🇨🇳 Китайские акции на американском пред-аукционе (перед открытием рынка США в 16:30 по мск).
1. Alibaba - 161.72$ +1,41%
2. Vipshop - 14.59$ +1.11%
3. TAL - 5.19$ +8.13%
4. Hello Group (Momo) - 12.50$ -3.4%
5. Baidu - 154.33$ +0.7%
6. Li Auto - 30.13$ +2.69%
7. NIO - 38.33$ +0,74%
8. XPeng - 40.67$ +1%
9. JDcom - 75.8$ -0.82%
10. Pinduoduo - 95.55$ +0.97%
11. NetEase - 86.72$ -6.51%
12. Autohome - 40.46$ 0%
13. Joyy - 62$ +0.05%
14. China Life Insurance - 8.45$ -0.71%
15. KE Holdings - 19.91$ +0.15%
16. Bilibili - 73.11$ -3%
#китай
1. Alibaba - 161.72$ +1,41%
2. Vipshop - 14.59$ +1.11%
3. TAL - 5.19$ +8.13%
4. Hello Group (Momo) - 12.50$ -3.4%
5. Baidu - 154.33$ +0.7%
6. Li Auto - 30.13$ +2.69%
7. NIO - 38.33$ +0,74%
8. XPeng - 40.67$ +1%
9. JDcom - 75.8$ -0.82%
10. Pinduoduo - 95.55$ +0.97%
11. NetEase - 86.72$ -6.51%
12. Autohome - 40.46$ 0%
13. Joyy - 62$ +0.05%
14. China Life Insurance - 8.45$ -0.71%
15. KE Holdings - 19.91$ +0.15%
16. Bilibili - 73.11$ -3%
#китай
🇷🇺 Отчëт: финансовая отчетность Казаньоргсинтеза по МСФО за 1 полугодие 2021 года.
1) Выручка 52.67 млрд руб (годом ранее 31.32 млрд).
2) Чистая прибыль 14.69 млрд руб (годом ранее 4.09 млрд).
#kzos #казаньоргсинтез #отчëт
1) Выручка 52.67 млрд руб (годом ранее 31.32 млрд).
2) Чистая прибыль 14.69 млрд руб (годом ранее 4.09 млрд).
#kzos #казаньоргсинтез #отчëт
💬 Обозрение: Китай ужесточает контроль над отраслью фондов объëмом в $9,3 трлн.
1) По мере того как правительство становится все более настойчивым в работе с отраслью, главный регулятор ценных бумаг Китая пообещал бороться с неуправляемыми частными фондами и находить поддельные среди них.
‼️2) Китай пытается перевести больше сбережений домашних хозяйств на рынки капитала, чтобы финансировать инновации и стимулировать восстановление экономики страны, одновременно снижая зависимость от банковского кредитования.
3) По словам И Хуэймана, председателя Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая, управляющие фондами должны более тесно согласовывать свои интересы с инвесторами и воздерживаться от чрезмерной рекламы своих товаров.
‼️4) "Китай активно поощряет качественный рост своих рынков капитала, - сказал Йи. - Здоровое развитие индустрии фондов в 60 трлн юаней является ее важнейшим элементом".
5) После того, как регулирующие органы запретили иностранную собственность в секторе 1 апреля 2020 года, китайские управляющие взаимными фондами сталкиваются с усилением конкуренции со стороны глобальных управляющих активами, таких как BlackRock и Fidelity International.
6) На конец июля объем бизнеса взаимных фондов в стране составлял 23,5 трлн. юаней, что в 1,6 раза больше, чем в конце 2016 года.
7) За это время сектор частных фондов ценных бумаг удвоился до 5,5 трлн. юаней, тогда как сектор прямых инвестиций и венчурного капитала утроился до 12,6 трлн. юаней.
‼️8) «Несмотря на недавнюю очистку индустрии частных фондов Китая, многие мелкие и слабые компании продолжают препятствовать качественному росту сектора», говорит Йи, добавляя, что регулирующие органы в свое время опубликуют новые правила.
