Беспилотные системы – что бы изобрести, чтобы ничего не делать? БАС обсудят 11 сентября на сессии в рамках Восточного экономического форума 2023 с 12:30 до 14:00.
Глобальные мировые политические трансформации создали импульс для развития нового направления – беспилотных систем. Для внедрения беспилотных аппаратов требуется активная проработка нормативного описания и регламентации сфер применения. Сейчас БАС – рабочий инструмент множества отраслей: доставка, мониторинг территорий, лесоохрана, сельское хозяйство и другие.
Активно реализуются проекты по беспилотному автомобильному транспорту, разработке и внедрению морских беспилотных аппаратов. С целью расширения применения беспилотных систем в отраслях экономики необходима взаимоувязка науки, промышленности, инфраструктуры. Для технологического прорыва отечественных беспилотных систем основную роль должны взять на себя молодые ученые, готовые встать в один ряд с Королевым и Циолковским. Задача государства – свести научные разработки и нормативы воедино и ответить на вопросы: где готовить кадры и как развивать научно-технические центры? Как понять спрос и выделить приоритетные ниши для отечественных беспилотных систем?
Модератором выступит Павел Голосов — Директор Института общественных наук, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС).
С докладами выступят:
Дмитрий Баканов — Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Алексей Варятченко — Генеральный директор, ООО «БАС»
Константин Долгов — Заместитель председателя комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по экономической политике
Павел Дроговоз — Проректор по науке и цифровому развитию, Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана
Александр Осадчук — Начальник главного управления инновационного развития, Министерство обороны Российской Федерации
Дмитрий Песков — Генеральный директор, АНО «Платформа Национальной технологической инициативы»; специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития; директор направления «Молодые профессионалы», Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ)
В дискуссии примут участие:
Алексей Борейко — Директор, Институт проблем морских технологий Дальневосточного отделения Российской академии наук
Константин Гибало — Венчурный партнер, Венчурный фонд «Восход»
Максим Кулинко — Заместитель директора дирекции Северного морского пути, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»
Алексей Райкевич — Генеральный директор, АО «ГЛОНАСС»
Владимир Сивцев — Министр транспорта Республики Саха (Якутия)
Андрей Шевченко — Генеральный директор, ООО «Аэромакс».
#бас #беспилотники #нацпроект #ВЭФ2023
@bespilotny1
Глобальные мировые политические трансформации создали импульс для развития нового направления – беспилотных систем. Для внедрения беспилотных аппаратов требуется активная проработка нормативного описания и регламентации сфер применения. Сейчас БАС – рабочий инструмент множества отраслей: доставка, мониторинг территорий, лесоохрана, сельское хозяйство и другие.
Активно реализуются проекты по беспилотному автомобильному транспорту, разработке и внедрению морских беспилотных аппаратов. С целью расширения применения беспилотных систем в отраслях экономики необходима взаимоувязка науки, промышленности, инфраструктуры. Для технологического прорыва отечественных беспилотных систем основную роль должны взять на себя молодые ученые, готовые встать в один ряд с Королевым и Циолковским. Задача государства – свести научные разработки и нормативы воедино и ответить на вопросы: где готовить кадры и как развивать научно-технические центры? Как понять спрос и выделить приоритетные ниши для отечественных беспилотных систем?
Модератором выступит Павел Голосов — Директор Института общественных наук, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС).
С докладами выступят:
Дмитрий Баканов — Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Алексей Варятченко — Генеральный директор, ООО «БАС»
Константин Долгов — Заместитель председателя комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по экономической политике
Павел Дроговоз — Проректор по науке и цифровому развитию, Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана
Александр Осадчук — Начальник главного управления инновационного развития, Министерство обороны Российской Федерации
Дмитрий Песков — Генеральный директор, АНО «Платформа Национальной технологической инициативы»; специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития; директор направления «Молодые профессионалы», Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ)
В дискуссии примут участие:
Алексей Борейко — Директор, Институт проблем морских технологий Дальневосточного отделения Российской академии наук
Константин Гибало — Венчурный партнер, Венчурный фонд «Восход»
Максим Кулинко — Заместитель директора дирекции Северного морского пути, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»
Алексей Райкевич — Генеральный директор, АО «ГЛОНАСС»
Владимир Сивцев — Министр транспорта Республики Саха (Якутия)
Андрей Шевченко — Генеральный директор, ООО «Аэромакс».
