АО "РЖД Логистика" и финский логистический оператор Nurminen Logistics OYJ отправили контейнерный поезд из Финляндии в Японию по Транссибу
🚂
Контейнерный поезд из 41 контейнера отправился со станции Вуоссари (Финляндия) 15 апреля. Расчетное время прибытия поезда в порт Восточный (Россия) – 27 апреля. Далее их отгрузят в японский порт Йокогама в рамках линейного сервиса FESCO.
Сейчас отмечается увеличение логистических запросов из Японии в Европу и обратно. На это повлияла и ситуация в Суэцком канале. Финляндия и страны Скандинавии проявили интерес к Транссибирской магистрали.
Этот маршрут позволяет значительно снизить сроки доставки грузов в сравнении с традиционными морскими маршрутами и конкурентоспособен по стоимости перевозок.
================
#рждлогистика #fesco
🚂
Контейнерный поезд из 41 контейнера отправился со станции Вуоссари (Финляндия) 15 апреля. Расчетное время прибытия поезда в порт Восточный (Россия) – 27 апреля. Далее их отгрузят в японский порт Йокогама в рамках линейного сервиса FESCO.
Сейчас отмечается увеличение логистических запросов из Японии в Европу и обратно. На это повлияла и ситуация в Суэцком канале. Финляндия и страны Скандинавии проявили интерес к Транссибирской магистрали.
Этот маршрут позволяет значительно снизить сроки доставки грузов в сравнении с традиционными морскими маршрутами и конкурентоспособен по стоимости перевозок.
================
#рждлогистика #fesco
В Финляндии началась эксплуатация поезда «Морра» с рекордным весом 7 тыс. тонн
🚂
Компания VR Transpoint внедрила в эксплуатацию на железнодорожной сети Финляндии очередной гигантский грузовой поезд Mörkö («Морра»). Состав весом 7 тысяч тонн состоит из 80 вагонов, длина его – около километра. Поезд тянут два электровоза Vectron. Курсирует он на участке Вайниккала – Хамина (Финляндия) в транзитном сообщении.
Предыдущий рекорд Финляндии по весу поезда – это поезд 6 тысяч тонн, состоящий из 66 вагонов. Полностью груженый «Морра» равен целым 92 фурам (его предшественник соответствовал 79 фурам).
Повышенная тяга электровозов позволяет увеличивать составность поездов. Это способствует оптимизации грузового железнодорожного сообщения, снижению выбросов и повышению конкурентоспособности транзитных перевозок через Финляндию.
Прибывающие из России длинносоставные поезда раньше расформировывали на станции Вайниккала. Теперь транспортировка поступающих из России составов стала эффективнее.
==============
🚂
Компания VR Transpoint внедрила в эксплуатацию на железнодорожной сети Финляндии очередной гигантский грузовой поезд Mörkö («Морра»). Состав весом 7 тысяч тонн состоит из 80 вагонов, длина его – около километра. Поезд тянут два электровоза Vectron. Курсирует он на участке Вайниккала – Хамина (Финляндия) в транзитном сообщении.
Предыдущий рекорд Финляндии по весу поезда – это поезд 6 тысяч тонн, состоящий из 66 вагонов. Полностью груженый «Морра» равен целым 92 фурам (его предшественник соответствовал 79 фурам).
Повышенная тяга электровозов позволяет увеличивать составность поездов. Это способствует оптимизации грузового железнодорожного сообщения, снижению выбросов и повышению конкурентоспособности транзитных перевозок через Финляндию.
Прибывающие из России длинносоставные поезда раньше расформировывали на станции Вайниккала. Теперь транспортировка поступающих из России составов стала эффективнее.
==============
Водителей грузовых автомобилей освободят от сдачи ПЦР-теста
🚛
Согласно новому постановлению Главного государственного санитарного врача №12, российские водители-международники больше не обязаны сдавать ПЦР-тест по возвращению из зарубежных рейсов.
Новый порядок не распространяется на членов экипажа воздушного судна, морских и речных судов, поездных и локомотивных бригад международного железнодорожного сообщения.