Все внимание на 2, 4 и 8 пункты, Во-первых, китайскую власть заботит то, что фондовом рынке действительно много плечевых игроков, иными словами в случае форс-мажора (что будет ознаменовать падение рынка Китая) может случиться массовый маржин-колл среди китайских фондов, и в свою очередь данный фактор сильнее добьет рынок Китая. Этот острый угол китайцы хотят обойти стороной. Во-вторых, внимание на второй пункт, сейчас китайская пытается всячески переводить огромные суммы денег в фондовый рынок через Пенсионный фонд КНР (для него сейчас и спускают рынок Китая) - моя гипотеза в целом оказалась верной. Ждём скорого разворота китайского рынка акций!
#китай
1) По мере того как правительство становится все более настойчивым в работе с отраслью, главный регулятор ценных бумаг Китая пообещал бороться с неуправляемыми частными фондами и находить поддельные среди них.
‼️2) Китай пытается перевести больше сбережений домашних хозяйств на рынки капитала, чтобы финансировать инновации и стимулировать восстановление экономики страны, одновременно снижая зависимость от банковского кредитования.
3) По словам И Хуэймана, председателя Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая, управляющие фондами должны более тесно согласовывать свои интересы с инвесторами и воздерживаться от чрезмерной рекламы своих товаров.
‼️4) "Китай активно поощряет качественный рост своих рынков капитала, - сказал Йи. - Здоровое развитие индустрии фондов в 60 трлн юаней является ее важнейшим элементом".
5) После того, как регулирующие органы запретили иностранную собственность в секторе 1 апреля 2020 года, китайские управляющие взаимными фондами сталкиваются с усилением конкуренции со стороны глобальных управляющих активами, таких как BlackRock и Fidelity International.
6) На конец июля объем бизнеса взаимных фондов в стране составлял 23,5 трлн. юаней, что в 1,6 раза больше, чем в конце 2016 года.
7) За это время сектор частных фондов ценных бумаг удвоился до 5,5 трлн. юаней, тогда как сектор прямых инвестиций и венчурного капитала утроился до 12,6 трлн. юаней.
‼️8) «Несмотря на недавнюю очистку индустрии частных фондов Китая, многие мелкие и слабые компании продолжают препятствовать качественному росту сектора», говорит Йи, добавляя, что регулирующие органы в свое время опубликуют новые правила.
Все внимание на 2, 4 и 8 пункты, Во-первых, китайскую власть заботит то, что фондовом рынке действительно много плечевых игроков, иными словами в случае форс-мажора (что будет ознаменовать падение рынка Китая) может случиться массовый маржин-колл среди китайских фондов, и в свою очередь данный фактор сильнее добьет рынок Китая. Этот острый угол китайцы хотят обойти стороной. Во-вторых, внимание на второй пункт, сейчас китайская пытается всячески переводить огромные суммы денег в фондовый рынок через Пенсионный фонд КНР (для него сейчас и спускают рынок Китая) - моя гипотеза в целом оказалась верной. Ждём скорого разворота китайского рынка акций!
#китай
🇷🇺 Отчëт: чистая прибыль Транснефти по МСФО во 2 квартале составила 55,2 млрд рублей против 15 млрд рублей годом ранее.
#транснефть #trnfp #отчëт
#транснефть #trnfp #отчëт
💬 Через 30 минут на торги выходят американцы сегодня будет абсолютный дрейф по рынку США и Китаю. Сильных движений не ожидаем. Только среднесрочные позиции в таком аншлаге скоро окупятся.
🇷🇺 Дивиденды: СД АЛРОСА рекомендовал дивиденды за 1 полугодие 2021 года в размере 8,79 рублей на акцию.
#дивиденды #алроса #alrs
#дивиденды #алроса #alrs
🇷🇺 Отчëт: финансовая отчетность Газпрома по МСФО за 2 квартал 2021 года.
1) Чистая прибыль 521.24 млрд руб (прогноз 431.05 млрд)
2) Газпром понизил оценку инвестиций группы на 2021 года до 1,829 трлн руб. с 1,832 трлн руб. оценки квартальной давности.