#бас #беспилотники #нацпроект #ВЭФ2023
@bespilotny1
Сегодня на базе пространства «Точка кипения - Ульяновск» состоится первый межрегиональный форум беспилотных технологий в Ульяновской области «Открытый беспилотный».
На Форуме обсудили ключевые вопросы развития отрасли БАС: утверждение национального проекта «Беспилотные авиационные системы», разработка региональной программы развития беспилотной авиации Ульяновской области, перспективы развития отрасли БАС, подготовка кадров для отрасли, особенности отраслевого применения БАС.
В форуме принимают участие Губернатор Ульяновской области Русских А.Ю., Депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Кононов В.М., представители органов государственной власти, институтов развития, научно-технологических компаний и высших учебных заведений.
Посмотреть трансляцию
#бас #беспилотники #нацпроект #ульяновскаяобласть
@bespilotny1
На Форуме обсудили ключевые вопросы развития отрасли БАС: утверждение национального проекта «Беспилотные авиационные системы», разработка региональной программы развития беспилотной авиации Ульяновской области, перспективы развития отрасли БАС, подготовка кадров для отрасли, особенности отраслевого применения БАС.
В форуме принимают участие Губернатор Ульяновской области Русских А.Ю., Депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Кононов В.М., представители органов государственной власти, институтов развития, научно-технологических компаний и высших учебных заведений.
Посмотреть трансляцию
#бас #беспилотники #нацпроект #ульяновскаяобласть
@bespilotny1
Vk
Первый межрегиональный форум беспилотных технологий в Ульяновской области "Открытый беспилотный"
7 сентября 2023 года на базе пространства коллективной работы "Точка кипения - Ульяновск" состоится первый межрегиональный форум беспилотных технологий в Ульяновской области "Открытый беспилотный". В рамках Форума обсудим ключевые вопросы развития отрасли…
Федеральная служба охраны (ФСО), обеспечивающая безопасность первых лиц России, собирается обновить порядок принятия решения о пресечении действий беспилотников. Проект приказа размещен на портале проектов нормативных правовых актов.
Действующий сейчас порядок принятия решения по борьбе с беспилотниками был утвержден в феврале 2020 года. Проекте нового приказа ФСО отдельным пунктом содержит перечисление способов пресечения работы беспилотников.
В нем говорится, что «решение о пресечении функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов принимается должностным лицом органов государственной охраны, уполномоченным на принятие решения, <...> в целях обеспечения безопасности объектов государственной охраны и защиты охраняемых объектов, отражения нападения либо угрозы нападения на сотрудников органов государственной охраны и транспортные средства, в которых следуют объекты государственной охраны, а также на транспортные средства, используемые для обеспечения государственной охраны».
Среди тех, кто уполномочен принимать решения о пресечении функционирования беспилотников, названы:
- «начальники подразделений ФСО России, основными задачами которых является обеспечение безопасности объектов государственной охраны и защита охраняемых объектов, начальник Академии ФСО России»,
- «сотрудники органов государственной охраны, на которых возложено выполнение функций дежурных служб ФСО России и Академии ФСО России»,
- «сотрудники подразделений ФСО России, в служебные обязанности которых входит обеспечение безопасности объектов государственной охраны и (или) защита охраняемых объектов».
В пункте о способах борьбы с БПЛА говорится, что их функционирование «может быть пресечено посредством подавления или преобразования сигналов дистанционного управления беспилотными аппаратами, воздействия на пульты управления беспилотными аппаратами, повреждения или уничтожения беспилотных аппаратов». Способ, который будет применен, решает «уполномоченное должностное лицо с учетом складывающейся оперативной обстановки, характера и степени опасности возможных последствий функционирования беспилотных аппаратов, а также технических возможностей по их пресечению».
В проекте приказа отдельным пунктом уточняется, что «информация о выявлении беспилотных аппаратов вблизи охраняемых объектов (мест проведения охранных мероприятий) <...> незамедлительно докладывается по команде, за исключением случаев, когда промедление в принятии решения создает непосредственную опасность для жизни и (или) здоровья объектов государственной охраны, сотрудников органов государственной охраны, должностных лиц государственных органов, участвующих в пределах своих полномочий в обеспечении государственной охраны, военнослужащих, проходящих военную службу по призыву в органах государственной охраны и привлеченных для обеспечения безопасности объектов государственной охраны, и (или) иных граждан, либо препятствует защите охраняемых объектов (проведению охранного мероприятия), либо создает реальную угрозу безопасности охраняемых объектов и транспортных средств».
