Россия нарастила производство гражданских БАС по итогам 2024 года в 2,5 раза по сравнению с 2023 годом — до 16,4 тысячи единиц, сообщили в Минпромторге РФ.
«В 2024 году производство отечественных БАС увеличилось в 2,5 раза по сравнению с 2023 годом и составило 16,4 тысячи единиц», — рассказали в министерстве.
В Минпромторге пояснили, что совместно с другими органами исполнительной власти и институтами развития разработана широкая линейка инструментов поддержки для предприятий отрасли беспилотных авиационных систем, предоставляемая на всех этапах реализации проектов.
Так, на этапе разработки проектов предприятиям отрасли доступны гранты на обратный инжиниринг в размере до 100 миллионов рублей, предоставляемые Агентством по технологическому развитию (АТР). На данный момент по этой программе профинансировано 30 проектов на 1,4 миллиарда рублей.
«Также в целях поддержки инициатив в области БАС в регионах создаётся сеть научно-производственных центров (НПЦ), резиденты которых могут воспользоваться объектами лабораторно-испытательных комплексов, инфраструктурой центров коллективного пользования, а также лётно-испытательных центров. Развита программа выделения средств на поддержку проектов резидентов НПЦ, 148 проектов были поддержаны на сумму в 1,5 миллиарда рублей», — добавили в министерстве.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В 2024 году производство отечественных БАС увеличилось в 2,5 раза по сравнению с 2023 годом и составило 16,4 тысячи единиц», — рассказали в министерстве.
В Минпромторге пояснили, что совместно с другими органами исполнительной власти и институтами развития разработана широкая линейка инструментов поддержки для предприятий отрасли беспилотных авиационных систем, предоставляемая на всех этапах реализации проектов.
Так, на этапе разработки проектов предприятиям отрасли доступны гранты на обратный инжиниринг в размере до 100 миллионов рублей, предоставляемые Агентством по технологическому развитию (АТР). На данный момент по этой программе профинансировано 30 проектов на 1,4 миллиарда рублей.
«Также в целях поддержки инициатив в области БАС в регионах создаётся сеть научно-производственных центров (НПЦ), резиденты которых могут воспользоваться объектами лабораторно-испытательных комплексов, инфраструктурой центров коллективного пользования, а также лётно-испытательных центров. Развита программа выделения средств на поддержку проектов резидентов НПЦ, 148 проектов были поддержаны на сумму в 1,5 миллиарда рублей», — добавили в министерстве.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Около 50 дронов планируется закупить для патрулирования лесов Забайкалья во время нового пожароопасного сезона. Об этом на совещании под председательством губернатора региона Александра Осипова заявил глава Минприроды края Павел Волжин.
«Закупаем 46 беспилотных летательных аппаратов со сроком поставки до 1 апреля. До 1 марта будут обучены операторы беспилотников и разработаны маршруты патрулирования», — отметил Волжин.
По словам главы Минприроды Забайкальского края, всего на охрану лесов от пожаров в регионе в 2025 году выделено 2,2 млрд рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Забайкальскийкрай
@bespilotny1
«Закупаем 46 беспилотных летательных аппаратов со сроком поставки до 1 апреля. До 1 марта будут обучены операторы беспилотников и разработаны маршруты патрулирования», — отметил Волжин.
По словам главы Минприроды Забайкальского края, всего на охрану лесов от пожаров в регионе в 2025 году выделено 2,2 млрд рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Забайкальскийкрай
@bespilotny1
Россия намерена нарастить производство гражданских БАС в ближайшие годы, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая на пленарной сессии форума Digital Almaty.
«Нарастим и создание беспилотных гражданских авиасистем. У нас есть такой национальный проект. Будут существенно расширены и маршрутные сети беспилотных грузоперевозок», — сказал Мишустин.
Президент РФ Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития беспилотной авиации сообщил, что производство гражданских беспилотников в 2024 году по сравнению с 2023 годом увеличилось более чем в 2,5 раза.