3) Цена экспорта газпрома в дальнее зарубежье во 2 квартале - $224,4/тыс. куб. метров (прогноз $232)
#газпром #gazp #отчëт
1) Чистая прибыль 521.24 млрд руб (прогноз 431.05 млрд)
2) Газпром понизил оценку инвестиций группы на 2021 года до 1,829 трлн руб. с 1,832 трлн руб. оценки квартальной давности.
3) Цена экспорта газпрома в дальнее зарубежье во 2 квартале - $224,4/тыс. куб. метров (прогноз $232)
#газпром #gazp #отчëт
🇷🇺 Отчëт: результаты деятельности Аэрофлота за 2 квартал 2021 года по МСФО.
1) Выручка 33.88 млрд рублей (прогноз 26.7 млрд)
2) Чистый убыток 2.6 млрд рублей (годом ранее убыток 35.8 млрд)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: ну вот и сокращается убыток, рано или поздно участники рынка начнут пампить бумажку по данному сценарию - https://yangx.top/BirzhevikStockBrokerOfficial/2919
#аэфролот #отчëт #aflt
1) Выручка 33.88 млрд рублей (прогноз 26.7 млрд)
2) Чистый убыток 2.6 млрд рублей (годом ранее убыток 35.8 млрд)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: ну вот и сокращается убыток, рано или поздно участники рынка начнут пампить бумажку по данному сценарию - https://yangx.top/BirzhevikStockBrokerOfficial/2919
#аэфролот #отчëт #aflt
💬 Обозрение: Евросоюз принял решение ввести ограничения на сообщение с США из-за ковида. Сейчас локальное снижение на акции американских и европейских авиакомпаний увидим. По сути, они в рамках коррекции вернутся к своим важным уровням стратегических поддержек от которых можно рассмотреть American Airlines, Delta Airlines под среднесрочную сделку (с целью как минимум заработать 30-40% на росте акций). Но полноценный анализ авиасектора США я сделаю уже завтра.
#aal #dal #deltaairlines #americanairlines #сша #европа #авиация
#aal #dal #deltaairlines #americanairlines #сша #европа #авиация
🇨🇳🇺🇸🇪🇺 Рыночный фон: Азия (Япония в плюсе, Китай в небольшом минусе), фьючерсы США и ЕС торгуются вблизи уровней вчерашнего закрытия, нефть в минусе. По рынку (касательно индекса РТС), гэп на уровне 1685 пунктов закрыт (кто заработал на фьючерсе - поздравляю вас), в остальном ожидаю локальную проторговку сегодня на данном уровне.
#РыночныйФон
#РыночныйФон
🇨🇳 Отчëт: Китай и его индекс деловой активности PMI за май 2021 года.
1) Композитный PMI = 48.9 (пред. 52.4)
2) Производственный PMI = 50.1 (пред. 50.4)
3) Не производственный PMI = 47.5 (пред. 53.3)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: во-первых, видно, как экономика Китая затормозила в своём восстановлении из-за дельта-штамс ковида, а во-вторых, Китай продолжает вливать ликвидность в рынки, к примеру сегодня влили 50 млрд юаней через операции 7-дневного reverse repo - это лучшее решение для поддержания экономики и рынка на плаву.
#китай #отчëт #pmi
1) Композитный PMI = 48.9 (пред. 52.4)
2) Производственный PMI = 50.1 (пред. 50.4)
3) Не производственный PMI = 47.5 (пред. 53.3)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: во-первых, видно, как экономика Китая затормозила в своём восстановлении из-за дельта-штамс ковида, а во-вторых, Китай продолжает вливать ликвидность в рынки, к примеру сегодня влили 50 млрд юаней через операции 7-дневного reverse repo - это лучшее решение для поддержания экономики и рынка на плаву.
