17 февраля 1972 года образован Научно-исследовательский вычислительный центр АН СССР (ныне Институт математических проблем биологии РАН).
Институт был основан по инициативе президента Академии наук Мстислава Келдыша. В то время стало понятно, что для дальнейшего изучения биологии необходима математика, так как появились техника, позволяющая увидеть структуры сложных биомолекул, и математические методы для обработки данных. Институт возглавил ученик Келдыша советский и российский математик Альберт Молчанов.
В центре коллектив из талантливых учёных занимался разработкой математических и вычислительных методов для изучения биологических систем. Там образовалось отечественное направление «Математическая биология и биоинформатика».
🖥🧬Сейчас в институте занимаются расшифровкой сложных белковых молекул, биоинформатикой и нанобиоэлектроникой, исследуют биоразнообразие растительного покрова, биополимеры, биомеханику, нейробиологию, в том числе нейросетевые модели обработки информации в структурах мозга, и многие другие направления.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
Институт был основан по инициативе президента Академии наук Мстислава Келдыша. В то время стало понятно, что для дальнейшего изучения биологии необходима математика, так как появились техника, позволяющая увидеть структуры сложных биомолекул, и математические методы для обработки данных. Институт возглавил ученик Келдыша советский и российский математик Альберт Молчанов.
В центре коллектив из талантливых учёных занимался разработкой математических и вычислительных методов для изучения биологических систем. Там образовалось отечественное направление «Математическая биология и биоинформатика».
🖥🧬Сейчас в институте занимаются расшифровкой сложных белковых молекул, биоинформатикой и нанобиоэлектроникой, исследуют биоразнообразие растительного покрова, биополимеры, биомеханику, нейробиологию, в том числе нейросетевые модели обработки информации в структурах мозга, и многие другие направления.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
17 февраля 1838 года родился российский химик-органик Фёдор Бейльштейн, который создал «Руководство по органической химии», или справочник Бейльштейна.
В 1866 году Фёдора Бейльштейна пригласили на место профессора химии в Санкт-Петербургский практический технологический институт, где он проработал 30 лет. Сначала он читал курс неорганической химии, после ухода из института в 1872 году Дмитрия Менделеева — курс органической химии, а затем — аналитическую химию.
Больше всего работ Бейльштейна посвящено органической химии, он внёс огромный вклад в науку, в том числе в развитие теории строения ароматических соединений.
Его ученики стали талантливыми химиками: Виктор Рихтер, Эдуард Вроблевский, Николай Тавилдаров, Аполлон Курбатов, Александр Летний и другие.
⚗️ «Руководство по органической химии» Бейльштейна продолжили дополнять и издавать после его смерти. Четвёртое издание содержало 503 тома, а сейчас справочник представляет собой электронную базу данных.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
В 1866 году Фёдора Бейльштейна пригласили на место профессора химии в Санкт-Петербургский практический технологический институт, где он проработал 30 лет. Сначала он читал курс неорганической химии, после ухода из института в 1872 году Дмитрия Менделеева — курс органической химии, а затем — аналитическую химию.
Больше всего работ Бейльштейна посвящено органической химии, он внёс огромный вклад в науку, в том числе в развитие теории строения ароматических соединений.
Его ученики стали талантливыми химиками: Виктор Рихтер, Эдуард Вроблевский, Николай Тавилдаров, Аполлон Курбатов, Александр Летний и другие.
⚗️ «Руководство по органической химии» Бейльштейна продолжили дополнять и издавать после его смерти. Четвёртое издание содержало 503 тома, а сейчас справочник представляет собой электронную базу данных.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
17 февраля 1932 года родился советский и российский геомеханик, основоположник механики подземных сооружений Николай Булычёв.
В 1954 году окончил с отличием шахтостроительный факультет Ленинградского горного института, получив специальность горного инженера-строителя.
В 1971 году Булычёв защитил докторскую диссертацию на тему «Основные вопросы строительной механики вертикальных шахтных стволов, сооружаемых бурением и обычными способами».
В 1980-х он возглавил новое научное направление, которое рассматривало проблемы взаимодействия горных пород и крепи подземных сооружений и новых аналитических методов расчёта конструкций подземных сооружений.
В 1982 году Булычёв издал первый в СССР учебник «Механика подземных сооружений» и положил начало новому научному направлению в геомеханике.
В 1980–1990-х годах создал комплекс расчётных методов для строительства подземных сооружений. Они использовались при строительстве БАМа, нескольких ГЭС, рудников и шахт, тоннелей и других объектов.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
В 1954 году окончил с отличием шахтостроительный факультет Ленинградского горного института, получив специальность горного инженера-строителя.
В 1971 году Булычёв защитил докторскую диссертацию на тему «Основные вопросы строительной механики вертикальных шахтных стволов, сооружаемых бурением и обычными способами».
