Более 2200 московских производителей разместили свои товары на маркетплейсах.

Об этом рассказал директор столичного департамента предпринимательства и инновационного развития Алексей Фурсин. Он отметил, что работа с интернет-магазинами является приоритетной для города. В целом высокий спрос на российские бренды уже стал новой реальностью: например, только за 2022 год спрос на одежду российского производства вырос на 30%, а объём отечественных товаров в некоторых торговых сетях вырос в 2 раза. Для небольших производителей интернет стал хорошим способом получить известность без больших трат на рекламу и точки продаж.

В итоге все в плюсе: отечественные производители получают раскрутку и новых покупателей, а маркетплейсы – дополнительную прибыль и долгосрочное партнёрство с брендами. Отличный пример ситуации win-win, для которой дополнительные меры государственной поддержки не потребовались.

Знаете, что самое интересное в этом кейсе? Что «Меркурий» находится в сфере интересов Адама Делимханова. И даже Делимханов (которому в принципе на пиар глубоко начхать) сообщает, что поручение Президента выполнено, российское оборудование и российский софт успешно внедрены или внедряются. И это приносит дополнительную прибыль. Однако, тенденция.

Коллеги из BRIEF сегодня поделились двумя разговорами ботов с телефонными мошенниками. Если кто-то не в курсе – это разработка Тинькофф. Мошенники попадают не на реальных людей, а на ботов, которые, отыгрывая разные роли, отвлекают злоумышленников, таким образом спасая граждан. Собрали из СМИ несколько интересных мнений по этому поводу.

Главный эксперт «Лаборатории Касперского» Сергей Голованов положительно оценил инициативу по созданию «Фабрики роботов». «Она позволит снизить эффективность обзвонов злоумышленниками, увеличить время, которое они тратят на безрезультатный разговор, и постоянно обновлять базу их легенд. Однако важно, чтобы вариантов развития разговора и голосов было множество, сотни тысяч, так как в противном случае злоумышленники начнут быстро определять робота и заканчивать разговор», — предупредил эксперт.

Голосовые помощники востребованы, говорит эксперт кластера «РАЭК / Privacy & Legal Innovation», исполнительный директор консалтинговой компании Б-152 Максим Лагутин. Они фильтруют по спам-базам сервисов звонки, на которых могут быть злоумышленники или спамеры, указывает он.

Сейчас определенный процент спама и звонков мошенников просто не доходят до человека, продолжает Лагутин. В результате пользователь испытывает меньше раздражения, а вероятность того, что он попадет в «лапы» злоумышленников и пострадает либо физически, либо морально, либо финансово, сильно снижается, говорит он. Выбранный «Тинькофф» метод защиты вполне реализуем, тем более что развитие голосовых роботов и анализ речевой аналитики дошли до той степени, что не всегда узнаешь, кто с тобой говорит, живой человек, или робот, заключил Прокунин.

США наращивают флот танкеров, опасаясь кризисов поставок и атак Ирана.

В министерстве транспорта США сообщили, что в 2023 году планируют зафрахтовать дополнительно 10 международных торговых судов, которые могут перевозить нефтепродукты. Каждое из них должно был получать ежегодную выплату в размере до 6 млн долларов, эксплуатироваться в США и иметь американские экипажи. Шесть судов перейдут под флаг США. Контракты рассчитаны до 2035 года. Общий государственный проект предполагает, что США должны иметь прямой доступ к 60 торговым судам.

Кроме опасения возникновения проблем на рынке ― высокого спроса как в прошлом году или аварий на подобии перекрытия Суэцкого канала ― есть причины в безопасности. Пентагон предлагает разместить военных моряков на коммерческих судах, проходящих из Индийского океана в Персидский залив. Это связано с попытками Ирана захватить суда в международных водах.

На фоне введения санкций против российских алмазов Baza написала историю гигантского карьера «Мир» в Якутии.

Шесть лет назад дно карьера обрушилось, вода затопила шахты, погибли 8 рабочих, эвакуировались 142. В советское время добывать камни начали открытым способом ― отсюда возникла огромная воронка у города Мирный. В 1977 году была откопана река с ядовитой водой ― она начала заполнять дно карьера. В 2001 году добыча открытым способом стала бессмысленной. В 2009 году процесс перешёл под землю, в подземную «трубку». Но шахтёром постоянно угрожала вода из реки.

