Forwarded from Толкователь
Испанские республиканские художники-плакатисты за работой в Мадриде, 1936 год.
Forwarded from Саблина
Счастливого революционного Нового года желают 11 турецких заключённых антифашистов в Греции. Сегодня их 87-й день голодовки за справедливый суд.
Forwarded from Лизан
Сколько стоит свой морской торговый флот построить
В ближайшие годы России необходимо воссоздать свой морской торговый флот, что позволит не только избавиться от зависимости со стороны греческих судовладельцев, которых загнали под «потолок цен» на нефть, но и серьёзно сэкономить на фрахте, который из года в год дорожает. Дорогой фрахт вместе со страховкой – основная причина высоких скидок на российскую нефть, которая на пике доходила до 40 долларов за баррель.
• По оценкам Rystad, России для перевозки нефти нужно 240 танкеров, в прошлом году были закуплены 103 б/у танкера возрастом 12-15 лет, которые были бы списаны если бы не Россия. Всё тот же Rystad считает, что России не хватает порядка 60-70 танкеров для удержания экспорта нефти на текущем уровне, что приведёт к сокращению экспорта примерно на 200 тыс. баррелей в день. Для понимания: в октябре Россия добывала 9,9 млн баррелей нефти в сутки.
• Минсельхоз оценивает потребность в зерновозах в 61 судно: 27 кораблей грузоподъёмностью 40 тыс. тонн и 34 на 60 тыс. тонн. Только Объединённой зерновой компании необходимо 14 сухогрузов.
• Российское энергетическое агентство оценило потребность экспортёров угля в 79 судов класса Panamax (дедвейт 52,5 тыс. тонн) и 13 единиц класса Capesize (дедвейт 170 тыс. тонн) к 2030 году. Если их не будет, то экспорт российского угля к 2030 году упадет на 64 млн тонн или 30% к уровню 2021 года.
Всего Минпромторг оценивает потребность в судах балкерного флота в 126 единиц, в том числе 48 крупнотоннажных сухогрузов. Дополнительно к ним потребуется 98 судов класса Handymax (дедвейт 40-50 тыс. тонн) и Panamax.
А теперь, собственно, о проблемах.
Во-первых, свой танкерный флот, по оценке главы ВТБ Андрея Костина, обойдётся примерно в 16,2 млрд долларов. 14 морских балкеров-зерновозов для ОЗК дедвейтом 40 тыс. тонн в б/у виде обойдутся примерно в 0,4-0,5 млрд долларов. Все необходимые 27 сухогрузов дедвейтом 40 тыс. тонн – 0,8–1 млрд долларов. Оставшиеся 34 балкера по 60 тыс. тонн вряд ли обойдутся дешевле 1,5–2,0 млрд долларов. Сколько денег нужно под сухогрузы для экспорта угля – не знаю.
Итого только денег на танкеры и балкеры под зерно нужно, по верхней оценке, 19,3 млрд долларов.
Во-вторых, если танкеры, в том числе ледового класса, в России благодаря корейцам и китайцам научились строить на дальневосточной «Звезде», то морские балкеры-зерновозы в России не строили, поэтому первое судно спустят на воду не ранее 2026 года.
В-третьих, отечественное судостроение за 30 лет додеградировало до корпусостроения – судовое комплектующее оборудование вплоть до весны 2022 года закупалось в недружественных странах. После весны 2022 года Россия заменила европейский импорт импортом из Азии. Параллельно власти оплатили разработку эскизных проектов по не менее чем 40 типам судового оборудования – их должны были подготовить к концу 2022 года. По плану к 2025 году в эти 40 типов судового комплектного оборудования должны быть изготовлены уже в металле. Главный стимул для производителей оборудования – субсидированием государством до 80% расходов на разработку, создание и внедрение в серийное производство такого оборудования. То есть в теории после 2025 года появится возможность заместить часть из импортного судового комплектного оборудования, где доля иностранных изделий сейчас составляет не менее 70%.
