Испытания наземной станции для автоматического наблюдения за БПЛА в Санкт-Петербурге планируют завершить до конца 2023 года, пишет ТАСС со ссылкой на генерального директора АО «Навигатор» Сергея Бабурова.
«На сегодняшний день проходят заводские испытания аппаратуры и отладка программного обеспечения. Окончание испытательных работ запланировано ориентировочно на конец 2023 года», - сказал он.
Объем станций и сроки их установки зависят от развития инфраструктуры для полетов коммерческих беспилотников, в том числе объема их официального использования в городе.
«Инфраструктуры для безопасной и легальной эксплуатации беспилотных воздушных судов как в Санкт-Петербурге, так и в стране в целом пока что нет. Этот процесс идет, но требуется время, чтобы он наладился, а все звенья общей системы эффективно взаимодействовали между собой. Сейчас технологии опережают развитие нормативно-правовой базы, необходимой для организации воздушного движения гражданских беспилотников и их взаимодействия с пилотируемой авиацией. Разработок много, но их практическое применение ограничивается локальными экспериментами и испытаниями», - отметил Бабуров.
Станции наблюдения основаны на принципе вторичной радиолокации, для работы системы необходим программно-аппаратный комплекс «борт-земля». То есть станция обнаруживает только те беспилотники, которые оснащены транспондерами АЗН-В.
«У нас есть такие транспондеры, и мы готовы оснастить ими беспилотники. Однако необходимая инфраструктура, как упоминалось выше, еще не развита, и в нашем городе официально не внедрена система регулирования эксплуатации БВС. Как только эти вопросы будут решены, появится спрос на транспондеры и наземные станции нашей разработки», - добавил Бабуров.
Планируется, что это будет сервис по мониторингу движения БВС, позволяющий осуществлять сбор статистических данных. Собранные данные будут использованы для повышения безопасности полетов.
#бас #беспилотники #СанктПетербург #регионы
@bespilotny1
«На сегодняшний день проходят заводские испытания аппаратуры и отладка программного обеспечения. Окончание испытательных работ запланировано ориентировочно на конец 2023 года», - сказал он.
Объем станций и сроки их установки зависят от развития инфраструктуры для полетов коммерческих беспилотников, в том числе объема их официального использования в городе.
«Инфраструктуры для безопасной и легальной эксплуатации беспилотных воздушных судов как в Санкт-Петербурге, так и в стране в целом пока что нет. Этот процесс идет, но требуется время, чтобы он наладился, а все звенья общей системы эффективно взаимодействовали между собой. Сейчас технологии опережают развитие нормативно-правовой базы, необходимой для организации воздушного движения гражданских беспилотников и их взаимодействия с пилотируемой авиацией. Разработок много, но их практическое применение ограничивается локальными экспериментами и испытаниями», - отметил Бабуров.
Станции наблюдения основаны на принципе вторичной радиолокации, для работы системы необходим программно-аппаратный комплекс «борт-земля». То есть станция обнаруживает только те беспилотники, которые оснащены транспондерами АЗН-В.
«У нас есть такие транспондеры, и мы готовы оснастить ими беспилотники. Однако необходимая инфраструктура, как упоминалось выше, еще не развита, и в нашем городе официально не внедрена система регулирования эксплуатации БВС. Как только эти вопросы будут решены, появится спрос на транспондеры и наземные станции нашей разработки», - добавил Бабуров.
Планируется, что это будет сервис по мониторингу движения БВС, позволяющий осуществлять сбор статистических данных. Собранные данные будут использованы для повышения безопасности полетов.
#бас #беспилотники #СанктПетербург #регионы
@bespilotny1
Компания «БАС» запускает в России
грузовые авиаперевозки беспилотниками
Компания «Беспилотные авиационные системы» («БАС») более года занимается внедренем беспилотных технологий в сферу авиаперевозок грузов. Теперь ООО «БАС» реализует задачу оказания услуг перевозок дронами в сотрудничестве с АО «Глонасс». Стороны договорились об этом на площадке #ВЭФ2023 во Владивостоке.
Ожидается, что сотрудничество молодой компании «Беспилотные авиационные системы» с «Глонасс» в целом ускорит цифровую трансформацию транспортной сферы в России. Помимо авиаперевозок, беспилотники «БАС» могут, в частности, применяться в работах по мониторингу или для аэрофотосъемки.
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко отметил, что развитие инфраструктуры связи и наблюдения является необходимым условием широкого внедрения услуг и сервисов, создаваемых с помощью беспилотных авиационных систем. Кроме того, АО «Глонасс», как независимый кроссплатформенный игрок с уже имеющейся инфраструктурой, является оптимальным партнером для реализации столь важных для отечественного «беспилотья» проектов.
