С ДНЕМ МОСКОВСКОГО ТРАНСПОРТА!
.
Уважаемые читатели канала! Поздравляем Вас с днем московсеого транспорта. Надеюсь, что и частному грузовому транспорту останется место в столице. Не пассажирами едиными. Поздраьте и вы всех причастных.
.
======
#максимлексутов #транспортмосквы

Поезд Сучжоу – Маньчжоули – Варшава, запущенный в 2012 году, впервые везет товары трансграничной электронной торговли, включая розницу. Состав уже пересек границу через Маньчжоули (крупнейший сухопутный КПП в Китае) и движется по территории России. Из Варшавы груз последовательно доставят в Германию, Францию, Бельгию и т.д.

По сравнению с традиционными для e-commerce авиаперевозками поезд экономит 4/5 расходов на логистику. У моря железная дорога выигрывает во времени, которое сокращается на 2/3.

Общая протяженность маршрута, по всему Транссибу - 11 200 км, время в пути – примерно 18 дней. Его называют новым железнодорожным Шелковым путем.

Пока Китайская верфь Hudong-Zhonghua спускает на воду очередной конвекционный танкер-газовоз для проекта «Ямал СПГ», на конец года запланирован старт работ на судостроительном комплексе «Звезда» по строительству первого из 17 газовозов класса Arc7 на 170 тыс. куб. метров СПГ (по французским технологиям) для проекта «Арктик СПГ 2», стартующего с 2023 года.

Мощности предприятия не смогут покрыть потребности в связи с увеличением проектной мощности «Ямал СПГ» и вводом «Обского СПГ», потому ещё 10 СПГ-танкеров НОВАТЭК строит за рубежом. Газовозы под проект «Ямал СПГ» строились в Южной Корее при цене работ $320-330 млн. На «Звезде» закладывается стоимость $375.6 млн., бюджет субсидирует 20% для покрытия разницы закупочной стоимости.

Нужно признать, что на данный момент мы не можем конкурировать с иностранцами даже на внутреннем рынке, не говоря о внешнем, где китайская Hudong Zhonghua весной этого года заключила контракт с Катаром на 16 судов, а Южная Корея абсолютно доминирует, производя 2/3 СПГ-танкеров.

Результат от инвестиций в ССК «Звезда» будет более-менее очевиден к 2023-25 году.

С морским приветом, @sevmorput

Логистика сыра.

13 июля в 19:00 в прямом эфире Instagram Supply Chain director Savencia Russie Анна Наумова:
- особенность логистики сыра;
- хранение и перевозка сыров;
- соблюдение холодной цепи;
- документы для перевозки;
- проблема нарушения температурных режимов;
- оптимизация затрат на логистику;
- соблюдение качества;
- подарок от гостя за самый интересный вопрос.
При поддержке Совета профессионалов по цепям поставок (https://www.facebook.com/groups/logistics.scm.leaders/) и ATI.SU.

Присоединяйтесь к эфиру: www.instagram.com/khakim_scm
Наш канал в Telegram: https://yangx.top/logisticsscm

Трансконтейнер и СИБУР интегрировали TMS системы для повышения эффективности управления контейнерными перевозками
🚂

Компании реализуют пилотный проект интеграции систем управления транспортом. Это даёт возможность обеим компаниям организовать единый сквозной процесс планирования и контроля исполнения за мультимодальными перевозками грузов.

Функционал системы обеспечивает возможность формирования заявок на железнодорожные перевозки. Кроме того, автоматизированы процессы подтверждения заявок и заказов.

Компании уже приступили к оформлению первых перевозок - в системе обработаны и согласованы заявки на транспортировку, производится отгрузка продукции СИБУРа для дальнейшей поставки на экспорт.


========

#трансконтейнер #сибур

КИТАЙЦЫ ПОМОГУТ СДЕЛАТЬ BERELAST КРУПНЕЙШИМ ЛОГИСТИЧЕСКИМ ЦЕНТРОМ В РФ
🚛🚂🇨🇳🇷🇺

Для этого в объект планируется проиинвестировать 283 миллиона долларов.

Напомним, что объект является совместным проектом РЖД и Ляонинг Порт Груп. Построенный в 2017, он стал первым примером кооперации с киюитайской стороной по логистическим проектам такого уровня.

Предполагается, что мощность транспрортного хаба составит 730 000 TEU (1TEU равен одному 20 футоаому морскому контецнеру) в год.