Кроме того, не ясно, хватит ли мощности российским верфям для строительства дополнительных судов. К 18 августа прошлого года на 63 российских верфях разных стадиях строительства находились около 300 судов и морской техники. К 2035 году есть спрос на 700 новых судов. Не исключено, что понадобятся новые верфи, в том числе и на новых территориях.
В общем, создание собственного морского торгового флота – удовольствие недешёвое, но оно того явно стоит, особенно если вспомнить, сколько зданий было построено в Одессе на средства Черноморского морского пароходства, которое при независимой Украине ликвидировали уже к середине 1990-х.
В ближайшие годы России необходимо воссоздать свой морской торговый флот, что позволит не только избавиться от зависимости со стороны греческих судовладельцев, которых загнали под «потолок цен» на нефть, но и серьёзно сэкономить на фрахте, который из года в год дорожает. Дорогой фрахт вместе со страховкой – основная причина высоких скидок на российскую нефть, которая на пике доходила до 40 долларов за баррель.
• По оценкам Rystad, России для перевозки нефти нужно 240 танкеров, в прошлом году были закуплены 103 б/у танкера возрастом 12-15 лет, которые были бы списаны если бы не Россия. Всё тот же Rystad считает, что России не хватает порядка 60-70 танкеров для удержания экспорта нефти на текущем уровне, что приведёт к сокращению экспорта примерно на 200 тыс. баррелей в день. Для понимания: в октябре Россия добывала 9,9 млн баррелей нефти в сутки.
• Минсельхоз оценивает потребность в зерновозах в 61 судно: 27 кораблей грузоподъёмностью 40 тыс. тонн и 34 на 60 тыс. тонн. Только Объединённой зерновой компании необходимо 14 сухогрузов.
• Российское энергетическое агентство оценило потребность экспортёров угля в 79 судов класса Panamax (дедвейт 52,5 тыс. тонн) и 13 единиц класса Capesize (дедвейт 170 тыс. тонн) к 2030 году. Если их не будет, то экспорт российского угля к 2030 году упадет на 64 млн тонн или 30% к уровню 2021 года.
Всего Минпромторг оценивает потребность в судах балкерного флота в 126 единиц, в том числе 48 крупнотоннажных сухогрузов. Дополнительно к ним потребуется 98 судов класса Handymax (дедвейт 40-50 тыс. тонн) и Panamax.
А теперь, собственно, о проблемах.
Во-первых, свой танкерный флот, по оценке главы ВТБ Андрея Костина, обойдётся примерно в 16,2 млрд долларов. 14 морских балкеров-зерновозов для ОЗК дедвейтом 40 тыс. тонн в б/у виде обойдутся примерно в 0,4-0,5 млрд долларов. Все необходимые 27 сухогрузов дедвейтом 40 тыс. тонн – 0,8–1 млрд долларов. Оставшиеся 34 балкера по 60 тыс. тонн вряд ли обойдутся дешевле 1,5–2,0 млрд долларов. Сколько денег нужно под сухогрузы для экспорта угля – не знаю.
Итого только денег на танкеры и балкеры под зерно нужно, по верхней оценке, 19,3 млрд долларов.
Во-вторых, если танкеры, в том числе ледового класса, в России благодаря корейцам и китайцам научились строить на дальневосточной «Звезде», то морские балкеры-зерновозы в России не строили, поэтому первое судно спустят на воду не ранее 2026 года.
В-третьих, отечественное судостроение за 30 лет додеградировало до корпусостроения – судовое комплектующее оборудование вплоть до весны 2022 года закупалось в недружественных странах. После весны 2022 года Россия заменила европейский импорт импортом из Азии. Параллельно власти оплатили разработку эскизных проектов по не менее чем 40 типам судового оборудования – их должны были подготовить к концу 2022 года. По плану к 2025 году в эти 40 типов судового комплектного оборудования должны быть изготовлены уже в металле. Главный стимул для производителей оборудования – субсидированием государством до 80% расходов на разработку, создание и внедрение в серийное производство такого оборудования. То есть в теории после 2025 года появится возможность заместить часть из импортного судового комплектного оборудования, где доля иностранных изделий сейчас составляет не менее 70%.
