Началась трансляция лекции для педагогов общеобразовательных школ «Метапредметные навыки: можно ли сформировать в рамках одной предметной области и как учителю оценить результат» в Лектории Политехнического музея.
Слушатели лекции обсудят, что такое «метапредметные навыки», как они формируются, а также как оценивать результат в образовательной деятельности.
Руководитель отдела музейных образовательных проектов Политехнического музея Ирина Степанова расскажет о роли учебных проектов в формировании метапредметных навыков и о возможностях организации исследовательской деятельности учащихся с использованием ресурсов Политехнического музея.
🖥 Трансляция во «ВКонтакте»
Научно-просветительский проект Политехнического музея «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория, #Лекторий, #Политехническиймузей, #Россия, #Наука, #Изобретения, #Знания, #ДесятилетиеНаукиИТехнологий, #ЮТИ, #Политех, #Молодыеученые
Слушатели лекции обсудят, что такое «метапредметные навыки», как они формируются, а также как оценивать результат в образовательной деятельности.
Руководитель отдела музейных образовательных проектов Политехнического музея Ирина Степанова расскажет о роли учебных проектов в формировании метапредметных навыков и о возможностях организации исследовательской деятельности учащихся с использованием ресурсов Политехнического музея.
🖥 Трансляция во «ВКонтакте»
Научно-просветительский проект Политехнического музея «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория, #Лекторий, #Политехническиймузей, #Россия, #Наука, #Изобретения, #Знания, #ДесятилетиеНаукиИТехнологий, #ЮТИ, #Политех, #Молодыеученые
14 октября 1934 года: Подземные горизонты🚇
В этот день, 90 лет назад, в Москве совершил свой первый пробег первый пробный поезд метро🚆. Два вагона - один моторный, другой прицепной - проехали по новейшей линии от станции "Сокольники" до "Парка культуры"🚃🚃. Это было не просто движение поезда, это было рождение новой эры подземного транспорта в нашем городе.
В 1931 году на июньском пленарном заседании ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве метрополитена🚇. Организация "Мосметрострой" сразу же приступила к работе, и уже к 1934 году первые вагоны были готовы. Сваренные металлические кузова оснастили электроаппаратами и тяговыми двигателями от Siemens, а пневматические системы были разработаны советскими заводами.
Вагоны отличались от железнодорожных меньшей шириной и получали питание от контактного рельса, что было новым словом в отечественной железнодорожной инженерии. В салоне, отделанном желтым фактурным картоном, располагалось 44 сидячих места, а освещали его 30 ламп. Моторный вагон развивал скорость до 65 км/ч🚀.
В феврале 1935 года начались учебные рейсы, а к маю того же года заработали 13 станций метро, и началось регулярное движение составов из четырех вагонов. В 1936 году составы увеличили до шести вагонов.
Более 100 вагонов типа А перевозили пассажиров до 1975 года. Из них сохранились только три вагона: №1, № 21 и № 1031. Их полностью восстановили и поставили на ход. Сегодня вы можете увидеть первый вагон на экскурсии в столичное электродепо "Измайлово" и даже прокатиться на нем во время экскурсионной поездки.
14 октября 1934 года не только запустили первый поезд, но и заложили фундамент для одного из самых значимых проектов в истории города. Метро - это не просто средство передвижения, это часть души города, его истории, архитектуры и культуры🚇.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #метро #первыйпоезд #Москва #Сокольники
В этот день, 90 лет назад, в Москве совершил свой первый пробег первый пробный поезд метро🚆. Два вагона - один моторный, другой прицепной - проехали по новейшей линии от станции "Сокольники" до "Парка культуры"🚃🚃. Это было не просто движение поезда, это было рождение новой эры подземного транспорта в нашем городе.