Первые коммерческие полеты управляемых дронов уже осуществляются. Специалисты работают также над тем, чтобы беспилотники могли обходиться без сотовой связи. Это будет особенно важно в условиях работы в Арктике или на Дальнем Востоке.
После их внедрения в национальное воздушное пространство РФ все полеты БАС будут согласоваться с операторами аэронавигационного обслуживания и с органами власти на местах. Впоследствии это позволит «открыть небо» для беспилотников, то есть снять ныне действующие запреты на использование дронов в субъектах РФ.
Между тем, в компании «БАС» задумываются над предложением услуг по франшизе. Как национальный оператор беспилотной авиации, «БАС» может открыть с этой целью собственные филиалы в российских регионах.
В планах компании – до конца текущего года увеличить собственный авиапарк беспилотников почти до 200. А к началу 2027 года флот оператора будет состоять уже из 400 летательных аппаратов. Сейчас компания проводит испытания с целью определить наиболее перспективные модели дронов для их применения в различных бизнес-сферах.
В ГТЛК, создавшей ООО «БАС» совместно с Платформой НТИ, отметили готовность большинства российских регионов к формированию новой отрасли - беспилотной авиации. Ранее гендиректор «ГТЛК» Евгений Дитрих заявил, что видит «БАС» «в качестве локомотива рынка беспилотной авиации в России». По его оценке, созданная более года назад компания послужит развитию соответствующей инфраструктуры и станет в РФ единым центром предоставления услуг в сфере авиаперевозок грузов беспилотниками.
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
грузовые авиаперевозки беспилотниками
Компания «Беспилотные авиационные системы» («БАС») более года занимается внедренем беспилотных технологий в сферу авиаперевозок грузов. Теперь ООО «БАС» реализует задачу оказания услуг перевозок дронами в сотрудничестве с АО «Глонасс». Стороны договорились об этом на площадке #ВЭФ2023 во Владивостоке.
Ожидается, что сотрудничество молодой компании «Беспилотные авиационные системы» с «Глонасс» в целом ускорит цифровую трансформацию транспортной сферы в России. Помимо авиаперевозок, беспилотники «БАС» могут, в частности, применяться в работах по мониторингу или для аэрофотосъемки.
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко отметил, что развитие инфраструктуры связи и наблюдения является необходимым условием широкого внедрения услуг и сервисов, создаваемых с помощью беспилотных авиационных систем. Кроме того, АО «Глонасс», как независимый кроссплатформенный игрок с уже имеющейся инфраструктурой, является оптимальным партнером для реализации столь важных для отечественного «беспилотья» проектов.
Первые коммерческие полеты управляемых дронов уже осуществляются. Специалисты работают также над тем, чтобы беспилотники могли обходиться без сотовой связи. Это будет особенно важно в условиях работы в Арктике или на Дальнем Востоке.
После их внедрения в национальное воздушное пространство РФ все полеты БАС будут согласоваться с операторами аэронавигационного обслуживания и с органами власти на местах. Впоследствии это позволит «открыть небо» для беспилотников, то есть снять ныне действующие запреты на использование дронов в субъектах РФ.
Между тем, в компании «БАС» задумываются над предложением услуг по франшизе. Как национальный оператор беспилотной авиации, «БАС» может открыть с этой целью собственные филиалы в российских регионах.
В планах компании – до конца текущего года увеличить собственный авиапарк беспилотников почти до 200. А к началу 2027 года флот оператора будет состоять уже из 400 летательных аппаратов. Сейчас компания проводит испытания с целью определить наиболее перспективные модели дронов для их применения в различных бизнес-сферах.
В ГТЛК, создавшей ООО «БАС» совместно с Платформой НТИ, отметили готовность большинства российских регионов к формированию новой отрасли - беспилотной авиации. Ранее гендиректор «ГТЛК» Евгений Дитрих заявил, что видит «БАС» «в качестве локомотива рынка беспилотной авиации в России». По его оценке, созданная более года назад компания послужит развитию соответствующей инфраструктуры и станет в РФ единым центром предоставления услуг в сфере авиаперевозок грузов беспилотниками.
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы
@bespilotny1
Объем инвестиций в отрасль беспилотников в России в ближайшие 3-6 лет может достичь 1 триллиона рублей, заявил РИА Новости генеральный директор компании «Яков и партнеры» (преемника McKinsey в РФ) Яков Сергиенко на Восточном экономическом форуме.