Кроме того, не ясно, хватит ли мощности российским верфям для строительства дополнительных судов. К 18 августа прошлого года на 63 российских верфях разных стадиях строительства находились около 300 судов и морской техники. К 2035 году есть спрос на 700 новых судов. Не исключено, что понадобятся новые верфи, в том числе и на новых территориях.
В общем, создание собственного морского торгового флота – удовольствие недешёвое, но оно того явно стоит, особенно если вспомнить, сколько зданий было построено в Одессе на средства Черноморского морского пароходства, которое при независимой Украине ликвидировали уже к середине 1990-х.
Forwarded from Саблина
Греческие антифашисты встретили Новый год под стенами тюрьмы, где содержатся 11 турецких политзаключённых.
Forwarded from Айнур Курманов
В годовщину январской всеобщей забастовки в Жанаозене снова на протест вышли рабочие!
1 января началась забастовка и прошла акция протеста нескольких сотен рабочих ТОО «МунайСпецСнаб Компани». Они организовали шествие и потом провели митинг у стен акимата Жанаозена.
Протестующие рабочие требовали обеспечить их работой, а именно продлить тендер работы с «КазМунайГазом» и «Озенмунайгазом». Коллектив данного сервисного предприятия может быть уволен, как и другие коллективы.
До этого, рабочие данной компании уже бастовали в 2021-м и в прошлом 2022-м во время которых помимо подписания колдовоговора, индивидуальных трудовых договоров, повышения заработной платы, улучшения условий труда также требовали отменить результаты оптимизации, в результате которой предприятие превратилось в ТОО.
Коллектив требовал, чтобы ТОО «МунайСпецСнаб Компани» вошёл в состав основного производства, то есть стал составной частью ПФ «Озенмунайгаза», то есть вошло в состав государственной национальной компании «КазМунайГаз».
Не смотря на угрозы со стороны работодателя начать судебное преследование за организацию незаконной забастовки, акция протеста продолжается, как и сама забастовка. Не исключено, что к протесту могут присоединиться коллективы и других предприятий, а также безработные Жанаозена.
Напомним, что 2 января исполняется год с момента начала всеобщей забастовки рабочих добывающей промышленности, которая началась как раз с выступлений в Жанаозене. В этой ситуации необходима солидарная и информационная поддержка рабочих ТОО «МунайСпецСнаб Компани».
https://socialism.kz/index.php?newsid=356
1 января началась забастовка и прошла акция протеста нескольких сотен рабочих ТОО «МунайСпецСнаб Компани». Они организовали шествие и потом провели митинг у стен акимата Жанаозена.
Протестующие рабочие требовали обеспечить их работой, а именно продлить тендер работы с «КазМунайГазом» и «Озенмунайгазом». Коллектив данного сервисного предприятия может быть уволен, как и другие коллективы.
До этого, рабочие данной компании уже бастовали в 2021-м и в прошлом 2022-м во время которых помимо подписания колдовоговора, индивидуальных трудовых договоров, повышения заработной платы, улучшения условий труда также требовали отменить результаты оптимизации, в результате которой предприятие превратилось в ТОО.
Коллектив требовал, чтобы ТОО «МунайСпецСнаб Компани» вошёл в состав основного производства, то есть стал составной частью ПФ «Озенмунайгаза», то есть вошло в состав государственной национальной компании «КазМунайГаз».
Не смотря на угрозы со стороны работодателя начать судебное преследование за организацию незаконной забастовки, акция протеста продолжается, как и сама забастовка. Не исключено, что к протесту могут присоединиться коллективы и других предприятий, а также безработные Жанаозена.
