РЖД готовы перевезти необходимый объем нефтепродуктов из Белоруссии для перевалки в портах РФ
🇧🇾 🚆 🇷🇺
РЖД готовы перевезти весь заявленный объем нефтепродуктов из Белоруссии для перевалки в портах Российской Федерации. Это около 2 млн тонн белорусских нефтепродуктов.
Ранее правительство России утвердило проект соглашения с Белоруссией о перевозке и перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты.
Соглашение по перевозке белорусских нефтепродуктов будет действовать до 31 декабря 2023 года с возможностью автоматического продления.
=================
🇧🇾 🚆 🇷🇺
РЖД готовы перевезти весь заявленный объем нефтепродуктов из Белоруссии для перевалки в портах Российской Федерации. Это около 2 млн тонн белорусских нефтепродуктов.
Ранее правительство России утвердило проект соглашения с Белоруссией о перевозке и перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты.
Соглашение по перевозке белорусских нефтепродуктов будет действовать до 31 декабря 2023 года с возможностью автоматического продления.
=================
«Новотранс» подписал первые контракты на ремонт вагонов с расширенной гарантией
🚂
В январе 2021 года «Новотранс» подписал долгосрочные контракты на предоставление услуг ремонта с расширенной гарантией с ООО «Новая перевозочная компания», ПАО «Трансконтейнер», АО «СУЭК», ООО «Первый Промышленный Оператор».
Улучшенный клиентский сервис и привлекательные ценовые условия позволили заводам холдинга увеличить объемы ремонта вагонов этих операторов почти в два раза.
Операторы, заключившие контракт на плановый ремонт вагонов на заводах «Новотранс», не несут дополнительных расходов в течение полугода или 50 тыс. км пробега после ремонта: гарантия покроет все расходы, связанные с устранением неисправностей.
=============
#новотранс
🚂
В январе 2021 года «Новотранс» подписал долгосрочные контракты на предоставление услуг ремонта с расширенной гарантией с ООО «Новая перевозочная компания», ПАО «Трансконтейнер», АО «СУЭК», ООО «Первый Промышленный Оператор».
Улучшенный клиентский сервис и привлекательные ценовые условия позволили заводам холдинга увеличить объемы ремонта вагонов этих операторов почти в два раза.
Операторы, заключившие контракт на плановый ремонт вагонов на заводах «Новотранс», не несут дополнительных расходов в течение полугода или 50 тыс. км пробега после ремонта: гарантия покроет все расходы, связанные с устранением неисправностей.
=============
#новотранс
Железнодорожные машиностроители ожидают дефицита загрузки на фоне сокращения заказов со стороны РЖД
🚂
Уменьшение закупки локомотивов и вагонов обусловлено значительным сокращением объема инвестиций в инвестпрограмме РЖД.
Представители РЖД отмечают, что «найден сбалансированный консенсус» – в 2020 году были куплены 570 локомотивов, в 2021–2024 гг. будут приобретены по 500 локомотивов и в 2025 году – 522 единицы техники.
==============
#ржд
🚂
Уменьшение закупки локомотивов и вагонов обусловлено значительным сокращением объема инвестиций в инвестпрограмме РЖД.
Представители РЖД отмечают, что «найден сбалансированный консенсус» – в 2020 году были куплены 570 локомотивов, в 2021–2024 гг. будут приобретены по 500 локомотивов и в 2025 году – 522 единицы техники.
==============
#ржд
Южнокорейские порты закрываются для российской рыбы. Куда теперь пойдёт наше сокровище океана?
🚢
По информации нашего источника, в южнокорейском порту Камчхон зафиксирована новая вспышка инфекции - у местных грузчиков подтвердился COVID-19. Количество заболевших – около 30 человек.
Если этот порт закроют вслед за китайскими гаванями, у российских моряков будет еще меньше шансов продать свою продукцию. Есть информация о том, что морской порт Пусан, его ещё называют главными морскими воротами Южной Кореи, тоже закроется.
