить четкий план их немедленного исправления. Часть недостатков можно устранить в Финляндии, однако некоторые работы могут потребовать перемещения судна в другое место.
▪️На данный момент Eagle S не представляет угрозы для окружающей среды, однако судно не рассчитано на эксплуатацию в зимних условиях.
▪️Недостатки, обнаруженные на Eagle S, касаются также пожарной безопасности, навигационного оборудования и системы вентиляции насосного помещения. Среди менее серьезных проблем — нарушения герметичности дверей, неисправности аварийного освещения, состояние санитарных помещений и конструкции судна.
▪️Профессор морских перевозок Таллиннского технического университета Улла Тапанинен считает, что остановка судна была необходимой. «Это звучит как серьезное пренебрежение обслуживанием. Судно явно находилось в плохом состоянии», – отметила эксперт.
▪️Traficom продолжит мониторинг ситуации и потребует точного плана устранения всех нарушений, прежде чем судно сможет покинуть Финляндию. #Финляндия #Россия
Подписаться.
▪️На танкере Eagle S, подозреваемом в повреждении подводных кабелей в Финском заливе, были обнаружены серьезные недостатки. Об этом сообщила руководитель морской службы Traficom Сана Соннинен, ходе пресс-конференции, где были представлены результаты инспекции судна.
▪️По словам Соннинен, в ходе портовой проверки на Eagle S было выявлено 32 недостатка. Эти проблемы стали причиной остановки судна: эксплуатация запрещена до тех пор, пока самые серьезные из них не будут устранены. Три из обнаруженных нарушений были настолько критичными, что каждое из них само по себе могло стать основанием для прекращения эксплуатации судна.
▪️Собственнику судна уже передана информация о результатах инспекции. «Сейчас они разрабатывают план мер по устранению недостатков», – сообщила Соннинен.
▪️До выхода из порта экипажу необходимо либо устранить выявленные недостатки, либо представить четкий план их немедленного исправления. Часть недостатков можно устранить в Финляндии, однако некоторые работы могут потребовать перемещения судна в другое место.
▪️На данный момент Eagle S не представляет угрозы для окружающей среды, однако судно не рассчитано на эксплуатацию в зимних условиях.
▪️Недостатки, обнаруженные на Eagle S, касаются также пожарной безопасности, навигационного оборудования и системы вентиляции насосного помещения. Среди менее серьезных проблем — нарушения герметичности дверей, неисправности аварийного освещения, состояние санитарных помещений и конструкции судна.
▪️Профессор морских перевозок Таллиннского технического университета Улла Тапанинен считает, что остановка судна была необходимой. «Это звучит как серьезное пренебрежение обслуживанием. Судно явно находилось в плохом состоянии», – отметила эксперт.
▪️Traficom продолжит мониторинг ситуации и потребует точного плана устранения всех нарушений, прежде чем судно сможет покинуть Финляндию. #Финляндия #Россия
Подписаться.
Dagens Nyheter: Гибридная война — это самая большая угроза со стороны России в Балтийском море, говорит военный эксперт
▪️НАТО увеличивает присутствие в Балтийском море после того, как Финляндия задержала нефтяной танкер Eagle S, подозреваемый в принадлежности к теневому флоту России. Это необычная ситуация для оборонного альянса, говорит профессор Норвежского университета обороны Тормод Хейер.
▪️Эстония и Финляндия созвали на сегодня саммит НАТО, на котором встретятся главы государств и правительств стран, расположенных вокруг Балтийского моря. Встреча пройдет в Хельсинки. Среди прочего, они обсудят, как НАТО может ответить на диверсии и угрозы со стороны российского теневого флота.
▪️НАТО плохо справляется с гибридной войной. В первую очередь альянс озабочен сдерживанием России и борьбой с ней в возможной войне с применением обычных вооруженных сил, говорит профессор Норвежского университета обороны Тормод Хейер.
▪️Он считает, что гибридная война в настоящее время является самой большой российской угрозой в Балтийском море. С помощью диверсий и различных операций влияния Россия пытается запугать жителей. По его мнению, это может создать политический климат, который будет благоприятствовать периферийным партиям, ослаблять политический центр и разделять страны.
▪️Хейер призывает страны НАТО увеличить присутствие в Балтийском море, чтобы показать субъектам, стоящим за гибридными атаками, что за ними наблюдают, а военным — оказывать более четкую поддержку политикам и гражданскому обществу в урегулировании кризисов.
▪️Старший преподаватель Шведского университета обороны Магнус Кристианссон считает усиление присутствия НАТО в Балтийском море и саммит в Хельсинки сигналами со стороны стран Балтийского моря.
▪️«Страны хотят сказать, что эти поврежденные кабели — нечто экстраординарное, с чем нельзя мириться. Они также хотят продемонстрировать коллективную поддержку», — говорит он.
▪️Он считает, что российский теневой флот представляет проблему для западных стран. «Запад разрывается между ответом на российскую агрессию и провокации с одной стороны, а с другой — соблюдением правил, которые он сам установил», — говорит Кристианссон.