Напомним, что 2 января исполняется год с момента начала всеобщей забастовки рабочих добывающей промышленности, которая началась как раз с выступлений в Жанаозене. В этой ситуации необходима солидарная и информационная поддержка рабочих ТОО «МунайСпецСнаб Компани».
https://socialism.kz/index.php?newsid=356
СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ КАЗАХСТАНА
В годовщину январской всеобщей забастовки в Жанаозене снова на протест вышли рабочие! » СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ КАЗАХСТАНА
1 января началась забастовка и прошла акция протеста нескольких сотен рабочих ТОО «МунайСпецСнаб Компани». Они организовали шествие и потом провели митинг у стен акимата Жанаозена. Протестующие рабочие требовали обеспечить их работой, а именно продлить тендер…
Forwarded from Рофлы с Волк Стрит
#предложка
Обложка нового номера немецкого журнала Spiegel с провокационными вопросами:
«Был ли Маркс прав в конечном итоге? Почему капитализм больше не работает — и как его можно обновить».
Обложка нового номера немецкого журнала Spiegel с провокационными вопросами:
«Был ли Маркс прав в конечном итоге? Почему капитализм больше не работает — и как его можно обновить».
Война - это не только новостные сводки. Хотите видеть изнанку войны? Ищете материалы из первых уст? То, что не покажут по ТВ или в мейнстримных каналах? Оперативную информацию о денацификации в Украине? Вам сюда: https://yangx.top/zachistka_ua
Telegram
ZАЧИСТКА
🔞 Контент 18+
⚡️Не призываем к насилию и выступаем против его пропаганды! Исключительно гуманитарный проект!
📷 Прислать материалы, сотрудничество и взаимный пиар 👉 @DonbassBorisov
❗️Не забывайте посещать наш сайт! - https://zachistka.info/
⚡️Не призываем к насилию и выступаем против его пропаганды! Исключительно гуманитарный проект!
📷 Прислать материалы, сотрудничество и взаимный пиар 👉 @DonbassBorisov
❗️Не забывайте посещать наш сайт! - https://zachistka.info/
Эпоха космонавтов
Снова Москва. Утром 7 ноября я был на военном параде видел выступления спортсменов – светоносную молодость Советской страны. Они проходили по Красной площади твердым и уверенным шагом. Их провожал острым взглядом умерший много лет назад человек, творец этой жизнерадостности, этой уверенности и этой силы – Владимир Ильич Ульянов, вошедший в бессмертие с именем Ленин.
Оружия было сравнительно мало. Но зато нам впервые показали огромные межконтинентальные ракеты. Думалось, протяни руку – и коснешься этих огромных сигар, таких безобидных на вид, а ведь они способны вызвать атомную катастрофу в любой точке мира.
В тот славный день приветствовали двух русских, которые вернулись с небес. Я чувствовал прикосновение их крыльев. Поэт во многом сходен с птицей, с перелетной птицей. И вот на улицах Москвы, на Черноморском побережье, среди горных отрогов советского Кавказа меня потянуло написать книгу о птицах Чили. Поэт из Темуко, пролетевший над многими странами, решил написать о птицах своей далекой родины – о чинколе и черкане, о тенках и дыоках, о кондорах и кельтеуэ, а в это время два крылатых человека, два космонавта взмыли в космос и привели в восхищение весь мир. Мы все с затаенным дыханием следили за космическими полетами двух героев.
Да, в тот день приветствовали космонавтов. Рядом с ними были их родители и близкие, совсем земные, их корни, их начало. У стариков топорщились крестьянские усы; матери – в платках, повязанных как у деревенских женщин. Значит, космонавты были такими же, как мы, – простыми людьми любой деревни, любого завода, учреждения. Никита Хрущев от имени народа приветствовал космонавтов на Красной площади. Вечером мы увидели их в Георгиевском зале. Меня представили Герману Титову, космонавту номер два – симпатичному парню с большими светящимися глазами. Неожиданно для себя я спросил космонавта:
– Скажите, майор, пока вы были в космосе, вам удалось разглядеть мою родину – Чили?
Ну, все равно что сказать: «Понимаете ли вы, что самое важное в вашем полете – увидеть нашу кроху Чили».
Против ожидания, он не улыбнулся и, подумав немного, сказал:
– Я вспоминаю желтые цепи гор в Южной Америке. Судя по всему, они очень высокие. Наверно, это и есть Чили.
Конечно, Чили, товарищ!