«У нас сейчас новый национальный проект начинается по беспилотникам, и здесь тоже возникает целая отрасль… Там до триллиона рублей по разным оценкам есть потенциальный объем инвестиций. В горизонте трёх-шести лет», — сказал Сергиенко.
«Как с точки зрения урожайности, если мы обсуждаем сельское хозяйство, как с точки зрения надежности линейной инфраструктуры, если мы говорим про железнодорожный транспорт, электротранспорт, инфраструктуру транспортную, если мы думаем об электросетевом хозяйстве — это все как раз будет связно с беспилотниками и с новой отраслью», — пояснил он.
Примерная оценка портфеля подтвержденных заказов отрасли «измеряется уже в районе 70-100 миллиардов рублей, уже есть понятная логика заказов под российских производителей» – добавил Сергиенко.
«Заказчик будет очевиден: такие компании, как РЖД, электросетевое хозяйство, «Транснефть», «Газпром», сельское хозяйство», — пояснил глава компании.
#бас #беспилотники #ВЭФ2023
@bespilotny1
«У нас сейчас новый национальный проект начинается по беспилотникам, и здесь тоже возникает целая отрасль… Там до триллиона рублей по разным оценкам есть потенциальный объем инвестиций. В горизонте трёх-шести лет», — сказал Сергиенко.
«Как с точки зрения урожайности, если мы обсуждаем сельское хозяйство, как с точки зрения надежности линейной инфраструктуры, если мы говорим про железнодорожный транспорт, электротранспорт, инфраструктуру транспортную, если мы думаем об электросетевом хозяйстве — это все как раз будет связно с беспилотниками и с новой отраслью», — пояснил он.
Примерная оценка портфеля подтвержденных заказов отрасли «измеряется уже в районе 70-100 миллиардов рублей, уже есть понятная логика заказов под российских производителей» – добавил Сергиенко.
«Заказчик будет очевиден: такие компании, как РЖД, электросетевое хозяйство, «Транснефть», «Газпром», сельское хозяйство», — пояснил глава компании.
#бас #беспилотники #ВЭФ2023
@bespilotny1
Новосибирская область включена в реализацию нацпроекта по развитию БАС и отмечена на карте нацпроекта как центр компетенций. Об этом губернатор Новосибирской области Андрей Травников сообщил по итогам заседания Стратегической сессии по развитию беспилотных авиационных систем в Москве, которую провёл Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
«Большая работа будет проделана в части регулирования нахождения беспилотных аппаратов в воздушном пространстве: обеспечение безопасности, с одной стороны, с другой − простоты запуска БПЛА для интересов экономики, народного хозяйства, − подчеркнул глава региона. – Свою специализацию мы определяли в рамках «Архипелага-2023». Важно было услышать, что в части освоения производства новых летательных аппаратов особый приоритет отдаётся БПЛА тяжелого класса. Это как раз та специализация, которую региональные власти определили для себя вместе с СибНИА имени Чаплыгина».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #Новосибирскаяобласть #Архипелаг2023
@bespilotny1
«Большая работа будет проделана в части регулирования нахождения беспилотных аппаратов в воздушном пространстве: обеспечение безопасности, с одной стороны, с другой − простоты запуска БПЛА для интересов экономики, народного хозяйства, − подчеркнул глава региона. – Свою специализацию мы определяли в рамках «Архипелага-2023». Важно было услышать, что в части освоения производства новых летательных аппаратов особый приоритет отдаётся БПЛА тяжелого класса. Это как раз та специализация, которую региональные власти определили для себя вместе с СибНИА имени Чаплыгина».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #Новосибирскаяобласть #Архипелаг2023
@bespilotny1
В Смоленской области создали модель беспилотного летающего аппарата, способного подниматься на высоту до 5 км и находиться в воздухе до 10 часов, пишет ТАСС, ссылаясь на врио главы Смоленской области Василия Анохина на совещании с президентом России Владимиром Путиным по развитию региона.
«У нас есть предприятие, которое специализируется на беспилотных летательных аппаратах и больших квадрокоптерах. Они создали модель БПЛА, который может летать на высоте 5 км, 10 часов находиться в воздухе и вести наблюдения. В том числе для целей военно-промышленного комплекса», - сказал он.
Одно из предприятий региона участвует в изготовлении компонентов для беспилотников и средств борьбы с ними, аналогов которым нет в России. «Поэтому есть основания сделать инженерную школу по программированию БПЛА именно у нас в Смоленске», - добавил Анохин.
