Подавляющее число европейских компаний не соблюдают сроки отчетности об импорте углеродоемких товаров в рамках нового трансграничного налога ЕС.

Первый в своем роде механизм трансграничного углеродного регулирования (CBAM) вступил в силу на территории Евросоюза 1 октября 2023 года, однако на практике его реализация столкнулась с рядом трудностей. Европейские импортеры должны были отправить свой первый отчет с указанием объемов выбросов CO2, ввезенных в ЕС за октябрь-декабрь прошлого года, до 31 января 2024 года. Декларанты, которые не передадут информацию в таможенные органы до 31 июля, будут обязаны уплатить штраф в размере €50 евро за каждую тонну выбросов.

Незадолго до истечения срока подачи Еврокомиссия заявила о техническом инциденте, который нарушил работу таможенных систем блока, и предоставила импортерам еще 30 дней для отправки отчетов. В результате, по данным ЕК, к концу февраля в реестре CBAM было зарегистрировано всего 13 тыс. заявлений за первый отчетный квартал. В страновом разрезе наибольшее количество отчетов пришлось на Китай (более 25 тыс. упомянутых экспортеров), далее следуют США (10 тыс.), Британия (до 9 тыс.), Турция (до 7 тыс.), Тайвань и Индия (5 тыс.). Пекин, экспортирующий в ЕС алюминий, цемент, сталь и удобрения, активно критикует «зеленый» торговый барьер.

Трансграничный налог ЕС будет взиматься с начала 2026 года, поэтому у блока остается не так много времени для внедрения и отладки CBAM. По самым скромным подсчетам европейских чиновников, ежегодное количество торговых операций, подпадающих под новое углеродное регулирование, составляет почти 240 тыс. Текущие низкие показатели поданной отчетности в ЕК связывают с «переходном периодом» механизма и недостаточной информированностью бизнеса. Из 20 тыс. немецких компаний-импортеров углеродоемкой продукции о выбросах отчиталось менее 10%. Аналогичная ситуация наблюдается и в других странах ЕС: в Швеции было подано лишь 11% от ожидаемого количества деклараций.

Deutsche Bank готовит иск о ликвидации в отношении китайского девелопера Shimao Group.

Крупнейший банк Германии не удовлетворен условиями реструктуризации, предложенным руководством Shimao, и собирается судиться с проблемным застройщиком в суде Гонконга, сообщили инсайдеры агентства Reuters. Базирующаяся в Шанхае Shimao Group, входившая до кризиса в топ-20 китайский девелоперов, пропустила платежи по своим оффшорным облигациям на сумму $1 млрд в июле 2022 года. В результате вся задолженность строительной группы перед иностранными инвесторами в размере $11.7 млрд оказалась под угрозой дефолта. После 18 месяцев переговоров с кредиторами девелопер предложил план реструктуризации, предполагающий сокращение оффшорного долга до $6-7 млрд, в том числе за счет его обмена на новые обязательства сроком погашения до девяти лет и инструменты, привязанные к цене акций Shimao. Однако группа ключевых инвесторов, как утверждают источники, выступила против плана, который предполагает фактическое списание до 50% ранее вложенных средств, назвав его неприемлемым.

К настоящему моменту против китайских застройщиков в различных международных судах было подано около 10 заявлений на ликвидацию, среди которых есть дела крупнейших должников сектора – Evergrande Group и Country Garden. В одном из первых успешных кейсов о ликвидации небольшого китайского девелопера, Jiayuan International Group, в качестве истца также выступал британский HSBC. В феврале банк опубликовал годовую отчетность, из которой стало известно о обесценивании 19% доли HSBC в China Bank of Communications (BoCom) на $3 млрд до $21 млрд в основном из-за «проблем в секторе коммерческой недвижимости Китая, а также экономической неопределенности, роста процентных ставок и инфляционного давления»