Уже начался новый сезон добычи минтая в Охотском море. С января по март планируется выловить порядка 1,2 млн тонн рыбы. Холодильных и перерабатывающих мощностей России хватит только на 280 тыс. тонн. Куда девать вылов – неизвестно. Япония тоже вряд ли справится с таким большим объемом рыбы.
Единственный выход – везти рыбу на внутренний рынок России.
Напомним, в середине декабря китайские порты отказались принимать иностранные грузы, в том числе российскую рыбу, в рамках борьбы COVID-19. На Китай приходилось около 61% поставок рыбы из России. Южная Корея – второй крупный импортер, но ее порты были перегружены еще до новой вспышки коронавируса.
============
#россия #кнр #корея
🚢
По информации нашего источника, в южнокорейском порту Камчхон зафиксирована новая вспышка инфекции - у местных грузчиков подтвердился COVID-19. Количество заболевших – около 30 человек.
Если этот порт закроют вслед за китайскими гаванями, у российских моряков будет еще меньше шансов продать свою продукцию. Есть информация о том, что морской порт Пусан, его ещё называют главными морскими воротами Южной Кореи, тоже закроется.
Уже начался новый сезон добычи минтая в Охотском море. С января по март планируется выловить порядка 1,2 млн тонн рыбы. Холодильных и перерабатывающих мощностей России хватит только на 280 тыс. тонн. Куда девать вылов – неизвестно. Япония тоже вряд ли справится с таким большим объемом рыбы.
Единственный выход – везти рыбу на внутренний рынок России.
Напомним, в середине декабря китайские порты отказались принимать иностранные грузы, в том числе российскую рыбу, в рамках борьбы COVID-19. На Китай приходилось около 61% поставок рыбы из России. Южная Корея – второй крупный импортер, но ее порты были перегружены еще до новой вспышки коронавируса.
============
#россия #кнр #корея
Forwarded from ЛОГИСТ
И свой контейнер не дадим и ваш не возьмём
Казалось бы, что в текущей ситуации отправка своих контейнеров (SOC) не должна вызывать проблем, но увы
Мы уже писали о коллаборациях собственников рефконтейнеров с другими грузоотправителями для оптимизации расходов на логистику. Но, кажется, сейчас и такие отправки под вопросом
На начало февраля планировалась отправка партии новых «рефок» с завода. Далее запросы в линии и вот какие новости:
Maersk и KMTC не принимают собственное реф. оборудование к отправкам
CMA и MSC такие отправки временно прекратили
Ответа на запросы к другим судоходным компаниям нет. И только лишь HMM вроде и прокотировала ставку, но гарантий вообще никаких
Связано ли это с предстоящими китайскими праздниками и повышенным спросом на отправки сейчас мы не знаем. Возможно с SOC контейнерами это продолжится и дальше
Казалось бы, что в текущей ситуации отправка своих контейнеров (SOC) не должна вызывать проблем, но увы
Мы уже писали о коллаборациях собственников рефконтейнеров с другими грузоотправителями для оптимизации расходов на логистику. Но, кажется, сейчас и такие отправки под вопросом
На начало февраля планировалась отправка партии новых «рефок» с завода. Далее запросы в линии и вот какие новости:
Maersk и KMTC не принимают собственное реф. оборудование к отправкам
CMA и MSC такие отправки временно прекратили
Ответа на запросы к другим судоходным компаниям нет. И только лишь HMM вроде и прокотировала ставку, но гарантий вообще никаких
Связано ли это с предстоящими китайскими праздниками и повышенным спросом на отправки сейчас мы не знаем. Возможно с SOC контейнерами это продолжится и дальше
Самый большой и мощный в мире неатомный ледокол «Виктор Черномырдин» вышел на свою первую ледокольную проводку судов в Финском заливе
🚢
При выходе из Большого порта Санкт-Петербург ледокол осуществляет проводку балкера «Родина».
«Виктор Черномырдин» будет задействован на подходах к морским портам Выборг, Высоцк и Приморск для проводки следующих в порты судов, включая крупнотоннажные танкеры.
===============
🚢
При выходе из Большого порта Санкт-Петербург ледокол осуществляет проводку балкера «Родина».