#бас #беспилотники #Смоленскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1
«У нас есть предприятие, которое специализируется на беспилотных летательных аппаратах и больших квадрокоптерах. Они создали модель БПЛА, который может летать на высоте 5 км, 10 часов находиться в воздухе и вести наблюдения. В том числе для целей военно-промышленного комплекса», - сказал он.
Одно из предприятий региона участвует в изготовлении компонентов для беспилотников и средств борьбы с ними, аналогов которым нет в России. «Поэтому есть основания сделать инженерную школу по программированию БПЛА именно у нас в Смоленске», - добавил Анохин.
#бас #беспилотники #Смоленскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1
Власти Хабаровского края планируют создать научно-производственный центр беспилотников в 2026 году, пишет ТАСС со ссылкой на сообщение министра промышленности и торговли края Евгения Романова в рамках #ВЭФ2023. Центр займется производством беспилотников, комплектующих, а также объектами инфраструктуры: ретрансляторами и антеннами. В функции центра будет входить сервисное обслуживание беспилотников, подготовка кадров, проведение соревнований. Он станет штаб-квартирой для региональных компаний, планирующих использование БАС. Уже есть ряд предложений инвесторов по организации производства беспилотников на территории края, отметил Романов.
Министр сообщил, что согласно стратегии развития беспилотной авиации РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года в крае прорабатывается вопрос создания специального оператора, который будет оказывать органам власти и предприятиям сертифицированные услуги с использованием беспилотной авиации. По словам собеседника агентства, потребность Хабаровского края в беспилотных летательных аппаратах на текущий момент составляет 137 единиц до 2030 года. Их планируется использовать в широком перечне отраслей экономики, в приоритете - экологический мониторинг, сельское и лесное хозяйство, мониторинг пожаров и промышленных объектов.
#бас #беспилотники #Хабаровскийкрай #регионы
@bespilotny1
Министр сообщил, что согласно стратегии развития беспилотной авиации РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года в крае прорабатывается вопрос создания специального оператора, который будет оказывать органам власти и предприятиям сертифицированные услуги с использованием беспилотной авиации. По словам собеседника агентства, потребность Хабаровского края в беспилотных летательных аппаратах на текущий момент составляет 137 единиц до 2030 года. Их планируется использовать в широком перечне отраслей экономики, в приоритете - экологический мониторинг, сельское и лесное хозяйство, мониторинг пожаров и промышленных объектов.
#бас #беспилотники #Хабаровскийкрай #регионы
@bespilotny1
Руководителя Росавиации Александра Нерадько освободил от должности премьер-министр Михаил Мишустин. Новым главой назначен нынешний заместитель Нерадько, 35-летний Дмитрий Ядров.
В 2019 году Ядров пришел в Росавиацию. В качестве заместителя руководителя он координировал деятельность структурных подразделений агентства в сфере организации использования воздушного движения, летной эксплуатации и развития аэродромной инфраструктуры, а также курировал реализацию важнейших отраслевых федеральных проектов.
Нерадько считали креатурой спецпредставителя Президента Сергея Иванова. «К Нерадько было множество претензий, как в части работы службы, так и коррупции. Сам глава агентства проходил свидетелем по ряду уголовных дел», пишет telegram-канал BRIEF со ссылкой на источник.
#бас #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
В 2019 году Ядров пришел в Росавиацию. В качестве заместителя руководителя он координировал деятельность структурных подразделений агентства в сфере организации использования воздушного движения, летной эксплуатации и развития аэродромной инфраструктуры, а также курировал реализацию важнейших отраслевых федеральных проектов.
Нерадько считали креатурой спецпредставителя Президента Сергея Иванова. «К Нерадько было множество претензий, как в части работы службы, так и коррупции. Сам глава агентства проходил свидетелем по ряду уголовных дел», пишет telegram-канал BRIEF со ссылкой на источник.
#бас #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
В эти выходные 16–17 сентября на аэродроме Мясново в Туле состоится открытый чемпионат и первенство России среди операторов БПЛА по дрон-рейсингу и фристайлу. Соревнования состоятся в рамках празднования Дня оружейника и 150-летию Тульского музея оружия.
#бас #беспилотники #Тульскаяобласть #регионы #гонкидронов
@bespilotny1
#бас #беспилотники #Тульскаяобласть #регионы #гонкидронов
@bespilotny1
Ростех совместно с концерном «Алмаз-Антей» и компанией «Флай дрон» разработал систему управления полетами беспилотников пишет ТАСС со ссылкой на пресс-служба госкорпорации. Разработка актуальна для крупных городов, таких как Москва и Санкт-Петербург, в перспективе ее могут масштабировать на все регионы страны, считают в госкорпорации.