#бас #беспилотники
@bespilotny1
Действующий сейчас порядок принятия решения по борьбе с беспилотниками был утвержден в феврале 2020 года. Проекте нового приказа ФСО отдельным пунктом содержит перечисление способов пресечения работы беспилотников.
В нем говорится, что «решение о пресечении функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов принимается должностным лицом органов государственной охраны, уполномоченным на принятие решения, <...> в целях обеспечения безопасности объектов государственной охраны и защиты охраняемых объектов, отражения нападения либо угрозы нападения на сотрудников органов государственной охраны и транспортные средства, в которых следуют объекты государственной охраны, а также на транспортные средства, используемые для обеспечения государственной охраны».
Среди тех, кто уполномочен принимать решения о пресечении функционирования беспилотников, названы:
- «начальники подразделений ФСО России, основными задачами которых является обеспечение безопасности объектов государственной охраны и защита охраняемых объектов, начальник Академии ФСО России»,
- «сотрудники органов государственной охраны, на которых возложено выполнение функций дежурных служб ФСО России и Академии ФСО России»,
- «сотрудники подразделений ФСО России, в служебные обязанности которых входит обеспечение безопасности объектов государственной охраны и (или) защита охраняемых объектов».
В пункте о способах борьбы с БПЛА говорится, что их функционирование «может быть пресечено посредством подавления или преобразования сигналов дистанционного управления беспилотными аппаратами, воздействия на пульты управления беспилотными аппаратами, повреждения или уничтожения беспилотных аппаратов». Способ, который будет применен, решает «уполномоченное должностное лицо с учетом складывающейся оперативной обстановки, характера и степени опасности возможных последствий функционирования беспилотных аппаратов, а также технических возможностей по их пресечению».
В проекте приказа отдельным пунктом уточняется, что «информация о выявлении беспилотных аппаратов вблизи охраняемых объектов (мест проведения охранных мероприятий) <...> незамедлительно докладывается по команде, за исключением случаев, когда промедление в принятии решения создает непосредственную опасность для жизни и (или) здоровья объектов государственной охраны, сотрудников органов государственной охраны, должностных лиц государственных органов, участвующих в пределах своих полномочий в обеспечении государственной охраны, военнослужащих, проходящих военную службу по призыву в органах государственной охраны и привлеченных для обеспечения безопасности объектов государственной охраны, и (или) иных граждан, либо препятствует защите охраняемых объектов (проведению охранного мероприятия), либо создает реальную угрозу безопасности охраняемых объектов и транспортных средств».
#бас #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Защиту для квадрокоптера «Пионер Макс» сделали Владислав Тимофеев, Сергей Николаев и Александр Чернышов — команда из лицея №179 в Санкт-Петербурге. Когда они начинали учиться летать на дронах, через какое-то время защита винтов сломалась и появилась идея самостоятельно сделать и напечатать её. Ребята использовали ABS, PLA, PET-G, но лучше всего себя показал HIPS пластик.
Возникла идея изготовить защиту на лазерном станке. Плюсом стала скорость — так деталь вырезается во много раз быстрее. Но для защиты использовалась фанера 3 мм и результат получался хрупким и ломался при падениях.
Источник – Геоскан Пионер
#бас #беспилотники #геоскан
@bespilotny1
Возникла идея изготовить защиту на лазерном станке. Плюсом стала скорость — так деталь вырезается во много раз быстрее. Но для защиты использовалась фанера 3 мм и результат получался хрупким и ломался при падениях.
Источник – Геоскан Пионер
#бас #беспилотники #геоскан
@bespilotny1
Ролик позволит зрителям узнать больше о профессиях будущего, например — операторе агродронов.
#бас #беспилотники #АПК #НТИ
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для испытательных полетов беспилотников могут открыть зону протяженностью 87 км между летно-испытательным комплексом в московском индустриальном парке «Руднево» и подмосковным аэродромом «Волосово», сообщают Ведомости. Вопрос создания такой зоны правительство Москвы обсуждает с Госкорпорацией по организации воздушного движения (ОРВД). Об этом рассказал источник «Ведомостей» в компании на рынке беспилотников. Информацию о запуске воздушного коридора подтвердил собеседник в компании – производителе беспилотников. Коридор может заработать уже в 2024 г.