В 1980-х он возглавил новое научное направление, которое рассматривало проблемы взаимодействия горных пород и крепи подземных сооружений и новых аналитических методов расчёта конструкций подземных сооружений.
В 1982 году Булычёв издал первый в СССР учебник «Механика подземных сооружений» и положил начало новому научному направлению в геомеханике.
В 1980–1990-х годах создал комплекс расчётных методов для строительства подземных сооружений. Они использовались при строительстве БАМа, нескольких ГЭС, рудников и шахт, тоннелей и других объектов.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
18 февраля 1918 года в Москве открыт Брянский (ныне Киевский) железнодорожный вокзал.
Станцию вокзала построили по инициативе Общества Киевско-Воронежской железной дороги ещё в 1899 году. Однако построенное деревянное сооружение самого вокзала было непригодно для большого количества пассажиров.
В 1912 году правительство выделило средства на строительство здания Брянского вокзала в честь 100-летия Бородинской битвы. Проект выполнил архитектор Иван Рерберг, который позже построил Центральный телеграф на Тверской улице. Важной деталью вокзала стал дебаркадер, который разработал известный инженер Владимир Шухов. В начале 2000-х крытый перрон вокзала перестроили по упрощённому проекту, однако существенно его вид не изменился.
🚂 В 1934 году Брянский вокзал переименовали в Киевский, а в 1937 году рядом открылась одноимённая станция метро.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
Станцию вокзала построили по инициативе Общества Киевско-Воронежской железной дороги ещё в 1899 году. Однако построенное деревянное сооружение самого вокзала было непригодно для большого количества пассажиров.
В 1912 году правительство выделило средства на строительство здания Брянского вокзала в честь 100-летия Бородинской битвы. Проект выполнил архитектор Иван Рерберг, который позже построил Центральный телеграф на Тверской улице. Важной деталью вокзала стал дебаркадер, который разработал известный инженер Владимир Шухов. В начале 2000-х крытый перрон вокзала перестроили по упрощённому проекту, однако существенно его вид не изменился.
🚂 В 1934 году Брянский вокзал переименовали в Киевский, а в 1937 году рядом открылась одноимённая станция метро.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
130 лет назад, 19 февраля 1895 года, в Санкт-Петербурге открылась Первая Всероссийская выставка печатного дела Императорского Русского технического общества.
Из 12 тематических отделов выставки самым обширным и популярным стал издательский отдел, где можно было познакомиться с книгами известных издателей Алексея Суворина, Ивана Сытина, Адольфа Маркса, Германа Гоппе.
На выставке были представлены и первые книги, напечатанные в XVI веке в типографии Ивана Фёдорова.
Самым необычным участником этого смотра стала Санкт-Петербургская одиночная тюрьма, выставившая образцы шрифтов.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
Из 12 тематических отделов выставки самым обширным и популярным стал издательский отдел, где можно было познакомиться с книгами известных издателей Алексея Суворина, Ивана Сытина, Адольфа Маркса, Германа Гоппе.
На выставке были представлены и первые книги, напечатанные в XVI веке в типографии Ивана Фёдорова.
Самым необычным участником этого смотра стала Санкт-Петербургская одиночная тюрьма, выставившая образцы шрифтов.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
19 февраля 1899 года в соответствии с поручением министра финансов Российской империи графа Сергея Витте был основан Санкт-Петербургский политехнический институт. Необходимость его учреждения была обусловлена бурным всплеском развития промышленности в России в конце XIX века. Одними из основателей и почётных членов института стали Владимир Ковалевский и Дмитрий Менделеев.
В январе 1910 года учебному заведению было присвоено высочайшее наименование «Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого».
В ранние годы его деятельности были открыты наиболее перспективные для России отделения, в том числе курсы воздухоплавания, ставшие первой отечественной авиационной школой. К началу Первой мировой войны в нём обучалось около шести тысяч студентов.
Под руководством профессора Санкт-Петербургского политехнического института Михаила Шателена в 1913 году впервые в мире была осуществлена параллельная работа гидроэлектростанции и дизельной станции по линии электропередачи 8 кВ длиной 20 километров. Принципы объединения разнотипных электростанций легли в основу всех будущих энергосистем.
В годы бурного развития космических технологий сотрудники Политеха принимали участие в запуске корабля Юрия Гагарина в космос, создавали аппаратуру для обработки орбитальных данных искусственных спутников Земли и разрабатывали системы управления.
❗️В 1989 году Политехнический институт был переименован в Государственный технический университет.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
В январе 1910 года учебному заведению было присвоено высочайшее наименование «Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого».
В ранние годы его деятельности были открыты наиболее перспективные для России отделения, в том числе курсы воздухоплавания, ставшие первой отечественной авиационной школой. К началу Первой мировой войны в нём обучалось около шести тысяч студентов.