Вероятный иск со стороны системного западного банка станет важным прецедентом для будущих споров между китайскими застройщиками и международными кредиторами. «‎Дойче»‎ не раскрывает информацию о сумме выданных Shimao кредитов (часть из которых могут быть частными) или текущей степени подверженности риску в секторе китайской недвижимости. Внезапный иск может сигнализировать о нестабильном финансовом состоянии: немецкий банк в начале года столкнулся со значительным ухудшением качества своего кредитного портфеля. В частности, Deutsche Bank значительно увеличил резервы на покрытие убытков по займам, связанных с американской коммерческой недвижимостью. Несмотря на меры господдержки, спад в китайском секторе недвижимости также продолжается и грозит новыми убытками. По данным China Index Academy, рост цен на жилье в прошлом месяце замедлился, при этом за январь-февраль 2024-го объем продаж 100 крупнейших девелоперов рухнул на 51.6% г/г.

Тестовое голосование в Москве прошло штатно, несмотря на беспрецедентную нагрузку и кибератаки. Люди в некоторые моменты голосовали по несколько десятков тысяч человек одновременно. По итогу вышел самый массовый тест системы за три года — 716 тысяч горожан отдали голоса.

Озвученный Владимиром Путиным старт нацпроекта «Кадры» сигнализирует об интересных изменениях в российской экономике и ее рынке труда. На фоне краха СССР и болезненных реформ уровень безработицы в стране в 1999 году вырос до 13%, чтобы в нулевые опуститься до 7-9%. Поэтому приоритетом было создание новых рабочих мест как таковых, а уже потом – заполнение дефицита кадров в каких либо областях. Однако сейчас безработица на историческом минимуме – около 3%, и приоритетом становится не занятость как таковая, а перераспределение дефицитных трудовых ресурсов в приоритетные отрасли экономики. Прежде всего, высокотехнологичные.

Хотя нацпроект пока не представлен в деталях, однако уже понятно, что он объединит уже имеющиеся инициативы (курсы IT профессий, кооперация ВУЗов с бизнесом, вложения в образовательную систему и так далее) с новыми мерами. В частности, с введением профориентации в школах, созданием ежегодного правительственного прогноза о кадровых потребностях экономики и других инициативах. Это позволит выстроить вертикальную систему, гибко реагирующую на потребности экономики и позволяющую гражданам встроиться в перспективные отрасли промышленности. Что даст государству рост ВВП и производительности труда, а гражданам – востребованную и хорошо оплачиваемую профессию.

Главные экономические события недели:

1. Расходы на упомянутые в послании ФС РФ конкретные дела и проекты составят 11 трлн 560 млрд рублей на шесть лет.

Из них 4,5 триллиона на приведение в порядок ЖКХ. Это меньше 7% от прошлогоднего ВВП. Или, учитывая, что ВВП будет расти, – порядка 1% ежегодно поверх регулярных плановых расходов. Вопрос финансовой обеспеченности закрыт с хорошим запасом.

Текущие и будущие нацпроекты финансируются не только за счет федерального бюджета, но и за счет внебюджетных фондов и денег частных компаний. Для последних – это инвестиции.

По горячим следам Михаил Мишустин обозначил, что пакет мер поддержки президентских задач будет реализован как с помощью профильных нацпроектов, так и через точечные решения.

2. План президента подразумевает переход России к «экономике знаний».

О намерении дать импульс в этом направлении говорит и новый нацпроект «Экономика данных», на который выделят 700 млрд рублей за шесть лет. Речь идет не только о «больших данных», но и о цифровой инфраструктуре, ИИ, квантовых технологиях, кибербезопасности, обучении кадров и так далее.

Старт нацпроекта «Кадры» сигнализирует об интересных изменениях в российской экономике и ее рынке труда — приоритетом становится не занятость как таковая, а перераспределение дефицитных трудовых ресурсов в приоритетные отрасли экономики

3. Фактически объявлена вторая программа импортозамещения: к 2030 году импорт в Россию должен сократиться с нынешних 19% ВВП до 17% ВВП.

Вторая волна должна будет перевести промышленность на отечественные разработки, технологии и оборудование. Новый виток развития увязывает весь цикл появления новых технологий и оборудования: науку, образование, интеграция знаний в промышленность, производственные мощности.