В самом «Руднево» будут испытывать беспилотные авиационные системы (БАС) массой до 30 кг, а тяжелые и сверхтяжелые дроны будут запускать на сторонних полигонах, знает источник «Ведомостей» в компании на рынке беспилотников. Для этих целей Федеральный центр БАС, расположенный в «Руднево», уже подписал четыре соглашения с аэродромами, в числе которых «Волосово».
Запрашивать построение воздушных коридоров именно сейчас, пока действуют временные запреты, абсолютно правильное решение, поскольку позволит минимизировать риски, полагает генеральный директор компании «Флай дрон» (участник рынка НТИ AeroNet (Аэронет) Никита Данилов. При этом, скорее всего, тестироваться в обозначенном коридоре будут как беспилотники с максимальной взлетной массой до 30 кг, так и свыше 30 кг, допускает он. Ведь одним из базовых резидентов «Руднево» является «Аэромакс», производящий тяжелые дроны, напоминает он.
В пределах Москвы (и в «Руднево») необходима площадка для проведения испытаний легких БАС и низколетящих БАС (в частности, для сельхозопераций), указывает эксперт «Национальной технологической инициативы», генеральный директор компании «Агримакс. Аэро» Максим Чижов. Организация такой площадки при рациональном подходе не несет угрозы для периметра безопасности и не создает новых угроз для внешнего окружения такой зоны для испытаний, отмечает он.
#бас #беспилотники #Москва
@bespilotny1
В самом «Руднево» будут испытывать беспилотные авиационные системы (БАС) массой до 30 кг, а тяжелые и сверхтяжелые дроны будут запускать на сторонних полигонах, знает источник «Ведомостей» в компании на рынке беспилотников. Для этих целей Федеральный центр БАС, расположенный в «Руднево», уже подписал четыре соглашения с аэродромами, в числе которых «Волосово».
Запрашивать построение воздушных коридоров именно сейчас, пока действуют временные запреты, абсолютно правильное решение, поскольку позволит минимизировать риски, полагает генеральный директор компании «Флай дрон» (участник рынка НТИ AeroNet (Аэронет) Никита Данилов. При этом, скорее всего, тестироваться в обозначенном коридоре будут как беспилотники с максимальной взлетной массой до 30 кг, так и свыше 30 кг, допускает он. Ведь одним из базовых резидентов «Руднево» является «Аэромакс», производящий тяжелые дроны, напоминает он.
В пределах Москвы (и в «Руднево») необходима площадка для проведения испытаний легких БАС и низколетящих БАС (в частности, для сельхозопераций), указывает эксперт «Национальной технологической инициативы», генеральный директор компании «Агримакс. Аэро» Максим Чижов. Организация такой площадки при рациональном подходе не несет угрозы для периметра безопасности и не создает новых угроз для внешнего окружения такой зоны для испытаний, отмечает он.
#бас #беспилотники #Москва
@bespilotny1
Сегодня отмечает 50-летний юбилей генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Под руководством Евгения Ивановича ГТЛК стала лидером по объему портфеля в сегменте городского пассажирского транспорта и удерживает первенство в сегментах авиа, водного и железнодорожного транспорта. Мы полностью восстановились после кризиса коронавируса и выстояли под санкционным давлением, вышли на прибыль и стали еще ГТЛК нарастила объем инвестиций в транспортную отрасль с 1 до 1,5 трлн рублей.
После прихода Евгения Дитриха в ГТЛК создан первый в стране оператор беспилотников с госучастием ООО «БАС», который уже получил свой первый контракт и активно наращивает флот. Перезапущен проект строительства порта «Лавна» в Мурманской области, который ждет первый уголь уже в декабре этого года.
При непосредственном личном участии генерального директора разработаны и запущены 4 мегапроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению городского пассажирского, водного и авиационного транспорта, которые получили поддержку Правительства РФ. Общая стоимость проектов – более 400 млрд рублей.
Поздравляем!
#бас #бепилотники #ГТЛК #лизинг
@bespilotny1
Под руководством Евгения Ивановича ГТЛК стала лидером по объему портфеля в сегменте городского пассажирского транспорта и удерживает первенство в сегментах авиа, водного и железнодорожного транспорта. Мы полностью восстановились после кризиса коронавируса и выстояли под санкционным давлением, вышли на прибыль и стали еще ГТЛК нарастила объем инвестиций в транспортную отрасль с 1 до 1,5 трлн рублей.