▪️Например, когда речь идет о Международной конвенции по морскому праву, далеко не очевидно, что власти могут брать на абордаж такие суда, как Eagle S. #Швеция #Финляндия #Россия
Подписаться.
▪️НАТО увеличивает присутствие в Балтийском море после того, как Финляндия задержала нефтяной танкер Eagle S, подозреваемый в принадлежности к теневому флоту России. Это необычная ситуация для оборонного альянса, говорит профессор Норвежского университета обороны Тормод Хейер.
▪️Эстония и Финляндия созвали на сегодня саммит НАТО, на котором встретятся главы государств и правительств стран, расположенных вокруг Балтийского моря. Встреча пройдет в Хельсинки. Среди прочего, они обсудят, как НАТО может ответить на диверсии и угрозы со стороны российского теневого флота.
▪️НАТО плохо справляется с гибридной войной. В первую очередь альянс озабочен сдерживанием России и борьбой с ней в возможной войне с применением обычных вооруженных сил, говорит профессор Норвежского университета обороны Тормод Хейер.
▪️Он считает, что гибридная война в настоящее время является самой большой российской угрозой в Балтийском море. С помощью диверсий и различных операций влияния Россия пытается запугать жителей. По его мнению, это может создать политический климат, который будет благоприятствовать периферийным партиям, ослаблять политический центр и разделять страны.
▪️Хейер призывает страны НАТО увеличить присутствие в Балтийском море, чтобы показать субъектам, стоящим за гибридными атаками, что за ними наблюдают, а военным — оказывать более четкую поддержку политикам и гражданскому обществу в урегулировании кризисов.
▪️Старший преподаватель Шведского университета обороны Магнус Кристианссон считает усиление присутствия НАТО в Балтийском море и саммит в Хельсинки сигналами со стороны стран Балтийского моря.
▪️«Страны хотят сказать, что эти поврежденные кабели — нечто экстраординарное, с чем нельзя мириться. Они также хотят продемонстрировать коллективную поддержку», — говорит он.
▪️Он считает, что российский теневой флот представляет проблему для западных стран. «Запад разрывается между ответом на российскую агрессию и провокации с одной стороны, а с другой — соблюдением правил, которые он сам установил», — говорит Кристианссон.
▪️Например, когда речь идет о Международной конвенции по морскому праву, далеко не очевидно, что власти могут брать на абордаж такие суда, как Eagle S. #Швеция #Финляндия #Россия
Подписаться.
Bloomberg: Обрывы кабелей в Балтийском море не могут быть случайностью, говорит еврокомиссар по цифровым технологиям
▪️Новый глава Европейского союза по цифровым технологиям Хенна Вирккунен высказала мнение, что неоднократные повреждения подводных кабелей в Балтийском море не могут быть случайными. Заявление сделано в момент, когда лидеры стран региона готовились к саммиту НАТО, посвященному этой теме.
▪️«Это не может быть случайностью, если такое происходит много раз в год», — сказала исполнительный вице-президент Европейской комиссии по технологическому суверенитету, безопасности и демократии Хенна Вирккунен в интервью Bloomberg TV.
▪️За последние 15 месяцев в Балтийском море было три случая предполагаемого саботажа подводных линий электропередачи, кабелей передачи данных и газопровода, когда корабельные якоря отрывали инфраструктуру от морского дна.
▪️Сегодня официальные лица ЕС и НАТО собрались в Хельсинки на встречу с лидерами стран, расположенных вокруг Балтийского моря, чтобы обсудить, «как мы можем лучше предотвращать и обнаруживать подобные инциденты, а также реагировать на них», добавила Вирккунен. Саммит совместно организуют Финляндия и Эстония.
▪️Прибывший в Хельсинки президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что три «нарушения» за столь короткий промежуток времени «показывают, что это не случайность и что существует очень высокая вероятность того, что это преднамеренные действия враждебных стран». #Финляндия #ЕС
Подписаться.
▪️Новый глава Европейского союза по цифровым технологиям Хенна Вирккунен высказала мнение, что неоднократные повреждения подводных кабелей в Балтийском море не могут быть случайными. Заявление сделано в момент, когда лидеры стран региона готовились к саммиту НАТО, посвященному этой теме.
▪️«Это не может быть случайностью, если такое происходит много раз в год», — сказала исполнительный вице-президент Европейской комиссии по технологическому суверенитету, безопасности и демократии Хенна Вирккунен в интервью Bloomberg TV.
▪️За последние 15 месяцев в Балтийском море было три случая предполагаемого саботажа подводных линий электропередачи, кабелей передачи данных и газопровода, когда корабельные якоря отрывали инфраструктуру от морского дна.
▪️Сегодня официальные лица ЕС и НАТО собрались в Хельсинки на встречу с лидерами стран, расположенных вокруг Балтийского моря, чтобы обсудить, «как мы можем лучше предотвращать и обнаруживать подобные инциденты, а также реагировать на них», добавила Вирккунен. Саммит совместно организуют Финляндия и Эстония.
▪️Прибывший в Хельсинки президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что три «нарушения» за столь короткий промежуток времени «показывают, что это не случайность и что существует очень высокая вероятность того, что это преднамеренные действия враждебных стран». #Финляндия #ЕС
Подписаться.