Напомним, Германия внезапно ужесточила требования к иностранным водителям-дальнобойщикам, которые въезжают в страну или пересекают ее транзитом. Многим водителям пришлось пройти экспресс-тест на COVID-19 прямо на границе.
===================
🚛
Согласно новому постановлению Главного государственного санитарного врача №12, российские водители-международники больше не обязаны сдавать ПЦР-тест по возвращению из зарубежных рейсов.
Новый порядок не распространяется на членов экипажа воздушного судна, морских и речных судов, поездных и локомотивных бригад международного железнодорожного сообщения.
Напомним, Германия внезапно ужесточила требования к иностранным водителям-дальнобойщикам, которые въезжают в страну или пересекают ее транзитом. Многим водителям пришлось пройти экспресс-тест на COVID-19 прямо на границе.
===================
«Газпромнефть-Аэро» провёл успешные испытания первого в России модульного аэродромного топливозаправщика
✈️
Благодаря новой заправке, сервисное время обслуживания автомобильной техники сократится в два раза ,что позволит оптимизировать логистику доставки авиатоплива до крыла самолета.
Данная разработка позволит работать с самолетами любого типа.
Уже более 50 рейсов были успешно заправлены новым способом.
=================
✈️
Благодаря новой заправке, сервисное время обслуживания автомобильной техники сократится в два раза ,что позволит оптимизировать логистику доставки авиатоплива до крыла самолета.
Данная разработка позволит работать с самолетами любого типа.
Уже более 50 рейсов были успешно заправлены новым способом.
=================
Эффект блокировки Суэцкого канала вызвал дефицит мощностей и рост ставок
🚢
Спустя две недели после блокировки Суэцкого канала эффект ее проявился в дефиците мощностей и в росте ставок.
Значение фрахтового индекса Ningbo Containerized Freight Index для маршрутов на порты Северной Европы выросло на 4,6%.
Субиндекс SCFI для Северной Европы вновь превысил четыре тыс. долларов США за TEU и почти достиг рекордных значений середины февраля. Стоимость доставки одного TEU в порты северной Европы достигла к концу прошлой недели 4187 долларов, что почти в шесть раз больше, чем год назад.
На прошлой неделе в порты начали прибывать суда, задержавшиеся из-за блокировки Суэцкого канала.
Сингапур и Роттердам могут быть в числе наиболее пострадавших, так как в Сингапур сейчас идут суда с 370 тыс. TEU контейнерных грузов, при том, что 83 контейнеровоза уже стоят в порту. В Роттердам ожидается прибытие 196 тыс. TEU, а в порту и на подходах к нему уже находится 85 судов.
================
🚢
Спустя две недели после блокировки Суэцкого канала эффект ее проявился в дефиците мощностей и в росте ставок.
Значение фрахтового индекса Ningbo Containerized Freight Index для маршрутов на порты Северной Европы выросло на 4,6%.
Субиндекс SCFI для Северной Европы вновь превысил четыре тыс. долларов США за TEU и почти достиг рекордных значений середины февраля. Стоимость доставки одного TEU в порты северной Европы достигла к концу прошлой недели 4187 долларов, что почти в шесть раз больше, чем год назад.
На прошлой неделе в порты начали прибывать суда, задержавшиеся из-за блокировки Суэцкого канала.
Сингапур и Роттердам могут быть в числе наиболее пострадавших, так как в Сингапур сейчас идут суда с 370 тыс. TEU контейнерных грузов, при том, что 83 контейнеровоза уже стоят в порту. В Роттердам ожидается прибытие 196 тыс. TEU, а в порту и на подходах к нему уже находится 85 судов.
================
БАМ может подорожать на 40 млрд руб.
🚂
Второй этап модернизации Восточного полигона – расширение Байкало-Амурской магистрали и Транссиба - может подорожать на 40 млрд руб. из-за роста цен на стройматериалы.
Конечная стоимость проекта может вырасти до 760 млрд руб.
За последние несколько месяцев рост цен на металл уже превысил 30%, по цветным металлам – еще выше.
Финансировать модернизацию Восточного полигона также может и ВЭБ, выкупив допэмиссию РЖД на 82 млрд руб. в 2022 году.