(с) Пабло Неруда
Снова Москва. Утром 7 ноября я был на военном параде видел выступления спортсменов – светоносную молодость Советской страны. Они проходили по Красной площади твердым и уверенным шагом. Их провожал острым взглядом умерший много лет назад человек, творец этой жизнерадостности, этой уверенности и этой силы – Владимир Ильич Ульянов, вошедший в бессмертие с именем Ленин.
Оружия было сравнительно мало. Но зато нам впервые показали огромные межконтинентальные ракеты. Думалось, протяни руку – и коснешься этих огромных сигар, таких безобидных на вид, а ведь они способны вызвать атомную катастрофу в любой точке мира.
В тот славный день приветствовали двух русских, которые вернулись с небес. Я чувствовал прикосновение их крыльев. Поэт во многом сходен с птицей, с перелетной птицей. И вот на улицах Москвы, на Черноморском побережье, среди горных отрогов советского Кавказа меня потянуло написать книгу о птицах Чили. Поэт из Темуко, пролетевший над многими странами, решил написать о птицах своей далекой родины – о чинколе и черкане, о тенках и дыоках, о кондорах и кельтеуэ, а в это время два крылатых человека, два космонавта взмыли в космос и привели в восхищение весь мир. Мы все с затаенным дыханием следили за космическими полетами двух героев.
Да, в тот день приветствовали космонавтов. Рядом с ними были их родители и близкие, совсем земные, их корни, их начало. У стариков топорщились крестьянские усы; матери – в платках, повязанных как у деревенских женщин. Значит, космонавты были такими же, как мы, – простыми людьми любой деревни, любого завода, учреждения. Никита Хрущев от имени народа приветствовал космонавтов на Красной площади. Вечером мы увидели их в Георгиевском зале. Меня представили Герману Титову, космонавту номер два – симпатичному парню с большими светящимися глазами. Неожиданно для себя я спросил космонавта:
– Скажите, майор, пока вы были в космосе, вам удалось разглядеть мою родину – Чили?
Ну, все равно что сказать: «Понимаете ли вы, что самое важное в вашем полете – увидеть нашу кроху Чили».
Против ожидания, он не улыбнулся и, подумав немного, сказал:
– Я вспоминаю желтые цепи гор в Южной Америке. Судя по всему, они очень высокие. Наверно, это и есть Чили.
Конечно, Чили, товарищ!
(с) Пабло Неруда
Forwarded from Объединение "Боротьба"
3 января родилась Ульяна Громова (1924 - 1943г.г) — член подпольной комсомольской организации "Молодая гвардия", действовавшей в 1942—1943 годах в оккупированном фашистами г. Краснодоне Ворошиловградской обл (нынешняя ЛНР), Герой Советского Союза.
#Помни_и_борись
#Помни_и_борись
Forwarded from Айнур Курманов
По украинским лекалам и методичкам Сороса: Киргизия намерена реабилитировать уголовников и гитлеровцев
https://www.politnavigator.net/po-ukrainskim-lekalam-i-metodichkam-sorosa-kirgiziya-namerena-reabilitirovat-ugolovnikov-i-gitlerovcev.html
https://www.politnavigator.net/po-ukrainskim-lekalam-i-metodichkam-sorosa-kirgiziya-namerena-reabilitirovat-ugolovnikov-i-gitlerovcev.html
Политнавигатор
По украинским лекалам и методичкам Сороса: Киргизия намерена реабилитировать уголовников и гитлеровцев
На прошлой неделе в киргизском парламенте представителями провластных партий и самим спикером Нурланом Шакиевым зарегистрирован законопроект об окончательной реабилитации всех «жертв сталинских репрессий» 1918-1953 годов.
"Весь свiт з нами!", кричали они. Но, как видим, пролетарское единство не может быть уничтожено корпоративными медиа.
Против войны выступают всё больше и больше европейских и американских товарищей.
https://yangx.top/NewCommunistParty/228
Против войны выступают всё больше и больше европейских и американских товарищей.
https://yangx.top/NewCommunistParty/228
Telegram
New Worker News
https://actofdefiance.wordpress.com/2023/01/03/an-anti-imperialist-position-on-the-crisis-in-ukraine/
An anti-imperialist position on the crisis in Ukraine
An anti-imperialist position on the crisis in Ukraine
Forwarded from Трезвый и добрый Кабан
RED ALERT, Краснокожие!