После прихода Евгения Дитриха в ГТЛК создан первый в стране оператор беспилотников с госучастием ООО «БАС», который уже получил свой первый контракт и активно наращивает флот. Перезапущен проект строительства порта «Лавна» в Мурманской области, который ждет первый уголь уже в декабре этого года.
При непосредственном личном участии генерального директора разработаны и запущены 4 мегапроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению городского пассажирского, водного и авиационного транспорта, которые получили поддержку Правительства РФ. Общая стоимость проектов – более 400 млрд рублей.
Поздравляем!
#бас #бепилотники #ГТЛК #лизинг
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Региональный научно-производственный центр по развитию беспилотной авиации планируется создать в Якутии, пишет ТАСС по ссылкой на пресс-службу регионального правительства.
«Якутия и АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» развивают сотрудничество в области поддержки и развития отрасли беспилотных летательных аппаратов и авиации Российской Федерации в республике, в том числе создания регионального научно-производственного центра по развитию беспилотной авиации», - говорится в сообщении.
Подписание состоялось в Якутске. «Во многих отраслях экономики, социальной сферы использование беспилотных летательных аппаратов становится обязательной технологией. При этом нужно учитывать особенности региона. Создание научно-производственного центра позволит решить эти задачи, внедряя идеи наших разработчиков в практику», - приводит пресс-служба слова Николаева.
«Надеемся, что в течение ближайших трех лет на территории республики будет развернут один из самых перспективных научно-производственных центров по производству дронов в России. Республика может стать одним из самых квалифицированных заказчиков, потому что задачи транспортной доступности здесь очень большие. Кроме того, мы рассчитываем на то, что республика сможет полностью развивать потенциал, связанный с IT», - процитировали Пескова в пресс-службе.
Меморандум об установлении партнерских отношений и развитии сотрудничества подписали глава Якутии Айсен Николаев, генеральный директор АНО "Платформа Национальной технологической инициативы" Дмитрий Песков и директор технопарка "Якутия" Петр Габышев.
#бас #беспилотники #якутия #регионы #нацпроект
@bespilotny1
«Якутия и АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» развивают сотрудничество в области поддержки и развития отрасли беспилотных летательных аппаратов и авиации Российской Федерации в республике, в том числе создания регионального научно-производственного центра по развитию беспилотной авиации», - говорится в сообщении.
Подписание состоялось в Якутске. «Во многих отраслях экономики, социальной сферы использование беспилотных летательных аппаратов становится обязательной технологией. При этом нужно учитывать особенности региона. Создание научно-производственного центра позволит решить эти задачи, внедряя идеи наших разработчиков в практику», - приводит пресс-служба слова Николаева.
«Надеемся, что в течение ближайших трех лет на территории республики будет развернут один из самых перспективных научно-производственных центров по производству дронов в России. Республика может стать одним из самых квалифицированных заказчиков, потому что задачи транспортной доступности здесь очень большие. Кроме того, мы рассчитываем на то, что республика сможет полностью развивать потенциал, связанный с IT», - процитировали Пескова в пресс-службе.
Меморандум об установлении партнерских отношений и развитии сотрудничества подписали глава Якутии Айсен Николаев, генеральный директор АНО "Платформа Национальной технологической инициативы" Дмитрий Песков и директор технопарка "Якутия" Петр Габышев.
#бас #беспилотники #якутия #регионы #нацпроект
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Гонконга запустило огромную черепаху из дронов летать по улицам города. Цель этой правительственной акции – поднять настроение жителей города.
#бас #беспилотники #шоудронов #международнаяпрактика
@bespilotny1
#бас #беспилотники #шоудронов #международнаяпрактика
@bespilotny1
Северо-Восточный федеральный университет (СВФУ) в Якутии откроет в ноябре программу дополнительного образования для обучения применению БАС, пишет ТАСС в пресс-службе вуза. Преподаватели СВФУ видят развитие БАС по пяти приоритетным направлениям: борьба с лесными пожарами, сельское хозяйство, производство, логистика, кадры.
В сентябре будет организовано обучение инструкторов из числа сотрудников вуза на базе АНО «Университет НТИ 2035». Далее планируется открыть программы среднего профессионального и высшего образования для подготовки операторов, специалистов по эксплуатации, а также разработчиков БПЛА.