Более 70% загрузки БАМа и Транссиба в восточном направлении приходится на экспорт угля в Азиатско-Тихоокеанский регион. Расширение предполагает увеличение пропускной мощности со 144 млн до 180 млн т в год.
==============
#ржд #бам
🚂
Второй этап модернизации Восточного полигона – расширение Байкало-Амурской магистрали и Транссиба - может подорожать на 40 млрд руб. из-за роста цен на стройматериалы.
Конечная стоимость проекта может вырасти до 760 млрд руб.
За последние несколько месяцев рост цен на металл уже превысил 30%, по цветным металлам – еще выше.
Финансировать модернизацию Восточного полигона также может и ВЭБ, выкупив допэмиссию РЖД на 82 млрд руб. в 2022 году.
Более 70% загрузки БАМа и Транссиба в восточном направлении приходится на экспорт угля в Азиатско-Тихоокеанский регион. Расширение предполагает увеличение пропускной мощности со 144 млн до 180 млн т в год.
==============
#ржд #бам
Meusburger Новтрак выпустил первый в России лесовозный 5-осный прицеп АH-560
🚛
Автопоезд способен перевозить до 130 кубов древесины за один рейс, каждый прицеп до 50 куб.м.
Прицеп оснащён телескопическими стойками, которые выдвигаются до 3-х метров. До 10 тонн – такую нагрузка выдерживает один коник. Положение коников регулируется вдоль прицепа. Для удобства эксплуатации все лебедки съёмные.
Для дополнительной безопасности предусмотрена система контроля давления в шинах.
Автопоезд будет использоваться по собственной лесной магистрали протяженностью 150 км.
================
🚛
Автопоезд способен перевозить до 130 кубов древесины за один рейс, каждый прицеп до 50 куб.м.
Прицеп оснащён телескопическими стойками, которые выдвигаются до 3-х метров. До 10 тонн – такую нагрузка выдерживает один коник. Положение коников регулируется вдоль прицепа. Для удобства эксплуатации все лебедки съёмные.
Для дополнительной безопасности предусмотрена система контроля давления в шинах.
Автопоезд будет использоваться по собственной лесной магистрали протяженностью 150 км.
================
Томская область планирует наладить экспорт товаров в Италию
🇷🇺 🇮🇹
Китай, Казахстан и Узбекистан являются основными партнерами Томской области, которые реэкспортируют приобретённую продукцию в Европу.
Поэтому сейчас власти региона хотят наладить прямые поставки в Италию.
Итальянский посол сообщил, что Страна больше всего заинтересована в экспорте IT-, нано- и биотехнологий.
Обсуждение сотрудничества будет проводиться в рамках международной промышленной выставки "Иннопром" и на ПМЭФ.
===============
🇷🇺 🇮🇹
Китай, Казахстан и Узбекистан являются основными партнерами Томской области, которые реэкспортируют приобретённую продукцию в Европу.
Поэтому сейчас власти региона хотят наладить прямые поставки в Италию.
Итальянский посол сообщил, что Страна больше всего заинтересована в экспорте IT-, нано- и биотехнологий.
Обсуждение сотрудничества будет проводиться в рамках международной промышленной выставки "Иннопром" и на ПМЭФ.
===============
Строительство второго Северомуйского тоннеля оценивается в 170 млрд руб.
🚂
Стоимость строительства оценивается примерно в 170 млрд рублей, а работы могут занять 8 лет.
Окончательного решения о том, будет это тоннель или обход, еще нет. На данный момент проработано 7 различных вариантов тоннеля и 2 варианта обхода этого участка - длиной 90 км и 200 км.
Северомуйский тоннель позволит увеличить провозную способность на участке БАМа с 16 млн до 100 млн тонн грузов.
===============
#бам
🚂
Стоимость строительства оценивается примерно в 170 млрд рублей, а работы могут занять 8 лет.
Окончательного решения о том, будет это тоннель или обход, еще нет. На данный момент проработано 7 различных вариантов тоннеля и 2 варианта обхода этого участка - длиной 90 км и 200 км.