«Ростех в кооперации с концерном «Алмаз-Антей» и компанией «Флай дрон» при участии компании «Азимут» создал автоматизированную систему, которая может решить вопросы с управлением полетами беспилотников, противодействием атакам дронов и обеспечением безопасного неба в регионах. В состав системы интегрированы решения для управления полетами БПЛА, средства радиолокации, РЭБ и ПВО», - рассказали в Ростехе.
«У нас уже есть готовые решения в этой области, а потому стоимость их внедрения на уровне региона может быть минимальной по затратам. Фактически у региональных властей появляется возможность бесплатно получить инструментарий для контроля за полетами дронов. Чем больше регионов подключатся к этой работе, тем более развитым будет типовое решение, тем выше будет ситуационная осведомленность и тем меньше потребуется доработок», - подчеркнули в компании.
Возможность запуска сервисов была доведена до Минтранса летом, позднее прошли обсуждения этого предложения с Государственной корпорацией по организации воздушного движения в РФ. Официальные органы в целом положительно отреагировали на инициативу Ростеха. Сейчас госкорпорация ожидает позицию Минтранса и Росавиации.
#бас #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
«Ростех в кооперации с концерном «Алмаз-Антей» и компанией «Флай дрон» при участии компании «Азимут» создал автоматизированную систему, которая может решить вопросы с управлением полетами беспилотников, противодействием атакам дронов и обеспечением безопасного неба в регионах. В состав системы интегрированы решения для управления полетами БПЛА, средства радиолокации, РЭБ и ПВО», - рассказали в Ростехе.
«У нас уже есть готовые решения в этой области, а потому стоимость их внедрения на уровне региона может быть минимальной по затратам. Фактически у региональных властей появляется возможность бесплатно получить инструментарий для контроля за полетами дронов. Чем больше регионов подключатся к этой работе, тем более развитым будет типовое решение, тем выше будет ситуационная осведомленность и тем меньше потребуется доработок», - подчеркнули в компании.
Возможность запуска сервисов была доведена до Минтранса летом, позднее прошли обсуждения этого предложения с Государственной корпорацией по организации воздушного движения в РФ. Официальные органы в целом положительно отреагировали на инициативу Ростеха. Сейчас госкорпорация ожидает позицию Минтранса и Росавиации.
#бас #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
Национальная Ассоциация участников рынка робототехники собрала и проанализировала данные о российских разработчиках и производителях БВС гражданского назначения. Сейчас в список вышла 81 организация, 8 из них работают в ВУЗах. География размещения организаций в России делится на 7 регионов.
Данные были систематизированы и по видам производимой и разрабатываемой продукции. Организация разделила компании на 4 группы:
– производители и разработчики мини БАС (взлетная масса до 5 кг),
– легких БАС (взлетная масса 5-100 кг),
– средних БАС(взлетная масса 100-500 кг)
– тяжелых БАС (взлетная масса свыше 500 кг).
В структуре данных не учитываются разработки ВУЗов.
Средний возраст компаний, работающих в сфере разработки и производства БАС составляет 8,5 лет.
Отдельным было зафиксировано 8 ВУЗов, занимающихся БАС. Сферы применения разрабатываемых ими на сегодня аппаратов разные: обнаружение утечек на трубопроводах, доставка мед препаратов, обслуживание нефтегазовых объектов, грузовые БВС и прочие.
#бас #беспилотники #образование #регионы #нацпроект
@bespilotny1
Данные были систематизированы и по видам производимой и разрабатываемой продукции. Организация разделила компании на 4 группы:
– производители и разработчики мини БАС (взлетная масса до 5 кг),
– легких БАС (взлетная масса 5-100 кг),
– средних БАС(взлетная масса 100-500 кг)
– тяжелых БАС (взлетная масса свыше 500 кг).
В структуре данных не учитываются разработки ВУЗов.
Средний возраст компаний, работающих в сфере разработки и производства БАС составляет 8,5 лет.
Отдельным было зафиксировано 8 ВУЗов, занимающихся БАС. Сферы применения разрабатываемых ими на сегодня аппаратов разные: обнаружение утечек на трубопроводах, доставка мед препаратов, обслуживание нефтегазовых объектов, грузовые БВС и прочие.
#бас #беспилотники #образование #регионы #нацпроект
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С помощью бепилотников можно отслеживать движение китов: достаточно их «пометить»
#бас #беспилотники #инновации
@bespilotny1
#бас #беспилотники #инновации
@bespilotny1
Сотрудника компании «Кронштадт», производящей беспилотники, задержали по подозрению в публикации данных о компании, пишут «Известия» со ссылкой на пресс-службу компании. Служба безопасности выявила нарушение и предотвратила утечку данных, составлявших коммерческую тайну.