Представители СВФУ разработали и защитили проект программы развития БАС ходе интенсива #Архипелаг2023 в Новосибирской области.
В борьбе с пожарами дроны могут обеспечить мониторинг за возгораниями, их тушение на ранней стадии и искусственное вызывание осадков. «Для этих целей возможно использование БПЛА самолетного типа, которые с ощутимой высоты могут предупреждать о возникающих очагах возгорания с использованием комплекса датчиков - тепловизора и различных визуальных сканеров. Преимущество дронов самолетного типа в их дальности - около 60 км, длительности полета - до 10 часов. Применение БПЛА мультироторного типа для вызова искусственных осадков позволит предотвращать пожары на ранних стадиях возгорания. К возможному применению относится мониторинг, поиск людей и объектов во время ЧС», - сообщили в вузе.
«Что касается сферы сельского хозяйства, то у беспилотников есть ряд преимуществ относительно традиционного способа обработки урожая. К ключевым преимуществам относится рациональное использование удобрений и инсектицидов. Благодаря равномерному распылению расход средств снижается в десятки, а то и сотни раз. Отсутствие необходимости прохода техники и людей по возделываемым полям без повреждения стеблей и почвы будет благоприятно влиять на состояние растений. Немаловажным моментом является возможность эксплуатации БПЛА в ночное время суток», - считают разработчики.
Для Якутии актуальная сфера мониторинга дронами в системе ЖКХ: «Предиктивный анализ теплопотерь здания при помощи дрона позволит точечно устранять неисправности для рационального использования энергоресурсов».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #якутия
@bespilotny1
В сентябре будет организовано обучение инструкторов из числа сотрудников вуза на базе АНО «Университет НТИ 2035». Далее планируется открыть программы среднего профессионального и высшего образования для подготовки операторов, специалистов по эксплуатации, а также разработчиков БПЛА.
Представители СВФУ разработали и защитили проект программы развития БАС ходе интенсива #Архипелаг2023 в Новосибирской области.
В борьбе с пожарами дроны могут обеспечить мониторинг за возгораниями, их тушение на ранней стадии и искусственное вызывание осадков. «Для этих целей возможно использование БПЛА самолетного типа, которые с ощутимой высоты могут предупреждать о возникающих очагах возгорания с использованием комплекса датчиков - тепловизора и различных визуальных сканеров. Преимущество дронов самолетного типа в их дальности - около 60 км, длительности полета - до 10 часов. Применение БПЛА мультироторного типа для вызова искусственных осадков позволит предотвращать пожары на ранних стадиях возгорания. К возможному применению относится мониторинг, поиск людей и объектов во время ЧС», - сообщили в вузе.
«Что касается сферы сельского хозяйства, то у беспилотников есть ряд преимуществ относительно традиционного способа обработки урожая. К ключевым преимуществам относится рациональное использование удобрений и инсектицидов. Благодаря равномерному распылению расход средств снижается в десятки, а то и сотни раз. Отсутствие необходимости прохода техники и людей по возделываемым полям без повреждения стеблей и почвы будет благоприятно влиять на состояние растений. Немаловажным моментом является возможность эксплуатации БПЛА в ночное время суток», - считают разработчики.
Для Якутии актуальная сфера мониторинга дронами в системе ЖКХ: «Предиктивный анализ теплопотерь здания при помощи дрона позволит точечно устранять неисправности для рационального использования энергоресурсов».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #якутия
@bespilotny1
Проект беспилотника для промышленной инспекции замкнутых пространств и сложнотехнических сооружений с возможностью создания объёмной 3д картинки стал участником онлайн-интенсива Акселератора НТИ.
Беспилотник оснащен тепловизором для поиска утечек (тепловых или газовых) и работающий в условиях без спутниковой навигации. Есть похожий дрон на котором оказываются уже услуги по инспекции, необходимо улучшение в части ИИ.
#бас #беспилотники #НТИ
@bespilotny1
Беспилотник оснащен тепловизором для поиска утечек (тепловых или газовых) и работающий в условиях без спутниковой навигации. Есть похожий дрон на котором оказываются уже услуги по инспекции, необходимо улучшение в части ИИ.