«Виктор Черномырдин» будет задействован на подходах к морским портам Выборг, Высоцк и Приморск для проводки следующих в порты судов, включая крупнотоннажные танкеры.
===============
Объем пассажирских перевозок группы "Аэрофлот" снизился на 50% в 2020 году
✈️
Крупнейшая группа авиакомпаний России "Аэрофлот" перевезла 30,2 млн пасс., что на 50,3% ниже результата прошлого года.
Средний коэффициент занятости пассажирских кресел составил 73,6%.
Статистика авиакомпаний, входящих в состав группы «Аэрофлот», на конец 2020 года:
• "Аэрофлот" перевез 14,56 млн пасс. (-60,9%).
• Лоукостер "Победа" обслужил 9,09 млн пасс. (-11,7%).
• Авиакомпания "Россия" перевезла 5,71 млн пасс. (-50,6%).
• Дальневосточный перевозчик "Аврора" перевез 795,9 тыс. пасс. (-52%).
"Аэрофлот" продал свою долю в капитале "Авроры" 25 декабря 2020 г.
По состоянию на 31 декабря 2020 г. парк группы "Аэрофлот" насчитывал 364 воздушных судна, на пять больше, чем годом ранее.
==============
#аэрофлот #победа #россия #аврора
✈️
Крупнейшая группа авиакомпаний России "Аэрофлот" перевезла 30,2 млн пасс., что на 50,3% ниже результата прошлого года.
Средний коэффициент занятости пассажирских кресел составил 73,6%.
Статистика авиакомпаний, входящих в состав группы «Аэрофлот», на конец 2020 года:
• "Аэрофлот" перевез 14,56 млн пасс. (-60,9%).
• Лоукостер "Победа" обслужил 9,09 млн пасс. (-11,7%).
• Авиакомпания "Россия" перевезла 5,71 млн пасс. (-50,6%).
• Дальневосточный перевозчик "Аврора" перевез 795,9 тыс. пасс. (-52%).
"Аэрофлот" продал свою долю в капитале "Авроры" 25 декабря 2020 г.
По состоянию на 31 декабря 2020 г. парк группы "Аэрофлот" насчитывал 364 воздушных судна, на пять больше, чем годом ранее.
==============
#аэрофлот #победа #россия #аврора
Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Не сырьем единым: несырьевой неэнергетический России 🇷🇺 вырос на 3,5% за 2020 год
И возвращаясь к разговору об экспорте, особенно самом лучшем, то есть несырьевом неэнергетическом – раз уж есть отличная возможность это обсудить. По данным РЭЦ, ННЭ России в 2020 году составил более $160 млрд, то есть вырос почти на 3,5%.
Почему это хорошо, хотя цифры и могут показаться незначительными? Сразу по нескольким причинам. Во-первых, продукция ННЭ обычно имеет высокую добавленную стоимость (что означает рабочие места и налоги в России). Во-вторых, в отличие от энергетики, куда малому и среднему бизнесу путь заказан, ННЭ – отличный способ проявить себя. В-третьих, продукция ННЭ не подвержена резким колебаниям цен (в отличие от нефти и газа), и будет востребована примерно всегда.
В-четвертых, рост доли ННЭ в общем экспорте позволяет стране пусть и плавно, но отходить от неприятного статуса страны бензоколонки (а сейчас его доля в общем экспорте вплотную приблизилась к половине). В-пятых, это означает, что наши экспортеры расширяют свою долю на мировых рынках, делают российскую продукцию более узнаваемой и востребованной, создавая предпосылки для дальнейшего роста экспорта (прежде всего это касается продукции агропромышленной отрасли). Ну и так далее.
Конечно, коронавирус внес свои коррективы, и остается только гадать, каким мог бы быть рост ННЭ в «тепличных» условиях. Но что имеем то имеем, и приятно видеть хоть и минимальный, но рост.
И возвращаясь к разговору об экспорте, особенно самом лучшем, то есть несырьевом неэнергетическом – раз уж есть отличная возможность это обсудить. По данным РЭЦ, ННЭ России в 2020 году составил более $160 млрд, то есть вырос почти на 3,5%.
