Довольно часто слышу идею приделать к коптеру крылья для увеличения подъёмной силы.
Это не сработает.
Мультикоптер (квадрокоптер и прочее с несколькими пропеллерами) управляется изменением тяги своих пропеллеров и наклоном в ту сторону, в которую он желает полететь.
У крыла же есть вполне конкретный угол атаки, на котором оно эффективно работает и диапазон рабочих углов атаки у крыла без механизации довольно узок.
И когда коптер начнёт наклоняться чтобы полететь вперёд или назад, крыло либо сорвёт поток и станет индуктивным тормозом, либо потянет коптер вниз подобно антикрылу гоночного болида.
Кто-то может вспомнить крылышки у ранних вертолётов Миля (МИ-6), включая и МИ-24, но, во-первых, от этой идеи на транспортниках сразу же отказались, как только мощности двигателей стало хватать на все режимы полёта (старые МИшки с двигателем ТВ2-117, например, не умеют летать на одном моторе, а висят только в режиме ЧР). И сегодня применяется крыло только как исполнение оружейного подвеса или иных вынужденно выпирающих элементов фюзеляжа.
Во-вторых, вертолёт управляется автоматом перекоса и не наклоняется постоянно, как мультикоптер. Основной режим полёта вертолёта - прямолинейный. Большую часть времени он летит к цели, и лишь малую часть времени атакует. И на этом участке крыло может дать прирост подъёмной силы, зато нагадит во время активного маневрирования и висения.
На мультикоптерах же оно будет только мешать всегда.

UPD. В момент создания, МИ-24 оснащался двигателями тв2-117 и вообще не мог висеть. Взлетать с полной загрузкой мог только по самолётному, где крылья, действительно, помогали. Также рекомендую почитать РЛЭ ранних 24-ок, там все действия только сходу, включая атаку. По сути, это был самолёт с пропеллером.
С появлением ТВ3-117 мощности стало хватать и сейчас 24ка полетит и вообще без крыльев.

📡 @battle_technic

❗️На Украине начали строить завод по производству турецких Bayraktar – об этом сообщил министр стратегических отраслей промышленности Украины Александр Камышин.

Производство планируют запустить уже в 2025-м году.

📡 @battle_technic

Доброе утро, друзья!

По старой традиции - какая модель вертушки на фото? Пишите в комментарии

📡 @battle_technic

Немного информации к размышлению.

🛠 1. Цифровой каталог запчастей и деталей.

Американо-немецкая компания 3YOURMIND, специализирующаяся на создании цифровых слепков, получила 2,5 миллиона долларов от Корпуса морской пехоты США (USMC AMOC), а также заключила контракт с корпорацией Phillips, для разработки ПО с возможностью идентификации деталей, а также хранилища производственных данных. Если выражаться проще - они сделали каталог деталей военного назначения, которые возможно воспроизвести на 3D-принтере, а также производственную инструкцию к ним. И это настолько понравилось военному руководству США, что они помогли привлечь финансирование.

Каталог будет включать в себя описание детали, ее 3D-скан, документацию и подготовленную к печати 3D-модель. На сегодняшний день в каталоге 3YOURMIND находится более 10 000 деталей от техники и снаряжения Корпуса морской пехоты и как минимум 50 из них уже гарантированно сэкономят около 1000 дней производства. Поскольку в каталоге НАТО насчитывается около 32 миллионов деталей, итоговый результат может оказаться внушительным.

Кроме этого компания запускает ПО для реверс-инжиниринга изделий и механизмов противника, доставленных с передовой.

🛠 2. Military Additive Manufacturing Summit (MILAM)
В январе 2024 года во Флориде пройдет крупнейшая международная конференция в области безопасности и обороны с акцентом на аддитивное производство. Из "громких" участников - Stratasys, Nikon, Pinnacle.

На подобных мероприятиях обычно решаются важные для отрасли вопросы и заключаются не менее важные контракты. Например, в 2022 году был утвержден единый производственный стандарт 3D-печати для американской армии, собран перечень проверенных поставщиков производственного оборудования, определены технические требования к изделиям и стандарты обмена данными.

Также в процессе работы конференции был проведен конкурс, выбрана модель системы обмена данными "The Joint Additive Manufacturing Model Exchange" и определен основной курс применения аддитивных технологий на войне: производство временных запасных частей с ограниченным сроком эксплуатации для того, чтобы оборудование и снаряжение не простаивали, пока ожидается запчасть .

🛠 3. Phillips планирует разработку оборудования для "печати в грязи".

Джон Харрисон, директор по аддитивным технологиям компании Phillips дал интервью ресурсу 3dadept.com в котором рассказал, почему американские военные должны выбрать именно их компанию для сотрудничества. Он заявил, что будущее 3D-печати - это производство, "максимально приближенное к месту потребности". Оно должно переместиться из ремонтных баз в континентальной части к передовым операционным базам, возможно вообще в другой стране. Основные ключевые элементы, которые необходимо проработать при этом: доступная мощность, обеспечение коммунальными услугами, габариты и вес оборудования, живучесть оборудования, удобство обслуживания и необходимый запас ЗИП и подготовка персонала. Если по этим пунктам будет четкое понимание - задача оперативного переноса производства максимально близко к линии соприкосновения с противником будет решена.