#ржд #рждлогистика #белыйраст #Liaoningportgroup

ПРИПЛЫЛИ. ПОСТАВКИ ИЗ КИТАЯ В ЕВРОПУ ПО ЖД МОГУТ ЗАНЯТЬ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ, ЧЕМ СУДНОМ
🚂🛳
А дело все в том, что концепция нового шелкового пути не справляется с тем объемом грузов, который по нему поставляетч из поднебесной в Европу.

В частности, огромное количество грузов скопилось на границе РФ и Казахстана. Составы стоят на ЖД и ждут своей очереди.

При этом лето традиционно считается сезоном повышенного чпроса на транспортировку груза. Но COVID еще больше подстегнул объемы поставок

#новышелковыйпуть #изкитаявевропу #лдинпоясодинуть #ржд

РАДИ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ ВОЗОБНОВЯТ РАБОТУ 10 МЕТЕОСТАНЦИЙ
🛳❄
Такими планами делится Росгидромет, аргументрюируя данный шаг необходимостью наблюдения за тающими льдами Арктики

Также планируется возобновить работу объектов Росгидромета в устьчх крупнвх северных рек.

Сегодня в полярном регионе работает 41 ледовая станция. Россия возвращается в Арктику!


#смп #севморпуть #северныйморскойпуть #судоходство #таяниельдов #смтк

Сухогруз «ФЕСКО Парис» вошёл в состав флота FESCO
🚢

«ФЕСКО Парис» отправится в свой первый рейс в середине июля. Судно доставит оборудование для нефтегазового месторождения из шведского порта Норрчёлинг в порт Новый в Ямало-Ненецком автономном округе.

Сейчас новый сухогруз проходит проверку на соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства, в том числе для получения полярного сертификата, которое позволит судну работать на трассе Северного морского пути.


=========

#феско

Третий выпуск проекта "Логистика России" - Новосибирская область.

15 июля в 19:00 в прямом эфире Instagram менеджер по логистике компании АЯКС Денис Иванов.
- особенности логистики Новосибирской области;
- аналитика ATI.SU по грузопотоку региона;
- склад, транспорт, персонал;
- поставщики сервисных и логистических услуг;
- трудности и решения, рекомендации;
- ответы на вопросы;
- подарок от гостя за самый интересный вопрос.
При поддержке Совета профессионалов по цепям поставок (https://www.facebook.com/groups/logistics.scm.leaders/) и ATI.SU.

Присоединяйтесь к эфиру: www.instagram.com/khakim_scm
Наш канал в Telegram: https://yangx.top/logisticsscm

T.A. Management поддержала возможность перевозки контейнеров в полувагонах
🚊


Это позволит грузоотправителям снизить затраты за счет закольцовки маршрута.

Морские терминалы оборудованы современной техникой, способной оперативно, безопасно и качественно осуществлять перевалку контейнеров из полувагонов. Таким образом у грузоотправителей появится право выбора способа транспортировки контейнеров.

Речь идет о том, чтобы вернуть грузоотправителям действовавшую до 2014 года возможность выбирать вид подвижного состава для перевозки контейнеров.

Возобновление практики перевозок контейнеров в полувагонах принесет ряд позитивных системных эффектов, в том числе возможность для грузоотправителей снизить затраты за счет закольцовки маршрута, использовать более дешевые полувагоны.


===========

#TAmanagement

ОАО «Российские железные дороги» опубликовало данные о перевозках контейнеров на железной дороге за май 2020 года. ИПЕМ провел экспресс-анализ и подготовил инфографику по основным родам грузов — она доступна в PDF, а также в виде иллюстраций на сайте ИПЕМ.

Логистика цветов

16 июля в 19:00 в прямом эфире Instagram ведущий специалист в области витринистики и визуального мерчандайзинга, директор Галереи Цветов L'ROSE Кирилл Лопатинский:
- особенность логистики цветов: хранение и перевозка;
- соблюдение температурного режима и качества;
- поставщики логистических услуг;
- фитосанитарный контроль и документы;
- таможенное оформление;
- трудности отрасли: хрупкость, сезонность, кризис;
- советы коллегам;
- подарок от гостя за самый интересный вопрос участнику эфира.
При поддержке Совета профессионалов по цепям поставок и ATI.SU.

Присоединяйтесь к эфиру: www.instagram.com/khakim_scm
Наш канал в Telegram: https://teleg.run/logisticsscm

Логистика с двойной выгодой: «Деловые линии» расширили
акцию по перевозкам в областях
🚛

Грузоперевозчик снизил цены до 100% на доставку от и до терминала и сделал скидку до 65% на последующую межтерминальную перевозку для клиентов в областных городах.