Почему это хорошо, хотя цифры и могут показаться незначительными? Сразу по нескольким причинам. Во-первых, продукция ННЭ обычно имеет высокую добавленную стоимость (что означает рабочие места и налоги в России). Во-вторых, в отличие от энергетики, куда малому и среднему бизнесу путь заказан, ННЭ – отличный способ проявить себя. В-третьих, продукция ННЭ не подвержена резким колебаниям цен (в отличие от нефти и газа), и будет востребована примерно всегда.
В-четвертых, рост доли ННЭ в общем экспорте позволяет стране пусть и плавно, но отходить от неприятного статуса страны бензоколонки (а сейчас его доля в общем экспорте вплотную приблизилась к половине). В-пятых, это означает, что наши экспортеры расширяют свою долю на мировых рынках, делают российскую продукцию более узнаваемой и востребованной, создавая предпосылки для дальнейшего роста экспорта (прежде всего это касается продукции агропромышленной отрасли). Ну и так далее.
Конечно, коронавирус внес свои коррективы, и остается только гадать, каким мог бы быть рост ННЭ в «тепличных» условиях. Но что имеем то имеем, и приятно видеть хоть и минимальный, но рост.
Forwarded from ЛОГИСТ
ВМТП «повышает ставки». Порты Владивостока по-прежнему загружены и очень сильно. Теперь не 17 дней на расформирование сборных ктк, а целых 20
Как пример: 30 декабря с судна выгрузили два контейнера, а документы о размещении нашего груза из них мы получили только 15 января
Да и сейчас наша сборка ждёт своего часа уже 11 дней. Конфликтов с заказчиком по этому грузу быть не должно, сроки позволяют потерпеть. Поэтому сидим, ждём, смотрим сколько же займёт все это дело сейчас
Отправки в планах ещё есть, поэтому будем дальше вести нашу маленькую статистику
Как пример: 30 декабря с судна выгрузили два контейнера, а документы о размещении нашего груза из них мы получили только 15 января
Да и сейчас наша сборка ждёт своего часа уже 11 дней. Конфликтов с заказчиком по этому грузу быть не должно, сроки позволяют потерпеть. Поэтому сидим, ждём, смотрим сколько же займёт все это дело сейчас
Отправки в планах ещё есть, поэтому будем дальше вести нашу маленькую статистику
Россия обсуждает либерализацию экспорта СПГ из всей Арктики
Минэнерго России подготовило законопроект, разрешающий экспорт сжиженного природного газа со всех проектов в арктической зоне.
Данная мера в условиях сохранения существующего состава недропользователей, которым предоставляется право экспорта СПГ, "позволит монетизировать крупные запасы газа, расположенные на территориях, существенно удаленных от ЕСГ и создать условия для увеличения производства и экспорта СПГ с перспективных СПГ-проектов".
===============
#минэнерго #спг #арктика
Минэнерго России подготовило законопроект, разрешающий экспорт сжиженного природного газа со всех проектов в арктической зоне.
Данная мера в условиях сохранения существующего состава недропользователей, которым предоставляется право экспорта СПГ, "позволит монетизировать крупные запасы газа, расположенные на территориях, существенно удаленных от ЕСГ и создать условия для увеличения производства и экспорта СПГ с перспективных СПГ-проектов".
===============
#минэнерго #спг #арктика
Представьте, что настанет день, когда документооборот с госорганами будет осуществляться посредством Telegram — без бумажного досыла, без факса (!!!), — всё внутри одного устройства. Воистину электронный документооборот.
