Тут совсем подробно.
И ещё раз:
Транспортные трудности, но вполне преодолимые;
Самолеты летают , поезда пассажирские спокойно ходят (50 авиарейсов в день), мы ждём гостей и туристов;
Литовцы - наши соседи, делают нам гадости, но у нас квартира побольше и коридор (общий) им тоже нужен не меньше нашего. Уверен, что договоримся, а если нет, то «счета за ЖКХ» для них снова вырастут и будет поздно жаловаться в домоуправление.👇

Губернатор Калининградской области Антон Андреевич Алиханов в эфире «Антонимов» — о «блокаде» Калининграда.

Посмотреть весь эфир можно:
https://vk.com/wall-202958281_23902

Подписывайтесь на канал RTллерия!

Звонят знакомые с Большой земли, выясняют, предлагают эвакуироваться. Ну уж нет, камрады, это не про калининградцев. Мы здесь и не такое видели в 90-е.

«Блокадный Калининград» внешне никак не изменился. Туристы, молодёжь по улицам, в центре обычные пробки.
Магазины полные, заправки без очередей. Была паника в строительных магазинах, но это у нас здесь теперь «цементный» рефлекс - в любой непонятной ситуации закупайся цементом.

В действительности, в той или иной форме нас старательно блокировали ещё с 2014-го, да и до этого душили тарифами (перевозки жд через Литву небесплатные, они и по территории Беларуси по железке исчисляются в у.е.). Фура до Москвы физически едет сутки, но при этом ещё две недели может стоять на границе.

Именно поэтому здесь всегда будет проблема с экономикой - на том же транспортном плече Калининград тратит на логистику в два раза больше, чем при аналогичных перевозках внутри основной страны.

Риторика сегодняшнего дня завораживает остротой и бескомпромиссностью. Литовцы у себя интерпретируют ситуацию как «Россия угрожает Литве войной», как будто не они начали этот раунд. Но в целом на той стороне удивительно тихо.

Ну, теоретически могут ещё газ перекрыть - на это у нас давно готов терминал СПГ. Электричество здесь своё, даже интернет здесь свой, кабель по дну моря. Продовольствие своё. Нет своего топлива, цемента, угля, металлов - перекроемся морем.

Остров живет.
Лучший укрепрайон страны с видами на море.

Мы помним 22 июня 1941 года.

В День памяти и скорби, когда трагедии уже восемьдесят с лишним лет — что может и должно остаться для живого опыта нынешней жизни?

Знание: все, что не должно повториться — повториться может. Как и все прочее.

Понимание: если и когда это происходит, то в момент начала — самого начала и некоторое время потом — всегда и везде ты остаешься с этим один на один. У остальных свои проблемы — раз. Ждать, пока выявится победитель — слишком человеческое и потому ненаказуемое, два. Не бьют напрямую — уже хорошо, уже спасибо, три.

И надежда на то, что выкарабкаешься. Вместе со всеми. Когда никаких рациональных оснований надеяться, собственно, и нет. Как не было их восемьдесят один год назад.

О важности всего этого, пожалуй, и будем помнить. А тех, кто погиб тогда и покидает нас сейчас, вытащив на зубах в те годы все, что возможно и невозможно — поминать.

Поэтому — День памяти и скорби.

Литва готова к отключению ее от региональной электросети Россией в ответ на ограничение железнодорожных перевозок в Калининградскую область, но военной конфронтации в стране не ожидают, заявил Reuters президент Литвы Гитанас Науседа.

Они (литовцы) уже полгода (или даже больше) не покупают электроэнергию у нас. Странный комментарий.
Президент Литвы не в курсе?
Так и решения они принимают, забыв про всё на свете, пренебрегая обязательствами перед соседями.

Меры будут другими. Готовы или нет.

@aa_alikhanov_chat Директ для обращений.

Поправка, Холмогоры выходят 26 июня, ждут ещё грузы для доставки в Калининград.

Самый безопасный курорт страны. Янтарный.

+31 градус по Цельсию, встретил семью в Храброво, едем домой.
Постараюсь к ночи выдать текст с описанием вопроса калининградского транзита.

Калининградский транзит, который для нас не блокада.

Евробюрократия не уступит советской, а даже превосходит. Номера пакетов санкций скоро пойдут на десятки. Они в них сами запутались.

Слово «Калининград» появилось только в пятом пакете. С моей точки зрения, без упоминания в санкциях Калининграда они вообще могли бы упразднить вступление Литвы в ЕС.

Ладно. Калининградский транзит нами оплачивается, там нет военных грузов, нет ничего двойного назначения. Еврокомиссия просто запуталась. Например, в рублях за газ они тихо платить разрешили, но бумажку по Калининграду не выдали.
В ЕК бюрократов больше, чем в кошмарах Франца Кафки, но количество не означает качество (в случае с бюрократками точно не означает), поэтому они, готовя ответы на FAQ, просто облажались. Это я мягко выражаюсь.

Остаются еще разные науседы и другие, как бы призывающие не уступать давлению (какому? вы же и начали этот балаган).

Морских провозных мощностей на Балтике сегодня избыточно, поэтому снабжать Калининград и вывозить товары из региона есть на чём. Да, понадобится субсидирование морского тарифа, но это техника. Наша страна позволит себе и это, и позволит себе программы развития региона. Мы очень сильная страна.

Как-то один руководитель НИИ в разговоре попросил меня запомнить словосочетание «российский суверенитет над литовской железной дорогой». Она нам не особо нужна, но изучая правовые основы Западно-Берлинского транзита, понимаю, что похожее регулирование не будет совсем уж уникальным за новейшую историю.

Калининград в порядке, страна за нас пусть не переживает. Но думает о нас.

П.С.
Разъяснения ЕК о снятии ограничений транзита должны выпустить на следующей неделе.

На прошедшей неделе с 20 по 26 июня в Калининградской области родилось 172 ребёнка, заключено 220 брачных союза.
Из наших 11-тых классов выпустилось 4785 учеников. 15 стобалльников, и ещё нет результатов по иностранному языку и информатике.
Это ночью из Санкт-Петербурга к нам вышел в первый калининградский рейс сухогруз «Холмогоры», везёт металлопрокат, следующий его рейс – под цемент. Остальные паромы работают по графику.
Завтра командировка в Москву, в том числе будем обсуждать федеральную поддержку на морскую транспортную составляющую.