Итоги работы транспортного комплекса в прошлом году и основные задачи на 2024 год рассмотрены на заседании коллегии Минтранса

Мероприятие прошло под председательством министра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича. В нем принял участие заместитель премьер-министра Анатолий Сивак.

Как развивался транспортный комплекс в 2023 году. Главное:

◻️С целью повышения конкурентоспособности белорусских перевозчиков, снятия барьеров при перемещении грузов и пассажиров велась системная работа по расширению транспортных коридоров для экспортных поставок в юго-восточном направлении.

◻️Разрабатывались альтернативные транспортно-логистические схемы для диверсификации рынков сбыта, создания белорусским производителям благоприятных условий для экспорта продукции.

◻️Завершилась реализация Союзных программ по унификации регулирования транспортного рынка и по интеграции информационных систем транспортного контроля контролирующих органов. Подписан ряд межправсоглашений.

◻️Унифицированы требования в отношении организации грузовых железнодорожных перевозок, включая правила доступа перевозчиков к услугам ж/д инфраструктуры.

◻️Достигнута договоренность об установлении частоты полетов на линии Москва – Минск и обратно на уровне 63 рейсов в неделю.

◻️В сфере пассажирских перевозок пассажирооборот вырос на всех видах транспорта и составил 107,8% (за счет увеличения объема перевезенных пассажиров (на 3,4%) и средней дальности перевозки (на 4,3%).

◻️В транспортном комплексе инвестиции выросли на 23,6% (выше темповых значений по республике на 8,8 процентных пунктов).

В 2023 году объем экспорта транспортных услуг вырос в целый ряд стран, в том числе в Бразилию, Пакистан, Туркменистан, Египет, Китай и Индонезию

Экспорт транспортных услуг в Бразилию вырос в 4,9 раза, в Пакистан - в 4,2 раза, в Туркменистан - в 3,6 раза, в Египет - в 2,5 раза, в Китай - в 2,3 раза, в Индонезию - в 2,2 раза.

Для обеспечения вывоза экспортных грузов автомобильным транспортом дополнительно получено свыше 32 тысяч разрешений в Азербайджан, Армению, Иран, Грузию, Казахстан, Китай, Монголию, Россию, Турцию и Узбекистан (в 1,3 раза больше первоначальной квоты).

В настоящее время выполнение международных автомобильных перевозок грузов возможно по территории 14 иностранных государств.

Объем экспортных перевозок железнодорожным транспортом составил 115,4% к уровню 2022 года, из которых порядка 83% приходится на перевозки с Россией (рост в 1,5 раза), из них половина перевезена через российские порты (рост в 2,3 раза).

В сообщении Беларусь – Китай объем экспортных контейнерных перевозок вырос в 1,6 раза к 2022 году

✅ МИНУТКА ТРАНСПОРТНОГО ИСКУССТВА

Георгий Нисский "На путях. Зима" (1946)

🇧🇾 ПОЧЕМУ Я ИДУ НА ВЫБОРЫ?

Я иду на выборы, потому что люблю свою Родину, свой город. Каждый из нас несет ответственность за свое будущее.
Я выполняю свой гражданский долг.

Ильючик Екатерина
инженер-технолог станции Гродно

🇧🇾🇧🇾🇧🇾 25 февраля ЕДИНЫЙ ДЕНЬ ГОЛОСОВАНИЯ✅

🇧🇾🇷🇺По новому маршруту. У России и Беларуси появится единая концепция развития туризма

Турпоток между Россией и Республикой Беларусь будет только расти. О задачах, которые необходимо решить для того, чтобы отдыхать в Союзном государстве было комфортно, безопасно и интересно, «СОЮЗ» поговорил с председателем комиссии Парламентского Собрания по молодежной политике, спорту и туризму Артемом Туровым. Читайте на SB.BY.

Подписывайтесь 🇧🇾 @sbbytoday

👮‍♂️Общественная безопасность

Помощь и защита

В Минском отделе внутренних дел на транспорте активно используют потенциал добровольных помощников из числа железнодорожников.

В составе дружины столичного отделения – представители местных предприятий и организаций. Каждый из них выходит на дежурство с сотрудниками милиции по определенному графику. В основном это молодежь. Парни и девушки не только помогают правоохранителям следить за порядком на железнодорожном вокзале станции Минск-Пассажирский, но и пресекают возможные правонарушения, своевременно напоминая пассажирам о требованиях законодательства и о том, как сохранить личное имущество.

Подписывайтесь 🚂@xpress_by