Как пишет Baza, проект подземного рудника был сделан с ошибками. Между дном карьера и шахтами оставили слишком малый промежуток около 20 метров, происходили обвалы, рабочие предупреждали об опасности. В августе 2017 года произошёл крупнейший обвал, потоки воды, снося породы и технику, проникли в подземный рудник. Дальнейшая работа стала невозможна ― под землёй остались недобытые алмазы оценкой 14 миллиардов долларов. Начальник предприятия повесился в СИЗО, главному инженеру и начальнику комбината дали 2,5 года колонии. Официальная версия признала виновницей погоду. Но Baza обращает внимание на нескольких топ-менеджеров АЛРОСА, которые в начале 2000-х начали небезопасный проект, который привёл к самой дорогой техногенной катастрофе современной России.

Недавно АЛРОСА представила план возобновления добычи в Мирном с 2032 года ― опускаться под землю будут в отдалении от злополучного карьера, а новые шахты не будут пересекаться с затопленными.

Чиновники обсуждают экспортные пошлины для защиты внутреннего рынка и сдерживания цен на товары для граждан. Для экспортёров предлагается гибкая шкала не более 7% и обнуление пошлины при курсе 80 рублей за доллар, что позволит им продолжать работать со сверх прибылью при текущем курсе.
При этом из-под действия пошлин предлагается вывести товары, которые важны для граждан — например, чай, кофе, фарма, одежда, косметика. Основная задача - защитить внутренний рынок и сдержать рост цен в стране.

На предприятиях Группы «ФосАгро» вступили в силу новые коллективные договоры. Как считают в Росхимпрофсоюзе, они являются «примером для тиражирования во всей химической промышленности».

Что же входит в образцовый социальный пакет? Оздоровление и отдых в корпоративных и не только санаториях, широкий ДМС, безопасность на производстве, летний детский отдых, бесплатный фитнес и бассейн и многое другое. Пункты коллективного договора распространяются не только на 22 тысячи «фосагровцев», но и на членов их семей и ветеранов производств.

Компания трепетно относится к соцгарантиям для своих сотрудников, постоянно увеличивая расходы на эту сферу. Только за последние 2 года средняя зарплата на предприятиях Группы выросла в 1,5 раза, и, например, на череповецком комплексе ФосАгро составляет без малого 160 тысяч рублей. В этом году все работники к профессиональным праздникам получили премию общим объёмом в 100 тысяч рублей, ветераны производства – по 20 тысяч рублей. По корпоративной жилищной программе уже почти 3 000 семей сотрудников «ФосАгро» улучшили свои жилищные условия.

Закон о потребительском кредите дополнят поправками, которые снизят нагрузку на заемщиков.

Суть предложенных новаций — изменение очередности погашения платежей по кредитам на более благоприятную. Текущий порядок предполагает, что при просрочке очередной платеж заемщика в первую очередь идет на погашение различных неустоек (пени по займу и штрафы кредитных организаций) и только потом на проценты и тело кредита. Если вносимая сумма окажется недостаточной, то проценты и неустойки по основному долгу, который не снижается, продолжат накапливаться как снежный ком. В долгосрочной перспективе замкнутый круг зачастую лишает заемщиков стимула для решения проблемы просроченной задолженности. Улучшение условий погашения позволит гражданам, попавшим в затруднительное финансовое положение, оплачивать задолженность по займу раньше неустоек.

Источник в «Известиях» подтвердил, что предложения были одобрены правительством. Поправки разработал Минюст совместно с Минэкономразвития, Минфином и Банком России. ЦБ также внес важное предложение, устанавливающее запрет на существенное изменение процентной ставки по ипотечному кредиту в случаях, когда заемщик отказывается от покупки страховки или расторгает договор впоследствии. В конце 2022 года регулятор предупреждал кредитные организации, что нельзя ограничивать право граждан на свободный выбор страховщика по договору потребительского займа. Сохраняется риск, что при недостаточном регулировании со стороны финвластей кредиторы перенесут возросшие риски отсутствия страховки на граждан: повысят ставку кредита или требования к заемщику.

Отраслевые эксперты считают, что новации в целом позитивны для заемщиков, так как позволяют быстрее погасить задолженность. При этом финорганизации могут понести дополнительные издержки, включая затраты на перенастройку внутренних систем. В ближайшее время депутаты рассмотрят законопроект во втором чтение. Председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолией Аксаков ожидает, что поправки могут быть приняты до конца 2023 года.

Британская компания бывшего замглавы Минкомсвязи РФ срочно ищет полмиллиарда долларов, чтобы продолжить деятельность.

Arrival ― производитель электромобилей со штаб-квартирой в Люксембурге, заводами в Англии и США. Её основатель ― бывший гендиректор Yota Group Денис Свердлов. Он на протяжении года 11 лет назад был заместителем министра связи и массовых коммуникаций России. В разработке компании есть коммерческие легковой электромобиль, электробус и электрофургон, по плану они уже должны были выходить с конвейера. На пике своего развития компания оценивалась в более 15 млрд долларов на Nasdaq. Среди партнёров были Hyundai и Kia.