«Бывший сетевой инженер компании «Кронштадт» действительно осуществлял распространение сведений конфиденциального характера, находясь при исполнении должностных обязанностей. На сайт Github он выкладывал составляющие коммерческую тайну персональные и технические учетные записи, а также действующие пароли к ним», — отметили там.
По факту произошедшего возбуждено уголовное дело по ч.2 ст. 183 УК РФ («Незаконные получение и разглашение сведений, составляющих коммерческую, налоговую или банковскую тайну»).
#бас #беспилотники #Кронштадт
@bespilotny1
«Бывший сетевой инженер компании «Кронштадт» действительно осуществлял распространение сведений конфиденциального характера, находясь при исполнении должностных обязанностей. На сайт Github он выкладывал составляющие коммерческую тайну персональные и технические учетные записи, а также действующие пароли к ним», — отметили там.
По факту произошедшего возбуждено уголовное дело по ч.2 ст. 183 УК РФ («Незаконные получение и разглашение сведений, составляющих коммерческую, налоговую или банковскую тайну»).
#бас #беспилотники #Кронштадт
@bespilotny1
Минтранс обозначил основные приоритеты Росавиации под руководством Дмитрия Ядрова, среди которых — поддержание летной годности парка воздушных судов, сертификация авиационной техники отечественного производства и развитие беспилотной авиации, сообщила пресс-служба ведомства.
Вчера Михаил Мишустин освободил от должности главы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александра Нерадько, на пост назначен Дмитрий Ядров, до этого он был заместителем руководителя Росавиации.
«Среди приоритетов работы Росавиации под руководством Дмитрия Ядрова станут поддержание летной годности парка воздушных судов, сертификация авиационной техники отечественного производства, развитие беспилотной авиации, цифровизация информационных систем Росавиации. Особое внимание будет уделяться подготовке кадров и обновлению материально-технической базы учебных заведений», — сообщает Минтранс.
На прежней должности Ядров курировал реализацию федеральных проектов «Беспилотная аэродоставка грузов», «Развитие региональных аэропортов», «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта».
#бас #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Вчера Михаил Мишустин освободил от должности главы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александра Нерадько, на пост назначен Дмитрий Ядров, до этого он был заместителем руководителя Росавиации.
«Среди приоритетов работы Росавиации под руководством Дмитрия Ядрова станут поддержание летной годности парка воздушных судов, сертификация авиационной техники отечественного производства, развитие беспилотной авиации, цифровизация информационных систем Росавиации. Особое внимание будет уделяться подготовке кадров и обновлению материально-технической базы учебных заведений», — сообщает Минтранс.
На прежней должности Ядров курировал реализацию федеральных проектов «Беспилотная аэродоставка грузов», «Развитие региональных аэропортов», «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта».
#бас #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Спортивный мотоцикл + дрон = красивое видео тренировки перед основным заездом
#бас #беспилотники #мотоцикл #motogp
@bespilotny1
#бас #беспилотники #мотоцикл #motogp
@bespilotny1
Росавиация в своем Telegram-канале рассказывает о «Системе представления планов полётов по сети Интернет» (СППИ), которая внедрена подведомственным Росавиации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». СППИ предоставляет пользователям воздушного пространства различные возможности с помощью интуитивно-понятного веб-интерфейса.
🗺 Одной из самых востребованных функций является проверка возможности и условий запуска БВС в определённой точке пространства.
СППИ позволяет:
🔘 проверить возможность полета БВС в заданной на карте области;
🔘 определить имеющиеся ограничения в зоне предполагаемого полёта;
🔘 определить необходимость подачи представления на установление режима и плана полёта в выбранной области.
Для проверки возможности полёта БВС необходимо на главной странице сайта СППИ зайти в раздел «Проверка ограничений ИВП и возможности запуска БВС». Далее нужно в левом верхнем углу нажать на значок дрона🟢 . Откроется панель «Проверка полета БВС». Курсор при этом поменяется на значок дрона.
Нажмите в центр предполагаемой зоны полета БВС, задайте окружность зоны полета нужного радиуса, затем щёлкните еще раз. В левой панели появится информация о разрешении или запрете запуска БВС в выбранной на карте области, а также имеющиеся ограничения и условия для выполнения полёта.
Стоит отметить, что данный функционал СППИ доступен всем желающим без предварительной регистрации.