Северомуйский тоннель позволит увеличить провозную способность на участке БАМа с 16 млн до 100 млн тонн грузов.
===============
#бам
На границе России и Казахстана образовались пробки из грузовиков из-за новых правил раскладки грузов
🚛
Новые правила пограничного контроля ввели с середины апреля без обсуждения с бизнесом и тестового периода. Компании не успели перестроить свою работу и выпустили грузовые автомобили в рейс в соответствии со старыми требованиями. Из-за этого машины приходится разгружать на месте, образуются пробки, и продукты могут испортиться.
Исходя из новых требований необходимо оставить в грузовом отсеке проход для свободного доступа пограничников. Если такого прохода нет, товар необходимо выгружать.
Российские поставщики продуктов сейчас готовят жалобы в Министерство сельского хозяйства, Министерство промышленности и торговли и Министерство экономического развития.
=================
🚛
Новые правила пограничного контроля ввели с середины апреля без обсуждения с бизнесом и тестового периода. Компании не успели перестроить свою работу и выпустили грузовые автомобили в рейс в соответствии со старыми требованиями. Из-за этого машины приходится разгружать на месте, образуются пробки, и продукты могут испортиться.
Исходя из новых требований необходимо оставить в грузовом отсеке проход для свободного доступа пограничников. Если такого прохода нет, товар необходимо выгружать.
Российские поставщики продуктов сейчас готовят жалобы в Министерство сельского хозяйства, Министерство промышленности и торговли и Министерство экономического развития.
=================
Toyota создаст компанию по разработке ПО для автономных погрузчиков и складских роботов
🚘
Автоконцерн Toyota Industries Corporation (TICO) запустит новую компанию, которая будет разрабатывать программное обеспечение для автономных транспортных средств, обслуживающих логистический сектор.
Основное внимание уделяется созданию единой системы управления всеми автономными транспортными средствами Toyota Industries:
– автоматизированные вилочные погрузчики (AGF);
– автоматически управляемые тележки (AGV);
– автономные мобильные роботы (AMR).
=====================
#toyota
🚘
Автоконцерн Toyota Industries Corporation (TICO) запустит новую компанию, которая будет разрабатывать программное обеспечение для автономных транспортных средств, обслуживающих логистический сектор.
Основное внимание уделяется созданию единой системы управления всеми автономными транспортными средствами Toyota Industries:
– автоматизированные вилочные погрузчики (AGF);
– автоматически управляемые тележки (AGV);
– автономные мобильные роботы (AMR).
=====================
#toyota
14 мая 2021 г. состоится Екатеринбургский Экспортный Форум (ЕЭФ -2021) в двух форматах – офлайн и онлайн
В программе:
🔹Особенности продвижения российских товаров на международные рынки
🔹Вопросы сертификации и стандартизации
🔹Успешные практики и кейсы российских предпринимателей
🔹Тенденции экспортного рынка
🔹Преференции и новые возможности для экспортеров в период пандемии
Мероприятие для экспортеров - БЕСПЛАТНОЕ.
В программе:
🔹Особенности продвижения российских товаров на международные рынки
🔹Вопросы сертификации и стандартизации
🔹Успешные практики и кейсы российских предпринимателей
🔹Тенденции экспортного рынка
🔹Преференции и новые возможности для экспортеров в период пандемии
Мероприятие для экспортеров - БЕСПЛАТНОЕ.
Maersk запустил новый трансконтинентальный сервис через Новороссийск
🚢
Новый трансконтинентальный сервис проходит через территорию России – из Азии в регион Черного моря и Восточного Средиземноморья через порты Восточный и Новороссийск.
Первый контейнерный поезд уже ушел с терминала «Восточной Стивидорной компании», в его составе – 130 TEU с товарами народного потребления и оборудованием, прибывшие в Восточный на судах Maersk из КНР, Кореи и Японии.
Пока работа сервиса планируется только в западном направлении.
Сквозное транзитное время на основных направлениях составит 25-30 суток, в том числе по железной дороге через Россию – 12 суток.