#бас #беспилотники #НТИ
@bespilotny1
В Уфе планируют построить большой центр беспилотной авиации, работы начнутся в 2024 году, пишет РБК со ссылкой на главу региона Радия Хабирова, сообщившего об этом на встрече с коллективом и студентами Евразийского научно-образовательного центра 7 сентября.
Накануне в республике создали дирекцию по развитию отрасли БАС для объединения компетенций и усилий властей, бизнеса и научного сообщества.
«Речь идет о различных направлениях использования беспилотников и хороших перспективах их применения в экономике. Это направление сегодня становится чрезвычайно важным. В парке "Патриот" мы откроем площадку для обучения работе с БПЛА. Мы также создаем кластер беспилотной авиации. На Кумертауском авиационном производственном предприятии начали изготавливать партию летательных аппаратов БАС-200», — сказал глава региона.
Как сообщал РБК Уфа, дирекцию возглавил вице-премьер, глава Минпрома республики Александр Шельдяев. В ее обязанности войдет разработка стратегии развития беспилотной авиации в республике до 2030 и в перспективе до 2035 года.
В Башкирии с апреля сроком на три года действует экспериментальный правовой режим в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотников. В его рамках в республике введут специальное правовое регулирование, что позволит использовать беспилотники с максимальной взлетной массой более 30 кг. Для комплексного обеспечения эффективного и безопасного применения беспилотных авиасистем будет запущена интеллектуальная платформа «Флай Дрон», где будут храниться и обрабатываться данные обо всех субъектах экспериментального режима и выполняемых ими операциях.
#бас #беспилотники #башкирия #регионы #уфа
@bespilotny1
Накануне в республике создали дирекцию по развитию отрасли БАС для объединения компетенций и усилий властей, бизнеса и научного сообщества.
«Речь идет о различных направлениях использования беспилотников и хороших перспективах их применения в экономике. Это направление сегодня становится чрезвычайно важным. В парке "Патриот" мы откроем площадку для обучения работе с БПЛА. Мы также создаем кластер беспилотной авиации. На Кумертауском авиационном производственном предприятии начали изготавливать партию летательных аппаратов БАС-200», — сказал глава региона.
Как сообщал РБК Уфа, дирекцию возглавил вице-премьер, глава Минпрома республики Александр Шельдяев. В ее обязанности войдет разработка стратегии развития беспилотной авиации в республике до 2030 и в перспективе до 2035 года.
В Башкирии с апреля сроком на три года действует экспериментальный правовой режим в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотников. В его рамках в республике введут специальное правовое регулирование, что позволит использовать беспилотники с максимальной взлетной массой более 30 кг. Для комплексного обеспечения эффективного и безопасного применения беспилотных авиасистем будет запущена интеллектуальная платформа «Флай Дрон», где будут храниться и обрабатываться данные обо всех субъектах экспериментального режима и выполняемых ими операциях.
#бас #беспилотники #башкирия #регионы #уфа
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео к статье «Проектирование, управление и стратегия движения TRADY: воздушного робота с наклонным ротором и возможностью автономной сборки и разборки в полете».
Робот может выполнять самостоятельную сборку/разборку в воздухе с чрезвычайно высокой вероятностью успеха, кроме того, он может развивать крутящий момент, в девять раз превышающий крутящий момент одного устройства в состоянии сборки.
#бас #беспилотники #инновации #международнаяплактика
@bespilotny1
Робот может выполнять самостоятельную сборку/разборку в воздухе с чрезвычайно высокой вероятностью успеха, кроме того, он может развивать крутящий момент, в девять раз превышающий крутящий момент одного устройства в состоянии сборки.
#бас #беспилотники #инновации #международнаяплактика
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сбор урожая при помощи беспилотника. Не так давно мы публиковали купание. Хотелось бы пошутить про БАС для прополки грядок, но они уже тоже есть.
#бас #беспилотники #АПК #урожай
@bespilotny1
#бас #беспилотники #АПК #урожай
@bespilotny1
Калужская область – активный участник формирования отрасли БАС. 6 сентября глава региона Владислав Шапша провёл совещание по развитию в области отрасли БАС. Участие в нем приняли заместитель губернатора Дмитрий Разумовский, директор департамента развития продукции гражданского назначения Госкорпорации «Ростех» Максим Нагайцев, генеральный директор Фонда ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий» Ирина Пивинская, генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко, генеральный директор АО «Международный аэропорт Калуга» Салават Кутушев, региональные министры, руководители предприятий, научных и образовательных организаций области, сообщает пресс-служба правительства Калужской области.