4. Владимир Путин заявил о необходимости выравнивающих показателей зарплат в разрезе регионов.

Справедливость подхода несомненна, однако станет головной болью для губернаторов. Ранее коэффициенты в отношении зарплат учителей, врачей и других бюджетников формировались исходя из средних показателей зарплат в регионах.

5. Владимир Путин прямо призвал наращивать льготную ипотеку.

Это противоречит одному из ключевых принципов «антиинфляционной» ДКП регулятора. Ранее Набиуллина заявляла, что в случае наращивания бюджетного финансирования ЦБ будет увеличивать ключевую ставку, ограничивая поступление инвестиций и препятствуя планам правительства.

6. Экологическая повестка – от оздоровления Волги до ликвидации свалок и лесовосстановления – в центре внимания Президента.

Природоохранный блок Абрамченко получил мощнейшую поддержку и новые амбициозные задачи: вместе с бизнесом нужно построить 400 новых объектов в сфере обращения с отходами, и четверть отходов - вовлекать во вторичный оборот. То есть в прямом смысле страна переходит на экономику замкнутого цикла.

7. С 1 марта правительство вводит запрет на вывоз топлива из России сроком на полгода.

Власти ожидают сезон повышенного спроса на топливо, который связан с периодом весенних полевых работ, летними отпусками, а также «плановыми ремонтами на НПЗ». Государству совсем не нужно повторение ситуации 2018 года, когда уже после выборов, в мае и июне, резко выросли цены на бензин и дизтопливо в рознице.

8. Рост ВВП России в январе 2024 года составил +4,6% в годовом выражении, несмотря на внешние ограничения и жесткую ДКП.

Темпы роста будут естественным образом замедляться по мере выхода низкой базы сравнения – с февраля по июнь 2023 реализовался мощный импульс роста, который не удастся повторить на этот раз из-за кадровых и ресурсных ограничений, поэтому к середине года темпы упадут к 3-4% и еще ниже во втором полугодии.

Голосуй, а то… Произойдет что-то странное и непонятное.

Забавный ролик распространяется по сети в рамках подготовки к выборам. Если в прошлую президентскую кампанию людей пугали тем, что сейчас стало экстремизмом, то в этот раз креативщики воспользовались более архетипической историей кота в мешке. Хотя посыл примерно тот же.

Нефть реагирует на продление сокращенённой добычи ОПЕК+.

Мировый цены на нефть сохраняются на самом высоком уровне 2024 года. Трейдеры и аналитики ожидали, что ОПЕК+ продлит режим сокращённой добычи, картель сделал это до конца июня. Среди других причин для удержание цен: продолжение боестолкновений в Красном море, что угрожает судоходству, сохранение высоких ставок в США, перспективы слабого спроса в Китае.

Деэскалация в Красном море пока не видна, поэтому инвесторы на этой неделе обратят всё внимание на объявление властями Китая экономических целей на 2024 год и мер поддержки роста экономики.

США запретят продавать Китаю нефть из стратегического американского резерва.

Конгресс примет соответствующий закон. Обсуждение этого вопроса обострилось в 2022 году, когда из резерва продали Китаю 180 млн баррелей, чтобы сдержать растущие цены. При этом нефтяные компании США в том году продали китайцам 83 млн баррелей. Сейчас в резерве хранится около 360 млн баррелей, что близко к 40-летнему минимуму. Скептики считают, что запрет является популизмом ― правительство не планировало продавать нефть Китаю.

Жёсткая линия в отношении Китая является одной из немногих точек согласия между демократами и республиканцами в Конгрессе. В Cенате законопроект о нефтяной торговле представили демократ и республиканец. Законопроектов об усилении давления на Китай много, и не все они предусматривают меры лобовых запретов. Например, планируется принять 20-летние пакеты финансирования на 7,1 млрд долларов для трёх тихоокеанских островных стран ― Федеративные Штаты Микронезии, Маршалловы Острова и Палау. За это США получают эксклюзивный военный доступ к стратегическим участкам Тихого океана, которые хотел бы заполучить Китай.