Однако ожидания пока не оправдались, Arrival затерялась среди других многочисленных стартапов в этой отрасли. Ни одна машина не запущена в производство, компания была вынуждена сократить сотни сотрудников, включая высшее руководство. Её акции упали на 97% за последний год, рыночная капитализация составляет 22 млн долларов. В последние месяцы компания пыталась обеспечить новое финансирование через ряд соглашений с хедж-фондами, но крупнейшие партнёрство на сотни миллионов долларов сорвалось. Британскому телеканалу Sky News на днях стала известна сумма, которая требуется для безубыточности Arrival ― 500 миллионов долларов. Они нужны в ближайшее время.

Правительство из-за дефицита топлива в российских регионах перешло к жёстким мерам. Оно ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизеля, чтобы стабилизировать внутренний рынок и снизить цены. О мерах предупреждали с прошлой недели, прикидывая в качестве мер запреты и заградительные пошлины.

В последние месяцы рынок столкнулся с нехваткой топлива. В том числе пострадали сельхозпроизводители, которым сейчас нужно убирать урожай. Несмотря на снижение биржевых цен на бензин, для потребителей они продолжили расти. Снова воплотилась в жизнь шутка, что при росте мировых цен на бензин в России они тоже растут, а при падении мировых цен они в России всё равно продолжают расти, чтобы россияне компенсировали нефтяникам недополученную прибыль.

Нефтяники не собираются сдаваться. Руководитель «Газпром нефти» вчера заметил, что после введения пошлин излишки топлива будут курсировать на внутреннем рынке только короткое время. Затем НПЗ снизят выработку, и снова наступит дефицит.

Премьер Михаил Мишустин подписал постановление, которым временно ограничил экспорт дизельного топлива и автомобильного бензина. Эта мера давно востребована реальным сектором экономики и, в первую очередь, сельским хозяйством, в себестоимости продукции которого доля топлива достигает 30%. Эффект от принятых мер стабилизирует розничные и оптовые цены, а в ряде случаев и понизит их. На Петербургской МТСБ после публикации о решении правительства зафиксировано резкое падение цен на фьючерсные контракты по всей топливной номенклатуре.

В долгосрочной перспективе аграрное производство получит ощутимую финансовую поддержку. Это позволит нарастить объемы выручки от экспорта до 50-55 млрд долл. (41 млрд в 2022 году) и увеличить приток валюты в экономику, снижая курс доллара и создавая условия, чтобы гибко корректировать зарубежные закупки, в том числе по параллельному импорту в пользу базовых отраслей. Одновременно повысятся реально располагаемые доходы населения вследствие частичной нейтрализации проинфляционных факторов монетарного характера, что обусловит рост спроса на внутреннем рынке, косвенно инвестируя в отечественную пищевую и легкую промышленность.

Эксперты отмечают, что правительству Мишустина удалось гармонизировать общественные приоритеты и корпоративные запросы отечественных нефтетрейдеров, связанных с международным лобби валютно-сырьевых спекулянтов. Такая позиция соответствует неоднократно заявленным премьером принципам — «работать в интересах и для граждан России».

Турецкий Центробанк повысил ключевую ставку до 30%.

Инфляция остаётся слишком высокой, и экономисты считали, что действовавшая ключевая ставка 25% находится ниже, чем нужно. Догонять инфляцию приходится из-за того, что Эрдоган 2,5 года не позволял повышать ключевую ставку ― с июня пришёл новый экономических блок правительства, который пытается повернуть инфляцию ниже двузначных чисел. В августе годовая инфляция была 59% в августе, к концу 2023 года она ожидается до 65%.

Западные аналитики приветствовали решение турков. Они ожидают, что ставка до конца года вырастет до 35%. Кроме внутреннего замедления роста, что спасает курс лиры, действующая монетарная политика призвана вернуть доверие иностранных инвесторов, которые теперь понимают логику происходящего с турецкой экономикой.

32 страны смогут участвовать в валютных торгах в России, говорится в распоряжении правительства. В списке только «дружественные» и «нейтральные» страны. Единственная европейская ― Сербия.

Это нужно для «удовлетворения спроса российской экономики на расчёты в национальной валюте», пишет правительство. Банки и брокеры смогут повышать эффективность механизма прямой конвертации валют и формирования прямых котировок.