«В самые ближайшие годы в стране должна появиться новая отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. По оценкам, объём рынка беспилотников к 2035 году может превысить 1 млн аппаратов. Наибольший потенциал для их применения – в сельском и лесном хозяйстве, мониторинге окружающей среды, создании и обновлении геопространственных данных, в логистике», – отметил глава региона.
По словам Владислава Шапши, Калужская область активно включилась в формирование отрасли БАС. На Петербургском экономическом форуме было заключено соглашение о сотрудничестве с Государственной транспортной лизинговой компанией(ГТЛК). В настоящее время готовится региональная программа развития данной сферы. Планируется участие в создании сети профильных научно-производственных центров (НПЦ). Эти направления были детально проработаны на интенсиве #Архипелаг2023 в Новосибирске. В числе участников была и команда Калужской области. В её составе – представители производственных предприятий, органов власти, учебных заведений среднего, специального и высшего образования. Калужская область вошла в топ-10 регионов, которые защитили свои проекты перед Первым заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Андреем Белоусовым.
В ходе презентации проекта по созданию НПЦ «Колыбель БАС» отмечалось, что в регионе имеется необходимая инфраструктура, научно-производственная база и кадровый потенциал. Специализироваться центр будет на обучении, перепрофилировании и повышении квалификации кадров для этой отрасли, на создании и развитии базовой модульной платформы БАС различных типов, а также на разработке стандартов для компонентов систем. Резидентами НПЦ уже готовы стать семь компаний.
«Специализация и компетенции наших предприятий позволяют участвовать в разработке и производстве как самих беспилотных аппаратов, так и комплектующих, заниматься выпуском программного обеспечения и навесного оборудования, созданием объектов наземной инфраструктуры. Помимо этого, мы могли бы проводить лётные испытания новой техники», – подчеркнул Владислав Шапша.
Намерения включиться в работу по реализации проекта развития отрасли БАС на территории Калужской области выразили Госкорпорация «Ростех», ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий», производственные и образовательные организации региона. В ходе совещания был принят ряд организационных решений, намечены планы на ближайшую перспективу.
#бас #беспилотники #калужскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1
«В самые ближайшие годы в стране должна появиться новая отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. По оценкам, объём рынка беспилотников к 2035 году может превысить 1 млн аппаратов. Наибольший потенциал для их применения – в сельском и лесном хозяйстве, мониторинге окружающей среды, создании и обновлении геопространственных данных, в логистике», – отметил глава региона.
По словам Владислава Шапши, Калужская область активно включилась в формирование отрасли БАС. На Петербургском экономическом форуме было заключено соглашение о сотрудничестве с Государственной транспортной лизинговой компанией(ГТЛК). В настоящее время готовится региональная программа развития данной сферы. Планируется участие в создании сети профильных научно-производственных центров (НПЦ). Эти направления были детально проработаны на интенсиве #Архипелаг2023 в Новосибирске. В числе участников была и команда Калужской области. В её составе – представители производственных предприятий, органов власти, учебных заведений среднего, специального и высшего образования. Калужская область вошла в топ-10 регионов, которые защитили свои проекты перед Первым заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Андреем Белоусовым.
В ходе презентации проекта по созданию НПЦ «Колыбель БАС» отмечалось, что в регионе имеется необходимая инфраструктура, научно-производственная база и кадровый потенциал. Специализироваться центр будет на обучении, перепрофилировании и повышении квалификации кадров для этой отрасли, на создании и развитии базовой модульной платформы БАС различных типов, а также на разработке стандартов для компонентов систем. Резидентами НПЦ уже готовы стать семь компаний.
«Специализация и компетенции наших предприятий позволяют участвовать в разработке и производстве как самих беспилотных аппаратов, так и комплектующих, заниматься выпуском программного обеспечения и навесного оборудования, созданием объектов наземной инфраструктуры. Помимо этого, мы могли бы проводить лётные испытания новой техники», – подчеркнул Владислав Шапша.
Намерения включиться в работу по реализации проекта развития отрасли БАС на территории Калужской области выразили Госкорпорация «Ростех», ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий», производственные и образовательные организации региона. В ходе совещания был принят ряд организационных решений, намечены планы на ближайшую перспективу.
#бас #беспилотники #калужскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1