📡 @battle_technic

Генеральный директор немецкой компании Rheinmetall заявил, что системы противовоздушной обороны Skyranger и Skynex AA Systems уже находятся на Украине.

По его словам, передача Киеву новейших зенитных систем оставила Берлин без прикрытия с воздуха.

📡 @battle_technic

Так сегодня хохлы пытались сбить «Гераньки» которые летели в Одессу, красиво, но сбили как обычно каким-то военным объектом только.

📡 @battle_technic

Доброе утро, друзья!

На Иннопроме в Екатеринбурге нашлось место и мощным идеологическим символам. На стенде Пермского края на форуме представлен не только целый ряд современных разработок, но и легендарная Уральская царь-пушка, отлитая еще в 19 веке на Мотовилихинском чугунопушечном заводе.
 
Она должна была быть доставлена в Кронштадт, но история распорядилась иначе. Тем не менее, орудие сохранилось и являет собой не только образчик литейного искусства, но и визитную  карточку региона, который принято считать настоящим железным хребтом страны, где 300 лет куется оружие для защиты Родины.
 
На Иннопроме в этом году от Прикамья — аж 15 компаний со своими разработками. В том числе, электродвигатель с осевым магнитным потоком, который можно установить на грузовой, общественный или коммерческий транспорт. А помимо этого еще и уникальный патриотический фестиваль «Оружие Победы». В этом усматривается пресловутая связь времен, некий ансамбль. Потому что сильная, и способная защищать себя страна немыслима не только без крепкой экономики, но и без самих пушек.

📡 @battle_technic

Советский «Ястреб» — дальний сверхзвуковой беспилотный разведчик Ту-123

Ту-123 «Ястреб» был принят на вооружение ВВС СССР 23 мая 1964 года. В носовой части беспилотника располагалась разведывательная и часть навигационно-пилотажной аппаратуры. В кормовой — турбореактивный двигатель, навигационно-пилотажный комплекс, тормозной парашют и прочие агрегаты, отвечающие за полет БПЛА. Длина такой «махины» составляла 27,83 м, высота полета — до 22800 м, а максимальная взлетная масса — невероятные 35,6 т.

«Ястреб» предназначался для ведения воздушной фото- и радиоразведки на дальности до 3200 км при крейсерской скорости в 2700 км/ч. Среди основных целей были аэродромы, стартовые комплексы ракет, военно-промышленные предприятия, военно-морские базы и прочие объекты военного назначения. Он был способен выполнять задачи над территорией всей Центральной и Западной Европы, но в действительности такие полеты не осуществлялись. Однако учения и проверки неоднократно подтверждали высокую эффективность и надежность беспилотника.

Комплексы Ту-123 «Ястреб» постепенно начали снимать с вооружения после появления в частях ВВС СССР сверхзвукового высотного самолета-разведчика МиГ-25РБ.

📡 @battle_technic

Наши парни отжали бредли у хохлов

Первые образцы БМП "Брэдли" были представлены американским военпромом в 1958 году. За разработку взялись по причине того, что военных США опасались новой войны на территории Европы - в условиях городской застройки и возможного применения отравляющих веществ или ядерного оружия.

Поэтому первый образец "Брэдли" по техзаданию должен был обеспечивать манёвренность, защищать солдат от негативного влияния химического, бактериологического, ядерного оружия и позволять им вести полноценный бой, не выходя из БМП.

В течение шестидесятых годов военные постоянно требовали от промышленников совершенствовать БМП Брэдли: за десять лет машина стала тяжелее примерно втрое, но так и не была принята на вооружение.

Новый виток интереса военных США к проекту подхлестнула советская разработка - СССР представил БМП-1. Однако новые варианты "Брэдли" продолжали появляться, но все также не нравились военным.

В итоге концепция БМП "Брэдли" постоянно менялась, выпускались десятки образцов, но принята БМП "Брэдли" на вооружение была только в 1981 году и получило имя генерала армии Второй мировой Омара Брэдли.

Правда, уже с середины 80-х американский военпром стал работать над заменой для БМП "Бредли". Программа разработки продолжается и сейчас.

БМП "Брэдли" выпускается в двух вариантах: боевая машина пехоты (БМП "Брэдли" М2) и боевая машина кавалерии (маркируется как М3).

У обоих вариантов БМП "Брэдли" одна база и шасси, отличия в том, что в М3 также "едут" два разведчика, дополнительные радиостанции и противотанковые ракеты.

Характеристики (ТТХ) БМП "Брэдли":
Масса - 27,6 тонны;
Длина - 6,5 метров;
Ширина - 3,6 метра;
Высота - 2,98 метра;
Мощность - 600 лошадиных сил;
Дальность хода - 400 километров;
Скорость до 56 километров в час;
Экипаж: три человека + различное количество пассажиров в разных модификациях;
Многослойная броня, защита от РПГ;
Вооружение: 25-миллиметровая пушка, две противотанковые ракеты, пулемет под патрон 7,62.

📡 @battle_technic

А что вполне здравое предложение, как вы считаете друзья?

📡 @battle_technic