=================
#maersk
🚢
Новый трансконтинентальный сервис проходит через территорию России – из Азии в регион Черного моря и Восточного Средиземноморья через порты Восточный и Новороссийск.
Первый контейнерный поезд уже ушел с терминала «Восточной Стивидорной компании», в его составе – 130 TEU с товарами народного потребления и оборудованием, прибывшие в Восточный на судах Maersk из КНР, Кореи и Японии.
Пока работа сервиса планируется только в западном направлении.
Сквозное транзитное время на основных направлениях составит 25-30 суток, в том числе по железной дороге через Россию – 12 суток.
=================
#maersk
Судно April с опасным грузом передали владельцу за пределами территориальных вод России
🚢
Сухогруз April, находившийся с опасным грузом два месяца в водах России, отбуксирован владельцу в Турцию.
Специалисты устранили повреждения корпуса и крен судна, была обеспечена безопасность груза, он не представляет угрозы для населения и окружающей среды, так как утечек токсичных газов нет. На судне находились пять граждан Турции, два гражданина Грузии и один гражданин Украины. Судовладельцем является стамбульская компания Viya Ship Management Co.
Напомним, судно April в феврале запросило эвакуацию экипажа с связи с отравлением моряков. На борту судна находился опасный груз химикатов ферросилиция с токсичными свойствами. Один из членов экипажа умер, еще пятеро были доставлены в Темрюк и госпитализированы.
====================
🚢
Сухогруз April, находившийся с опасным грузом два месяца в водах России, отбуксирован владельцу в Турцию.
Специалисты устранили повреждения корпуса и крен судна, была обеспечена безопасность груза, он не представляет угрозы для населения и окружающей среды, так как утечек токсичных газов нет. На судне находились пять граждан Турции, два гражданина Грузии и один гражданин Украины. Судовладельцем является стамбульская компания Viya Ship Management Co.
Напомним, судно April в феврале запросило эвакуацию экипажа с связи с отравлением моряков. На борту судна находился опасный груз химикатов ферросилиция с токсичными свойствами. Один из членов экипажа умер, еще пятеро были доставлены в Темрюк и госпитализированы.
====================
Минтранс России разработал перечень грузов повышенной опасности
🚂
Законопроектом устанавливаются виды грузов повышенной опасности, к которым относятся изделия и вещества для железнодорожного транспорта из числа опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом».
• Класс 1 - взрывчатые вещества и изделия, взрывчатые вещества и изделия, совместимости С, взрывчатые вещества и изделия с №№ ООН 0104, 0237, 0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456 и 0500.
• Класс 2 - воспламеняющиеся, нетоксичные газы, перевозимые в цистернах, ядовитые газы (классификационные коды, включающие буквы Т, ТF, ТС, ТО, ТFС или ТОС), за исключением аэрозолей.
• Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, имеющие классификационные шифры 3011, 3012, 3021, 3022, 3031, 3032, 3041, 3042, (группы упаковки I, II), перевозимые в цистернах, десенсибилизированные взрывчатые вещества и изделия.
• Класс 4 - грузы, имеющие классификационные шифры 4211, 4221, 4231, 4241, 4251 (группа упаковки I), перевозимые в цистернах, грузы, имеющие классификационные шифры 4311, 4321, 4331, 4341, 4351, 4361, 4371, 4381 (группа упаковки I), перевозимые в цистернах.
• Класс 5 - жидкие окисляющие вещества, имеющие классификационные шифры: 5111, 5151, 5161, 5171.
• Класс 6 - ядовитые вещества, имеющие классификационные шифры: 6111, 6121, 6131, 6141, 6151, 6161, 6171, 6181, 6191, инфекционные вещества категории А, кроме материала животного происхождения.
• Класс 8 - едкие (коррозионные) вещества, имеющие классификационные шифры 8011, 8021, 8031, 8041, 8051, 8061, 8071, 8081, перевозимые в цистернах.
• Класс 7 - опасные грузы с радиоактивными материалами.
============
🚂
Законопроектом устанавливаются виды грузов повышенной опасности, к которым относятся изделия и вещества для железнодорожного транспорта из числа опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом».
