Сегодня, 81 год назад, был освобождён Демянск.
Демянскому сражению, если так условно назвать все операции вокруг этого города с сентября 1941-го по февраль 1943-го, не повезло в плане его отражения в народной памяти о войне. Сегодня историки разбирают отдельные эпизоды этого сражения, публикуются научные работы, ставятся новые мемориалы, но всё же в национальном нарративе Великой Отечественной, усвоенном большинством населения из школьных уроков, фильмов, книг, телепередач и прочего, ему до сих пор толком не нашлось места.
Причина такого досадного забвения вполне очевидна. После окружения немецких войск вокруг Демянска в феврале 1942 года они по всем правилам должны были сдаться, однако из-за просчётов советского командования, высокой выучке окружённых войск и возможности снабжать "котёл" по воздуху, немцы не только не сдались, но и через полтора месяца прорубили коридор из окружения. Красная Армия, как и подо Ржевом, постоянно пыталась наступать и перерезать линии снабжения немцев, но успеха в этом не имела. При этом наши потери в отдельных боях составляли порой 1 к 10 и более в пользу противника, составив общей сложностью около полумиллиона человек за полтора года. В феврале 1943 года после тщательной подготовки немцы оставили Демянский выступ и аккуратно отошли к реке Ловать. Как и в случае Ржева месяцем позже, Красная Армия не смогла активно преследовать и разгромить противника, вступая в бой только с незначительными арьергардами.
Битва эта тлела на периферии больших стратегических операций между Ленинградом и Москвой, и в её истории не было ни успехов Московского контрнаступления, ни таких гигантских потерь, как в Ржевском сражении, ни трагедии окружения в Любанском котле. Только тяжёлая история о том, как кровь камень точит, без блестящих побед и прорывов - не самый цепляющий слоган для "патриотического воспитания" как его у нас понимают. Но если понимать его как память о всех тех, кто приближал нашу победу метр за метром и жизнь за жизнью, то сегодня самое время вспомнить об этом незнаменитом фронте.
Демянскому сражению, если так условно назвать все операции вокруг этого города с сентября 1941-го по февраль 1943-го, не повезло в плане его отражения в народной памяти о войне. Сегодня историки разбирают отдельные эпизоды этого сражения, публикуются научные работы, ставятся новые мемориалы, но всё же в национальном нарративе Великой Отечественной, усвоенном большинством населения из школьных уроков, фильмов, книг, телепередач и прочего, ему до сих пор толком не нашлось места.
Причина такого досадного забвения вполне очевидна. После окружения немецких войск вокруг Демянска в феврале 1942 года они по всем правилам должны были сдаться, однако из-за просчётов советского командования, высокой выучке окружённых войск и возможности снабжать "котёл" по воздуху, немцы не только не сдались, но и через полтора месяца прорубили коридор из окружения. Красная Армия, как и подо Ржевом, постоянно пыталась наступать и перерезать линии снабжения немцев, но успеха в этом не имела. При этом наши потери в отдельных боях составляли порой 1 к 10 и более в пользу противника, составив общей сложностью около полумиллиона человек за полтора года. В феврале 1943 года после тщательной подготовки немцы оставили Демянский выступ и аккуратно отошли к реке Ловать. Как и в случае Ржева месяцем позже, Красная Армия не смогла активно преследовать и разгромить противника, вступая в бой только с незначительными арьергардами.
Битва эта тлела на периферии больших стратегических операций между Ленинградом и Москвой, и в её истории не было ни успехов Московского контрнаступления, ни таких гигантских потерь, как в Ржевском сражении, ни трагедии окружения в Любанском котле. Только тяжёлая история о том, как кровь камень точит, без блестящих побед и прорывов - не самый цепляющий слоган для "патриотического воспитания" как его у нас понимают. Но если понимать его как память о всех тех, кто приближал нашу победу метр за метром и жизнь за жизнью, то сегодня самое время вспомнить об этом незнаменитом фронте.
К 80-летию полного снятия блокады Ленинграда Петербургский метрополитен выпустил вот такой симпатичный бесконтактный проездной с посвящённой Дороге Жизни картинкой. Изделие получилось настолько универсальным, что оно не только дает возможность путешествовать на всех видах городского транспорта, но и людям вроде меня позанудствовать на тему ошибок в оформлении. Впрочем, его счастливым обладателям наверняка будет интересно знать, что изображено на этой картинке.