Но пока госструктуры в 2k21 году фапают на факсы, бизнес потихонечку проникает в Телеграм. Среди действительно годных можно отметить канал @ExpertVED
В @ExpertVED можно узнать все последние новости из мира ВЭД, найти ответы на актуальные вопросы в сфере таможенного оформления, сертификации, законодательства и международных грузоперевозок
t.me/ExpertVED
Но пока госструктуры в 2k21 году фапают на факсы, бизнес потихонечку проникает в Телеграм. Среди действительно годных можно отметить канал @ExpertVED
В @ExpertVED можно узнать все последние новости из мира ВЭД, найти ответы на актуальные вопросы в сфере таможенного оформления, сертификации, законодательства и международных грузоперевозок
t.me/ExpertVED
TGStat.ru
Telegram-канал "ExpertVED - таможня , импорт , логистика" — @expertved — TGStat
Новости таможни, аналитика ВЭД, таможенное оформление, логистика. Оперативно, достоверно, подробно. Предложения: По рекламе — @Vsevolod54
«ТрансКонтейнер» отправил первый поезд с углем в количестве 3,9 тыс. тонн
🚂
«ТрансКонтейнер» запустил проект перевозки угля в контейнерах типа OpenTop с погрузкой насыпью через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия.
«ТрансКонтейнер» расширил грузовую базу контейнерных перевозок за счет грузов, которые раньше перевозились другими видами подвижного состава.
Новая технология снизит нагрузку на инфраструктуру, увеличит скорость грузопотока, исключит проблему смерзшего угля.
При перевозке угля в контейнерах экологический ущерб минимален, в то время как при транспортировке в вагонах и многократной перегрузке возникают большие выбросы угольной пыли.
=================
#трансконтейнер
🚂
«ТрансКонтейнер» запустил проект перевозки угля в контейнерах типа OpenTop с погрузкой насыпью через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия.
«ТрансКонтейнер» расширил грузовую базу контейнерных перевозок за счет грузов, которые раньше перевозились другими видами подвижного состава.
Новая технология снизит нагрузку на инфраструктуру, увеличит скорость грузопотока, исключит проблему смерзшего угля.
При перевозке угля в контейнерах экологический ущерб минимален, в то время как при транспортировке в вагонах и многократной перегрузке возникают большие выбросы угольной пыли.
=================
#трансконтейнер
Программа льготных авиаперевозок расширена на всех жителей Дальнего Востока
✈️
Теперь пассажиры всех категорий, а не только льготники смогут приобретать билеты на 21 рейс, субсидированный государством.
В список маршрутов вошли перелеты с территории Дальнего Востока в Москву, Санкт-Петербург и обратно.
А также в Москву из Магадана, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Анадыря, Благовещенска, Мирного, Нерюнгри, Певека, Полярного, Улан-Удэ, Читы, Якутска.
Кроме того, в списке перелеты в Санкт-Петербург из Благовещенска, Владивостока, Мирного, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска, Читы и Якутска.
Ранее по программе субсидирования полетов на Дальний Восток, в Калининград и Симферополь приобрести льготный билет могли граждане России в возрасте до 23 лет, мужчины старше 60 лет и женщины старше 55 лет, инвалиды и члены многодетных семей.
==================
#дальнийвосток
✈️
Теперь пассажиры всех категорий, а не только льготники смогут приобретать билеты на 21 рейс, субсидированный государством.
В список маршрутов вошли перелеты с территории Дальнего Востока в Москву, Санкт-Петербург и обратно.
А также в Москву из Магадана, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Анадыря, Благовещенска, Мирного, Нерюнгри, Певека, Полярного, Улан-Удэ, Читы, Якутска.
Кроме того, в списке перелеты в Санкт-Петербург из Благовещенска, Владивостока, Мирного, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска, Читы и Якутска.
Ранее по программе субсидирования полетов на Дальний Восток, в Калининград и Симферополь приобрести льготный билет могли граждане России в возрасте до 23 лет, мужчины старше 60 лет и женщины старше 55 лет, инвалиды и члены многодетных семей.
==================
#дальнийвосток
Первый контейнерный поезд был отправлен из Турции в Россию по жд переходу Баку – Тбилиси – Карс
🚂
АО «РЖД Логистика» и турецкий логистический оператор Pasifik Eurasia Logistics отправили первый контейнерный поезд из Турции в Россию по железнодорожному коридору Баку – Тбилиси – Карс.
Поезд, груженый 15 сорокафутовыми контейнерами с бытовой техникой (посудомоечные машины и газовые плиты), отправился из Анкары (Турция) до пограничной станции Ахалкалаки (Грузия). Далее контейнеры будут перегружены и проследуют до Калужской области.