#китай #отчëт #pmi
🇷🇺 Новость: после обновления с 1 июля условий госпрограммы льготной ипотеки выдачи кредитов в денежном и в количественном выражении сократились в 2 - 3 раза, сообщает Коммерсант.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: это то о чем ранее мы говорили, хоть гос-во и продлило программу льготной ипотеки, но учитывая закредитованность населения банки уже сами начинают меньше кредитов выдавать на недвижимость (и сейчас не выплаты по ипотечным кредитам в РФ начинают свой рост). Я веду к тому, что, если вы делаете сейчас ставку на акции компании застройщиков, то очень скоро попадете в капкан своей жадности, ибо генерация прибыли у застройщиков будет постепенно снижаться, так как продажи квартир для населения будут падать, и по сути останутся на плаву только те компании, которые генерируют прибыль не только за счет продажи квартир, но и имеют доход с иной стороны (к примеру, продажа инструментов, и прочего оборудования). Поэтому покупать акции ГК Самолёт, Пик и прочих застройщиков на исторических максимумах - затея азартная.
#недвижимость #россия #застройщики #гксамолëт #smlt #pikk пик
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: это то о чем ранее мы говорили, хоть гос-во и продлило программу льготной ипотеки, но учитывая закредитованность населения банки уже сами начинают меньше кредитов выдавать на недвижимость (и сейчас не выплаты по ипотечным кредитам в РФ начинают свой рост). Я веду к тому, что, если вы делаете сейчас ставку на акции компании застройщиков, то очень скоро попадете в капкан своей жадности, ибо генерация прибыли у застройщиков будет постепенно снижаться, так как продажи квартир для населения будут падать, и по сути останутся на плаву только те компании, которые генерируют прибыль не только за счет продажи квартир, но и имеют доход с иной стороны (к примеру, продажа инструментов, и прочего оборудования). Поэтому покупать акции ГК Самолёт, Пик и прочих застройщиков на исторических максимумах - затея азартная.
#недвижимость #россия #застройщики #гксамолëт #smlt #pikk пик
💬 Обозрение: в продолжении данного поста - https://yangx.top/BirzhevikStockBrokerOfficial/4802, предлагаю рассмотреть авиасектор США.
Перед вами 4 компании - American Airlines, Delta Airlines, United Airlines, Southwest Airlines. Фактически это "голубые фишки" (мейдежры) рынка США.
▫️С точки зрения фундаментального фактора:
1) American Airlines наиболее закредитована из всех четырех крупнейших перевозчиков. Соотношение Debt/Eq отрицательное из-за отсутствия чистого собственного капитала. Долг по отношению к EBITDA компании до пандемии был на высоком уровне, порядка 10х. Вдобавок ко всему операционная маржа ниже, чем у остальных крупных представителей сектора. Ряд негативных финансовых параметров указывают на наличие проблем в бизнес модели. Все это обеспечивает более высокую бету, и соответственно, более высокие рыночные риски. Но это никак не говорит о том, что компания вот-вот станет банкротом, ибо поддержка этих 4-х компаний осуществляется со стороны гос-ва в рамках текущего кризиса.
2) Delta Airlines - это вторая по величине авиакомпания в США, но самая большая с точки зрения выручки за последние 12 месяцев. Является также самой прибыльной из традиционных игроков (не лоукост). Стоит отметить удачное расположение хабов, что позволит сохранить большинство направлений в случае сокращения флота. Долговая нагрузка существенно ниже, чем у American Airlines, но все же составляет четыре годовых EBITDA. К слову, в острую фазу кризиса компания получила от государства $5,4 млрд в виде гранта, что помогло ей выжить до снятия карантинных ограничений. По условиям предоставления помощи, если компании не вернут часть этих средств, государство воспользуется выпущенными варрантами и приобретет небольшую часть акций. Delta American стоит дешевле, чем AAL по EV/EBITDA. Коэффициент роста PEG смотрится более привлекательным. С другой стороны, на фоне хорошей рентабельности и более устойчивого финансового положения бета DAL — одна из самых низких в секторе сейчас.