Таксисты шокированы новыми требованиями по локализации отрасли,
которые могут вступить в силу уже совсем скоро. Водители отмечают, что еще не до конца адаптировались к требованиям нового закона о такси, вступившего в силу в сентябре прошлого года. Параллельно они сталкиваются с постоянным удорожанием страховки, ростом цен на техобслуживание автомобилей, подорожанием топлива, а также дефицитом новых автомобилей в целом.

Теперь им хотят навязать отечественные машины по цене от 2 млн рублей за самую простую комплектацию Лады. Такая инициатива чиновников подается под благородным предлогом поддержки отечественного автопрома. Никто не думает, что в условиях дефицита машин, высоких цен и отсутствия адекватной поддержки со стороны государства водители просто уйдут из отрасли. На практике это означает, что в условиях высокого спроса на услуги такси мы вновь получим дефицит предложения.

Таксисты напомнили, что сегодня основу отрасли составляют самозанятые водители. И если вводить для них все более обременительные условия, как локализация, то водителям придется влезать в кредиты для того, чтобы обновить свои автомобили для работы в такси. , Учитывая, что большинство водят на своих личных автомобилях, они просто не захотят пересаживаться на отечественный автомобиль и уйдут на поиски других источников заработка. Особенно наглядным эффект от таких необдуманных шагов будет заметен в регионах, где фактически отсутствуют таксопарки и отрасль держится на частном извозе.

В последние дни популисты рассказывают нам о том, что такси не должно дорожать, подчеркивая социальную значимость этого вида транспортных услуг. Но другой рукой эти же люди провоцируют отток водителей, насаждая новые правила по переходу на отечественные машины. Не знаем про всплеск в отечественном автомобилестроении, а вот то, что издержки отразятся на итоговой цене поездки, это факт.

Собянин: Москва — один из самых безопасных мегаполисов мира. За последние 13 лет общее количество квартирных краж сократилось в 35 раз, разбоев — в 10 раз, грабежей — в 14 раз. Число преступлений, совершенных в общественных местах, снизилось в 2,7 раза по сравнению с 2010 годом. С 2015 года в Москве в 13 раз уменьшилось количество краж и угонов автомобилей — с 8739 до 676 случаев в год.

15 российских банков могут уйти с рынка в 2024 году.

Такую оценку дали экономисты рейтингового агентства «Эксперт РА» на основе финансовых показателей. Причины возможного ухода 15 банков в реорганизации, добровольной сдачей или отзыве лицензий. Отзывы лицензий могут коснуться преимущественно банков за пределами 100 крупнейших. Реорганизации могут быть связаны со слиянием активов и покупками иностранных дочек.

В целом экономисты ожидают ужесточение регуляторной среды и снижение стимулирования из-за сокращения объёма льготных госпрограмм. По прогнозу агентства чистая прибыль банков снизится на 13%, до 2,8 трлн рублей (в 2023 году было 3,3 трлн). Но первая десятка крупнейших банков увеличить свой отрыв от остальных за счёт низкой стоимости фондирования и технологического превосходства. В средних банках будут нарастать внешние ограничения. В рознице произойдут основные потери процентных и комиссионных доходов из-за ужесточения регулирования и изменения правил ипотеки. Влияние вторичных санкций потребует от банков дополнительное резервирование.

2/3 грузоперевозчиков России имеют дефицит кадров.

Это следует из опроса Федерального научно-исследовательского социологического центра Российской академии наук. При этом четверть опрошенных заявили о нехватке кадров в 30%. Исследователи объясняют ситуацию тяжёлыми условиями труда в совокупности с низким престижем профессии дальнобойщика. Молодёжь в профессию не идёт, а действующие кадры уходят в другие сферы.

В первую очередь, это угрожает малому и среднему бизнесу. Последние четыре года он испытывал напряжение сначала из-за пандемии, затем из-за санкций. Грузоперевозки ― это отрасль, где МСП традиционно активны, но сейчас они могут быть вытеснены на обочину. Без персонала транспорт простаивает и быстрее приходит в негодность. Так, из-за этой проблемы в 2023 году грузовики в среднем простаивали 47 дней.

