Завтра, 5 декабря, на площадке Российского государственного аграрного университета имени К. А. Тимирязева в Москве пройдёт Международная научно-практическая конференция «Применение беспилотных авиационных систем в сельском хозяйстве».
Мероприятие состоится при поддержке Минсельхоза России, Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, а также ведущих отраслевых союзов и ассоциаций.
На конференции планируется рассмотреть имеющийся опыт и перспективы применения БАС в различных секторах сельского хозяйства с акцентами на экономическую эффективность и целесообразность внедрения.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Мероприятие состоится при поддержке Минсельхоза России, Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, а также ведущих отраслевых союзов и ассоциаций.
На конференции планируется рассмотреть имеющийся опыт и перспективы применения БАС в различных секторах сельского хозяйства с акцентами на экономическую эффективность и целесообразность внедрения.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Учёные Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого разрабатывают контроллер с элементами искусственного интеллекта для адаптивного управления двигателем беспилотника. Он позволит увеличить безопасность и ресурс работы двигателя, а также уменьшить потребление электроэнергии.
«Разрабатываемый контроллер позволяет провести комплексную оценку работы двигателя на основе таких параметров, как сила тока и его напряжение, сопротивление статора и скорость магнитного поля. Затем контроллер собирает полученную информацию и помогает установить, как именно работает двигатель в данный момент. И если что-то идёт не так — контроллер подаёт специальный сигнал, который изменяет работу двигателя», — рассказал один из разработчиков проекта инженер-программист лаборатории «Автоматизированные комплексы измерений и контроля» Никита Яковлев.
По его словам, применяемая адаптивная система управления двигателя позволит снизить требования к вычислительной мощности контроллера, повысит надёжность работы двигателя и увеличит устойчивость к помехам.
«На БПЛА действует огромное количество факторов, оказывающие сильное влияние на стабильность его работы. Для решения этих проблем предлагается использовать адаптивную систему, которая основывается на автоматической корректировке параметров управления беспилотника при изменении внешних условий. Помимо этого, адаптивная система управления обеспечит снижение потребления электроэнергии до 25%», — добавил он.
Сейчас готов тестовый образец беспилотника с собственным контроллером без ИИ, на котором будет отрабатываться работа контроллера. Искусственный интеллект планируется добавить на следующем этапе.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
«Разрабатываемый контроллер позволяет провести комплексную оценку работы двигателя на основе таких параметров, как сила тока и его напряжение, сопротивление статора и скорость магнитного поля. Затем контроллер собирает полученную информацию и помогает установить, как именно работает двигатель в данный момент. И если что-то идёт не так — контроллер подаёт специальный сигнал, который изменяет работу двигателя», — рассказал один из разработчиков проекта инженер-программист лаборатории «Автоматизированные комплексы измерений и контроля» Никита Яковлев.
По его словам, применяемая адаптивная система управления двигателя позволит снизить требования к вычислительной мощности контроллера, повысит надёжность работы двигателя и увеличит устойчивость к помехам.
«На БПЛА действует огромное количество факторов, оказывающие сильное влияние на стабильность его работы. Для решения этих проблем предлагается использовать адаптивную систему, которая основывается на автоматической корректировке параметров управления беспилотника при изменении внешних условий. Помимо этого, адаптивная система управления обеспечит снижение потребления электроэнергии до 25%», — добавил он.
Сейчас готов тестовый образец беспилотника с собственным контроллером без ИИ, на котором будет отрабатываться работа контроллера. Искусственный интеллект планируется добавить на следующем этапе.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
В четверг, 5 декабря, в отеле «Аэростар» в Москве состоится ежегодный отраслевой Форум по развитию беспилотной авиации «АЭРОНЕКСТ 2024». Мероприятие пройдёт при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки России.
В рамках форума участники обсудят текущее состояние отрасли и системные меры для её развития, проведут дискуссию о гармонизации беспилотной и пилотируемой авиации, поделятся результатами аналитических исследований и накопленной практикой.
На пленарной сессии эксперты сформируют предложения по актуализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ, дадут оценку результатам первого года реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и необходимым направлениям его корректировки.