• Класс 1 - взрывчатые вещества и изделия, взрывчатые вещества и изделия, совместимости С, взрывчатые вещества и изделия с №№ ООН 0104, 0237, 0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456 и 0500.
• Класс 2 - воспламеняющиеся, нетоксичные газы, перевозимые в цистернах, ядовитые газы (классификационные коды, включающие буквы Т, ТF, ТС, ТО, ТFС или ТОС), за исключением аэрозолей.
• Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, имеющие классификационные шифры 3011, 3012, 3021, 3022, 3031, 3032, 3041, 3042, (группы упаковки I, II), перевозимые в цистернах, десенсибилизированные взрывчатые вещества и изделия.
• Класс 4 - грузы, имеющие классификационные шифры 4211, 4221, 4231, 4241, 4251 (группа упаковки I), перевозимые в цистернах, грузы, имеющие классификационные шифры 4311, 4321, 4331, 4341, 4351, 4361, 4371, 4381 (группа упаковки I), перевозимые в цистернах.
• Класс 5 - жидкие окисляющие вещества, имеющие классификационные шифры: 5111, 5151, 5161, 5171.
• Класс 6 - ядовитые вещества, имеющие классификационные шифры: 6111, 6121, 6131, 6141, 6151, 6161, 6171, 6181, 6191, инфекционные вещества категории А, кроме материала животного происхождения.
• Класс 8 - едкие (коррозионные) вещества, имеющие классификационные шифры 8011, 8021, 8031, 8041, 8051, 8061, 8071, 8081, перевозимые в цистернах.
• Класс 7 - опасные грузы с радиоактивными материалами.
============
С 27 апреля российские торговые ледоколы смогут пересекать границу без таможенного досмотра
🚢
Изменения в постановлении распространяются на российские суда, которые отбывают из российских портов в территориальном море, исключительной экономической зоне или континентальном шельфе РФ и возвращаются в те же порты.
Также освобождены от досмотров и иностранные корабли, которые: передвигаются между российскими портами, занимаются торговым мореплаванием на территории РФ.
Теперь свободно пересекать границу смогут российские ледоколы торгового мореплавания в Северном Ледовитом океане и входящих в него морях, отбывающие из портов Арктической зоны Рф. Условие - вернуться в российские порты, находящиеся в Арктике.
=================
🚢
Изменения в постановлении распространяются на российские суда, которые отбывают из российских портов в территориальном море, исключительной экономической зоне или континентальном шельфе РФ и возвращаются в те же порты.
Также освобождены от досмотров и иностранные корабли, которые: передвигаются между российскими портами, занимаются торговым мореплаванием на территории РФ.
Теперь свободно пересекать границу смогут российские ледоколы торгового мореплавания в Северном Ледовитом океане и входящих в него морях, отбывающие из портов Арктической зоны Рф. Условие - вернуться в российские порты, находящиеся в Арктике.
=================
Более 80% российских перевозчиков терпят финансовые и временные издержки из-за нового пропускного режима
🚛
Дептранс Москвы ввел пропускной режим для среднетоннажных грузовиков. Транзитные большегрузы также не могут въехать без пропуска на МКАД.
По данным опроса, проведенного с целью узнать, насколько сильно ограничения для грузовиков в столичном регионе повлияли на работу российских перевозчиков:
• 42,5% опрошенных отмечают, что столкнулись с серьёзными трудностями при оформлении пропусков.
• 39% пришлось уйти на альтернативные маршруты, что привело к большим временным и финансовым издержкам.
• 10% отметили, что на их работу ограничения не повлияли.
• 4,5% перевозчиков занимаются перевозками в Москве и Подмосковье и оформляют пропуски без каких-либо трудностей.
• Еще 3,5% опрошенных удалось уйти на альтернативные маршруты, не понеся при этом ощутимых издержек.
Опрошено 2,5 тысяч участников АТИ.
=====================
🚛
Дептранс Москвы ввел пропускной режим для среднетоннажных грузовиков. Транзитные большегрузы также не могут въехать без пропуска на МКАД.