Сначала разберёмся, что означает "Военно-автомобильная дорога №101". Валентин Ковальчук в своём капитальном труде о Дороге Жизни пишет [текст сокращён]: "С 26.11.1941 г. приказом по тылу Ленфронта ледовая дорога стала именоваться Военно-автомобильной дорогой №101 (ВАД-101)... 07.12.1941 г. А. И. Микоян и А. В. Хрулев предложили создать Управление дороги во главе с начальником, которому должны быть подчинены начальники баз в Подборовье — Заборье, в Новой Ладоге и в Осиновце и весь транспорт, т. е. речь шла об объединении двух дорог — ВАД-101 и ВАД-102. Военный совет Ленинградского фронта в тот же день своим постановлением подчинил ледовую дорогу через Ладожское озеро на правах участка ВАД-102... 22.02.1942 г. управление ВАД-101 было переименовано в ледовый участок ВАД-102". Проще говоря, ВАД-101 формально существовал всего 2 недели, хотя название "задержалось" до конца февраля.
Полуторка на фотографии едет с открытой дверью по покрытому водой льду в апреле 1942 года, и потому к ВАД-101 отношения не имеет. Но ещё меньше отношения и к дороге, и к грузовику имеет карта на подложке, которая отображает исключительно водные коммуникации на Ладоге в 1942 и 1943 годах. Можно предположить, что авторский замысел заключался в отображении всей совокупности путей доставки грузов в город, которая и составляет понятие "Дорога Жизни". Но что-то мне подсказывает, что креативный дизайнер провёл не более 5 минут в Гугле в процессе поиска информации. С другой стороны, грузовик советский и карта настоящая - уже очень хорошо по нынешним временам. Пользуйтесь на здоровье!
Сначала разберёмся, что означает "Военно-автомобильная дорога №101". Валентин Ковальчук в своём капитальном труде о Дороге Жизни пишет [текст сокращён]: "С 26.11.1941 г. приказом по тылу Ленфронта ледовая дорога стала именоваться Военно-автомобильной дорогой №101 (ВАД-101)... 07.12.1941 г. А. И. Микоян и А. В. Хрулев предложили создать Управление дороги во главе с начальником, которому должны быть подчинены начальники баз в Подборовье — Заборье, в Новой Ладоге и в Осиновце и весь транспорт, т. е. речь шла об объединении двух дорог — ВАД-101 и ВАД-102. Военный совет Ленинградского фронта в тот же день своим постановлением подчинил ледовую дорогу через Ладожское озеро на правах участка ВАД-102... 22.02.1942 г. управление ВАД-101 было переименовано в ледовый участок ВАД-102". Проще говоря, ВАД-101 формально существовал всего 2 недели, хотя название "задержалось" до конца февраля.
Полуторка на фотографии едет с открытой дверью по покрытому водой льду в апреле 1942 года, и потому к ВАД-101 отношения не имеет. Но ещё меньше отношения и к дороге, и к грузовику имеет карта на подложке, которая отображает исключительно водные коммуникации на Ладоге в 1942 и 1943 годах. Можно предположить, что авторский замысел заключался в отображении всей совокупности путей доставки грузов в город, которая и составляет понятие "Дорога Жизни". Но что-то мне подсказывает, что креативный дизайнер провёл не более 5 минут в Гугле в процессе поиска информации. С другой стороны, грузовик советский и карта настоящая - уже очень хорошо по нынешним временам. Пользуйтесь на здоровье!
81 год назад, нормы хлеба в Ленинграде стали такими же, как и в остальной стране.
Благодаря заработавшей в феврале 1943 года Дороге Победы поезда смогли подвозить в город столько грузов, что это позволило увеличить нормы хлеба на 100, а некоторым категориям даже на 200 грамм в день. Хлеб этот шёл в город по "Коридору Смерти", который как на ладони просматривался противником с Синявинских высот. Наблюдая за проходящими всего в 4-5 километрах поездами, немцы расстреливали их как мишени в тире. Когда Ольга Берггольц писала о блокадном хлебе "с огнём и кровью пополам", то это была не просто метафора. В феврале 1943 года по поездам было выпущено до 500 снарядов, а в марте, когда наша артиллерия ещё не научилась подавлять вражеские батареи, произошло 2 крупные трагедии. Два поезда с боеприпасами были уничтожены обстрелом с Синявинских высот 3 и 16 марта, в результате чего погибло несколько десятков человек и были разрушены пути на протяжении нескольких сотен метров. Тем не менее, после перерывов на ремонт под постоянным артогнём, движение поездов возобновлялось.
Вот как вспоминает о тех днях Мария Ивановна Яблонцева, работавшая на "Дороге Победы":
"На обратном пути попали под бомбежку. Степана Комарова убило, и ещё помощника машиниста. Степан весь целехонький лежал, только у уха осколок маленький торчал. А Валя Мукасеева, которая вместо меня поехала, получила ранение обеих ног, так и осталась хромой: кости неправильно срослись.