3) United Airlines - финансовые показатели у UAL похожи на те, что мы видим у Delta. Компания стоит чуть дешевле в терминах EBITDA, но это может быть следствием некоторого отставания от Delta по операционной рентабельности. Беты у компания очень близки. По всей видимости акции могут показывать схожую динамику. Инвесторы, выбирая между этими двумя компаниями, могут ориентироваться на свои предпочтения. Например, дешевая, но менее рентабельная, и наоборот.
4) Southwest Airlines - четвертой по величине авиакомпанией США является Southwest Airlines. Это самый крупный представитель лоукостеров в США. Southwest имеет близкий с Delta уровень капитализации, но не перегружена долгом. Долг к собственному капиталу составляет всего 0,4х, а по отношению к докризисной EBITDA порядка 1х. Неплохая рентабельность, низкая долговая нагрузка, а также «лоукост» бизнес модель дали эффект того, что у компании из четырех крупнейших перевозчиков самая низкая бета.
▫️С точки зрения макроэкономического и технического анализов:
1) Европа начала масштабное сокращение авиаперевозок в США, это фактически бьёт как по авиасектору США, так и по авиасектору Европы, но следует помнить, что бьёт по гигантам рынка, и к примеру капитализация American Airlines сейчас сильно уступает трём выше написанным компаниям в данном посте (ибо компания трансконтинентальная со своими фундаментальными издержками).
2) В рамках текущего распространения дельта-штамм ковида пока не стоит ожидать резкого роста акций циклического сектора экономики США, ибо макроэкономический показатель медь в золоте пока не даёт сигнала к росту (цена торгуется у верхней границы 11-летнего боковика), и индекс доллара пока торгуется так же в боковике не проявляя сильного ценового давления.
Перед вами 4 компании - American Airlines, Delta Airlines, United Airlines, Southwest Airlines. Фактически это "голубые фишки" (мейдежры) рынка США.
▫️С точки зрения фундаментального фактора:
1) American Airlines наиболее закредитована из всех четырех крупнейших перевозчиков. Соотношение Debt/Eq отрицательное из-за отсутствия чистого собственного капитала. Долг по отношению к EBITDA компании до пандемии был на высоком уровне, порядка 10х. Вдобавок ко всему операционная маржа ниже, чем у остальных крупных представителей сектора. Ряд негативных финансовых параметров указывают на наличие проблем в бизнес модели. Все это обеспечивает более высокую бету, и соответственно, более высокие рыночные риски. Но это никак не говорит о том, что компания вот-вот станет банкротом, ибо поддержка этих 4-х компаний осуществляется со стороны гос-ва в рамках текущего кризиса.
2) Delta Airlines - это вторая по величине авиакомпания в США, но самая большая с точки зрения выручки за последние 12 месяцев. Является также самой прибыльной из традиционных игроков (не лоукост). Стоит отметить удачное расположение хабов, что позволит сохранить большинство направлений в случае сокращения флота. Долговая нагрузка существенно ниже, чем у American Airlines, но все же составляет четыре годовых EBITDA. К слову, в острую фазу кризиса компания получила от государства $5,4 млрд в виде гранта, что помогло ей выжить до снятия карантинных ограничений. По условиям предоставления помощи, если компании не вернут часть этих средств, государство воспользуется выпущенными варрантами и приобретет небольшую часть акций. Delta American стоит дешевле, чем AAL по EV/EBITDA. Коэффициент роста PEG смотрится более привлекательным. С другой стороны, на фоне хорошей рентабельности и более устойчивого финансового положения бета DAL — одна из самых низких в секторе сейчас.
3) United Airlines - финансовые показатели у UAL похожи на те, что мы видим у Delta. Компания стоит чуть дешевле в терминах EBITDA, но это может быть следствием некоторого отставания от Delta по операционной рентабельности. Беты у компания очень близки. По всей видимости акции могут показывать схожую динамику. Инвесторы, выбирая между этими двумя компаниями, могут ориентироваться на свои предпочтения. Например, дешевая, но менее рентабельная, и наоборот.