В июле минфин публиковал более широкий список стран. Из него в утверждённый не попали Аргентина, Грузия, Гонконг, Израиль, Камбоджа, Мексика, Молдавия, Перу, Тунис, Уругвай, Филиппины, Чили. Не взяли в список те страны, которые вызывают подозрения в качестве «дружественных», как Молдавия, или имеют слабую валюту. Например, аргентинское песо лучше даже не брать в руки, торговать её смысла не имеет. Турция есть в итоговом списке, несмотря на плохой курс, но она слишком важна для торговли.

На юге России сломалась связь МТС. Есть жалобы и в Москве.

О проблемах сообщают жители Ростова-на-Дону, Краснодара, Таганрога, Сочи, где клиенты скапливаются в салонах связи. Сервисы мониторинга сбоев также фиксируют многочисленные жалобы. По данным Сбой.рф сегодня поступило уже 15 тысяч сообщений: Краснодарский край - 36%, Ростовская область - 16%, Москва - 11%, Ставрополье - 8%, Волгоградская область - 5%, Санкт-Петербург - 2%.

Сбой коснулся как мобильных звонков, так и интернета с смс. Его масштаб таков, что главы городов и других населённых пунктов были вынуждены начать информировать о проведении технических работ с поиском причин аварии, чтобы успокоить граждан.

«Тинькофф» научит математике

«Тинькофф Образование» запускает бесплатный математический курс для школьников. Проект «Математика решает» ориентирован на популяризацию предмета среди учащихся, а также развитие логики и критического мышления, отмечают авторы программы. Курс дает возможность каждому школьнику учиться у ведущих преподавателей онлайн независимо от города или школы.

💬 Иван Аржанцев, декан факультета компьютерных наук ВШЭ: «Если в старших классах ребята уже замотивированы, понимают, что им надо поступать, то курсы для средней школы и тем более для младшеклассников — действительно трудная задача. Таких проектов немного, рынку они требуются. И здорово, что ребята из "Тинькофф" взялись за разработку подобного курса. Это не связано с такими формальными вещами, как ЕГЭ и ОГЭ. Это для тех, кто хочет полюбить математику».

💬 Леонид Попов, преподаватель, один из разработчиков курса: «Каждая тема состоит из коротких видеороликов — я и мои коллеги рассказываем про новую тему, новый математический сюжет. Детям предлагаются задачки, часть из них с автоматической проверкой в каком-то тестовом формате — там нужно либо угадать число, либо соотнести какие-нибудь истории, расшифровать ребус. В конце предлагается несколько сложных задач на доказательство».

@kfm936

Тема дня: кабмин временно ограничил экспорт дизтоплива и бензина c 21 сентября

1. Жесткие меры правительства направлены на стабилизацию российского рынка и снижение цен.

На слухах об ограничениях оптовые цены в европейской части России послушно пошли вниз. В четверг снижение продолжилось: на Петербургской МТСБ бензин подешевел на 4-5.7%, дизель – более чем на 2%. В Минэнерго ожидают, что ограничения позволят пресечь «серый» экспорт моторного топлива и насытить внутренний рынок. Однако, если вспомнить, сколько энергоресурсов экспортировано по-белому на восток, то появляется вопрос — почему за обеспеченностью внутреннего рынка так никто и не проследил?

С одной стороны, нефтяники теперь не смогут толкать солярку через кордон в 2-3 раза дороже, чем внутри страны. С другой — а не взвинтят ли они внутрироссийские цены до общемировых? Руководитель «Газпром нефти» вчера заметил, что после введения пошлин излишки топлива будут курсировать на внутреннем рынке только короткое время. Затем НПЗ снизят выработку, и снова наступит дефицит.

2. Дефицит ударил по реальному сектору экономики и, в первую очередь, сельскому хозяйству, в себестоимости продукции которого доля топлива достигает 30%.

Стабилизация или снижение цен на топливо окажет аграрному производству ощутимую финансовую поддержку. В перспективе принятые меры позволят нарастить ежегодную экспортную выручку сектора с $41 млрд до $50-55 млрд. Приток валюты снизит курс доллара и создаст условия для гибкой корректировки зарубежных закупок.

3. Кабмин Михаила Мишустина системно решает проблему.

Временное ограничение на экспорт (не путать с увеличением экспортных пошлин) насытит рынок топлива. Ранее для стабилизации топливного рынка правительство увеличило нормативы поставок бензина и дизтоплива на биржу. Не просто так оптовые цены на топливо уже третий день падают. Организован ежедневный мониторинг закупок топлива для нужд аграриев с оперативной корректировкой объемов.

4. Традиционной сезонной дефляции в сентябре на аграрную продукцию не произошло. Разбалансировка топливного рынка и отсутствие внутренних запасов увеличили расходы аграриев на топливо на 30–50%.