Делаем срочный сбор для ПГТ Тошковка.
Скоро наш товарищ отправится в селение с закупкой одеял, фонариков и других важных для зимовки вещей.
Но на кое что денег вырученных с последнего концерта и сборов не хватает: нужны 15 штук Автомобильных Преобразователей Напряжения на 220в. В населенном пункте с электричеством беда и многие используют именно автомобильные генераторы, и чтобы использовать электричество в быту нужны такие вот преобразователи.
Сбор срочный, в течении 3-4 дней надо закончить.
Реквизиты следующие:
Карта Сбербанка 4274320065801881 Руслан Николаевич Е. (В комментариях укажите : "на Тошковку"
Если у кого-то есть ну в наличие такие устройства, опишите пожалуйста в комментариях.
Ну и прошу репост, как обычно!
Делаем срочный сбор для ПГТ Тошковка.
Скоро наш товарищ отправится в селение с закупкой одеял, фонариков и других важных для зимовки вещей.
Но на кое что денег вырученных с последнего концерта и сборов не хватает: нужны 15 штук Автомобильных Преобразователей Напряжения на 220в. В населенном пункте с электричеством беда и многие используют именно автомобильные генераторы, и чтобы использовать электричество в быту нужны такие вот преобразователи.
Сбор срочный, в течении 3-4 дней надо закончить.
Реквизиты следующие:
Карта Сбербанка 4274320065801881 Руслан Николаевич Е. (В комментариях укажите : "на Тошковку"
Если у кого-то есть ну в наличие такие устройства, опишите пожалуйста в комментариях.
Ну и прошу репост, как обычно!
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
Коммунистическая Партия Бразилия получила министерский пост в правительстве нового президента страны Лулы да Сильвы.
https://yangx.top/kom_mir/2642
https://yangx.top/kom_mir/2642
Telegram
Коммунистический мир
Председатель Компартии Бразилии Лусиана Сантос назначена министром науки, технологий и инноваций в новом правительстве Лулы.
«У нас много работы. После четырех лет отрицания и цивилизационного регресса наука снова стала приоритетом».
«У нас много работы. После четырех лет отрицания и цивилизационного регресса наука снова стала приоритетом».
Forwarded from Саблина
«По какой-то не совсем понятной мне причине, у нас в стране всего два памятника Сталину. Давайте уже в Минске хоть один поставим, ладно раньше приходилось под западную повесточку прогибаться, паны бы обиделись, спать бы не смогли и от изжоги страдали бы. Ну а теперь уже стесняться вроде как некого, можно спокойно историческую справедливость восстанавливать».
Поддерживаю предложение Юрия Тереха (он же Людажор)! И насколько знаю, товарищи уже занимаются этим вопросом.
Поддерживаю предложение Юрия Тереха (он же Людажор)! И насколько знаю, товарищи уже занимаются этим вопросом.
Telegram
Людажоры
Это обложка журнала TIME за 4 января 1943 года.
Под фотографией написано: «Человек года. Он лишил Гитлера победы – уже во второй раз». Прошло ровно 80 лет, а как всё поменялось. Раньше такую обложку действительно заслужить надо было, не то что сейчас. …
Под фотографией написано: «Человек года. Он лишил Гитлера победы – уже во второй раз». Прошло ровно 80 лет, а как всё поменялось. Раньше такую обложку действительно заслужить надо было, не то что сейчас. …
Forwarded from Коммунистический мир
В Днепропетровске (Днепре) снесли памятник красноармейцу Александру Матросову.
Александр Матросов - уроженец Днепропетровска. После смерти родителей воспитывался в Ивановском детдоме Ульяновской области и в трудовой детской колонии в городе Уфе. В октябре 1942 года призван в армию и направлен курсантом в пехотное училище. В ноябре 1942 года добровольно отправился на фронт. Служил в составе 2-го отдельного стрелкового батальона 91-й отдельной Сибирской добровольческой бригады имени И. В. Сталина (позже 254-й гвардейский стрелковый полк 56-й гвардейской стрелковой дивизии, Калининский фронт).