Страшнее всего было на «Дороге Смерти». Там тридцать восемь километров пути, из них одиннадцать — по голой местности, то есть видно, когда выходит состав. Его тут же обстреливали. Редкий поезд проходил благополучно. На этом участке прямо перед нами взорвался снаряд. Еще минута, и попал бы в наш тормоз. Взрыв получился за нами, но нас оглушило, конечно. Очнулись — машинист сидит без фуражки, я без сумки. Приехали на станцию: люди рты открывают, а ничего не говорят. Оказывается, это мы не слышим — оглушены!.. Да, видимо, ангел-хранитель был у меня, раз после таких случаев оставалась жива."
Благодаря заработавшей в феврале 1943 года Дороге Победы поезда смогли подвозить в город столько грузов, что это позволило увеличить нормы хлеба на 100, а некоторым категориям даже на 200 грамм в день. Хлеб этот шёл в город по "Коридору Смерти", который как на ладони просматривался противником с Синявинских высот. Наблюдая за проходящими всего в 4-5 километрах поездами, немцы расстреливали их как мишени в тире. Когда Ольга Берггольц писала о блокадном хлебе "с огнём и кровью пополам", то это была не просто метафора. В феврале 1943 года по поездам было выпущено до 500 снарядов, а в марте, когда наша артиллерия ещё не научилась подавлять вражеские батареи, произошло 2 крупные трагедии. Два поезда с боеприпасами были уничтожены обстрелом с Синявинских высот 3 и 16 марта, в результате чего погибло несколько десятков человек и были разрушены пути на протяжении нескольких сотен метров. Тем не менее, после перерывов на ремонт под постоянным артогнём, движение поездов возобновлялось.
Вот как вспоминает о тех днях Мария Ивановна Яблонцева, работавшая на "Дороге Победы":
"На обратном пути попали под бомбежку. Степана Комарова убило, и ещё помощника машиниста. Степан весь целехонький лежал, только у уха осколок маленький торчал. А Валя Мукасеева, которая вместо меня поехала, получила ранение обеих ног, так и осталась хромой: кости неправильно срослись.
Страшнее всего было на «Дороге Смерти». Там тридцать восемь километров пути, из них одиннадцать — по голой местности, то есть видно, когда выходит состав. Его тут же обстреливали. Редкий поезд проходил благополучно. На этом участке прямо перед нами взорвался снаряд. Еще минута, и попал бы в наш тормоз. Взрыв получился за нами, но нас оглушило, конечно. Очнулись — машинист сидит без фуражки, я без сумки. Приехали на станцию: люди рты открывают, а ничего не говорят. Оказывается, это мы не слышим — оглушены!.. Да, видимо, ангел-хранитель был у меня, раз после таких случаев оставалась жива."
Сегодня, в день Защитника Отечества, я в очередной раз вспомнил о том неприятном факте, что качественное военное кино у нас практически не снимается. Я мог бы написать немало строк в подтверждение этого тезиса, но сейчас это настолько общее место, что вряд ли требует доказательств. Оставив размышления о причинах такого бедственного положения в кинематографе, я бы хотел сразу перейти к предложению своего сценария для фильма о блокаде. Мне интересно, насколько он может показаться правдоподобным и зрелищным, при условии, что его снимет толковый режиссёр с хорошими актёрами.
Комменты специально закрою до завтрашнего вечера. Я напишу пояснения, просто хотелось бы увидеть реакцию.
Итак, начало войны, Ленинград. Немолодой уже заводской рабочий, занимавшийся стрельбой на досуге и ставший мастером спорта СССР в этой дисциплине, призывается на фронт. В Ленинграде у него остаётся жена и двое детей. Он встречает войну на Лужском рубеже, ходит в разведку и становится снайпером. Отступая к Ленинграду, его полк в итоге занимает позиции на самом близком к центру Ленинграда рубеже у Финского залива. Начинается окопная война с неподвижными позициями, в которой он ежедневно набирает снайперский счёт. Глазами главного героя зритель видит плохо организованные и отчаянные атаки на немецкие позиции осенью 1941 года, в которых гибли сотни солдат и горели десятки танков без какого-либо продвижения вперёд. В ноябре он отправляется на побывку домой на один день и проходит почти весь город с юго-запада на северо-восток, что позволяет показать зрителю панораму блокадного города. Начинается бомбёжка, и в дом, где была его жена и ребёнок, падает бомба. Их выносят мёртвыми прямо у него на глазах и кладут на землю перед ним. Главный герой клянётся мстить врагу до последней капли крови. У него остаётся один сын, которого в тот день мать случайно оставила у соседей.