Панельная дискуссия «Общее небо» соберёт представителей беспилотной и пилотируемой авиации для обсуждения концептуальных подходов и практических шагов по структуризации совместной работы на существующих и перспективных рынках и построению безопасного и бесшовного воздушного пространства.
В ходе панельной дискуссии «Аналитика и опыт рынка» эксперты представят результаты аналитических исследований, обменяются накопленным практическим опытом, обсудят потребности системных заказчиков и перспективные тренды развития беспилотной авиации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В рамках форума участники обсудят текущее состояние отрасли и системные меры для её развития, проведут дискуссию о гармонизации беспилотной и пилотируемой авиации, поделятся результатами аналитических исследований и накопленной практикой.
На пленарной сессии эксперты сформируют предложения по актуализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ, дадут оценку результатам первого года реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и необходимым направлениям его корректировки.
Панельная дискуссия «Общее небо» соберёт представителей беспилотной и пилотируемой авиации для обсуждения концептуальных подходов и практических шагов по структуризации совместной работы на существующих и перспективных рынках и построению безопасного и бесшовного воздушного пространства.
В ходе панельной дискуссии «Аналитика и опыт рынка» эксперты представят результаты аналитических исследований, обменяются накопленным практическим опытом, обсудят потребности системных заказчиков и перспективные тренды развития беспилотной авиации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Пилотируемые воздушные суда и дроны, произведённые в России или ввезённые в страну до 1 марта 2025 года, должны быть оснащены навигационными системами ГЛОНАСС до 1 марта 2026 года, говорится в постановлении Правительства РФ на официальном сайте размещения правовой информации.
«Пилотируемые воздушные суда и беспилотные авиационные системы должны быть оснащены оборудованием навигации, обеспечивающим выполнение полёта воздушного судна в соответствии с его эксплуатационной документацией. В оборудовании навигации пилотируемых воздушных судов и входящих в состав беспилотных авиационных систем беспилотных воздушных судов, производимых на территории Российской Федерации, принимающем и обрабатывающем сигналы навигационной спутниковой системы, должны использоваться сигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС», — говорится в документе.
Кроме того, на новых самолётах и на дронах до 1 марта 2026 года должна быть установлена система связи, поддерживающая двустороннюю радиосвязь с органами, обслуживающими воздушное движение, и между экипажами судов. Также, согласно утвержденным правительством требованиям, все пилотируемые воздушные суда и беспилотники в РФ должны быть оборудованы системами наблюдения для формирования и передачи информации о высоте полёта и координат местоположения.
Помимо этого, к оснащению беспилотников вводятся отдельные требования, которые немного различаются в зависимости от взлётной массы. Общее требование — оснащение аппаратно-программными средствами, которые не позволяют выполнять полёты в запрещённых зонах или местах, где действуют ограничения. Для более крупных БАС необходимо также оборудование удалённой идентификации, системы экстренного прекращения полётов и бортовые огни для предотвращения столкновения.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Пилотируемые воздушные суда и беспилотные авиационные системы должны быть оснащены оборудованием навигации, обеспечивающим выполнение полёта воздушного судна в соответствии с его эксплуатационной документацией. В оборудовании навигации пилотируемых воздушных судов и входящих в состав беспилотных авиационных систем беспилотных воздушных судов, производимых на территории Российской Федерации, принимающем и обрабатывающем сигналы навигационной спутниковой системы, должны использоваться сигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС», — говорится в документе.
Кроме того, на новых самолётах и на дронах до 1 марта 2026 года должна быть установлена система связи, поддерживающая двустороннюю радиосвязь с органами, обслуживающими воздушное движение, и между экипажами судов. Также, согласно утвержденным правительством требованиям, все пилотируемые воздушные суда и беспилотники в РФ должны быть оборудованы системами наблюдения для формирования и передачи информации о высоте полёта и координат местоположения.