В 1931 году на июньском пленарном заседании ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве метрополитена🚇. Организация "Мосметрострой" сразу же приступила к работе, и уже к 1934 году первые вагоны были готовы. Сваренные металлические кузова оснастили электроаппаратами и тяговыми двигателями от Siemens, а пневматические системы были разработаны советскими заводами.
Вагоны отличались от железнодорожных меньшей шириной и получали питание от контактного рельса, что было новым словом в отечественной железнодорожной инженерии. В салоне, отделанном желтым фактурным картоном, располагалось 44 сидячих места, а освещали его 30 ламп. Моторный вагон развивал скорость до 65 км/ч🚀.
В феврале 1935 года начались учебные рейсы, а к маю того же года заработали 13 станций метро, и началось регулярное движение составов из четырех вагонов. В 1936 году составы увеличили до шести вагонов.
Более 100 вагонов типа А перевозили пассажиров до 1975 года. Из них сохранились только три вагона: №1, № 21 и № 1031. Их полностью восстановили и поставили на ход. Сегодня вы можете увидеть первый вагон на экскурсии в столичное электродепо "Измайлово" и даже прокатиться на нем во время экскурсионной поездки.
14 октября 1934 года не только запустили первый поезд, но и заложили фундамент для одного из самых значимых проектов в истории города. Метро - это не просто средство передвижения, это часть души города, его истории, архитектуры и культуры🚇.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #метро #первыйпоезд #Москва #Сокольники
Открытие 6-го сезона Предуниверсария ОмГТУ: «Рисунки техники как прорыв в будущее»
13 октября в Омском государственном техническом университете состоялось увлекательное мероприятие в рамках открытия 6-го сезона проектных школ Предуниверсария ОмГТУ. В рамках научно-просветительского проекта «Большая аудитория», всех присутствующих ждала лекция "Рисунки техники как прорыв в будущее — из коллекции Политехнического музея", проведенная куратором экскурсионной деятельности Политехнического музея Николаем Чекановым.
Николай рассказал о технических рисунках художника Владимира Добровольского и автомечтателя Владимира Арямова, а также о других интересных изобразительных материалах советского времени, открывших новые грандиозные перспективы прошлого и будущего транспорта.
Открытие 6-го сезона Предуниверсария ОмГТУ оказалось ярким и запоминающимся событием, заинтересовавшим как школьников, так и преподавателей. Новый сезон обещает быть насыщен увлекательными занятиями, лекциями и практическими задачами, помогающими молодым людям определиться с выбором профессии.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование
13 октября в Омском государственном техническом университете состоялось увлекательное мероприятие в рамках открытия 6-го сезона проектных школ Предуниверсария ОмГТУ. В рамках научно-просветительского проекта «Большая аудитория», всех присутствующих ждала лекция "Рисунки техники как прорыв в будущее — из коллекции Политехнического музея", проведенная куратором экскурсионной деятельности Политехнического музея Николаем Чекановым.
Николай рассказал о технических рисунках художника Владимира Добровольского и автомечтателя Владимира Арямова, а также о других интересных изобразительных материалах советского времени, открывших новые грандиозные перспективы прошлого и будущего транспорта.
Открытие 6-го сезона Предуниверсария ОмГТУ оказалось ярким и запоминающимся событием, заинтересовавшим как школьников, так и преподавателей. Новый сезон обещает быть насыщен увлекательными занятиями, лекциями и практическими задачами, помогающими молодым людям определиться с выбором профессии.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование
Forwarded from ЮТИ 🇷🇺
Номинация «Медицина. Искусственный интеллект в здравоохранении» нашла своего героя!
Победителем стал Денис Веселко, 16 лет, из Сахалинской области! 🎉
Награду вручил Кирилл Владимирович Майоров, Генеральный директор компании «БЕБИГ».
Денис разработал программу, которая использует искусственный интеллект для анализа онкоморфологических данных. 🧠
Что делает программа?
После запуска, пользователь просто выбирает изображение опухоли. Нейронная сеть, обученная на огромном количестве данных, анализирует изображение и, с высокой вероятностью, определяет тип опухоли.