В феврале 1943 года под Псковом он закрыл собой амбразуру немецкого пулеметного дзота, чтобы дать возможность батальону пойти в атаку. За совершенный подвиг ему посметро было присвоено звание Героя Советского Союза.
Также в городе демонтируют памятник-танк Т-34, посвященный защитнику и освободителю Днепропетровска и области генералу Ефиму Пушкину. Памятник-танк был установлен в память о Пушкине в 1945 году.
Александр Матросов - уроженец Днепропетровска. После смерти родителей воспитывался в Ивановском детдоме Ульяновской области и в трудовой детской колонии в городе Уфе. В октябре 1942 года призван в армию и направлен курсантом в пехотное училище. В ноябре 1942 года добровольно отправился на фронт. Служил в составе 2-го отдельного стрелкового батальона 91-й отдельной Сибирской добровольческой бригады имени И. В. Сталина (позже 254-й гвардейский стрелковый полк 56-й гвардейской стрелковой дивизии, Калининский фронт).
В феврале 1943 года под Псковом он закрыл собой амбразуру немецкого пулеметного дзота, чтобы дать возможность батальону пойти в атаку. За совершенный подвиг ему посметро было присвоено звание Героя Советского Союза.
Также в городе демонтируют памятник-танк Т-34, посвященный защитнику и освободителю Днепропетровска и области генералу Ефиму Пушкину. Памятник-танк был установлен в память о Пушкине в 1945 году.
Forwarded from Конкретно
Брянский машиностроительный завод (входит в концерн Трансмашхолдинг), одно из ведущих предприятий в России по разработке и производству маневровых тепловозов. В этом году они выпустили и испытали маневровый тепловоз нового поколения с модульной конструкцией. Перспективная модель ТЭМ23 отмечена международной премией Good Design за современный запоминающийся экстерьер.
Тепловоз оснащен асинхронным тяговым приводом (ДТА-200Т) и двумя дизельными двигателями от ПАО «КАМАЗ» (шестицилиндровый 368 кВт или восьмицилиндровый 309 кВт).
Четырехосный тепловоз ТЭМ23 отличает модульная конструкция, которая облегчает конструкторскую разработку и снижает общие расходы на ремонт модели. Помимо комфортабельной кабины машинистов с круговым обзором, в модель внедрена система «Автомашинист» (безопасное дистанционное или беспилотное управление).
Испытательный пробег ТЭМ23 завершил летом, тепловоз перемещал составы массой до 6000 т. Испытания показали и эффективное расходование ресурсов, новинка потребляет в два раза меньше топлива, чем обычные маневровые тепловозы.
Планируемая серийная партия тепловозов для ОАО «РЖД» составит 100 шт., производить их будут на обновленной площадке завода "БМЗ" в Брянске. Так же планируется разработка модели с гибридной тягой на этой же платформе.
Тепловоз оснащен асинхронным тяговым приводом (ДТА-200Т) и двумя дизельными двигателями от ПАО «КАМАЗ» (шестицилиндровый 368 кВт или восьмицилиндровый 309 кВт).
Четырехосный тепловоз ТЭМ23 отличает модульная конструкция, которая облегчает конструкторскую разработку и снижает общие расходы на ремонт модели. Помимо комфортабельной кабины машинистов с круговым обзором, в модель внедрена система «Автомашинист» (безопасное дистанционное или беспилотное управление).
Испытательный пробег ТЭМ23 завершил летом, тепловоз перемещал составы массой до 6000 т. Испытания показали и эффективное расходование ресурсов, новинка потребляет в два раза меньше топлива, чем обычные маневровые тепловозы.
Планируемая серийная партия тепловозов для ОАО «РЖД» составит 100 шт., производить их будут на обновленной площадке завода "БМЗ" в Брянске. Так же планируется разработка модели с гибридной тягой на этой же платформе.