Новый маршрут сократит логистические затраты и время доставки грузов.
===============
#россия #турция #грузия #рждлогистика
🚂
АО «РЖД Логистика» и турецкий логистический оператор Pasifik Eurasia Logistics отправили первый контейнерный поезд из Турции в Россию по железнодорожному коридору Баку – Тбилиси – Карс.
Поезд, груженый 15 сорокафутовыми контейнерами с бытовой техникой (посудомоечные машины и газовые плиты), отправился из Анкары (Турция) до пограничной станции Ахалкалаки (Грузия). Далее контейнеры будут перегружены и проследуют до Калужской области.
Новый маршрут сократит логистические затраты и время доставки грузов.
===============
#россия #турция #грузия #рждлогистика
В Арктике запустили новый перегрузочный комплекс и создали экологичный реагент
🚢
В порту Мурманска был введён в эксплуатацию временный рейдовый перегрузочный комплекс сжиженного природного газа. Он предназначен для перевалки СПГ, экспортируемого лидерским газовым проектом России в Арктике «Ямал СПГ». Проектная мощность комплекса составляет 10,7 млн тонн.
Также ученые Казанского федерального университета и Университета Ставангера в Норвегии совместными усилиями создали первый «зеленый» нефтепромысловый реагент для минимизации экологического ущерба в арктических акваториях при добыче нефти.
Разработку поддержали Российский фонд фундаментальных исследований и Исследовательский совет Норвегии. Вещество уже готово к промышленному производству.
===============
#норвегия #россия #арктика
🚢
В порту Мурманска был введён в эксплуатацию временный рейдовый перегрузочный комплекс сжиженного природного газа. Он предназначен для перевалки СПГ, экспортируемого лидерским газовым проектом России в Арктике «Ямал СПГ». Проектная мощность комплекса составляет 10,7 млн тонн.
Также ученые Казанского федерального университета и Университета Ставангера в Норвегии совместными усилиями создали первый «зеленый» нефтепромысловый реагент для минимизации экологического ущерба в арктических акваториях при добыче нефти.
Разработку поддержали Российский фонд фундаментальных исследований и Исследовательский совет Норвегии. Вещество уже готово к промышленному производству.
===============
#норвегия #россия #арктика
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в январе выросла почти на 25%
🚂
Погрузка в январе 2021 года на Дальневосточной железной дороге составила 4,55 млн тонн, что на 24,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В лидерах по росту погрузок оказался уголь + 68,8%, до 2,19 млн тонн.
Наблюдался рост погрузки цемента – на 74% (48,1 тыс. тонн), лесных грузов – на 30,8% (247,5 тыс. тонн), зерна – на 20,8% (2,4 тыс. тонн).
А вот погрузка нефти и нефтепродуктов сократилась на 13,6%, до 813 тыс. тонн
==============
#ржд #двжд
🚂
Погрузка в январе 2021 года на Дальневосточной железной дороге составила 4,55 млн тонн, что на 24,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В лидерах по росту погрузок оказался уголь + 68,8%, до 2,19 млн тонн.
Наблюдался рост погрузки цемента – на 74% (48,1 тыс. тонн), лесных грузов – на 30,8% (247,5 тыс. тонн), зерна – на 20,8% (2,4 тыс. тонн).
А вот погрузка нефти и нефтепродуктов сократилась на 13,6%, до 813 тыс. тонн
==============
#ржд #двжд
У проекта Новатэка будет собственный аэропорт
✈️
Международный аэропорт «Утренний» строится на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе в рамках проекта «Арктик СПГ-2». Он предназначен для воздушных перевозок вахтового персонала и производственных грузов на нефтегазоконденсатное месторождение ПАО «Новатэк».
Проект «Арктик СПГ-2» предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн т в год каждая и стабильного газового конденсата до 1,6 млн т в год. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн т СПГ в год.
==================
#спг #новатэк
✈️
Международный аэропорт «Утренний» строится на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе в рамках проекта «Арктик СПГ-2». Он предназначен для воздушных перевозок вахтового персонала и производственных грузов на нефтегазоконденсатное месторождение ПАО «Новатэк».
Проект «Арктик СПГ-2» предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн т в год каждая и стабильного газового конденсата до 1,6 млн т в год. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн т СПГ в год.
==================
#спг #новатэк
Жд перевозки Китай – Европа выросли благодаря России
🇨🇳 🚆 🇷🇺
По итогам 2020 года количество грузовых поездов, отправленных из Китая в Россию и Европу, увеличилось на 50%, превысив 12400 составов.
Рост произошел за счет значительного увеличения перевозок в Россию, так как трафик в Европу остался практически на прежнем уровне.
Китайский оператор BTE в начале 2020 года подсчитал, что из Китая в Европу проследовало 4025 контейнерных поездов, а с учетом маршрутов с конечной станцией в России таких поездов было 8000.
===============
#китай #жд #россия
🇨🇳 🚆 🇷🇺
По итогам 2020 года количество грузовых поездов, отправленных из Китая в Россию и Европу, увеличилось на 50%, превысив 12400 составов.
Рост произошел за счет значительного увеличения перевозок в Россию, так как трафик в Европу остался практически на прежнем уровне.
Китайский оператор BTE в начале 2020 года подсчитал, что из Китая в Европу проследовало 4025 контейнерных поездов, а с учетом маршрутов с конечной станцией в России таких поездов было 8000.
===============
#китай #жд #россия
Строительство краболова «Охотск» планируется завершить досрочно
🚢
«Восточная верфь» завершит строительство первого дальневосточного краболова «Охотск» в мае-июне 2021 года за счет привлечения дополнительных специалистов.
Сейчас на предприятии работает около 1 тыс. человек, в этом году штат увеличат минимум на 20%.
Также уже перенесена сдача второго краболова с мая 2022 на ноябрь 2021 года.
Длина судна составляет 63,27 м, ширина - 10,6 м, водоизмещение - 1586 тонн, объём перевозки живого краба при этом - до 100 тонн.
===========
#охотск
🚢
«Восточная верфь» завершит строительство первого дальневосточного краболова «Охотск» в мае-июне 2021 года за счет привлечения дополнительных специалистов.
Сейчас на предприятии работает около 1 тыс. человек, в этом году штат увеличат минимум на 20%.
Также уже перенесена сдача второго краболова с мая 2022 на ноябрь 2021 года.
Длина судна составляет 63,27 м, ширина - 10,6 м, водоизмещение - 1586 тонн, объём перевозки живого краба при этом - до 100 тонн.
===========
#охотск
Траулер-сейнер «Василий Каплюк» прибыл на Камчатку
🚢
Это третье судно, построенное на ПСЗ «Янтарь» для Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина, в рамках программы инвестиционных квот – на Камчатке уже работают «Ленинец» и «Командор».
Уникальная особенность судна – возможность хранения улова в танках с охлаждаемой морской водой.
Проект развивает судостроение, судоремонт, создает новые рабочие места на Камчатке.
Благодаря мерам гос. поддержки на полуострове производственные мощности увеличены почти на 5 тыс. тонн в сутки, объём холодильных мощностей — более чем на 42 тыс. тонн, дополнительно создано около 4 тыс. рабочих мест, построено, приобретено и модернизировано более 20 рыбопромысловых судов.
================
#камчатка
🚢
Это третье судно, построенное на ПСЗ «Янтарь» для Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина, в рамках программы инвестиционных квот – на Камчатке уже работают «Ленинец» и «Командор».
Уникальная особенность судна – возможность хранения улова в танках с охлаждаемой морской водой.
Проект развивает судостроение, судоремонт, создает новые рабочие места на Камчатке.
Благодаря мерам гос. поддержки на полуострове производственные мощности увеличены почти на 5 тыс. тонн в сутки, объём холодильных мощностей — более чем на 42 тыс. тонн, дополнительно создано около 4 тыс. рабочих мест, построено, приобретено и модернизировано более 20 рыбопромысловых судов.
================
#камчатка