По данным опроса, проведенного с целью узнать, насколько сильно ограничения для грузовиков в столичном регионе повлияли на работу российских перевозчиков:
• 42,5% опрошенных отмечают, что столкнулись с серьёзными трудностями при оформлении пропусков.
• 39% пришлось уйти на альтернативные маршруты, что привело к большим временным и финансовым издержкам.
• 10% отметили, что на их работу ограничения не повлияли.
• 4,5% перевозчиков занимаются перевозками в Москве и Подмосковье и оформляют пропуски без каких-либо трудностей.
• Еще 3,5% опрошенных удалось уйти на альтернативные маршруты, не понеся при этом ощутимых издержек.
Опрошено 2,5 тысяч участников АТИ.
=====================
Теперь грузы от птиц защищают пернатые хищники – впервые в России
🚢
Порт Бронка стал первым в России морским предприятием, грузы которого от голубей и чаек защищают соколы, ястребы и коршуны.
У птиц сейчас самый горячий сезон – весенняя миграция, поэтому порту угрожают не только постоянно проживающие в городе чайки и голуби, но и перелетные гуси-лебеди.
Мировые порты уже давно приняли в штат ловчих птиц. Однако в России пернатых хищников используют чаще всего в аэропортах.
По словам Владимира Храброго, эксперта по птицам урбанизированных территорий ФГБУН «Зоологический институт Российской академии наук», хищники – один из самых гуманных и эффективных методов охраны птиц от промышленных предприятий. Применение репеллентов, пищалок, кричалок неэффективно – птицы быстро привыкают, а страх перед хищником – генетический.
Стоимость одной хищной птицы составляет около 30 тыс. руб. Ежедневно в небо над портом Бронка вылетают до восьми хищников.
Годовое обслуживание обошлось в 500 тыс. руб.
================
🚢
Порт Бронка стал первым в России морским предприятием, грузы которого от голубей и чаек защищают соколы, ястребы и коршуны.
У птиц сейчас самый горячий сезон – весенняя миграция, поэтому порту угрожают не только постоянно проживающие в городе чайки и голуби, но и перелетные гуси-лебеди.
Мировые порты уже давно приняли в штат ловчих птиц. Однако в России пернатых хищников используют чаще всего в аэропортах.
По словам Владимира Храброго, эксперта по птицам урбанизированных территорий ФГБУН «Зоологический институт Российской академии наук», хищники – один из самых гуманных и эффективных методов охраны птиц от промышленных предприятий. Применение репеллентов, пищалок, кричалок неэффективно – птицы быстро привыкают, а страх перед хищником – генетический.
Стоимость одной хищной птицы составляет около 30 тыс. руб. Ежедневно в небо над портом Бронка вылетают до восьми хищников.
Годовое обслуживание обошлось в 500 тыс. руб.
================
В Желтом море столкнулись танкер и сухогруз – произошел разлив битума
🚢
В Желтом море недалеко от порта Циндао в Китае столкнулись танкер «A Symphony» и сухогруз «Sea Justice». Танкер перевозил 1 млн баррелей битумной смеси. В результате столкновения танкер получил пробоину, произошел разлив 500 тонн битума (3,4 тыс. баррелей), по данным информационного агенства SeaNews.
Члены экипажа находятся в безопасности. Судам, находящимся поблизости, предписано держаться в 10 милях от места происшествия.
По некоторым данным, владелец битумной смеси на борту танкера – гонконгская Run Cheng International Resource.
Помимо экологических проблем, разлив может поставить под угрозу функционирование всего порта.
==================
🚢
В Желтом море недалеко от порта Циндао в Китае столкнулись танкер «A Symphony» и сухогруз «Sea Justice». Танкер перевозил 1 млн баррелей битумной смеси. В результате столкновения танкер получил пробоину, произошел разлив 500 тонн битума (3,4 тыс. баррелей), по данным информационного агенства SeaNews.
Члены экипажа находятся в безопасности. Судам, находящимся поблизости, предписано держаться в 10 милях от места происшествия.
По некоторым данным, владелец битумной смеси на борту танкера – гонконгская Run Cheng International Resource.
Помимо экологических проблем, разлив может поставить под угрозу функционирование всего порта.
==================