#бас #беспилотники #СППИ #Росавиация
@bespilotny1
СППИ позволяет:
Для проверки возможности полёта БВС необходимо на главной странице сайта СППИ зайти в раздел «Проверка ограничений ИВП и возможности запуска БВС». Далее нужно в левом верхнем углу нажать на значок дрона
Нажмите в центр предполагаемой зоны полета БВС, задайте окружность зоны полета нужного радиуса, затем щёлкните еще раз. В левой панели появится информация о разрешении или запрете запуска БВС в выбранной на карте области, а также имеющиеся ограничения и условия для выполнения полёта.
Стоит отметить, что данный функционал СППИ доступен всем желающим без предварительной регистрации.
#бас #беспилотники #СППИ #Росавиация
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1500 дронов в небе в городе Уси, Китай. Шоу провели в честь торгового фестиваля.
#бас #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
#бас #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
Нижегородские сотрудники полиции впервые с помощью беспилотного летательного аппарата разыскали пропавшего в лесу человека, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Нижегородской области.
Вечером 13 сентября в отдел полиции Тонкинского района Нижегородской области поступило сообщение от родственницы о том, что около 10. 00 утра уехал за грибами и не вернулся ее 72-летний дедушка. К розыску пожилого мужчину был привлечен личный состав Управления уголовного розыска и центра информационных технологий, связи и защиты информации ГУ МВД России по Нижегородской области, сотрудники Тонкинского, Уренского и Варнавинского отделов полиции, а также лесники и егеря, местные жители и волонтеры
В субботу, 16 сентября, в рамках поисковых мероприятий на территории Тонкинского района сотрудниками ЦИТСиЗИ областного Главка был применён беспилотник. При обследование зоны поиска с воздуха, в режиме реального просмотра территории был обнаружен потерявшийся грибник. Сотрудники полиции незамедлительно выехали к местонахождению мужчины. Прибывшие на место полицейские, медики и родственники поместили его на носилки и доставили в больницу. В настоящее время жизни мужчины ничего не угрожает.
В МВД отметили, что отделение применения и эксплуатации робототехнических комплексов и беспилотных воздушных судов в структуре ведомства в Нижегородской области ведёт свою деятельность с ноября 2022 года. Местонахождение заблудившегося в лесном массиве с помощью такой полицейской техники было установлено впервые.
#бас #беспилотники #Нижегородскаяобласть #МВД
@bespilotny1
Вечером 13 сентября в отдел полиции Тонкинского района Нижегородской области поступило сообщение от родственницы о том, что около 10. 00 утра уехал за грибами и не вернулся ее 72-летний дедушка. К розыску пожилого мужчину был привлечен личный состав Управления уголовного розыска и центра информационных технологий, связи и защиты информации ГУ МВД России по Нижегородской области, сотрудники Тонкинского, Уренского и Варнавинского отделов полиции, а также лесники и егеря, местные жители и волонтеры
В субботу, 16 сентября, в рамках поисковых мероприятий на территории Тонкинского района сотрудниками ЦИТСиЗИ областного Главка был применён беспилотник. При обследование зоны поиска с воздуха, в режиме реального просмотра территории был обнаружен потерявшийся грибник. Сотрудники полиции незамедлительно выехали к местонахождению мужчины. Прибывшие на место полицейские, медики и родственники поместили его на носилки и доставили в больницу. В настоящее время жизни мужчины ничего не угрожает.
В МВД отметили, что отделение применения и эксплуатации робототехнических комплексов и беспилотных воздушных судов в структуре ведомства в Нижегородской области ведёт свою деятельность с ноября 2022 года. Местонахождение заблудившегося в лесном массиве с помощью такой полицейской техники было установлено впервые.
#бас #беспилотники #Нижегородскаяобласть #МВД
@bespilotny1
В Университете Иннополис разработали дрон для непрерывного контроля дорожного движения. Комплекс на базе квадрокоптера InnoDrone с привязной системой питания способен фиксировать нарушения ПДД, разыскивать автомобиль по номерным знакам, классифицировать транспортные средства и вести непрерывную видеосъёмку. Система разработана специалистами Лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе российского ИТ-вуза совместно с Госавтоинспекцией Республики Татарстан.
InnoDrone оснащён гиростабилизированной HD-камерой и кабелем питания для непрерывного нахождения дрона в воздухе на определённой высоте и инспекции заданного отрезка автодороги. В комплекс также входят пульт управления беспилотным летательным аппаратом со встроенной системой передачи видео, генератор для питания и блок обработки информации «Паркон-А».