4) Southwest Airlines - четвертой по величине авиакомпанией США является Southwest Airlines. Это самый крупный представитель лоукостеров в США. Southwest имеет близкий с Delta уровень капитализации, но не перегружена долгом. Долг к собственному капиталу составляет всего 0,4х, а по отношению к докризисной EBITDA порядка 1х. Неплохая рентабельность, низкая долговая нагрузка, а также «лоукост» бизнес модель дали эффект того, что у компании из четырех крупнейших перевозчиков самая низкая бета.
▫️С точки зрения макроэкономического и технического анализов:
1) Европа начала масштабное сокращение авиаперевозок в США, это фактически бьёт как по авиасектору США, так и по авиасектору Европы, но следует помнить, что бьёт по гигантам рынка, и к примеру капитализация American Airlines сейчас сильно уступает трём выше написанным компаниям в данном посте (ибо компания трансконтинентальная со своими фундаментальными издержками).
2) В рамках текущего распространения дельта-штамм ковида пока не стоит ожидать резкого роста акций циклического сектора экономики США, ибо макроэкономический показатель медь в золоте пока не даёт сигнала к росту (цена торгуется у верхней границы 11-летнего боковика), и индекс доллара пока торгуется так же в боковике не проявляя сильного ценового давления.
❗️3) Следует ли ожидать дальнейшей просадки акций этих 4 компаний? Да, следует, но не сильной American Airlines целится на стратегическую среднесрочную поддержку уровня $17,40, Delta Airlines на $37,80, United Airlines на $40, Southwest Airlines $43,65 за акцию. От данных уровней поддержек бумаги можно подкупать лесенкой под среднесрочную сделку, ибо ситуация с дельта-штамм уже постепенно рассасывается в ряде азиатских стран, и в США в том числе, поэтому когда придёт время (через несколько месяцев) авиаперевозки вновь восстановятся и спекулянты/инвесторы обратят внимание на реальный сектор американской экономики (нефтегаз, авиакомпании, круизные компании, банки и прочее).
#авиасектор #сша #dal #aal #deltaairlines #americanairlines #southwestairlines #unitedairlines #сентимент
#авиасектор #сша #dal #aal #deltaairlines #americanairlines #southwestairlines #unitedairlines #сентимент
🇷🇺 Новость: минпромторг РФ не видит предпосылок для введения экспортных пошлин на металлы в 2022 году. При этом до конца текущего года существующие пошлины пересматриваться не будут, сообщает ТАСС.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: это означает, что гос-во "доить" на бабки металлургов в теории с 2022 года не станет, по их мнению (учитывая такой подход) они ждут снижения цены на сталь в мире. А будет ли это снижение? Это маловероятно! Вся монетарная мировая власть и дальше бабахает QE в рамках мягкой ДКП + принимаются разные пакеты стимулирования в гос-вах, что позволяет стагфляции сильнее закрепится в глобальной экономике.
#металлурги #россия #северсталь #chmf #magn #nlmk #ммк #нлмк #инфляция
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Итог: это означает, что гос-во "доить" на бабки металлургов в теории с 2022 года не станет, по их мнению (учитывая такой подход) они ждут снижения цены на сталь в мире. А будет ли это снижение? Это маловероятно! Вся монетарная мировая власть и дальше бабахает QE в рамках мягкой ДКП + принимаются разные пакеты стимулирования в гос-вах, что позволяет стагфляции сильнее закрепится в глобальной экономике.
#металлурги #россия #северсталь #chmf #magn #nlmk #ммк #нлмк #инфляция
🇷🇺 Индекс РТС в моменте. Ну вот и закрыли участники рынка гэп на уровне 1685 пунктов. Кто заработал на этом (на фьючерсе РТС) могу поздравить вас!
#rtsi #индексРТС
#rtsi #индексРТС
🌎 Краткий анализ рынка (31.08.2021): Азия (Япония в плюсе, Китай в небольшом минусе), фьючерсы США и ЕС торгуются вблизи уровней вчерашнего закрытия, нефть в минусе. По рынку (касательно индекса РТС), гэп на уровне 1685 пунктов закрыт (кто заработал на фьючерсе - поздравляю вас), в остальном ожидаю локальную проторговку сегодня на данном уровне.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Фондовые индексы:
Индекс РТС: всё, гэп на уровне 1685 пунктов рынок отработал. Сегодня шибко высоко не ожидаю наш рынок, будет торговаться примерно на уровнях вчерашнего закрытия, так как поддержку в данном случае оказывает индекс доллара (который продолжает свою коррекцию), а так же умеренно дорогой рынок нефти.