Показываются будни фронтовой жизни снайпера, его поединки с вражескими снайперами, его общение с сослуживцами и фронтовой подругой-снайпершей. У них завязывается совсем не типичная для военно-полевых отношений нежная дружба, она иногда навещает его сына, заботится о нём и привязывается к нему. В январе 1942 года главный герой получает ранение в голову и теряет правый глаз. Тут должен наступить конец истории снайпера, но он вставляет себе стеклянный глаз, а потом учится стрелять с левого плеча и уговаривает начальство разрешить ему продолжить выходить на позиции. Зритель видит масштабные боевые действия лета 1942 года, атаки танков и взрывы 280-мм ленинградских "Иван-Долбаев". После того, как на Ленинградском фронте впервые за долгое время была захвачена группа пленных, ему поручают их конвоировать по Ленинграду, и он, потерявший семью от рук фашистов, должен их охранять от побоев ленинградцев.
Хотя с осени 1942 года его переводят на обучение новых снайперов, он регулярно посещает передовую, что позволяет показать жизнь города и драмы окопной жизни: отважных солдат, грамотных и бестолковых командиров, рейды за "языками", а также предателей и перебежчиков. Осенью 1943 года от артиллерийского снаряда гибнет его последний сын, и он остаётся совсем один. Только душевное общение с Зиной помогает ему сохранить рассудок и не впасть в отчаяние. В январе 1944 года начинается операция по полному снятию блокады. Преследуя врага, его часть оказывается в тех же краях, где он начал войну в июле 1941 года, под Волосово. В одном из боёв Зина получает тяжёлое ранение и умирает у него на руках. А через пару дней он сам получает тяжёлую контузию, после чего война для него заканчивается. После войны он возвращается на завод, и постепенно теряя зрения, пишет свои воспоминания.
Вот такая сюжетная завязка для фильма.
Комменты специально закрою до завтрашнего вечера. Я напишу пояснения, просто хотелось бы увидеть реакцию.
Итак, начало войны, Ленинград. Немолодой уже заводской рабочий, занимавшийся стрельбой на досуге и ставший мастером спорта СССР в этой дисциплине, призывается на фронт. В Ленинграде у него остаётся жена и двое детей. Он встречает войну на Лужском рубеже, ходит в разведку и становится снайпером. Отступая к Ленинграду, его полк в итоге занимает позиции на самом близком к центру Ленинграда рубеже у Финского залива. Начинается окопная война с неподвижными позициями, в которой он ежедневно набирает снайперский счёт. Глазами главного героя зритель видит плохо организованные и отчаянные атаки на немецкие позиции осенью 1941 года, в которых гибли сотни солдат и горели десятки танков без какого-либо продвижения вперёд. В ноябре он отправляется на побывку домой на один день и проходит почти весь город с юго-запада на северо-восток, что позволяет показать зрителю панораму блокадного города. Начинается бомбёжка, и в дом, где была его жена и ребёнок, падает бомба. Их выносят мёртвыми прямо у него на глазах и кладут на землю перед ним. Главный герой клянётся мстить врагу до последней капли крови. У него остаётся один сын, которого в тот день мать случайно оставила у соседей.
Показываются будни фронтовой жизни снайпера, его поединки с вражескими снайперами, его общение с сослуживцами и фронтовой подругой-снайпершей. У них завязывается совсем не типичная для военно-полевых отношений нежная дружба, она иногда навещает его сына, заботится о нём и привязывается к нему. В январе 1942 года главный герой получает ранение в голову и теряет правый глаз. Тут должен наступить конец истории снайпера, но он вставляет себе стеклянный глаз, а потом учится стрелять с левого плеча и уговаривает начальство разрешить ему продолжить выходить на позиции. Зритель видит масштабные боевые действия лета 1942 года, атаки танков и взрывы 280-мм ленинградских "Иван-Долбаев". После того, как на Ленинградском фронте впервые за долгое время была захвачена группа пленных, ему поручают их конвоировать по Ленинграду, и он, потерявший семью от рук фашистов, должен их охранять от побоев ленинградцев.
Хотя с осени 1942 года его переводят на обучение новых снайперов, он регулярно посещает передовую, что позволяет показать жизнь города и драмы окопной жизни: отважных солдат, грамотных и бестолковых командиров, рейды за "языками", а также предателей и перебежчиков. Осенью 1943 года от артиллерийского снаряда гибнет его последний сын, и он остаётся совсем один. Только душевное общение с Зиной помогает ему сохранить рассудок и не впасть в отчаяние. В январе 1944 года начинается операция по полному снятию блокады. Преследуя врага, его часть оказывается в тех же краях, где он начал войну в июле 1941 года, под Волосово. В одном из боёв Зина получает тяжёлое ранение и умирает у него на руках. А через пару дней он сам получает тяжёлую контузию, после чего война для него заканчивается. После войны он возвращается на завод, и постепенно теряя зрения, пишет свои воспоминания.
Вот такая сюжетная завязка для фильма.