Программа Дениса - это шаг к более точной и быстрой диагностике онкологических заболеваний. 🏥
Поздравляем Дениса с заслуженной победой! Мы уверены, что его изобретение станет важным вкладом в развитие медицины!
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #победители #победа #Росатом #Инновации #Будущее #Изобретатели #МолодыеТаланты
Победителем стал Денис Веселко, 16 лет, из Сахалинской области! 🎉
Награду вручил Кирилл Владимирович Майоров, Генеральный директор компании «БЕБИГ».
Денис разработал программу, которая использует искусственный интеллект для анализа онкоморфологических данных. 🧠
Что делает программа?
После запуска, пользователь просто выбирает изображение опухоли. Нейронная сеть, обученная на огромном количестве данных, анализирует изображение и, с высокой вероятностью, определяет тип опухоли.
Программа Дениса - это шаг к более точной и быстрой диагностике онкологических заболеваний. 🏥
Поздравляем Дениса с заслуженной победой! Мы уверены, что его изобретение станет важным вкладом в развитие медицины!
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #победители #победа #Росатом #Инновации #Будущее #Изобретатели #МолодыеТаланты
Первые советские скафандры: от высотных полётов к звёздам
🚀 Советский Союз был в авангарде космической гонки, и создание скафандров для покорения небесных просторов было неотъемлемой частью этой миссии.
Евгений Чертовский: пионер герметичных костюмов
Инженер Евгений Чертовский из Института авиационной медицины был одним из первых, кто начал разрабатывать скафандры для высотных полетов. С 1931 по 1940 год он создал 7 моделей герметичных костюмов. Несмотря на их несовершенство, Чертовский первым в мире предложил решение проблемы подвижности в таких костюмах. Модель Ч-2 (1936 год) имела шарниры, облегчающие движение в надутом скафандре. Модель Ч-3, уже в 1936 году, была близка к тому, что мы видим в современных космических скафандрах, и была успешно испытана на бомбардировщике ТБ-3 в 1937 году.
ЦАГИ: вдохновение от "космического рейса"
Вдохновленные фантастическим фильмом "Космический рейс", инженеры Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) в 1936 году начали создавать прототипы космических скафандров. Первый образец СК-ЦАГИ-1 был разработан и испытан за год. Он имел плечевые шарниры для подвижности и двухслойную прорезиненную ткань.
В 1940 году был создан последний довоенный скафандр СК-ЦАГИ-8, испытанный на истребителе И-153 "Чайка".
НПП "Звезда": колыбель космических костюмов
После Второй мировой войны работы по созданию скафандров перешли в Лётно-исследовательский институт (ЛИИ). В 1952 году инженер Александр Бойко создал специальный цех на заводе №918 в Томилино. Это предприятие, известное как НПП "Звезда", стало основным производителем скафандров, включая знаменитый костюм для Юрия Гагарина.
СК-1: первые шаги в космос
В 1960 году бюро Сергея Королёва разработало скафандр СК-1 с автономной системой жизнеобеспечения. Скафандр был основан на высотном костюме "Воркута" для истребителей Су-9, но шлем пришлось переделать.
"Иван Иванович" и первый полет
Во время беспилотных испытаний "Востока" в 1961 году, на борту вместе с животными был установлен манекен в скафандре СК-1, прозванный "Иваном Ивановичем". Каждый скафандр изготавливался индивидуально, и к первому космическому полету были "обшиты" шестеро, из которых была выбрана тройка "лидеров": Юрий Гагарин, Герман Титов и Григорий Нелюбов.
СК-1: пять пилотируемых полётов
Скафандр СК-1 использовался в пяти пилотируемых полетах кораблей "Восток", в том числе в первом полете Юрия Гагарина. Для Валентины Терешковой был создан специальный скафандр СК-2, учитывающий особенности женской анатомии.
