⚡ Discord заблокировали в России за нарушение требований законодательства, заявили в Роскомнадзоре.
🇷🇺 Сервис Pinterest оштрафовали на ₽3,5 млн в России за неудаление запрещённой информации.
Всем сервисам сегодня пристегнуться.
Всем сервисам сегодня пристегнуться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Россия заявляет, что 92% ее торговых расчетов с 🇧🇾 Беларусью осуществляется в национальных валютах, 90% с 🇨🇳 Китаем и более 50% с 🇮🇳 Индией. «Доллар дискредитировал себя»
🇨🇺 Куба официально подает заявку на вступление в БРИКС в качестве страны-партнера
🇷🇺 Россия призывает партнеров по БРИКС создать альтернативу Международному валютному фонду (МВФ) для противодействия политическому давлению со стороны западных стран
🇨🇳 Китай становится крупнейшим покупателем нефти 🇸🇦 Саудовской Аравии, на его долю приходится более 20% нефтяного экспорта королевства
🇷🇺 Россия и 🇨🇳 Китай практически полностью исключили доллар США из двусторонней торговли, заявил глава МИД России
🇦🇪 Президент Объединенных Арабских Эмиратов Мухаммед бен Заид Аль Нахайян примет участие в саммите БРИКС в 🇷🇺 России
🇨🇳 Китай выпустит специальные облигации на 2,3 триллиона юаней, чтобы стимулировать замедлившуюся экономику
По словам чиновников 🇺🇸 США и 🇪🇺 ЕС, 🇮🇳 Индия является вторым по величине поставщиком технологий ограниченного доступа в 🇷🇺 Россию
🇩🇪 VW, BMW и Mercedes терпят крах из-за китайских автомобилей, пишет Bloomberg.
Немецкие компании не смогли поймать технологические тенденции на авторынке и теперь оказались в роли догоняющих.
🇨🇳 Даже китайцы, известные любители ездить на европейских машинах, пересаживаются на свои бренды.
Немецкие компании не смогли поймать технологические тенденции на авторынке и теперь оказались в роли догоняющих.
🇨🇳 Даже китайцы, известные любители ездить на европейских машинах, пересаживаются на свои бренды.
🇷🇺 Россия начнёт закупать электричество у соседей. Компания «Интер РАО» планирует наладить импорт из 🇦🇿 Азербайджана и 🇬🇪 Грузии. Таким образом поставщик хочет защититься от сбоев в электроснабжении на юге России.
В России 🇷🇺 резко вырос спрос на автоперевозки из Казахстана 🇰🇿. Так обходят санкции и сложности с расчётами с Китаем 🇨🇳. Цены на транспортировку подскочили почти в два раза.
Количество заявок на перевозки в III квартале 2024 года увеличилось на 68% по сравнению с прошлым годом, а по сравнению с II кварталом — в 1,5 раза, следует из данных биржи ATI SU. Особенно заметно подскочил интерес к маршрутам из Казахстана, где заявки выросли в несколько раз. Это связано с изменениями в российско-китайской торговле и логистикой. Спецтехнику, автомобили и товары народного потребления отправляют сначала в Казахстан, затем в Россию. Компании ищут альтернативные маршруты из-за сложностей с расчётами за поставки из Китая, вызванными санкциями. В результате, ставки на перевозки из Казахстана выросли на 45%.
По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, количество рейсов между Россией и Китаем увеличилось на 50% по сравнению с предыдущим годом. Логистические компании отмечают проблемы с перегрузкой ж/д инфраструктуры и нехваткой дальнобойщиков, что подталкивает бизнес к поиску новых способов доставки. Заместитель гендиректора компании “Деловые линии“ Дмитрий Хрусталёв сообщил, что объем доставок через Казахстан увеличился на 17%.
Кроме того, представители сектора подчёркивают, что компании всё чаще выбирают автомобильный транспорт вместо железнодорожного. Это позволяет ускорить доставку товаров, таких как продукты питания и одежда.
Тем не менее, сроки прохождения границы между Казахстаном и Россией значительно увеличились — теперь они составляют от 10 до 21 дня. Ситуация с логистикой осложняется и ограничениями на количество машин, пропускаемых через пограничные пункты, что тоже влияет на стоимость перевозок.
Между тем Казахстан заявил, что пока воздержится от вступления в БРИКС.
Количество заявок на перевозки в III квартале 2024 года увеличилось на 68% по сравнению с прошлым годом, а по сравнению с II кварталом — в 1,5 раза, следует из данных биржи ATI SU. Особенно заметно подскочил интерес к маршрутам из Казахстана, где заявки выросли в несколько раз. Это связано с изменениями в российско-китайской торговле и логистикой. Спецтехнику, автомобили и товары народного потребления отправляют сначала в Казахстан, затем в Россию. Компании ищут альтернативные маршруты из-за сложностей с расчётами за поставки из Китая, вызванными санкциями. В результате, ставки на перевозки из Казахстана выросли на 45%.
По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, количество рейсов между Россией и Китаем увеличилось на 50% по сравнению с предыдущим годом. Логистические компании отмечают проблемы с перегрузкой ж/д инфраструктуры и нехваткой дальнобойщиков, что подталкивает бизнес к поиску новых способов доставки. Заместитель гендиректора компании “Деловые линии“ Дмитрий Хрусталёв сообщил, что объем доставок через Казахстан увеличился на 17%.
Кроме того, представители сектора подчёркивают, что компании всё чаще выбирают автомобильный транспорт вместо железнодорожного. Это позволяет ускорить доставку товаров, таких как продукты питания и одежда.
Тем не менее, сроки прохождения границы между Казахстаном и Россией значительно увеличились — теперь они составляют от 10 до 21 дня. Ситуация с логистикой осложняется и ограничениями на количество машин, пропускаемых через пограничные пункты, что тоже влияет на стоимость перевозок.
Между тем Казахстан заявил, что пока воздержится от вступления в БРИКС.
🇷🇸 Сербия заявляет, что рассматривает вступление в БРИКС как альтернативу вступлению в ЕС