Мишустин также рассказал, что в России планируют наладить массовый выпуск и дальнейшую эксплуатацию комплексов автоматизированного управления дорожным движением, а также систем онлайн-мониторинга экологической ситуации, изменений погоды и климата.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Нарастим и создание беспилотных гражданских авиасистем. У нас есть такой национальный проект. Будут существенно расширены и маршрутные сети беспилотных грузоперевозок», — сказал Мишустин.
Президент РФ Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития беспилотной авиации сообщил, что производство гражданских беспилотников в 2024 году по сравнению с 2023 годом увеличилось более чем в 2,5 раза.
Мишустин также рассказал, что в России планируют наладить массовый выпуск и дальнейшую эксплуатацию комплексов автоматизированного управления дорожным движением, а также систем онлайн-мониторинга экологической ситуации, изменений погоды и климата.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Эксперты обсудили развитие региональных рынков беспилотных технологий
На панельной дискуссии в Университете «Синергия» с участием экспертов ООО «БАС» обсудили развитие региональных рынков беспилотных авиационных систем. Как отметил директор по технологическому развитию Корпорации «Синергия» Андрей Волостнов, только совместными усилиями бизнеса, власти и науки получится вывести отрасль БАС на новый уровень и обеспечить лидерство России в этой стратегически важной сфере.
Участники встречи рассмотрели инновационные предложения, опыт и новые методы взаимодействия, необходимость методического и конструкторского сопровождения для развития отрасли. В частности, речь шла о возможности расширения образовательных стандартов, способствующих экономической эффективности использования беспилотных летательных аппаратов на уровне субъектов РФ.
Наталья Ланская, руководитель региональных проектов ООО «БАС», отметила в своём выступлении: «Наша компания-эксплуатант активно работает более чем в 40 регионах страны, мы видим готовность регионов к внедрению беспилотной авиации в различные отрасли экономики. На данный момент сохраняется дефицит квалифицированного заказчика. Считаю, что наша общая задача состоит в том, чтобы помимо других обучающих проектов появилась именно программа подготовки квалифицированного заказчика и применения сценариев БАС».
Важно добавить, что ООО «БАС» в настоящее время открывает обучающий центр, где будут реализовываться учебные программы по применению сценариев БАС.
«Сейчас образовательные организации готовят специалистов по программам, которые не всегда включают должный набор дисциплин, и мы, как эксплуатант, вынуждены проводить дополнительную подготовку лиц, прошедших обучение в учебных заведениях, для обеспечения выполнения авиационных работ в рамках законодательства», — поделилась своим мнением Евгения Чигарькова, начальник Штаба лётной службы ООО «БАС».
Если привлечь к экспертизе программ профильные федеральные органы исполнительной власти или утвердить типовые программы обучения, то уровень подготовки значительно увеличится, а слушатели получат необходимые знания и компетенции для выполнения рабочего функционала, считает эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На панельной дискуссии в Университете «Синергия» с участием экспертов ООО «БАС» обсудили развитие региональных рынков беспилотных авиационных систем. Как отметил директор по технологическому развитию Корпорации «Синергия» Андрей Волостнов, только совместными усилиями бизнеса, власти и науки получится вывести отрасль БАС на новый уровень и обеспечить лидерство России в этой стратегически важной сфере.
Участники встречи рассмотрели инновационные предложения, опыт и новые методы взаимодействия, необходимость методического и конструкторского сопровождения для развития отрасли. В частности, речь шла о возможности расширения образовательных стандартов, способствующих экономической эффективности использования беспилотных летательных аппаратов на уровне субъектов РФ.
Наталья Ланская, руководитель региональных проектов ООО «БАС», отметила в своём выступлении: «Наша компания-эксплуатант активно работает более чем в 40 регионах страны, мы видим готовность регионов к внедрению беспилотной авиации в различные отрасли экономики. На данный момент сохраняется дефицит квалифицированного заказчика. Считаю, что наша общая задача состоит в том, чтобы помимо других обучающих проектов появилась именно программа подготовки квалифицированного заказчика и применения сценариев БАС».