Дмитрий Девитт, руководитель Лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе Университета Иннополис: «Первый рабочий прототип наша команда разработала совместно с коллегами из петербургской компании «Симикон», которые много лет занимаются системами видеофиксации. Мы добавили привычные видеорегистраторы на привязного дрона. Получившийся комплекс способен висеть неподвижно на высоте до 20 метров, фиксировать нарушения правил дорожного движения 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Кроме того, система достаточно мобильна — быстро разворачивается для смены локации наблюдения и из всей дополнительной инфраструктуры требует только генератор или розетку. Устройство можно использовать при температуре от -30 до +55 °C, скорости ветра — до 10 м/с и даже во время небольшого дождя. Вес комплекса вместе с дроном и лебёдкой составляет не больше 30 кг и может перевозиться в багажнике автомобиля».
Система распознаёт номерные знаки многих стран мира, включая двухстрочные, проверяет номера по базам данных и оповещает оператора Госавтоинспекции при обнаружении разыскиваемого транспортного средства. При этом определение регистрационных номеров автомобиля и обработка данных производятся с помощью встроенного вычислителя. Комплекс с InnoDrone может круглосуточно вести онлайн-трансляцию, например, опасного участка автодороги, сохранять и скачивать получившееся видео.
Система с дроном автоматически классифицирует автобусы, легковые, грузовые и среднегабаритные транспортные средства для контроля автомобильного потока, а также фиксирует выезд на полосу встречного движения, пересечение сплошной линии разметки и движение по обочине или разделительной полосе. Фотоматериалы и видеоролики с каждым обнаруженным нарушением ПДД сохраняются в блоке обработки информации.
Дмитрий Девитт, руководитель Лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе Университета Иннополис: «Используемый с дроном комплекс “Паркон-А” внесён в реестр средств измерений Российской Федерации. Поэтому материалы о выявленных нарушениях ПДД могут быть использованы в качестве официальной доказательной базы в постановлениях о нарушениях».
Комплекс на базе квадрокоптера InnoDrone с привязной системой питания тестируется на дорогах Иннополиса.
#бас #беспилотники #Иннополис #Республикататарстан
@bespilotny1
InnoDrone оснащён гиростабилизированной HD-камерой и кабелем питания для непрерывного нахождения дрона в воздухе на определённой высоте и инспекции заданного отрезка автодороги. В комплекс также входят пульт управления беспилотным летательным аппаратом со встроенной системой передачи видео, генератор для питания и блок обработки информации «Паркон-А».
Дмитрий Девитт, руководитель Лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе Университета Иннополис: «Первый рабочий прототип наша команда разработала совместно с коллегами из петербургской компании «Симикон», которые много лет занимаются системами видеофиксации. Мы добавили привычные видеорегистраторы на привязного дрона. Получившийся комплекс способен висеть неподвижно на высоте до 20 метров, фиксировать нарушения правил дорожного движения 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Кроме того, система достаточно мобильна — быстро разворачивается для смены локации наблюдения и из всей дополнительной инфраструктуры требует только генератор или розетку. Устройство можно использовать при температуре от -30 до +55 °C, скорости ветра — до 10 м/с и даже во время небольшого дождя. Вес комплекса вместе с дроном и лебёдкой составляет не больше 30 кг и может перевозиться в багажнике автомобиля».
Система распознаёт номерные знаки многих стран мира, включая двухстрочные, проверяет номера по базам данных и оповещает оператора Госавтоинспекции при обнаружении разыскиваемого транспортного средства. При этом определение регистрационных номеров автомобиля и обработка данных производятся с помощью встроенного вычислителя. Комплекс с InnoDrone может круглосуточно вести онлайн-трансляцию, например, опасного участка автодороги, сохранять и скачивать получившееся видео.
Система с дроном автоматически классифицирует автобусы, легковые, грузовые и среднегабаритные транспортные средства для контроля автомобильного потока, а также фиксирует выезд на полосу встречного движения, пересечение сплошной линии разметки и движение по обочине или разделительной полосе. Фотоматериалы и видеоролики с каждым обнаруженным нарушением ПДД сохраняются в блоке обработки информации.
Дмитрий Девитт, руководитель Лаборатории воздушной робототехники Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе Университета Иннополис: «Используемый с дроном комплекс “Паркон-А” внесён в реестр средств измерений Российской Федерации. Поэтому материалы о выявленных нарушениях ПДД могут быть использованы в качестве официальной доказательной базы в постановлениях о нарушениях».
Комплекс на базе квадрокоптера InnoDrone с привязной системой питания тестируется на дорогах Иннополиса.
#бас #беспилотники #Иннополис #Республикататарстан
@bespilotny1