Оранжевый и белый: цвета космоса
Первые советские скафандры были ярко-оранжевыми, чтобы их было легче найти после приземления. Для скафандров, предназначенных для выхода в открытый космос, лучше подходит белый цвет, отражающий солнечные лучи.
Первые советские скафандры были пионерами, открывшими дорогу к новой эре космических исследований.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #космос #скафандр #советскийскафандр
🚀 Советский Союз был в авангарде космической гонки, и создание скафандров для покорения небесных просторов было неотъемлемой частью этой миссии.
Евгений Чертовский: пионер герметичных костюмов
Инженер Евгений Чертовский из Института авиационной медицины был одним из первых, кто начал разрабатывать скафандры для высотных полетов. С 1931 по 1940 год он создал 7 моделей герметичных костюмов. Несмотря на их несовершенство, Чертовский первым в мире предложил решение проблемы подвижности в таких костюмах. Модель Ч-2 (1936 год) имела шарниры, облегчающие движение в надутом скафандре. Модель Ч-3, уже в 1936 году, была близка к тому, что мы видим в современных космических скафандрах, и была успешно испытана на бомбардировщике ТБ-3 в 1937 году.
ЦАГИ: вдохновение от "космического рейса"
Вдохновленные фантастическим фильмом "Космический рейс", инженеры Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) в 1936 году начали создавать прототипы космических скафандров. Первый образец СК-ЦАГИ-1 был разработан и испытан за год. Он имел плечевые шарниры для подвижности и двухслойную прорезиненную ткань.
В 1940 году был создан последний довоенный скафандр СК-ЦАГИ-8, испытанный на истребителе И-153 "Чайка".
НПП "Звезда": колыбель космических костюмов
После Второй мировой войны работы по созданию скафандров перешли в Лётно-исследовательский институт (ЛИИ). В 1952 году инженер Александр Бойко создал специальный цех на заводе №918 в Томилино. Это предприятие, известное как НПП "Звезда", стало основным производителем скафандров, включая знаменитый костюм для Юрия Гагарина.
СК-1: первые шаги в космос
В 1960 году бюро Сергея Королёва разработало скафандр СК-1 с автономной системой жизнеобеспечения. Скафандр был основан на высотном костюме "Воркута" для истребителей Су-9, но шлем пришлось переделать.
"Иван Иванович" и первый полет
Во время беспилотных испытаний "Востока" в 1961 году, на борту вместе с животными был установлен манекен в скафандре СК-1, прозванный "Иваном Ивановичем". Каждый скафандр изготавливался индивидуально, и к первому космическому полету были "обшиты" шестеро, из которых была выбрана тройка "лидеров": Юрий Гагарин, Герман Титов и Григорий Нелюбов.
СК-1: пять пилотируемых полётов
Скафандр СК-1 использовался в пяти пилотируемых полетах кораблей "Восток", в том числе в первом полете Юрия Гагарина. Для Валентины Терешковой был создан специальный скафандр СК-2, учитывающий особенности женской анатомии.
Оранжевый и белый: цвета космоса
Первые советские скафандры были ярко-оранжевыми, чтобы их было легче найти после приземления. Для скафандров, предназначенных для выхода в открытый космос, лучше подходит белый цвет, отражающий солнечные лучи.
Первые советские скафандры были пионерами, открывшими дорогу к новой эре космических исследований.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #космос #скафандр #советскийскафандр
Хлебозавод-автомат системы Георгия Марсакова
🍞 Знаете ли вы, что первый автоматизированный хлебозавод был построен именно в Москве? Этот удивительный образец инженерной мысли теперь можно увидеть в Политехническом музее, не только на старых фотографиях, но и в виде модели, демонстрирующей принцип работы уникальной автоматизированной линии.
Проблема: голодный город
К 30-м годам прошлого века Москва быстро росла, а с хлебом была проблема. Маленькие предприятия, работающие вручную, не успевали удовлетворять растущий спрос. Требовалось решение, и оно пришло в виде автоматизированного хлебозавода.