Важно добавить, что ООО «БАС» в настоящее время открывает обучающий центр, где будут реализовываться учебные программы по применению сценариев БАС.
«Сейчас образовательные организации готовят специалистов по программам, которые не всегда включают должный набор дисциплин, и мы, как эксплуатант, вынуждены проводить дополнительную подготовку лиц, прошедших обучение в учебных заведениях, для обеспечения выполнения авиационных работ в рамках законодательства», — поделилась своим мнением Евгения Чигарькова, начальник Штаба лётной службы ООО «БАС».
Если привлечь к экспертизе программ профильные федеральные органы исполнительной власти или утвердить типовые программы обучения, то уровень подготовки значительно увеличится, а слушатели получат необходимые знания и компетенции для выполнения рабочего функционала, считает эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Транспорт будущего» опубликовала кадры полёта дрона-доставщика S-80, сертифицированного в рамках ЭПР в Самарской области.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Московский авиационный институт (МАИ) начал программу по подготовке внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотниками ВТ-440. Университет стал первым в России учреждением, получившим право обучать авиационный персонал работе с беспилотными авиасистемами весом более 30 кг.
«Сложно переоценить важность открытия направления подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотными воздушными судами в связи с широкими перспективами задействования данных воздушных судов для выполнения целого спектра авиационных работ», — заявила директор центра подготовки авиационного и неавиационного персонала Авиационного учебного центра МАИ Наталия Шовгеня.
Подтверждение расширения сертификата на подготовку специалистов для управления ВТ-440 МАИ получил в конце 2024 года на основе решения Федерального агентства воздушного транспорта. В пятницу, 31 января, в МАИ был дан старт началу обучения, которое проводится в Авиационном учебном центре МАИ при непосредственном участии компании «НПП «Радар ММС».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Сложно переоценить важность открытия направления подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотными воздушными судами в связи с широкими перспективами задействования данных воздушных судов для выполнения целого спектра авиационных работ», — заявила директор центра подготовки авиационного и неавиационного персонала Авиационного учебного центра МАИ Наталия Шовгеня.
Подтверждение расширения сертификата на подготовку специалистов для управления ВТ-440 МАИ получил в конце 2024 года на основе решения Федерального агентства воздушного транспорта. В пятницу, 31 января, в МАИ был дан старт началу обучения, которое проводится в Авиационном учебном центре МАИ при непосредственном участии компании «НПП «Радар ММС».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Власти Санкт-Петербурга ищут площадку для полигона, где могут проводиться испытания беспилотников. В частности, ведутся переговоры по открытию полигона для БАС в аэропорту в Левашово.
«Ведём переговоры с aэропортом Левaшово. Они нa нaчaльной стaдии. Мы только обсудили, что тaм возможны испытaния в определённых режимaх», — рассказал председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.
Кроме того, Ситов отметил, что есть перспективные аэропорты на юге Петербурга, где испытываются небольшие самолёты.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Ведём переговоры с aэропортом Левaшово. Они нa нaчaльной стaдии. Мы только обсудили, что тaм возможны испытaния в определённых режимaх», — рассказал председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.
Кроме того, Ситов отметил, что есть перспективные аэропорты на юге Петербурга, где испытываются небольшие самолёты.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Власти Ханты-Мансийского автономного округа закупят для оленеводческих бригад Саранпаульской оленеводческой компании беспилотники. Об этом в ходе рабочего визита в Березовский район сообщил губернатор ХМАО Руслан Кухарук.
«Вопросы, обозначенные промысловиками, взяли в работу — это приобретение дронов для каждой бригады, строительство домов, которыми оленеводы пользуются в ходе деятельности, а также вопросы ветеринарного сопровождения животных», — рассказал Кухарук в своём Telegram-канале.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
«Вопросы, обозначенные промысловиками, взяли в работу — это приобретение дронов для каждой бригады, строительство домов, которыми оленеводы пользуются в ходе деятельности, а также вопросы ветеринарного сопровождения животных», — рассказал Кухарук в своём Telegram-канале.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
ГК «Тихие Крылья» при помощи БАС «Альфа-Е» выполнила работы по аэрофотосъёмке и топографии участков путей Октябрьской железной дороги (филиал холдинга ОАО «РЖД»), сообщила пресс-служба концерна «Калашников».
По запросу ОАО «РЖД» компания «Тихие Крылья» разработала уникальный метод мониторинга состояния земляного полотна железной дороги, прилегающих территорий и инфраструктурных объектов с использованием дронов.
Способ прошёл тестирование на нескольких участках Байкало-Амурской магистрали общей протяжённостью 1000 км. Анализ собранных беспилотниками данных выявил многочисленные признаки дефектов, информация о которых передана в РЖД для устранения.
На основе проделанной работы специалисты ГК «Тихие Крылья» совместно со службами РЖД подготовили проект регламента по мониторингу железнодорожной инфраструктуры.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По запросу ОАО «РЖД» компания «Тихие Крылья» разработала уникальный метод мониторинга состояния земляного полотна железной дороги, прилегающих территорий и инфраструктурных объектов с использованием дронов.
Способ прошёл тестирование на нескольких участках Байкало-Амурской магистрали общей протяжённостью 1000 км. Анализ собранных беспилотниками данных выявил многочисленные признаки дефектов, информация о которых передана в РЖД для устранения.
На основе проделанной работы специалисты ГК «Тихие Крылья» совместно со службами РЖД подготовили проект регламента по мониторингу железнодорожной инфраструктуры.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Россия
Москва
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Студенты Университета МИСИС представили полётный контроллер «Стриж», предназначенный для беспилотников как самолётного, так и мультироторного типов. Разработка, анонсированная пресс-службой вуза, основана на использовании отечественных компонентов.
Контроллер «Стриж» выполняет функцию центрального вычислительного модуля и включает в себя российские микросхемы питания, разъёмы и микроконтроллеры. Одной из его ключевых особенностей является модуль термостатирования, позволяющий устройству точно определять местоположение, даже в условиях плохой работы GPS.
Сергей Хейфец, руководитель Клуба разработчиков радиоэлектроники НИТУ МИСИС, сообщил, что интерес к «Стрижу» проявили не менее десяти компаний, готовых заказывать более 1000 устройств для БАС в год. В настоящий момент проект готов к пилотированию и проходит финальные испытания.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Контроллер «Стриж» выполняет функцию центрального вычислительного модуля и включает в себя российские микросхемы питания, разъёмы и микроконтроллеры. Одной из его ключевых особенностей является модуль термостатирования, позволяющий устройству точно определять местоположение, даже в условиях плохой работы GPS.
Сергей Хейфец, руководитель Клуба разработчиков радиоэлектроники НИТУ МИСИС, сообщил, что интерес к «Стрижу» проявили не менее десяти компаний, готовых заказывать более 1000 устройств для БАС в год. В настоящий момент проект готов к пилотированию и проходит финальные испытания.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Компания XAG через своего филиппинского партнёра Agridom пожертвовала сельскохозяйственные дроны фермерам и учреждениям этой страны. Таким способом компания поддержала программу по продвижению точного земледелия и устойчивых методов ведения сельского хозяйства.
«Международный научно-исследовательский институт риса IRRI и компания XAG, занимающаяся технологиями интеллектуального сельского хозяйства, намерены ускорить автоматизацию АПК и внедрение инноваций на Филиппинах с помощью цифрового сельского хозяйства и точного земледелия с использованием технологии беспилотников», — говорится в заявлении XAG.
Агродроны помогают повысить производительность и снизить производственные издержки, чтобы фермеры оставались конкурентоспособными. Однако внедрение дронов на Филиппинах сдерживается ограниченным доступом к технологиям, нехваткой денег на приобретение, отсутствием стандартов и прочими нормативными ограничениями.
Команда старшего научного сотрудника IRRI Стива Классена работает с различными институтами Филиппин над проектом Drones4Rice, внедряя агродроны для посева семян, внесения удобрений и обработки пестицидами. Пожертвованную технику могут использовать как в рамках этого проекта, так и для реализации других глобальных инициатив IRRI по устойчивому земледелию и цифровизации АПК.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
«Международный научно-исследовательский институт риса IRRI и компания XAG, занимающаяся технологиями интеллектуального сельского хозяйства, намерены ускорить автоматизацию АПК и внедрение инноваций на Филиппинах с помощью цифрового сельского хозяйства и точного земледелия с использованием технологии беспилотников», — говорится в заявлении XAG.
Агродроны помогают повысить производительность и снизить производственные издержки, чтобы фермеры оставались конкурентоспособными. Однако внедрение дронов на Филиппинах сдерживается ограниченным доступом к технологиям, нехваткой денег на приобретение, отсутствием стандартов и прочими нормативными ограничениями.
Команда старшего научного сотрудника IRRI Стива Классена работает с различными институтами Филиппин над проектом Drones4Rice, внедряя агродроны для посева семян, внесения удобрений и обработки пестицидами. Пожертвованную технику могут использовать как в рамках этого проекта, так и для реализации других глобальных инициатив IRRI по устойчивому земледелию и цифровизации АПК.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Проектный офис Ямало-Ненецкого автономного округа совместно с Росавиацией разрабатывает 80 зон для полётов беспилотников между городами округа. В этих зонах можно будет запускать дроны, не боясь получить штраф.
«Создаём зоны полётов на территориях муниципальных образований. Мало кто знает, но сегодня в городе просто поднять в небо дрон является незаконным. Чтобы такого не происходило, мы сейчас с Росавиацией прорабатываем 80 зон полёта между городами. Зоны парков, прогулочные зоны, территории школ, где можно будет летать на высоте 50 метров, безопасно снимать ролики, не боясь штрафов», — сообщил руководитель Проектного офиса Олег Клочков.
В дальнейшем, по его словам, количество зон для полётов дронов будет расти. Клочков напомнил, что в регионе развивают беспилотную логистику. В 2024 году были организованы две посадочных площадки для дронов. В этом году будут разрабатывать логистические маршруты, чтобы доставлять небольшие грузы на дальние расстояния.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«Создаём зоны полётов на территориях муниципальных образований. Мало кто знает, но сегодня в городе просто поднять в небо дрон является незаконным. Чтобы такого не происходило, мы сейчас с Росавиацией прорабатываем 80 зон полёта между городами. Зоны парков, прогулочные зоны, территории школ, где можно будет летать на высоте 50 метров, безопасно снимать ролики, не боясь штрафов», — сообщил руководитель Проектного офиса Олег Клочков.
В дальнейшем, по его словам, количество зон для полётов дронов будет расти. Клочков напомнил, что в регионе развивают беспилотную логистику. В 2024 году были организованы две посадочных площадки для дронов. В этом году будут разрабатывать логистические маршруты, чтобы доставлять небольшие грузы на дальние расстояния.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Центр маркшейдерско-геодезических инноваций Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) разрабатывает сервис для обнаружения несанкционированных свалок с помощью дронов и нейросетей.
«Геопортал с автоматической обработкой данных позволит оперативно находить объекты с привязкой к местности и подсчётом объёмов, отслеживать "жизненный цикл" мест скопления отходов от фиксации до ликвидации», — сообщила пресс-служба вуза.
Работа включает два направления — создание сервиса для загрузки и обработки аэрофотоснимков, и обучение нейросети распознавать объекты.
«Наша цель — разработать фотограмметрический сервис, в котором пресеты настроены так, что обработку данных можно делать нажатием трёх кнопок», — пояснил руководитель проекта Михаил Скоробогатько.
Предполагается, что новый сервис будет востребован муниципалитетами Иркутской области и соседних регионов, в которых регулярно формируются несанкционированные свалки.
В пресс-службе отметили, что обученная специалистами Иркутского политеха нейросеть уже применялась при выявлении и определении контуров свалок в Бодайбинском и Усольском районах Иркутской области, в Томпонском районе Якутии. Кроме того, иркутские инженеры успешно выполнили подсчёт площади и объёмов мусора.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
«Геопортал с автоматической обработкой данных позволит оперативно находить объекты с привязкой к местности и подсчётом объёмов, отслеживать "жизненный цикл" мест скопления отходов от фиксации до ликвидации», — сообщила пресс-служба вуза.
Работа включает два направления — создание сервиса для загрузки и обработки аэрофотоснимков, и обучение нейросети распознавать объекты.
«Наша цель — разработать фотограмметрический сервис, в котором пресеты настроены так, что обработку данных можно делать нажатием трёх кнопок», — пояснил руководитель проекта Михаил Скоробогатько.
Предполагается, что новый сервис будет востребован муниципалитетами Иркутской области и соседних регионов, в которых регулярно формируются несанкционированные свалки.
В пресс-службе отметили, что обученная специалистами Иркутского политеха нейросеть уже применялась при выявлении и определении контуров свалок в Бодайбинском и Усольском районах Иркутской области, в Томпонском районе Якутии. Кроме того, иркутские инженеры успешно выполнили подсчёт площади и объёмов мусора.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
Фонд НТИ до конца года проведёт с помощью дронов раскопки в разных регионах России. Масштабные поисковые мероприятия проводятся в рамках испытаний технологического конкурса «Экспедиция», сообщили в Фонде поддержки проектов НТИ.
Цель испытаний — создание БАС с комплексом целевых нагрузок, способной на основе собранной информации обнаруживать и классифицировать археологические объекты и предметы различного состава и происхождения на поверхности земли и на различной глубине под землей.
«Поиск исторических артефактов будет проходить с помощью БПЛА. И если в ноябре мы проводили испытания на искусственном полигоне, то сейчас речь идёт о настоящих исторических памятниках культурного наследия. Планируется использование сразу трёх площадок для организации полётов, включая музей-заповедник «Гнездово», Звягинский могильник и одну из локаций Великого Новгорода. Испытания пройдут уже в этом году», — рассказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов НТИ Юрий Молодых.
Он добавил, что испытания станут первым в стране экспериментом, когда основным источником данных для проведения археологических раскопок станет информация, собранная с помощью разнодиапазонных сенсоров, установленных на борту беспилотных воздушных судов, при этом основной задачей будет не столько определение координат курганов или других макро-объектов, сколько поиск, классификация и локализация отдельных предметов и скоплений находок в составе более крупных объектов.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Цель испытаний — создание БАС с комплексом целевых нагрузок, способной на основе собранной информации обнаруживать и классифицировать археологические объекты и предметы различного состава и происхождения на поверхности земли и на различной глубине под землей.
«Поиск исторических артефактов будет проходить с помощью БПЛА. И если в ноябре мы проводили испытания на искусственном полигоне, то сейчас речь идёт о настоящих исторических памятниках культурного наследия. Планируется использование сразу трёх площадок для организации полётов, включая музей-заповедник «Гнездово», Звягинский могильник и одну из локаций Великого Новгорода. Испытания пройдут уже в этом году», — рассказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов НТИ Юрий Молодых.
Он добавил, что испытания станут первым в стране экспериментом, когда основным источником данных для проведения археологических раскопок станет информация, собранная с помощью разнодиапазонных сенсоров, установленных на борту беспилотных воздушных судов, при этом основной задачей будет не столько определение координат курганов или других макро-объектов, сколько поиск, классификация и локализация отдельных предметов и скоплений находок в составе более крупных объектов.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Инспекторы Минэкологии Республики Саха (Якутия) прошли в Якутском колледже связи и энергетики им. П. И. Дудкина обучение по программе «Оператор беспилотных летательных аппаратов».
Инспекторы государственного эконадзора из Алданского, Оймяконского, Намского, Мирнинского, Томпонского районов, а также из Якутска усовершенствовали свои знания и навыки владения квадрокоптерами. Это и теория с информацией о законодательных нюансах пользования БАС, и практика на симуляторах и спортивных дронах. По завершении обучения инспекторы получили удостоверения о повышении квалификации.
Госэконадзор применяет беспилотники в борьбе с загрязнением водоёмов недропользователями, в целях выявления браконьерства, фиксации незаконного сброса отходов, обнаружения незаконных рубок леса и других нарушений законодательства. Применение квадрокоптеров снижает трудозатраты. Например, на фиксацию загрязнения водного объекта обычно требовалось четыре часа, а с дроном обследование может сократиться до одного часа.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
Инспекторы государственного эконадзора из Алданского, Оймяконского, Намского, Мирнинского, Томпонского районов, а также из Якутска усовершенствовали свои знания и навыки владения квадрокоптерами. Это и теория с информацией о законодательных нюансах пользования БАС, и практика на симуляторах и спортивных дронах. По завершении обучения инспекторы получили удостоверения о повышении квалификации.
Госэконадзор применяет беспилотники в борьбе с загрязнением водоёмов недропользователями, в целях выявления браконьерства, фиксации незаконного сброса отходов, обнаружения незаконных рубок леса и других нарушений законодательства. Применение квадрокоптеров снижает трудозатраты. Например, на фиксацию загрязнения водного объекта обычно требовалось четыре часа, а с дроном обследование может сократиться до одного часа.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
Словенская компания Pipistrel сообщила об успешном первом полёте гибридно-электрического грузового дрона Nuuva V300, беспилотник испытали в режиме висения.
Nuuva V300 имеет двухбалочную конструкцию с восемью пропеллерами для вертикального взлёта и посадки и одним толкающим винтом в хвосте для горизонтального полёта. Он сможет взлетать с неподготовленных площадок и перевозить до 272 килограмм груза на расстояние до 555 километров.
Грузовой отсек расположен в центре и имеет объём около трёх кубических метров, что позволяет разместить в нём до трёх палет с грузом. Загрузка происходит через носовую часть фюзеляжа. Позднее в этом году к испытаниям приступит второй экземпляр Nuuva V300.
Впервые проект грузового электрического дрона Nuuva V300 представили в 2020 году. В целях безопасности система управления аппарата имеет трёхкратное резервирование. Помимо V300 компания Pipistrel также намерена выпустить его уменьшенный вариант Nuuvo V20 с грузоподъёмностью до 20 килограмм.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Nuuva V300 имеет двухбалочную конструкцию с восемью пропеллерами для вертикального взлёта и посадки и одним толкающим винтом в хвосте для горизонтального полёта. Он сможет взлетать с неподготовленных площадок и перевозить до 272 килограмм груза на расстояние до 555 километров.
Грузовой отсек расположен в центре и имеет объём около трёх кубических метров, что позволяет разместить в нём до трёх палет с грузом. Загрузка происходит через носовую часть фюзеляжа. Позднее в этом году к испытаниям приступит второй экземпляр Nuuva V300.
Впервые проект грузового электрического дрона Nuuva V300 представили в 2020 году. В целях безопасности система управления аппарата имеет трёхкратное резервирование. Помимо V300 компания Pipistrel также намерена выпустить его уменьшенный вариант Nuuvo V20 с грузоподъёмностью до 20 килограмм.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
ООО «Корпорация дронов» («Дронко», Москва) планирует создать в Петербурге производство поршневых двигателей для гражданских беспилотников, сообщил генеральный директор АО «Технопарк Санкт-Петербурга» Олег Якимов.