Торговые сети взяли на себя устные обязательства держать низкие цены, и теперь, за счет сохранения летних цен или даже незначительного их повышения пытаются компенсировать будущие убытки, неизбежные в условиях резкого снижения предложения, которое всегда происходит в октябре.

5. Мировые топливные рынки ожидает новый скачок цен на фоне рекордного дефицита дизеля.

В преддверии зимнего сезона глобальный мощности НПЗ не в состоянии удовлетворить растущий спрос. Ситуацию усугубляет ограничения на российский экспорт и незапланированные сбои — крупнейший НПЗ Европы, принадлежащий Shell, на этой неделе частично приостановил работу.

6. Вице-премьер Александр Новак 22 сентября обсудит с нефтяниками ситуацию на рынке топлива.

В опубликованном постановлении кабмина срок окончания ограничений не указан. Вопреки слухам на рынке запрет введен для всех, исключениями стали лишь экспорт в страны ЕАЭС, а также топлива, идущего на нужды СВО, гуманитарные цели, в северные и южные регионы, на Шпицберген, Байконур, Абхазию и Южную Осетию.

По вывозу топлива в Южную Осетию с Абхазией есть вопросы — предлог выглядит самым перспективным в плане попыток обхода принятых мер. Любители строить схемы с фиктивным вывозом, реэкспортом и тому подобным сейчас возбудятся наверняка и в количестве, и контролирующим инстанциям к этому надо быть готовыми сразу.

Ассоциация банков России совместно с АКИТ написали письмо в Минфин и Минэк, комментируя проект ЦБ. Суть проекта проста: регулятор хочет ввести институт Небанковского поставщика платежных услуг (НППУ), который по сути сможет оказывать банковские услуги. ЦБ считает, что мера простимулирует конкуренцию, однако бизнес говорит о рисках для финансовой системы.

Какие конкретно изменения могут произойти? Например, клиентам НППУ придётся платить повышенную комиссию, а стабильность работы всей финансовой системы может быть снижена. Более того, есть определенные риски для безопасности: НППУ не получится контролировать также хорошо, как банковский сектор, по сути они будут работать в режиме чёрного ящика, что усиливает риск их использования в криминальных целях: от банального отмывания денег и мошенничества до финансирования терроризма, нелегальной покупки оружия и т.д.

По итогу получается, что государство хочет ввести потенциально опасный и непроверенный институт, который может угрожать не просто вкладам рядовых граждан, но и функционированию финансовой системы страны. Кажется, что не стоит трогать то, что и так отлично работает: объективно, российская банковская система одна из лучших в мире, скорости и качеству которой завидуют многие мировые державы. Игра не стоит свеч: вместо увеличения конкуренции есть риск получить нестабильность.

В США могут долго не опустить ставки.

Председатель ФРС США в среду ясно дал понять, что центральный банк близок к завершению повышения процентных ставок: после серии повышений в течение 18 месяцев ФРС теперь может «действовать осторожно». Но его коллеги высказали мнение, которое вызвало резонанс ― стоимость заимствований должна оставаться высокой в ​​течение длительного времени на фоне возобновления роста экономики.

В квартальных экономических прогнозах, опубликованных по итогам заседания, 12 из 19 представителей ФРС заявили, что они по-прежнему ожидают ещё одно повышение ставок в 2023 году. Они предвидят меньшее снижение ставок в 2024 году, чем ожидалось ранее, отчасти из-за сильного рынка труда. По их прогнозам инфляция упадет ниже 3% в следующем году и вернётся к целевому показателю в 2% к 2026 году. Но нормализация экономики будет встречена жёсткой монетарной политикой. В ФРС ожидают, что их базовая ставка составит 5,1% к концу следующего года. В июне прогноз был 4,6%.

Давно зревшее правительственное ограничение на вывоз бензина и солярки сконструировано так: общий запрет, к нему перечень частных исключений. Почти все эти исключения поддаются и объяснению и контролю, но вот к последнему - на не ограниченный никакими оговорками вывоз в Южную Осетию с Абхазией - вопросы есть. В том смысле, что этот предлог выглядит самым перспективным в плане попыток обхода принятых мер.

Я понимаю, что напрямую в Грузию оттуда ничего не погонишь. Понимаю, и что из игрушечных абхазских портов по морю не погонишь точно так же, не те даже не мощности, а функционал. Но вот любители строить схемы с фиктивным вывозом, реэкспортом и тому подобным сейчас возбудятся наверняка и в количестве, и контролирующим инстанциям к этому надо быть готовыми сразу.

Надеюсь, на берегу все это продумано.