Под руководством профессора Санкт-Петербургского политехнического института Михаила Шателена в 1913 году впервые в мире была осуществлена параллельная работа гидроэлектростанции и дизельной станции по линии электропередачи 8 кВ длиной 20 километров. Принципы объединения разнотипных электростанций легли в основу всех будущих энергосистем.
В годы бурного развития космических технологий сотрудники Политеха принимали участие в запуске корабля Юрия Гагарина в космос, создавали аппаратуру для обработки орбитальных данных искусственных спутников Земли и разрабатывали системы управления.
❗️В 1989 году Политехнический институт был переименован в Государственный технический университет.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20 февраля 1927 года завод «Красный путиловец» (ныне Кировский завод) выпустил первую партию новых трамвайных вагонов для Ленинграда. Моторные стальные (серия МС) стали первыми вагонами со стальным каркасом в СССР.
🚃 С 20-х годов трамвай стал главным транспортом Ленинграда. Он пользовался большой популярностью среди населения, так как позволял перемещаться на значительные расстояния.
С 1927 года по улицам города начали ходить составы из трёх вагонов. Вагоны МС выпускались с 1927 по 1933 год и эксплуатировались до 1968 года. В серии МС вышло четыре модификации вагонов, некоторые делали прицепными — они получили аббревиатуру МСП (моторный стальной прицепной).
Стальные двухосные вагоны, выпущенные на заводе «Красный путиловец», получились очень качественными: до сих пор сохранилось 27 таких трамваев, из них около 10 — на ходу. Это удивительный факт, учитывая, что некоторые вагоны, выпущенные гораздо позже, до наших дней не дожили.
🎥 Трамваи серии МС можно увидеть в фильмах: «Балтийское небо», «Блокада», «Мастер и Маргарита» (2005).
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
🚃 С 20-х годов трамвай стал главным транспортом Ленинграда. Он пользовался большой популярностью среди населения, так как позволял перемещаться на значительные расстояния.
С 1927 года по улицам города начали ходить составы из трёх вагонов. Вагоны МС выпускались с 1927 по 1933 год и эксплуатировались до 1968 года. В серии МС вышло четыре модификации вагонов, некоторые делали прицепными — они получили аббревиатуру МСП (моторный стальной прицепной).
Стальные двухосные вагоны, выпущенные на заводе «Красный путиловец», получились очень качественными: до сих пор сохранилось 27 таких трамваев, из них около 10 — на ходу. Это удивительный факт, учитывая, что некоторые вагоны, выпущенные гораздо позже, до наших дней не дожили.
🎥 Трамваи серии МС можно увидеть в фильмах: «Балтийское небо», «Блокада», «Мастер и Маргарита» (2005).
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20 февраля 1986 года выведен на орбиту базовый блок орбитальной станции «Мир».
🚀 Базовый блок станции «Мир» был выведен на смену ещё летавшей орбитальной станции «Салют-7».
Он стал основной частью станции — в нём жили и работали космонавты, осуществлялись управление станцией, снабжение электроэнергией и связь с Землёй.
Орбитальная станция «Мир» эксплуатировалась 15 лет. В течение 10 лет к базовому блоку добавляли остальные модули.
На модуле «Квант-1» велись астрофизические наблюдения, «Квант-2» был предназначен для дооснащения, на нём находились научная аппаратура и шлюзовая камера для выхода в открытый космос. В технологическом модуле «Кристалл» производили полупроводниковые материалы, очищали биологически активные вещества, выращивали кристаллы, а также проводили разные эксперименты.
В исследовательском модуле «Спектр» изучали природные ресурсы Земли, верхние слои земной атмосферы и внешнюю атмосферу около станции, проводили медико-биологические исследования. Научно-исследовательский модуль «Природа» занимался изучением поверхности и атмосферы Земли, влияния космического излучения.
❗️Со всеми модулями орбитальный комплекс весил более 120 тонн.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
🚀 Базовый блок станции «Мир» был выведен на смену ещё летавшей орбитальной станции «Салют-7».
Он стал основной частью станции — в нём жили и работали космонавты, осуществлялись управление станцией, снабжение электроэнергией и связь с Землёй.
Орбитальная станция «Мир» эксплуатировалась 15 лет. В течение 10 лет к базовому блоку добавляли остальные модули.
На модуле «Квант-1» велись астрофизические наблюдения, «Квант-2» был предназначен для дооснащения, на нём находились научная аппаратура и шлюзовая камера для выхода в открытый космос. В технологическом модуле «Кристалл» производили полупроводниковые материалы, очищали биологически активные вещества, выращивали кристаллы, а также проводили разные эксперименты.