Специальное предложение теперь охватывает более 200 населенных пунктов по всей стране и включает в себя доставку любого груза – вне зависимости от типа и габаритов.

Воспользоваться акцией группы компаний можно до конца года.


==========

#деловыелинии

Индия построит автономные электрические паромы для Норвегии
⛴

Индийская верфь Cochin Shipyard Limited (CSL) Kochi подписала контракт на строительство двух автономных электрических парома для норвежской ASKO Maritime AS. Что касается размера, длина паромов составит 67 м, а вместимость – 16 полностью загруженных трейлеров стандарта ЕС. Суда будут работать полностью на электричестве ⚡️

По данным Offshore Energy, управлять судами будет совместное предприятие Kongsberg и Wilhelmsen – Massterly AS. Это первая в мире компания, созданная для технического управления и использования автономных судов. Норвежское правительство финансово поддерживает строительство с целью обеспечения экологичной транспортировки грузов через фьорды. Ожидается, что с этим заказом Индия выйдет в топ верфей мира, способных строить высокотехнологичные суда.


==========

#CSL #ASCOMaritime

🚂Сегодня хотим рассказать нашим подписчикам о канале Vgudok.

Если хотите знать всё о кулуарных беседах в курилках на Новой Басманной, читать о подковёрной борьбе кланов в РЖД и крупнейших ж/д операторов, разбираться в технических новинках подвижного состава и тяги – вам сюда.

Коллеги хлёстко, иронично и с юмором расскажут о главных отраслевых новостях, узнают мнения самых толковых экспертов и спросят — что обо всём этом думаете вы.

Сами их читаем и вам советуем👍🏼

Подписывайтесь на telegram-канал отраслевого портала KORABEL.RU⚓️
Актуальные новости о судостроении и морском бизнесе
https://yangx.top/Vika_korabel_ru

В Петербурге и Ленобласти снизился грузооборот портов
🚢

В морских портах Балтийского бассейна, в числе которых порты Ленобласти и Санкт-Петербурга, снизился грузооборот за первое полугодие 2020 года.

Через порты Петербурга и Ленинградской области за полгода прошло 122,5 млн тонн грузов. Это на 1,5% меньше, чем за тот же период в 2019 году. Меньше всего перевалка сократилась в портах Санкт-Петербург, Усть-Луга и Приморск.

Также отмечается, что довольно сильно грузооборот просел в портах Балтики. К примеру, в Выборге на 46%.

На прошлой неделе во Владивостоке стартовал новый этап эксперимента по обеспечению сквозного контроля холодовой цепи при транспортировке скоропортящихся продуктов. Компания «Аврора логистикс» отправила в Санкт-Петербург по железной дороге 27 тонн замороженной тихоокеанской трески.

Длительность перевозки составит порядка 15 дней. Все рефрижераторные контейнеры перевозчика оснащены специализированными модулями мониторинга собственной разработки, которые передают координатно-временные и температурные параметры груза в Федеральную государственную информационную систему в области ветеринарии — ФГИС «ВетИС» при помощи автоматизированной системы мониторинга на базе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» («АСМ ЭРА»).

«Аврора логистикс» планирует сделать 2-3 экспериментальных рейса, чтобы посмотреть, как работает оборудование по мониторингу и связь с ФГИС «ВетИС, которую обеспечивает АО «ГЛОНАСС». Во второй партии в рефконтейнерах компании из Санкт-Петербурга в Сибирь или на Дальний Восток (направление уточняется) поедет замороженное мясо.

Это уже второй железнодорожный экспедитор, который участвует в тестовых перевозках скоропортящейся продукции по контролю холодовой цепи. Ранее им стало петербургское ЗАО «Евросиб СПб-Транспортные Системы».

Напомним, тестовые перевозки скоропортящихся грузов с использованием оборудования по онлайн-отслеживанию состояния и местонахождения продукции начались 28 июня. В конце лета станут известны итоги эксперимента. После этого, как ожидается, все перевозчики (не только по ж/д) должны будут перевозить скоропорт с соблюдением требуемого температурного режима и обязательной передачей онлайн-данных в ФГИС «ВетИС.

Тестовую перевозку организуют и обеспечивают члены Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС).

#НХЦ #авроралогистикс #глонасс #асорпс