«Компания — московская, но производство планирует открыть в Петербурге. В настоящее время "Дронко" подыскивает площадку для производства, запустить его компания должна до 2027 года», — рассказал Якимов.
«Дронко» является резидентом Научно-производственного центра испытаний и компетенций в области развития БАС, технопарк Петербурга, в свою очередь, имеет статус Центра беспилотных систем.
В 2024 году московская компания получила грант в размере 300 млн рублей на организацию серийного производства двигателей. Согласно условиям предоставления гранта, до 2030 года «Дронко» должна произвести 5 тысяч поршневых двигателей для БАС. В настоящее время компания производит беспилотные аппараты на собственной платформе ВЖИК (на фото).
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Компания — московская, но производство планирует открыть в Петербурге. В настоящее время "Дронко" подыскивает площадку для производства, запустить его компания должна до 2027 года», — рассказал Якимов.
«Дронко» является резидентом Научно-производственного центра испытаний и компетенций в области развития БАС, технопарк Петербурга, в свою очередь, имеет статус Центра беспилотных систем.
В 2024 году московская компания получила грант в размере 300 млн рублей на организацию серийного производства двигателей. Согласно условиям предоставления гранта, до 2030 года «Дронко» должна произвести 5 тысяч поршневых двигателей для БАС. В настоящее время компания производит беспилотные аппараты на собственной платформе ВЖИК (на фото).
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Экспериментально-правовой режим, в рамках которого дроны будут иметь систему идентификации и передачи информации о полёте, планируют установить в Калужской области. Это сделает использование БАС безопасными для региона и позволит снять ограничения на их передвижения.
«Для снятия ограничений планируется установление экспериментально-правового режима для полётов БПЛА на территории Калужской области, в рамках которого все участвующие в проекте летательные аппараты должны быть оснащены системой идентификации и передачи информации о полёте, которая позволит оперативным службам в онлайн-режиме понимать, кому принадлежит беспилотник, санкционирован ли его полёт и соответствует ли он заданному маршруту», — сообщили в пресс-службе областного правительства.
Полёты в интересах органов власти проводятся на всей территории региона. При этом решение по использованию беспилотных воздушных судов и выдаче разрешений по результатам официальных обращений на все остальные полёты принимает межведомственная рабочая группа при министерстве транспорта Калужской области.
Кроме этого, в Калужской области на ряде площадок проводятся испытания и тестирования новых моделей гражданских беспилотников. Например, Ассоциация работодателей и предприятий индустрии БАС «АЭРОНЕКСТ» отрабатывала на территории региона практическую реализацию задачи автоматического уклонения БАС от столкновений в небе.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
«Для снятия ограничений планируется установление экспериментально-правового режима для полётов БПЛА на территории Калужской области, в рамках которого все участвующие в проекте летательные аппараты должны быть оснащены системой идентификации и передачи информации о полёте, которая позволит оперативным службам в онлайн-режиме понимать, кому принадлежит беспилотник, санкционирован ли его полёт и соответствует ли он заданному маршруту», — сообщили в пресс-службе областного правительства.
Полёты в интересах органов власти проводятся на всей территории региона. При этом решение по использованию беспилотных воздушных судов и выдаче разрешений по результатам официальных обращений на все остальные полёты принимает межведомственная рабочая группа при министерстве транспорта Калужской области.
Кроме этого, в Калужской области на ряде площадок проводятся испытания и тестирования новых моделей гражданских беспилотников. Например, Ассоциация работодателей и предприятий индустрии БАС «АЭРОНЕКСТ» отрабатывала на территории региона практическую реализацию задачи автоматического уклонения БАС от столкновений в небе.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1