В исследовательском модуле «Спектр» изучали природные ресурсы Земли, верхние слои земной атмосферы и внешнюю атмосферу около станции, проводили медико-биологические исследования. Научно-исследовательский модуль «Природа» занимался изучением поверхности и атмосферы Земли, влияния космического излучения.
❗️Со всеми модулями орбитальный комплекс весил более 120 тонн.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20 февраля 1852 года родился русский инженер, писатель и путешественник Николай Гарин-Михайловский.
🛠 С 1872 по 1878 год Гарин-Михайловский учился в Институте инженеров путей сообщения. После учёбы занимался строительством порта и железной дороги в Болгарии, принимал участие в реконструкции Бендеро-Галацкой железной дороги в Бессарабии, а позже — в строительстве дорог в Батуми, Уфе, Вятской, Волынской, Казанской и Костромской губерниях.
С 1886 года служил во Временном управлении казённых железных дорог, заведовал строительством части Самаро-Златоустовской железной дороги на участке Уфа — Златоуст. Этот участок был построен без каких-либо тоннелей, благодаря этому было сэкономлено немало денег. Железнодорожный мост на перегоне Кропачёво — Вязовая также спроектировал Гарин-Михайловский. Затем он работал инженером на участке Челябинск — Обь Западно-Сибирской железной дороги.
Строителей Западно-Сибирской железной дороги, в том числе и Гарина-Михайловского, называют основателями Новониколаевска (сейчас Новосибирск).
📚 Гарин-Михайловский оставил след в истории не только как талантливый инженер, но и как путешественник и писатель. Его книги, такие как известная всем «Детство Тёмы», печатались огромными тиражами.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
🛠 С 1872 по 1878 год Гарин-Михайловский учился в Институте инженеров путей сообщения. После учёбы занимался строительством порта и железной дороги в Болгарии, принимал участие в реконструкции Бендеро-Галацкой железной дороги в Бессарабии, а позже — в строительстве дорог в Батуми, Уфе, Вятской, Волынской, Казанской и Костромской губерниях.
С 1886 года служил во Временном управлении казённых железных дорог, заведовал строительством части Самаро-Златоустовской железной дороги на участке Уфа — Златоуст. Этот участок был построен без каких-либо тоннелей, благодаря этому было сэкономлено немало денег. Железнодорожный мост на перегоне Кропачёво — Вязовая также спроектировал Гарин-Михайловский. Затем он работал инженером на участке Челябинск — Обь Западно-Сибирской железной дороги.
Строителей Западно-Сибирской железной дороги, в том числе и Гарина-Михайловского, называют основателями Новониколаевска (сейчас Новосибирск).
📚 Гарин-Михайловский оставил след в истории не только как талантливый инженер, но и как путешественник и писатель. Его книги, такие как известная всем «Детство Тёмы», печатались огромными тиражами.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
21 февраля 1920 года организована Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО).
💡 К декабрю комиссия подготовила документ, состоявший из 650 страниц текста, подробных карт и схем.
Также был смонтирован электрифицированный макет страны: в точках, где в будущем должны заработать электростанции, горели лампочки. А где планировалось провести линии электропередач, водные и железнодорожные пути, подлежащие электрификации, загорались огненные полосы.
Макет установили в Большом театре 22 декабря 1920 года. На освещение Кремля и театра в тот день пришлось перебросить все энергомощности столицы, из-за чего Москва погрузилась во тьму.
На выполнение плана ГОЭЛРО отводилось 10–15 лет, в течение которых нужно было построить три десятка крупных электростанций общей мощностью 1,75 миллиона киловатт, а также инфраструктуру для передачи энергии на ключевые объекты промышленности и магистрали страны. Единая энергетическая система такого масштаба в СССР была создана уже к 1931 году.
⚡️А к 1935 году план ГОЭЛРО был существенно перевыполнен: в эксплуатацию ввели 40 станций общей мощностью 2,56 миллиона киловатт.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
Также был смонтирован электрифицированный макет страны: в точках, где в будущем должны заработать электростанции, горели лампочки. А где планировалось провести линии электропередач, водные и железнодорожные пути, подлежащие электрификации, загорались огненные полосы.
Макет установили в Большом театре 22 декабря 1920 года. На освещение Кремля и театра в тот день пришлось перебросить все энергомощности столицы, из-за чего Москва погрузилась во тьму.
На выполнение плана ГОЭЛРО отводилось 10–15 лет, в течение которых нужно было построить три десятка крупных электростанций общей мощностью 1,75 миллиона киловатт, а также инфраструктуру для передачи энергии на ключевые объекты промышленности и магистрали страны. Единая энергетическая система такого масштаба в СССР была создана уже к 1931 году.
⚡️А к 1935 году план ГОЭЛРО был существенно перевыполнен: в эксплуатацию ввели 40 станций общей мощностью 2,56 миллиона киловатт.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM