Во Владивосток Севморпутем прибыл самоходный плавучий кран для ТОФ
🚢

Отряд судов обеспечения Тихоокеанского флота пополнился новейшим самоходным плавучим краном проекта 02690 - СПК-57150.
Плавкран уже поставлен к причалу, где проводится расконвертовка судна после перехода и подготовка к вводу в состав сил постоянной готовности.

Плавучий кран способен выполнять все виды грузоподъемных работ, погрузку разрядных грузов на надводные корабли, подводные лодки и суда, обычных грузов, проводить работы по обтяжке цепей крепления плавучих причалов, установке и съемке рейдового оборудования, перевозке грузов на верхней палубе.

===============

#севморпуть #ТОФ

ТТНГ загрузил углем первый Capesize для Южной Кореи
🛳

Таманский терминал навалочных грузов (Группа компаний «ОТЭКО») завершил погрузку судовой партии угля на первый балкер Capesize, отправленный из российских портов Черного моря на премиальный для производителей угля рынок Южной Кореи.

Ожидаемое время доставки угля составляет 26-28 дней.

ТТНГ стал первым терминалом на Черноморском побережье России, имеющим возможность формировать и отправлять судовые партии угля до 220 тыс. тонн на рынки в Турцию, Южную Европу, страны ближнего Востока, Африки, Азии, в том числе в Индию, Китай и Пакистан.


Таманский терминал навалочных грузов (ТТНГ) – первый специализированный терминал по перевалке навалочных грузов на российском побережье Азово-Черноморского бассейна.

===================

#ТТНГ #ОТЭКО

Pony Express завершил первый этап перехода на современную микросервисную архитектуру
🚛

Pony Express разработал новую ключевую информационную систему. В рамках проекта эксперты компании выполняют поэтапный переход с монолитной на современную микросервисную систему.

Переход позволил компании обеспечить быстрый запуск клиентов и тестирование новый логистических решений на определённой выборке. Благодаря модернизации сегодня сроки интеграции с клиентами при особых запросах составляют до 2 недель. Кроме того, снимись риски ошибок при «релизах» за счёт автоматизации процессов тестирования.

==============
#ponyexpress

Начинаются спасательные операции по снятию с мели панамского сухогруза

🇵🇦 🚢

Все портовые и береговые службы Сахалинской области готовы к проведению спасательной операции по снятию с мели судна «Меркурий Оушен» под панамским флагом.

Работы координирует морской спасательно-координационный центр «Южно-Сахалинск».

Прибытие буксира «Берингов пролив» по погодным условиям задерживается. Его подход ожидается к 23:00 27 октября.

Первую помощь начала оказывать «Восточная горнорудная компания» (ВГК). С улучшением погодных условий, рано утром к месту аварии была направлена группа водолазов, которые обследовали судно на наличие возможных повреждений. Разлива нефтепродуктов в районе аварии не зафиксировано.

Напомним, сухогруз «Меркурий Оушен» 26 октября сель на мель в Углегорском районе на Сахалине.

====================

#меркурийоушен #ВГК

ОАО «РЖД» предложило резко поднять тариф на порожний пробег грузовых поездов

🚞

Предполагается ввести дополнительную индексацию цен на порожний пробег вагонов не на 4%, а на 15,8%. Тарифы на груженый пробег предлагается уменьшить на 0,1%.

Такие меры были вызваны высокой убыточностью перевозок порожних вагонов и энергоугля преимущественно в направлении Дальнего Востока, а также контейнерных перевозок по отдельным направлениям.

Наиболее пострадавшими в долевом выражении будут «Сибантрацит» (плюс 6,3%), Кузбасская топливная компания (3,2%), СУЭК и «Востсибуголь» (2,7%), УГМК (2,1%). Выиграют металлурги и химики: НЛМК (минус 2,1%), ММК (минус 1,7%), «Северсталь» и «Уралхим» (минус 1,1%).

По расчетам РЖД, индексация тарифов в порожнем пробеге больше всего повлияет на доходы Первой и Федеральной грузовых компаний (минус 25,8% и 22,3%), «Новотранса» (минус 17,3%), Globaltrans (минус 9,8%), «Трансконтейнера» (минус 9,5%).

==================

#новотранс #УГМК #ММК #НЛМК #уралхим #globaltrans #трансконтейнер #ржд

Причина трагедии с танкером «Генерал Ази Асланов».

Комментарий постоянного члена научно-технического совета федеральных автономных учреждений «Российского морского регистра судоходства» и «Российского Речного Регистра» Алексея Мигалина:



В данный момент одной из официальных причин инцидента считается взрыв паров нефтепродуктов.

Рассматриваются и другие версии, в том числе нарушение техники безопасности. Все члены экипажа судов при перевозке опасных грузов должны применять взрывозащищенное электрооборудование, в том числе носимые радиостанции взрывозащищенного исполнения. В данном случае могло произойти так, что экипаж пренебрег этим обязательным требованием и в качестве средств связи во взрывоопасных помещениях танкера использовал радиостанции общего назначения, в случае неисправности которых возможно образование искры - из-за короткого замыкания в самой радиостанции или в ее аккумуляторе.

По правилам Российского морского регистра судоходства и Российского Речного Регистра, во всех взрывоопасных помещениях и пространствах (грузовые цистерны и помещения смежные с ними, грузовые трюмы, насосные отделения и помещения смежные с ними, открытые пространства над палубами грузовых танков и др.) судна разрешается использование радиостанций только взрывозащищенного исполнения, в остальных помещениях допускается применение носимых радиостанций общетехнического назначения. То есть, руководствуясь этим требованием, у членов экипажа должно быть две радиостанции.

По требованию и морского и речного регистров, ни одно судно не может выйти в навигацию без предъявления определенных нормами снабжения средств, в т.ч. взрывозащищенных носимых радиостанций, имеющих именные сертификаты. Поэтому инспектор, который приезжает на судно перед началом навигации, проверяет их наличие. В случае с танкером «Генерал Ази Асланов», уверен, эта процедура была соблюдена.

Но когда судно выходит в навигацию, исполнение всех обязательных правил лежит уже на членах экипажа. Поэтому не исключено, что причиной взрыва мог стать человеческий фактор, а именно использование в опасных зонах танкера носимых радиостанций общего назначения, а не взрывозащищенных.

Также хочется отметить оперативность реагирования на инцидент с «Генералом Ази Аслановым». Произошло это благодаря использованию отлаженной системой спасения на море – к танкеру сразу вышло несколько спасательных средств. К сожалению, в данный момент на реках такая система оповещения о бедствии судов и служба их спасения отсутствует. В советское время она была, а сейчас ее нет…

Хорошо, что эта катастрофа произошла не на внутренних водных путях и с танкером, в котором не было опасных грузов, иначе уровень последствий был бы непредсказуемым…

Снятие с мели панамского сухогруза перенесено на утро 29 октября

🇵🇦 🛳

Буксир «Берингов пролив» ночью 28 октября подошел на помощь сухогрузному судна под флагом Панамы «Меркурий Оушен».

Для начала спасательной операции необходим сильный прилив и отжимной ветер - по прогнозам это произойдет утром 29 октября. Все портовые и береговые службы готовы к проведению спасательной операции.

Группа водолазов обследовала судно на наличие возможных повреждений. Разлива нефтепродуктов не зафиксировано. Однако для предупреждения опасности в порт доставили боновые ограждения и абсорбент.

Напомним, сухогруз «Меркурий Оушен» с 20 гражданами Мьянмы на борту штормом выбросило на мель ночью 26 октября. Угрозы жизни экипажа нет, все механизмы исправны, крена судна не наблюдается.

==================
#меркурийоушен

На Колыме построят современный рыборазводный завод мощностью в 14 млн мальков в год

🏭

Современный рыборазводный завод в 5 гектаров построят в Магаданской области до конца 2022 года. Сметная стоимость проекта составляет 1, 5 млрд. рублей.

Как отметили представители администрации, завод поможет улучшить экологическую ситуацию региона, связанную с наличием рыбы. Соответственно, улучшится экономика, появятся дополнительные рабочие места. Завод обеспечит жизнедеятельность села Верхний Сеймчан.

================================================
#колыма

Россия – лидер логистических цепочек
✈️ 🚂 🚢 🚛

Несмотря на пандемию коронавируса, развитие международных коридоров продолжается. Говоря о транзите по территории России, она используется как звено между Европой и Китаем. Россия все чаще признается лидером логистических транспортных цепочек. Так как страна демонстрирует высокую степень эффективности железных дорог за счет пунктуальности и скорости.

В нашем понимании, главный плюс жд транспорта – это безопасность и скорость. И в сфере скорости есть куда расти дальше, в том числе при пересечении границ. Большой плюс железных дорог заключается в том, что потенциал совершенствования действительно огромный в части оптимизации, диджитализации и цифровизации.

Огромный потенциал системы железных дорог касается и номенклатуры: можно перевозить и химические продукты, и продукты питания, и готовые промышленные товары.

Совладелец выборгского судостроительного завода был убит в своем доме

Выстрелом в грудь в своем доме под городом Выборг на северо-западе Ленинградской области был убит 61-летней местный депутат городского совета, известный в городе предприниматель, совладелец выборгского судостроительного завода Александр Петров.

Отмечается, что в Александра Петрова стреляли с большого расстояния, с другого берега реки. По предварительным данным, выстрел прогремел, когда Александр Петров вышел из парилки и пошел окунаться в реку.

Руководитель следственного управления Следственного комитета по Ленинградской области Сергей Сазин сообщил, что тело обнаружили в банном комплексе. Известно, что незадолго до гибели Александр Петров обращался в полицию - из его коттеджа пропал сейф, кроме денег и ценностей там могли быть важные документы.

Хабаровский судзавод погасил задолженность по зарплате в размере более 22 млн руб.

🏭

В Хабаровском крае после вмешательства прокуратуры АО «Хабаровский судостроительный завод» (ХСЗ) погасило задолженность по заработной плате на сумму 22 млн руб., сообщила пресс-служба прокуратуры края.

Прокуратура Индустриального района г. Хабаровска провела проверку соблюдения прав работников АО «Хабаровский судостроительный завод» на своевременную оплату труда.

Установлено, что предприятие имело задолженность по заработной плате за сентябрь 2020 года перед 539 работниками в размере более 22 млн руб.

==================

#ХСЗ

Новая сейсмостанция для Севморпути

❄️

Российские учёные установили на острове Диксон станцию, которая будет вести наблюдения за сейсмической обстановкой в районе Севморпути. Данные, полученные со станции, используются для создания сейсмических каталогов Арктики, уточнения строения литосферы, повышения точности локации современных и исторических арктических землетрясений.

Станция поможет исследовать арктическую акваторию страны, а также перспективных с экономической точки зрения материковых территорий.

Также стало известно, что компания «Норникель» в течение пяти лет выделит 2 млрд рублей на поддержку коренных малочисленных народов Севера на Таймыре.

=====================
#норникель #арктика #севморпуть

Дочерняя компания Сбербанка потребовала признать банкротом «Донречфлот»

🚢

«НРК Актив», которое является дочерним предприятием Сбербанка, потребовало признать банкротом судоходную компанию «Донречфлот» из-за долга 2,3 миллиарда рублей.

100% акций «Донречфлота» принадлежат Минимущества Ростовской области.

Это не первый иск к «Донречфлоту». Суд уже арестовывал имущество компании, но в сентябре посчитал, что это приведет к банкротству, и отменил решение.

==================
#НРКактив #донречфлот #сбербанк

Сидящий на мели панамский сухогруз продолжают освобождать от угля

🇵🇦 ⛴

Сухогруз «Меркурий Оушен» под флагом Панамы, выброшенный на мель 26 октября, продолжают разгружать от угля, чтобы облегчить носовую часть судна.
Спасательному буксиру «Берингов пролив» удалось сдвинуть судно с мели только на 40 м.

Для скорейшего спасения сухогруз даже окропили святой водой. Протоиерей Анатолий специально прибыл в Бошняково, чтобы отслужить молебен и провести обряд освящения.

Как сообщалось ранее, сузогруз «Меркурий Оушен» стоял под погрузкой в порту Бошняково Углегорского района Сахалина, до шторма его успели частично загрузить (на борту судна находится 12 тыс. тонн угля). В ночь на 26 октября во время шторма в море его выбросило на мель. На борту находятся 20 человек. Угрозы жизни экипажа нет, все механизмы исправны, утечки топлива нет.

ПОТРЯСАЮЩИЕ ТКГ
№ 29 от 30.10.2020 г.

1️⃣ @dbelyakov Другой Беляков Хотите эксклюзивов из правительства? Самых свежих и оперативных новостей?
2️⃣ @maydecree Майский указ Мониторим, как чиновники исполняют Майский указ Президента.
3️⃣ @politolog_Orlov ПолитологОрлов Актуальная политическая аналитика, региональные исследования, рейтинги и рэнкинги.
4️⃣ @greenserpent «Зелёный» змий Бережём Природу — мать вашу.
5️⃣ @Gubery 16 негритят Главный канал о региональной политике
6️⃣ @stranoved СТРАНОВЕД Самое интересное из региональных ТГ-каналов.
7️⃣ @DavydovIn Давыдов.Индекс Канал экспертной сети davydov.in и политконсультанта Леонида Давыдова.
8️⃣ @stratrus СТРАТЕГИЯ РОССИИ Аналитика и экспертное мнение обо всем, что имеет значение...
9️⃣ @matrosou Замгубернатора Размышляю о региональных событиях
1️⃣0️⃣ @nedebri НЕДЕБРИ Околополитическая жизнь Дальнего Востока России
1️⃣1️⃣ @magadan_magadan Смотровая вышка
1️⃣2️⃣ @z_vorchun Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск Узнавай все ГЛАВНОСТИ Севера первым!Инсайды, сплетни и байки от неравнодушных жителей города-героя Мурманска
1️⃣3️⃣ @regionalny Регионал Всё, чем живет региональная политика.
1️⃣4️⃣ @Amur_Inside Амурский Инсайдер Всё о политической и общественной жизни города Хабаровска и Хабаровского края
1️⃣5️⃣ @szfo_media СЗФО Медиа Агрегатор телеграм-каналов Северо-Западного Федерального Округа России
1️⃣6️⃣ @primpolitical Политический ипподром Приморская политика. Без цензуры и беспристрастно.
1️⃣7️⃣ @bapaxlo Барахло О ДФО. Отлавливаем социально- экономические тренды
1️⃣8️⃣ @guber2 СОВЕСТЬ ГУБЕРНАТОРОВ Без купюр. От нас не скроется ни один губернатор!
1️⃣9️⃣ @biglogist Большая логистика
2️⃣0️⃣ @Svoidanash Свои да Наши О чем шепчут Свои Нашим в коридорах власти.
2️⃣1️⃣ @NewsOfYakutia NewsOfYakutia Агрегатор новостей и слухов Якутии.
2️⃣2️⃣ @dostoverno ДОСТОВЕРНО Достоверно о жизни по-сахалински
2️⃣3️⃣ @kola_news Скользкий Полуостров О Мурманской области просто и с юмором
2️⃣4️⃣ @RegnumMoscow REGNUM👁АНАЛИТИКА Независимая аналитика, комментарии и репортажи от уважаемых экспертов и авторов
2️⃣5️⃣ @NeMochka27 ¼ часть чуши Михаила Дегтярева Подготовлено агентурной сетью проекта "Давление - плач и трепет
2️⃣6️⃣ @doubleSTD Двойной стандарт Канал о двойных стандартах в политике и праве
2️⃣7️⃣ @SilaPomorya Сила Поморья Мы анализируем и размышляем - мы поддерживаем гражданское общество и бьём наотмашь жуликов и воров всего Северо-Запада
2️⃣8️⃣.@sakha_kepseene Саха кэпсээнэ Это телеграм канал на якутском языке. Первый в своем роде
2️⃣9️⃣ @pranyamedia PRanya Якутия Вся изнанка жизни Якутии. Узнай то, чего не знают другие
3️⃣0️⃣ @aydaaan A Y D A A N Today Якутское региональное отделение филиала ада на земле по Республике Саха (Якутия)
✅Следующий листинг - 10.11.2020г. Если мы вас нечаянно не увидели, стучитесь сюда (https://yangx.top/VPcha)

Сухогруз из Панамы сняли с мели у берегов Сахалина
🚢

Сухогруз «Меркурий Оушен» сняли с мели у берегов Сахалина. «Берингов пролив» совместно с буксиром компании ВГК «Шахтёрск 5», успешно провели спасательную операцию и вытащили «Меркурий Оушен» с мели.

Грузовое судно с экипажем на борту село на мель у западного побережья Сахалина в Углегорском районе 26 октября. Также сообщалось, что сухогруз прибыл в порт для загрузки угля. В этот же день на помощь экипажу отправили буксир.

===========
#меркурийоушен

Докеры ВМТП просят помощи у президента России

🚢

Сотрудники ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 2 ноября провели очередное массовое собрание (более 2000 портовиков) в поддержку Заирбека Юсупова. В ходе собрания они записали видеообращение к Владимиру Путину.

Напомним, что сотрудники ВМТП продолжают выдвигать требование к FESCO - вернуть к руководству порта Заирбека Юсупова.

Цитату обращения приводим ниже:

«Мы обращаемся к Вам и просим обратить внимание, как группа лиц путем разных махинаций пришла к управлению FESCO. И первое, что они делают – без акционерного собрания принимают решение уволить нашего генерального директора. И, не успев сесть в кресло, они выводят 300 млн в Лондон на борьбу с нами – с трудовым коллективом, сплоченным коллективом. Хотелось бы подчеркнуть и, так сказать, особо отметить, что эти Маммедзаде, Коростелевы, Рабиновичи, они все – лица иностранных государств: Нидерландов, Великобритании и Эстонии».

=========================================
#ВМТП #FESCO