Рынок США: если вы заметили, то я абстрагировался от американского рынка. Ибо в таком пузыре я остерегаюсь участвовать в качестве среднесрочных сделок. Но скажу следующее, что заседание ФРС в Джексон Холл прошло предсказуемо, соответственно ротацию капиталов следует сегодня ожидать из технологического сектора в промышленный (на факторе ослабления индекса доллара, что повлечет за собой рост цен на сырьё).
Рынок Китая: сегодня наблюдается дрейф на китайской бирже, и я бы постепенно по графику стал бы расценивать по индексу Hang Seng формирование боковика между уровнями 24830 - 26645 пунктов, ибо цена пришла в минувшую зону загрузки позиций и соответственно данный диапазон является сильной поддержкой в цене. Полагаю, сегодня американцы китайский рынок продолжат удерживать в боковике. К слову, шортовых позиций в рынке Китая еще очень много (33% коэффициент), поэтому, тот шортовый вынос, который мы на днях видели - локальный, впереди стратегический.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Валютный сектор:
Пара рубль/доллар: к слову, боковик между уровнями 73 - 74,90 активен. Сегодня ожидаем проторговку на уровне 73,30 рубля за доллар.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Краткий итог по рынку акций и валютам: пока всё идёт по плану, ФРС рынки обломал, индекс доллара уходит в свой откат, китайский рынок торгуется в боковике, и промышленные металлы готовятся к росту. В общем, как вы уже знаете я свою ставку на среднесрочные позиции сделал - сижу не суечусь, ставку на краткосрочные позиции (фьючерсы) еще не сделал, ищу точку входа.
#АнализРынка
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Фондовые индексы:
Индекс РТС: всё, гэп на уровне 1685 пунктов рынок отработал. Сегодня шибко высоко не ожидаю наш рынок, будет торговаться примерно на уровнях вчерашнего закрытия, так как поддержку в данном случае оказывает индекс доллара (который продолжает свою коррекцию), а так же умеренно дорогой рынок нефти.
Рынок США: если вы заметили, то я абстрагировался от американского рынка. Ибо в таком пузыре я остерегаюсь участвовать в качестве среднесрочных сделок. Но скажу следующее, что заседание ФРС в Джексон Холл прошло предсказуемо, соответственно ротацию капиталов следует сегодня ожидать из технологического сектора в промышленный (на факторе ослабления индекса доллара, что повлечет за собой рост цен на сырьё).
Рынок Китая: сегодня наблюдается дрейф на китайской бирже, и я бы постепенно по графику стал бы расценивать по индексу Hang Seng формирование боковика между уровнями 24830 - 26645 пунктов, ибо цена пришла в минувшую зону загрузки позиций и соответственно данный диапазон является сильной поддержкой в цене. Полагаю, сегодня американцы китайский рынок продолжат удерживать в боковике. К слову, шортовых позиций в рынке Китая еще очень много (33% коэффициент), поэтому, тот шортовый вынос, который мы на днях видели - локальный, впереди стратегический.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Валютный сектор:
Пара рубль/доллар: к слову, боковик между уровнями 73 - 74,90 активен. Сегодня ожидаем проторговку на уровне 73,30 рубля за доллар.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Краткий итог по рынку акций и валютам: пока всё идёт по плану, ФРС рынки обломал, индекс доллара уходит в свой откат, китайский рынок торгуется в боковике, и промышленные металлы готовятся к росту. В общем, как вы уже знаете я свою ставку на среднесрочные позиции сделал - сижу не суечусь, ставку на краткосрочные позиции (фьючерсы) еще не сделал, ищу точку входа.
#АнализРынка