Проблема зашла слишком далеко, для её решения уже не хватит отдельных проектов. Необходим комплекс мер на государственном уровне, например, в поддержке обновления автопарка и обучения водителей. В дальнейшем на помощь могли бы прийти передовые технологии на базе ИИ, в частности, беспилотный транспорт. Но пока без человека за рулём не обойтись.

Билетные операторы недовольны монополизацией транзакций по «Пушкинской карте».

В феврале было опубликовано правительственное постановление о том, что VK станет провайдером программы бонусов для учащихся «Пушкинская карта». Билетные операторы и организации культуры должны будут заключать договор с VK и предоставлять ей данные о продажах по программе. Участники рынка недовольны, что с ними не обсуждали это решение, которое несёт несколько проблем.

Во-первых, VK является конкурентом на рынке билетов ― она купила билетную систему Intickets. Соответственные данные о продажах могут быть использовался для маркетинговых и других целей, что создаёт неравные условия. Данные о пользователях ― это важнейший продукт. Особенно, если это молодые пользователи, которые могут стать постоянными клиентами в будущем. Изменения в системах и документах увеличивают лишний риск для утечки пользовательских данных. Передача данных и оформление договоров будет стоить издержек. В то же время бизнес признаёт, что система «Пушкинской карту» нуждается в доработке, но призывает делать это не директивными, а обсуждаемые открытыми решениями.

Число банкротств в Швеции в феврале 2024 года достигло 30-летнего максимума.

Количество дефолтов в крупнейшей экономике Скандинавии выросло на рекордные 62% по сравнению с предыдущим годом, согласно кредитному агентству Creditsafe. Эксперты полагают, что эти «мрачные цифры» свидетельствуют о развивающемся экономическом кризисе в стране — негативный тренд длится 19 месяцев подряд, при этом шведский бизнес находится «в эпицентре бури». Авторынок, строительный сектор, сфера услуг, розничная и оптовая торговля, по оценкам Creditsafe, сильно пострадали от рецессии и инфляции. Cокращение спроса со стороны домохозяйств и бизнеса, падение цен из-за высоких процентных ставок разорило многие компании.

В прошлом месяце банкротами были признаны 908 шведских предприятий по сравнению с 559 в феврале 2023 г. и 454 в феврале 2022 г. Наибольший рост зафиксирован среди отелей и ресторанов (+99%), за ними следуют консалтинговые фирмы (+96%) и строительные компании (+84%). В абсолютных величинах лидируют строительство – 384 банкрота. Выделяется резкий всплеск банкротов автодилеров (+78% или 37 компаний), среди которых несколько крупных игроков рынка, включая Auto Lounge (оборот $50 млн) и Auto Invest AB (оборот $14.5 млн).

По итогам 2023 года ВВП Швеции сократился на 0.2% — экономика падала три квартала подряд. Позитивную динамику в Скандинавии продолжают демонстрировать Норвегия и Дания благодаря росту фармацевтической и нефтегазовой промышленности. Однако Финляндии также вошла в техническую рецессию: спад ВВП по итогам 2023 составил 0.5%.

Власти Китая увеличат расходы на научные и технологические исследования на 10% в 2024 году, их бюджет составит 51,5 млрд долларов.

В этом году Китаю придётся столкнуться с множеством проблем в сфере высоких технологий. Ему нужно поддерживать разработку и производство новейших чипов ― импорт и сотрудничество с американскими компаниями в этой сфере запрещены. Местные разработчики пытаются наладить оборудование и наладить производство для выпуска самых мощных чипов, способные обслуживать передовой ИИ. В 2023 году Китай в целом потратил на фундаментальные исследования около 2,6% ВВП, технологические исследования занимают около 10% в этих тратах.

Политически задачу озвучил премьер-министр Китая Ли Цян: «Мы объединим стратегическую научно-техническую мощь нашей страны и неправительственные инновационные ресурсы, чтобы совершить прорыв в ключевых технологиях и областях, активизируем исследования в области прорывных и передовых технологий».