Помимо этого, к оснащению беспилотников вводятся отдельные требования, которые немного различаются в зависимости от взлётной массы. Общее требование — оснащение аппаратно-программными средствами, которые не позволяют выполнять полёты в запрещённых зонах или местах, где действуют ограничения. Для более крупных БАС необходимо также оборудование удалённой идентификации, системы экстренного прекращения полётов и бортовые огни для предотвращения столкновения.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
МФТИ получил статус опорного центра в рамках федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем». Это позволит вузу как разрабатывать и реализовывать программы повышения квалификации, так и комплексно участвовать в реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
Ранее МФТИ получил статус провайдера федпроекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» для массового обучения граждан в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиасистем в соответствии с актуальными кадровыми потребностями РФ.
Директор Высшей школы программной инженерии и директор Центра IT-образования МФТИ Алексей Малеев отметил, что интеллектуальный потенциал и материально-техническая база университета позволяют разрабатывать и реализовывать образовательные программы на высоком уровне, это в свою очередь гарантирует приток в экономику страны квалифицированных кадров для беспилотных авиационных систем.
В МФТИ напомнили, что в августе 2024 вуз прошел отбор на реализацию образовательных программ по подготовке кадров в области беспилотных авиасистем. Первый поток слушателей начал обучение в сентябре. Курс завершился 1 декабря, всего обучение прошли более 100 человек. В университете отметили, что программы стали интересны не только специалистам в авиации, но и профессионалам из смежных областей, таких как IT, телекоммуникации, логистика, агротехника и другие.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Ранее МФТИ получил статус провайдера федпроекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» для массового обучения граждан в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиасистем в соответствии с актуальными кадровыми потребностями РФ.
Директор Высшей школы программной инженерии и директор Центра IT-образования МФТИ Алексей Малеев отметил, что интеллектуальный потенциал и материально-техническая база университета позволяют разрабатывать и реализовывать образовательные программы на высоком уровне, это в свою очередь гарантирует приток в экономику страны квалифицированных кадров для беспилотных авиационных систем.
В МФТИ напомнили, что в августе 2024 вуз прошел отбор на реализацию образовательных программ по подготовке кадров в области беспилотных авиасистем. Первый поток слушателей начал обучение в сентябре. Курс завершился 1 декабря, всего обучение прошли более 100 человек. В университете отметили, что программы стали интересны не только специалистам в авиации, но и профессионалам из смежных областей, таких как IT, телекоммуникации, логистика, агротехника и другие.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Спасательные службы города Ульяновска взяли под контроль безопасность на замерзающих водоёмах. Для повышения эффективности мониторинга они применяют беспилотники.
Специалисты МБУ «Управление гражданской защиты» провели инспекцию акватории реки Свияги с помощью квадрокоптеров, проверили участки в районе ТРЦ «Аквамолл» и посёлка Борьба.
Дроны позволяют охватить более обширные территории, а также своевременно выявлять нарушителей, что способствует предотвращению несчастных случаев и обеспечивает защиту граждан.
#БАС #беспилотники #регионы #Ульяновскаяобласть
@bespilotny1
Специалисты МБУ «Управление гражданской защиты» провели инспекцию акватории реки Свияги с помощью квадрокоптеров, проверили участки в районе ТРЦ «Аквамолл» и посёлка Борьба.
Дроны позволяют охватить более обширные территории, а также своевременно выявлять нарушителей, что способствует предотвращению несчастных случаев и обеспечивает защиту граждан.
#БАС #беспилотники #регионы #Ульяновскаяобласть
@bespilotny1
Интенсивность полётов российских беспилотников по итогам 11 месяцев 2024 года выросла на 30%, несмотря на запреты и ограничения, введённые в 78 субъектах России, на использование воздушного пространства. Такое заявление сделал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин на пленарной сессии форума «Развитие беспилотной авиации».
«Все знают об ограничениях, которые введены субъектами [РФ]. 11 субъектов не вводили ограничения на использование воздушного пространства, 78 — ввели, 60 из которых ввели определённый порядок получения разрешения на использование воздушного пространства. Тем не менее я бы хотел отметить, что интенсивность полётов с установлением временных и местных режимов выросла по 11 месяцам на 30%. Получается, что отрасль, несмотря на определённые сложности, находит способ развиваться», — сказал он.
Потемкин также отметил, что за 11 месяцев 2024 года появилось 15 тысяч лёгких беспилотников, 370 тяжёлых и 7 по единичным актам оценки. В декабре 2023 года в России было 12 сертифицированных эксплуатантов беспилотных авиационных систем, которые выполняли авиационные заказы. По состоянию на сегодняшний день их 74.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Все знают об ограничениях, которые введены субъектами [РФ]. 11 субъектов не вводили ограничения на использование воздушного пространства, 78 — ввели, 60 из которых ввели определённый порядок получения разрешения на использование воздушного пространства. Тем не менее я бы хотел отметить, что интенсивность полётов с установлением временных и местных режимов выросла по 11 месяцам на 30%. Получается, что отрасль, несмотря на определённые сложности, находит способ развиваться», — сказал он.
Потемкин также отметил, что за 11 месяцев 2024 года появилось 15 тысяч лёгких беспилотников, 370 тяжёлых и 7 по единичным актам оценки. В декабре 2023 года в России было 12 сертифицированных эксплуатантов беспилотных авиационных систем, которые выполняли авиационные заказы. По состоянию на сегодняшний день их 74.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Национальная ассоциация разработчиков дронов Монголии и Ассоциация беспилотных транспортных средств Республики Корея подписали меморандум о взаимопонимании.
Министерство цифрового развития, инноваций и коммуникаций Монголии выразило поддержку созданию правовой и нормативной среды, связанной с беспилотниками в стране, а также обмену технологиями, ноу-хау и информацией в области беспилотных авиасистем.
Кроме того, компании Blue Sky Drone и Sundori Drone договорились о заключении меморандума о взаимопонимании с целью внедрения южнокорейских технологий для производства и разработки беспилотников в Монголии.
«Мы планируем производить пять типов дронов, подходящих для условий Монголии, начиная со следующей весны. Это будут экологические и сельскохозяйственные дроны, а также дроны, предназначенные для дистанционного обучения и экстренных ситуаций. Мы намерены внедрить южнокорейские технологические ноу-хау и производить дроны с полезной нагрузкой 20-30 кг, которые могут работать при температуре минус 25-35 градусов по Цельсию», — сообщил председатель совета директоров Национальной ассоциации разработчиков беспилотных летательных аппаратов Мөнхболор Бат.
«Прежде всего, важно создать правовую основу для дронов. Мы готовы поделиться своим опытом в этом направлении. Также будем сотрудничать в подготовке операторов дронов и организации обучения. Кроме того, мы поделимся технологическими решениями по производству дронов», — рассказал Хонг Юн Гюн, директор GCNC Южной Кореи.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Министерство цифрового развития, инноваций и коммуникаций Монголии выразило поддержку созданию правовой и нормативной среды, связанной с беспилотниками в стране, а также обмену технологиями, ноу-хау и информацией в области беспилотных авиасистем.
Кроме того, компании Blue Sky Drone и Sundori Drone договорились о заключении меморандума о взаимопонимании с целью внедрения южнокорейских технологий для производства и разработки беспилотников в Монголии.
«Мы планируем производить пять типов дронов, подходящих для условий Монголии, начиная со следующей весны. Это будут экологические и сельскохозяйственные дроны, а также дроны, предназначенные для дистанционного обучения и экстренных ситуаций. Мы намерены внедрить южнокорейские технологические ноу-хау и производить дроны с полезной нагрузкой 20-30 кг, которые могут работать при температуре минус 25-35 градусов по Цельсию», — сообщил председатель совета директоров Национальной ассоциации разработчиков беспилотных летательных аппаратов Мөнхболор Бат.
«Прежде всего, важно создать правовую основу для дронов. Мы готовы поделиться своим опытом в этом направлении. Также будем сотрудничать в подготовке операторов дронов и организации обучения. Кроме того, мы поделимся технологическими решениями по производству дронов», — рассказал Хонг Юн Гюн, директор GCNC Южной Кореи.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В Махачкалинском автомобильно-дорожном колледже начнутся курсы по практической подготовке специалистов для работы с беспилотными авиасистемами, сообщает пресс-служба Правительства Республики Дагестан.
Для реализации программы колледж завершил подготовку необходимой материально-технической базы и создал специальный полигон для практических занятий. Студентам предстоит освоить ключевые аспекты управления беспилотниками, включая составление полётных заданий, техническую эксплуатацию аппаратов и сбор информации.
Помимо курсов, в колледже уже стартовал трёхлетний образовательный цикл по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» для учащихся, поступивших после 9-го класса. Программа включает изучение инженерных дисциплин, авиационной метеорологии, воздушной навигации, безопасности полётов и аэродинамики.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаДагестан
@bespilotny1
Для реализации программы колледж завершил подготовку необходимой материально-технической базы и создал специальный полигон для практических занятий. Студентам предстоит освоить ключевые аспекты управления беспилотниками, включая составление полётных заданий, техническую эксплуатацию аппаратов и сбор информации.
Помимо курсов, в колледже уже стартовал трёхлетний образовательный цикл по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» для учащихся, поступивших после 9-го класса. Программа включает изучение инженерных дисциплин, авиационной метеорологии, воздушной навигации, безопасности полётов и аэродинамики.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаДагестан
@bespilotny1
Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС), как ожидается, будет существенно переработан: дроны должны создаваться на основе сценариев их использования в конкретных отраслях с расчётом экономической эффективности, заявил на форуме «Аэронекст 2024» замглавы Минпромторга Василий Шпак.
«Главная идеология пересборки нацпроекта — это определение чёткого и конкретного перечня сценариев использования БАС, подтверждение этих сценариев конкретным финансово-экономическим расчётом, созданием финансово-экономической модели», — сказал он.
Перед этим председатель общественно-экспертного совета правкомиссии по реализации нацпроекта по БАС Глеб Бабинцев попросил Шпака прокомментировать «идею, которую произнёс 2 декабря вице-премьер Виталий Савельев о возможной пересборке нацпроекта».
По словам замминистра, подход нужно менять, «потому что мы должны решать конкретные отраслевые задачи с необходимой экономической эффективностью при помощи БАС, а не просто производить беспилотники».
«Сначала надо определить сценарий использования. Потом промоделировать эти сценарии с точки зрения экономической эффективности в отраслевом применении. От этого возникает понимание технических характеристик конкретных моделей для этих сценариев. И уже после этого создавать беспилотник», — сказал Шпак.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Главная идеология пересборки нацпроекта — это определение чёткого и конкретного перечня сценариев использования БАС, подтверждение этих сценариев конкретным финансово-экономическим расчётом, созданием финансово-экономической модели», — сказал он.
Перед этим председатель общественно-экспертного совета правкомиссии по реализации нацпроекта по БАС Глеб Бабинцев попросил Шпака прокомментировать «идею, которую произнёс 2 декабря вице-премьер Виталий Савельев о возможной пересборке нацпроекта».
По словам замминистра, подход нужно менять, «потому что мы должны решать конкретные отраслевые задачи с необходимой экономической эффективностью при помощи БАС, а не просто производить беспилотники».
«Сначала надо определить сценарий использования. Потом промоделировать эти сценарии с точки зрения экономической эффективности в отраслевом применении. От этого возникает понимание технических характеристик конкретных моделей для этих сценариев. И уже после этого создавать беспилотник», — сказал Шпак.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украсить деревья к Новому году при помощи беспилотника — отличный способ провести время с близкими и получить незабываемые воспоминания.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from ГТЛК
МОСКВА, 6 дек – РИА Новости. Национальный проект "Беспилотные авиационные системы" помог российским производителям освоить выпуск дронов, однако теперь необходимо переориентировать внимание на рынок услуг, при этом сценарии использования беспилотников различны: от доставки небольших грузов и заканчивая поиском людей, рассказали РИА Новости в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
"Нацпроект, в первую очередь, направлен на развитие производственной базы, технологий. И это работает. Но мы видим, что внимание стоит переориентировать на рынок услуг как источник спроса", - рассказали в компании.
В ГТЛК отметили, что дроны могут использоваться в разных сферах, одним из сценариев является поисковые операции по спасению людей. Благодаря использованию дронов времени на спасение потребуется меньше и шансы найти человека и вовремя оказать помощь вырастут.
Дроны также используются и для доставки малогабаритных грузов. По данным ГТЛК, снижение затрат на такую доставку более чем в два раза, снижение времени более чем в шесть раз. Кроме того, БАС можно использовать и для мониторинга несанкционированных свалок, он позволяет осуществлять регулярный контроль территорий полигонов, направленный на предотвращение любой угрозы окружающей среде, в том числе принятие мер для сокращения образования метана и анализ выбросов парниковых газов, указывает ГТЛК.
Как отмечается, патрулирование с помощью беспилотников открывает и новый подход к охране лесов, упрощает контроль соблюдения правил рубок компаниями-лесозаготовителями. Регулярные съемки подходят для отслеживания динамики процессов во времени - это могут быть лесовосстановительные работы, распространение вредителей и болезней или развитие эрозионных процессов.
Кроме того, дроны можно использовать и при охране объектов, например, строительных площадок, промышленных комбинатов, жилых и административных комплексов с закрытой территорией, перечисляет ГТЛК.
На сегодня «дочка» ГТЛК ООО "БАС" уже разработала и протестировала 20 наиболее востребованных сценариев, в следующем году добавится еще не менее 20, а к 2030 году их число достигнет 200.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
России следует развивать сферу беспилотных летательных аппаратов. Как сообщает пресс-служба Кремля, об этом заявил Президент РФ Владимир Путин.
В ходе заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам он указал, что в противном случае страна не сможет решить задачи в гражданской сфере и при обеспечении безопасности.
«Если мы будем снижать показатели этой среды... если мы будем готовить меньше специалистов... мы не будем решать тех задач, которые сегодня с помощью беспилотников решаются», — подчеркнул глава государства.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В ходе заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам он указал, что в противном случае страна не сможет решить задачи в гражданской сфере и при обеспечении безопасности.
«Если мы будем снижать показатели этой среды... если мы будем готовить меньше специалистов... мы не будем решать тех задач, которые сегодня с помощью беспилотников решаются», — подчеркнул глава государства.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Власти России занимаются поиском внебюджетных источников финансирования создания беспилотных авиационных систем (БАС), заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев на заседании Совета по стратегическому развитию и нацпроектам.
«Есть там небольшое снижение финансирования этой истории. Мы сейчас ищем внебюджетные источники, чтобы компенсировать то, что нам не хватает для создания беспилотных авиационных систем», — сказал он.
Савельев при этом отметил, что власти РФ выполняют обязательства по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы», потому что многие отечественные предприятия, в том числе в сельском хозяйстве и лесоохране, заинтересованы в беспилотниках.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Есть там небольшое снижение финансирования этой истории. Мы сейчас ищем внебюджетные источники, чтобы компенсировать то, что нам не хватает для создания беспилотных авиационных систем», — сказал он.
Савельев при этом отметил, что власти РФ выполняют обязательства по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы», потому что многие отечественные предприятия, в том числе в сельском хозяйстве и лесоохране, заинтересованы в беспилотниках.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» и федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС», специалисты лесного хозяйства Пензенской области прошли обучение по эксплуатации беспилотников «Геоскан 801».
Среди участников — начальник отдела лесного и пожарного надзора Сергей Фомин и директор Лесопожарного центра Алексей Кузьмичёв. По итогам обучения специалисты получили сертификаты.
«Применение беспилотников существенно повысит эффективность мониторинга лесных массивов, позволит быстрее реагировать на возгорания и минимизировать ущерб от пожаров», — отметил Сергей Фомин.
В 2024 году Пензенская область получит 24 миллиона рублей на закупку 16 беспилотников для Лесопожарного центра. Это позволит усилить контроль за пожарной безопасностью в лесах региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
Среди участников — начальник отдела лесного и пожарного надзора Сергей Фомин и директор Лесопожарного центра Алексей Кузьмичёв. По итогам обучения специалисты получили сертификаты.
«Применение беспилотников существенно повысит эффективность мониторинга лесных массивов, позволит быстрее реагировать на возгорания и минимизировать ущерб от пожаров», — отметил Сергей Фомин.
В 2024 году Пензенская область получит 24 миллиона рублей на закупку 16 беспилотников для Лесопожарного центра. Это позволит усилить контроль за пожарной безопасностью в лесах региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
Компания DJI расширила сельскохозяйственную линейку беспилотников, выпустив три агродрона в серии Agras — T100, T70 и T70P. Пока новые модели будут выпускаться исключительно в Китае.
Agras T100 объявлен самым эффективным дроном DJI Agriculture на сегодняшний день. T100 имеет максимальный взлётный вес 149,9 кг, бак для опрыскивания ёмкостью 75 литров и ёмкость для посева на 150 литров. Дрон оснащён соосной двухроторной конфигурацией и 62-дюймовыми лопастями из углеродного волокна, что обеспечивает ему скорость полёта 13,8 метра в секунду. Новые функции безопасности включают в себя интегрированную систему обзора по принципу «рыбий глаз», лазерный радар и фазированный радар для обнаружения и обхода препятствий на 360 градусов.
Agras T100 имеет грузоподъёмность 85 кг и интеллектуальную регулировку положения, что обещает плавную транспортировку грузов. Аккумулятор с быстрой зарядкой за 9 минут и энергоэффективная конструкция снижают затраты и увеличивают время безотказной работы.
Серия Agras T70 предназначена для удовлетворения более широкого спектра сельскохозяйственных нужд. С 70-литровой загрузкой для опрыскивания и увеличенным сроком службы батареи беспилотники оснащены функциями обнаружения препятствий на основе искусственного интеллекта и навигации полёта с использованием дополненной реальности. Серия T70 предлагает грузоподъёмность 65 кг.
В DJI подчёркивают улучшенную энергоэффективность серии сельхозбеспилотников Agras T70, которая значительно снижает эксплуатационные расходы. Оптимизированная система питания обеспечивает экономию электроэнергии и топлива на 25%, представляя собой экономически эффективное решение для крупномасштабных сельскохозяйственных операций.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Agras T100 объявлен самым эффективным дроном DJI Agriculture на сегодняшний день. T100 имеет максимальный взлётный вес 149,9 кг, бак для опрыскивания ёмкостью 75 литров и ёмкость для посева на 150 литров. Дрон оснащён соосной двухроторной конфигурацией и 62-дюймовыми лопастями из углеродного волокна, что обеспечивает ему скорость полёта 13,8 метра в секунду. Новые функции безопасности включают в себя интегрированную систему обзора по принципу «рыбий глаз», лазерный радар и фазированный радар для обнаружения и обхода препятствий на 360 градусов.
Agras T100 имеет грузоподъёмность 85 кг и интеллектуальную регулировку положения, что обещает плавную транспортировку грузов. Аккумулятор с быстрой зарядкой за 9 минут и энергоэффективная конструкция снижают затраты и увеличивают время безотказной работы.
Серия Agras T70 предназначена для удовлетворения более широкого спектра сельскохозяйственных нужд. С 70-литровой загрузкой для опрыскивания и увеличенным сроком службы батареи беспилотники оснащены функциями обнаружения препятствий на основе искусственного интеллекта и навигации полёта с использованием дополненной реальности. Серия T70 предлагает грузоподъёмность 65 кг.
В DJI подчёркивают улучшенную энергоэффективность серии сельхозбеспилотников Agras T70, которая значительно снижает эксплуатационные расходы. Оптимизированная система питания обеспечивает экономию электроэнергии и топлива на 25%, представляя собой экономически эффективное решение для крупномасштабных сельскохозяйственных операций.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Ярославская область получит почти 2 млрд рублей из федерального бюджета на развитие регионального научно-производственного центра беспилотных авиационных систем, заявил губернатор Михаил Евраев.
«Мы смогли получить практически 2 млрд рублей на центр беспилотников здесь, в Ярославской области. Серьёзные, огромные деньги. Это то, чего удалось добиться на федеральном уровне», — подчеркнул глава региона.
Средства заложены в бюджет на 2026 год. Точный размер субсидии — 1 млрд 903 млн рублей. Софинансирование регионального бюджета составит ещё порядка 700 млн. На эти деньги планируется развивать технологическое оснащение центра и закупать новое оборудование.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
«Мы смогли получить практически 2 млрд рублей на центр беспилотников здесь, в Ярославской области. Серьёзные, огромные деньги. Это то, чего удалось добиться на федеральном уровне», — подчеркнул глава региона.
Средства заложены в бюджет на 2026 год. Точный размер субсидии — 1 млрд 903 млн рублей. Софинансирование регионального бюджета составит ещё порядка 700 млн. На эти деньги планируется развивать технологическое оснащение центра и закупать новое оборудование.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский бизнес начал задумываться о создании сетей по доставке небольших грузов беспилотниками в городах, рассказал агентству «РИА Новости» гендиректор компании «БАС» Алексей Варятченко.
«В целом экономика начинает складываться, когда фиксированных точек, узлов для дронов много и сообщение между ними осуществляется регулярно. Это вполне рабочий проект. Многие игроки на рынке задумываются над созданием таких сетей», — ответил он на вопрос о возможности использования дронов для внутригородских доставок.
Варятченко пояснил, что для таких перевозок необходимо создать сеть зон, куда прилетают дроны. Такая инфраструктура недорогая и несложная, но должна обладать рядом требований.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В целом экономика начинает складываться, когда фиксированных точек, узлов для дронов много и сообщение между ними осуществляется регулярно. Это вполне рабочий проект. Многие игроки на рынке задумываются над созданием таких сетей», — ответил он на вопрос о возможности использования дронов для внутригородских доставок.
Варятченко пояснил, что для таких перевозок необходимо создать сеть зон, куда прилетают дроны. Такая инфраструктура недорогая и несложная, но должна обладать рядом требований.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В IV квартале 2025 года в индустриальном парке «Руднево» особой экономической зоны «Технополис Москва» будет запущено производство образовательных беспилотных комплексов линейки «Геоскан Пионер», программно-аппаратных комплексов для организации соревнований «Геоскан Арена» и комплектующих к ним.
«Повышение объёма выпуска высокотехнологичной продукции в столице — приоритетная задача, которую поставил мэр Москвы Сергей Собянин. Компания «Геоскан» разместит производство образовательных беспилотных комплексов в индустриальном парке «Руднево» на площади около 5 тысяч м². Она будет работать в тесном взаимодействии с располагающейся по соседству специализированной площадкой практической подготовки колледжей Москвы. Это гарантирует прикладной характер обучения специалистов, их быстрое погружение в процессы, а также бесшовный переход от студенческой практики к постоянной работе», — заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для запуска производства компания инвестирует более 150 млн рублей в ремонт и техническое оснащение производственных площадей. Здесь будут реализованы все технологические операции, которые в настоящее время выполняются в Санкт-Петербурге. Проектная мощность — до 50 тысяч изделий в год.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Повышение объёма выпуска высокотехнологичной продукции в столице — приоритетная задача, которую поставил мэр Москвы Сергей Собянин. Компания «Геоскан» разместит производство образовательных беспилотных комплексов в индустриальном парке «Руднево» на площади около 5 тысяч м². Она будет работать в тесном взаимодействии с располагающейся по соседству специализированной площадкой практической подготовки колледжей Москвы. Это гарантирует прикладной характер обучения специалистов, их быстрое погружение в процессы, а также бесшовный переход от студенческой практики к постоянной работе», — заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для запуска производства компания инвестирует более 150 млн рублей в ремонт и техническое оснащение производственных площадей. Здесь будут реализованы все технологические операции, которые в настоящее время выполняются в Санкт-Петербурге. Проектная мощность — до 50 тысяч изделий в год.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1