Инженерная революция: Георгий Марсаков и кольцевая печь
Инженер Георгий Марсаков предложил концепцию автоматизации хлебопечения. Ключевым элементом была кольцевая конвейерная лента, по которой хлеб проходил все этапы производства, включая выпечку в тоннельных печах. Архитектор Александр Никольский предложил выполнить здание в виде цилиндра, отражающего форму этой кольцевой печи.
Спираль производства:
🔸Мука поступала на первый этаж и с помощью сжатого воздуха поднималась на четвертый этаж, где хранилась в бункерах.
🔸На третьем этаже в специальных чанах замешивали тесто.
🔸После выстаивания тесто попадало на второй этаж, где закаточная машина формировала хлеб - батоны и буханки.
🔸Кольцевая печь занимала весь второй этаж, и готовый хлеб скатывался на первый этаж, на склад.
🔸Лишь на самом нижнем уровне требовался ручной труд: рабочие грузили хлеб и муку.
Результат: хлебный поток
Благодаря автоматизации, завод Марсакова выпускал до 250 тонн хлеба в сутки. По его проекту было построено семь таких предприятий в Москве и Ленинграде.
Политехнический музей:
Сегодня модель автоматизированной линии из коллекции Политехнического музея позволяет нам увидеть, как работал этот пионер хлебопечения. Она напоминает нам о гениальности инженерных решений и о том, как технологии меняют мир.
Посмотреть на экспонат всегда можно на Открытой коллекции в Технополисе «Москва» https://polymus.ru/places/detail/otkrytaya-kollektsiya
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #хлебозавод #экспонат #политехническиймузей
🍞 Знаете ли вы, что первый автоматизированный хлебозавод был построен именно в Москве? Этот удивительный образец инженерной мысли теперь можно увидеть в Политехническом музее, не только на старых фотографиях, но и в виде модели, демонстрирующей принцип работы уникальной автоматизированной линии.
Проблема: голодный город
К 30-м годам прошлого века Москва быстро росла, а с хлебом была проблема. Маленькие предприятия, работающие вручную, не успевали удовлетворять растущий спрос. Требовалось решение, и оно пришло в виде автоматизированного хлебозавода.
Инженерная революция: Георгий Марсаков и кольцевая печь
Инженер Георгий Марсаков предложил концепцию автоматизации хлебопечения. Ключевым элементом была кольцевая конвейерная лента, по которой хлеб проходил все этапы производства, включая выпечку в тоннельных печах. Архитектор Александр Никольский предложил выполнить здание в виде цилиндра, отражающего форму этой кольцевой печи.
Спираль производства:
🔸Мука поступала на первый этаж и с помощью сжатого воздуха поднималась на четвертый этаж, где хранилась в бункерах.
🔸На третьем этаже в специальных чанах замешивали тесто.
🔸После выстаивания тесто попадало на второй этаж, где закаточная машина формировала хлеб - батоны и буханки.
🔸Кольцевая печь занимала весь второй этаж, и готовый хлеб скатывался на первый этаж, на склад.
🔸Лишь на самом нижнем уровне требовался ручной труд: рабочие грузили хлеб и муку.
Результат: хлебный поток
Благодаря автоматизации, завод Марсакова выпускал до 250 тонн хлеба в сутки. По его проекту было построено семь таких предприятий в Москве и Ленинграде.
Политехнический музей:
Сегодня модель автоматизированной линии из коллекции Политехнического музея позволяет нам увидеть, как работал этот пионер хлебопечения. Она напоминает нам о гениальности инженерных решений и о том, как технологии меняют мир.
Посмотреть на экспонат всегда можно на Открытой коллекции в Технополисе «Москва» https://polymus.ru/places/detail/otkrytaya-kollektsiya
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #хлебозавод #экспонат #политехническиймузей